KR200200808Y1 - 선바이저 장착구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 승용차등의 차량 실내의 운전석 전방창 상단에 힌지식으로 장착되어 햇볕등을 가리게하는 선바이저를 장착함에 있어서 클립을 매개로 하여 장착하도록 하므로서 선바이저 장착작업을 간단히 조립식으로 장착고정할 수 있도록 한 고안에 대한 것이다.

Description

선바이저 장착구조{The structure of adhering Sunvisor}

본 고안은 승용차등의 차량 운전석의 정면 차창 상단에 힌지식으로 장착되어 햇볕등을 가려서 운전자의 눈부심 현상을 제거하므로서 안전운전에 기여하는 선바이저(SUNVisor)를 장착하는 기술분야에 대한 고안으로서 종래에는 첨부한 도면 도 1 에 도시한 바와 같이 차량 천정 내장재(1)(Headliner)와 차량 외피(2) 사이에 개재 고정되는 보디판넬(3)에 선바이저(4)의 프레임(5)이 삽입되어 회전 자재하게 지지하는 리테이너(Retainer)(6)를 볼트(7)와 너트(8)로 나사 결합되도록 하여 선바이저(4)를 차창상단부에 장착하여 왔다.

상기와 같이 조립되는 구조로 되어 있어 완성차업체에서의 부분품관리에 따르는 번거로움 및 조립작업 공수의 증가등의 문제점이 있었다.

도 1 은 종래 선바이저를 차량 헤드라이너에 조립한 상태 단먼도

도 2 는 본 고안상의 고정용 클립으로 선바이저를 조립한 상태 단면도

도 3 은 도 2 의 분해 사시도

도 4 는 본 고안상의 고정용 클립으로 선바이저를 조립한 상태 확대 단면도

(도면의 주요부분에 대한 부호설명)

1.천정 내장재(Headliner) 2.차량 외피 3.보디판넬

4.선바이저 5.프레임 6.리테이너(Retainer)

6a.볼트 삽입공 7,10.볼트 8.너트

11.관통공 12.암나사 13.주벽

14.클립 15.걸림턱 16.걸림턱 삽입공

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하고 조립작업의 간략화로 생산성을 높일 수 있도록 안출한 고안으로서 이를 첨부한 도면에 의거하여 상술하면 다음과 같다.

먼저 천정내장재(1)에 볼트(10)가 관통되는 관통공(11)을 천설하여 리테이너(6)의 볼트 삽입공(6a)에 삽입한 다음 볼트(10)선단부가 나사결합되는 암나사(12)가 하부에 형성되고 상협하광한 4주벽으로 분할되는 주벽(13)을 가지는 합성수지재 클립(14)을 미리 조립하되 클립(14)의 각 주벽(13)하단부에 걸림턱(15)을 형성하여 이 클립(14)의 걸림턱(15)이 걸릴 수 있는 걸림턱(15)삽입공(16)이 보디판넬(3)에 천공되게하여 이 클립(14)만을 삽입공(16)에 삽입하면 클립(14)의 걸림턱(15)이 걸림턱 삽입공(16) 주변부에 걸려서 고정되게되어 선바이저(4)를 차창 상단부에 장착고정하도록 고안이 구성된다.

상기와 같이 구성된 본 고안으로 선바이저(4)프레임(5)을 리테이너(6)에 삽입하고 이 리테이너(6)와 클립(14)사이에 천정내장재(1)를 개재한 상태에서 볼트(7)를 삽입하고 볼트(7) 선단에 클립(14)을 나사결합한 상태에서 클립(14)의 4주벽을 보디판넬(3)에 천설된 걸림턱삽입공(16)에 삽입하는 작업만으로 클립(14) 4주벽하단의 걸림턱(15)이 걸림턱삽입공(16)에 삽입고정되므로 선바이저 조립작업이 간단히 이루어지므로서 완성차업체의 물류비용 절감 및 조립공수의 축소, 이에 따르는 작업 인원절감과 작업시간을 단축할 수 있는 등의 효과가 있다.

Claims (1)

1. 차량실내 운전석 전방창에 장착되는 선바이저(4)를 장착하기 위하여 천정내장재(1)에 볼트(10)가 관통되는 관통공(11)을 천설하여 리테이너(6)의 볼트 삽입공(6a)에 삽입하고 볼트(10) 선단부가 결합되는 암나사(12)가 형성되고 상광하협한 4주벽으로 분할되는 주벽(13)을 가지는 클립(14)을 조립하되 클립(14)의 각 주벽(13) 하단부에 걸림턱(15)을 형성하고 보디판넬(3)에 걸림턱 삽입공(16)을 천공하여 이 걸림턱 삽입공(16)에 클립(14)의 각주벽(13)하단부에 형성된 걸림턱(15)이 걸려서 선바이저(4)를 장착하도록 하여서되는 선바이저 장착구조.