KR100537010B1

KR100537010B1 - 자동차용 도어 윈도우 레귤레이터의 글래스 고정구조

Info

Publication number: KR100537010B1
Application number: KR10-2004-0027318A
Authority: KR
Inventors: 정청화
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2004-04-21
Filing date: 2004-04-21
Publication date: 2005-12-16
Also published as: KR20050102171A

Abstract

본 발명은 자동차용 도어 윈도우 레귤레이터의 글래스 고정구조에 관한 것이며, 상세하게는 캐리어 플레이트에 글래스를 고정하는 스크류의 위치제어구조에 관한 것으로서, 캐리어 플레이트에 글래스를 고정할 때 스크류의 체결위치를 제어하여 글래스의 파손을 방지할 수 있도록 한 것이다.

본 발명은 캐리어 플레이트(20)의 상부 중앙에 홀더(21), 즉 캐리어 플레이트(20)의 상부 중앙에 전ㆍ후방 지지편(22a)(22b)을 일정간격의 삽입홈(23)이 형성되게 일체로 형성하고, 상기 후방 지지편(22b)에 스크류 체결공(24b)을 관통되게 형성함과 동시에 그 외측에 너트(25)를 인써트하고 내측에 지지돌기(26)를 형성하며, 상기 전방 지지편(22a)에 상기 스크류 체결공(24b)보다 큰 단면적의 통공 (40)을 관통되게 형성하고, 상기 통공(40)에 스크류 삽입공(42)을 형성한 슬라이더 (41)를 삽입하며, 상기 삽입홈(23)에 글래스(30)의 하방 중앙에 형성한 고정공(31)의 부위를 삽입한 후 스크류 삽입공(42)을 통하여 스크류(27)를 삽입하여 너트(25)에 체결하여서 슬라이더(41)의 내측을 상기 지지돌기(26)에 접촉되게 캐리어 플레이트(20)에 글래스(30)를 고정한 것이다.

Description

자동차용 도어 윈도우 레귤레이터의 글래스 고정구조 {GLASS MOUNTING MEANS OF DOOR WINDOW REGULATOR FOR AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차용 도어 윈도우 레귤레이터의 글래스 고정구조에 관한 것이며, 상세하게는 캐리어 플레이트에 글래스를 고정하는 스크류의 위치제어구조에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이, 자동차용 도어 윈도우 레귤레이터는 도 1에 도시한 바와 같이, 도어 인너 패널(미도시)에 고정하는 레귤레이터 채널(10)과, 상기 레귤레이터 채널(10)에 지지하고 모터에 케이블(미도시)로 연결하여 모터의 정ㆍ역구동에 의하여 승강하는 캐리어 플레이트(20)와, 상기 캐리어 플레이트(20)에 하방을 고정하는 글래스(30)로 구성되어 있다.

한편 자동차는 생산성 향상 등을 위하여 모듈화를 확대하는 추세이고, 상기 도어 윈도우 레귤레이터를 도어 래치 등과 함께 모듈화하여 도어 모듈을 제조할 때 모듈화 하기전의 캐리어 플레이트와 글래스를 고정하는 별개의 홀더를 생략하고 캐리어 플레이트에 직접 글래스를 고정하고 있다.

종래의 캐리어 플레이트에 글래스를 직접 고정하는 구조는 도 5에 도시한 바와 같이, 캐리어 플레이트(20)의 상부 중앙에 홀더(21), 즉 캐리어 플레이트 (20)의 상부 중앙에 전ㆍ후방 지지편(22a)(22b)을 일정간격의 삽입홈(23)이 형성되게 일체로 형성하고, 상기 지지편(22a)(22b)에 가로로 스크류 체결공(24a)(24b)을 관통되게 형성함과 동시에 후방 지지편(22b)의 스크류 체결공(24b) 외측에 너트(25)를 인써트하고 내측에는 지지돌기(26)를 형성하며, 한편 글래스(30)의 하방 중앙에는 고정공(31)을 형성하여서, 완성차 조립라인에서 글래스(30)의 고정공(31) 부위를 전ㆍ후방 지지편(22a)(22b)을 벌리면서 삽입홈(23)에 삽입하여 고정공(31)을 지지돌기(26)의 주위에 지지하고 스크류(27)를 스크류 체결공(24a)(24b)을 통하여 너트(25)에 체결하여 캐리어 플레이트(20)에 글래스(30)를 고정한 것이다.

미설명부호 11은 스크류 통과 구멍이다.

그러나 상기한 도어 윈도우 레귤레이터의 글래스 고정구조는 스크류(27)를 t스크류 체결공(24a)(24b)을 통하여 너트(25)에 체결할 때 그 체결력이 클 경우 글래스(30)의 고정공 주위와 전ㆍ후방 지지편(22a)(22b)에 면압력이 발생하고, 지지돌기(26)의 형상의 품질산포 또는 글래스(30) 고정시 조립산포가 발생하며, 글래스(30)에 고정공(31)을 형성할 때 응력이 발생하는 등의 이유에 의하여 글래스(30)의 고정공(31)주위가 파손되는 문제점이 발생하는 것이다.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여, 캐리어 플레이트에 글래스를 고정할 때 스크류의 체결위치를 제어하여 글래스의 파손을 방지할 수 있는 자동차용 도어 윈도우 레귤레이터의 글래스 고정구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 캐리어 플레이트의 상부 중앙에 전ㆍ후방 지지편을 일정간격의 삽입홈이 형성되게 일체로 형성하고, 후방 지지편에 스크류 체결공을 관통되게 형성함과 동시에 스크류 체결공의 외측에 너트를 인써트하고 내측에 지지돌기를 형성하며, 글래스의 하방 중앙에 고정공을 형성하여 상기 고정공을 삽입홈에 삽입한 후 스크류를 너트에 체결한 것에 있어서, 상기 전방 지지편에 상기 스크류 체결공보다 큰 단면적의 통공을 관통되게 형성하고, 상기 통공에 스크류 삽입공을 형성한 슬라이더를 삽입한 후 상기 스크류 삽입공을 통하여 스크류를 너트에 체결하여서 슬라이더의 내측을 상기 지지돌기에 접촉되게 한 것이다.

본 발명은 도 2 및 도 3에 도시한 바와 같이, 캐리어 플레이트(20)의 상부 중앙에 홀더(21), 즉 캐리어 플레이트(20)의 상부 중앙에 전ㆍ후방 지지편(22a) (22b)을 일정간격의 삽입홈(23)이 형성되게 일체로 형성하고, 상기 후방 지지편 (22b)에 스크류 체결공(24b)을 관통되게 형성함과 동시에 그 외측에 너트(25)를 인써트하고 내측에 지지돌기(26)를 형성하며, 상기 전방 지지편(22a)에 상기 스크류 체결공(24b)보다 큰 단면적의 통공(40)을 관통되게 형성하고, 상기 통공(40)에 스크류 삽입공(42)을 형성한 슬라이더(41)를 삽입하며, 상기 삽입홈(23)에 글래스 (30)의 하방 중앙에 형성한 고정공(31)의 부위를 삽입한 후 스크류 삽입공(42)을 통하여 스크류(27)를 삽입하여 너트(25)에 체결하여서 슬라이더(41)의 내측을 상기 지지돌기(26)에 접촉되게 캐리어 플레이트(20)에 글래스(30)를 고정한 것이다.

상기 통공(40)의 내면과 슬라이더(41)의 외면은 원형으로 형성함과 동시에 회전방지수단(43)인 돌기(44) 및 홈(45)을 각각 형성하고, 스크류 삽입공(42)에 암나사를 형성하여서, 도 5와 같이 스크류(27)를 암나사에 가체결하여 슬라이더(41)를 통공(40)에 가조립할 때 슬라이더(41)의 이탈을 방지하고, 글래스(30)를 삽입홈(23)에 삽입고정할 때 스크류(27)의 체결작업을 신속하고 간편하게 할 수 있도록 한 것이다.

또한 상기 회전방지수단(43)은 상기한 것 이외에 통공(40)의 내면과 슬라이더(41)의 외면을 4각형 내지 8각형의 다각형으로 형성하여도 좋다.

그리고 슬라이더(41)의 내측 선단 주위는 모따기(라운딩)를 하여 글래스(30)의 고정공(31)에 삽입될 때 신속하고 정확하게 삽입되도록 한 것이다.

이상과 같은 본 발명은 도 5와 같이 스크류(27)를 가조립한 슬라이더(41)를 통공(40)에 가조립한 후 삽입홈(23)에 글래스(30)의 고정공(31) 주위를 삽입하여 고정공(31)을 지지돌기(26)의 주위에 지지하고, 스크류(26)를 슬라이더(41)의 내측이 지지돌기(26)에 접촉될 때 까지 너트(25)에 체결하여 캐리어 플레이트(20)에 글래스(30)를 고정하는 것이다.

상기와 같이 글래스(30)를 고정하면 슬라이더(41)의 내측이 지지돌기(26)에 접촉되고 스크류(27)는 더이상 체결되지 않음으로 삽입홈(23)의 간격은 설계치를 유지할 수 있고 스크류(26)의 체결위치(거리)를 제어하여 스크류(27)의 과도한 체결을 방지할 수 있음으로 글래스(30)의 고정공(31) 주위와 전ㆍ후방 지지편(22a) (22b) 사이에 면압력이 발생하지 않기 때문에 글래스(30)의 파손을 양호하게 방지할 수 있는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 전방 지지편에 슬라이더를 설치하여 스크류를 체결할 때 슬라이더의 내측을 지지돌기에 접촉되도록 하여 스크류의 체결 위치를 제어할 수 있게 함으로써 글래스의 고정공 주위와 전·후방 지지편 사이에 면압력의 발생을 방지하여서 글래스의 파손을 양호하게 방지할 수 있는 것이다.

도 1은 도어 윈도우 레귤레이터의 일부 사시도

도 2는 본 발명의 실시예의 종단면도

도 3은 본 발명의 실시예의 확대 단면도

도 4는 본 발명의 실시예의 요부확대 분해 사시도

도 5는 본 발명의 실시예의 슬라이더의 가조립 상태도

도 6은 종래의 것의 종단면도

< 도면의 주요부분에 대한 부호 설명 >

20 : 캐리어 플레이트 22a,22b : 전ㆍ후방 지지편 23 : 삽입홈

26 : 지지돌기 27 : 스크류 30 : 글래스

31 : 고정공 40 : 통공 41 : 슬라이더

43 : 회전방지수단

Claims

캐리어 플레이트의 상부 중앙에 전ㆍ후방 지지편을 일정간격의 삽입홈이 형성되게 일체로 형성하고, 후방 지지편에 스크류 체결공을 관통되게 형성함과 동시에 스크류 체결공의 외측에 너트를 인써트하고 내측에 지지돌기를 형성하며, 글래스의 하방 중앙에 고정공을 형성하여 상기 고정공을 삽입홈에 삽입한 후 스크류를 너트에 체결한 것에 있어서, 상기 전방 지지편에 상기 스크류 체결공보다 큰 단면적의 통공을 관통되게 형성하고, 상기 통공에 스크류 삽입공을 형성한 슬라이더를 삽입한 후 상기 스크류 삽입공을 통하여 스크류를 너트에 체결하여서 슬라이더의 내측을 상기 지지돌기에 접촉되게 한 자동차용 도어 윈도우 레귤레이터의 글래스 고정구조.
제 1 항에 있어서, 통공과 슬라이더에 회전방지수단을 설치한 자동차용 도어 윈도우 레귤레이터의 글래스 고정구조.
제 1 항에 있어서, 슬라이더의 스크류 삽입공에 암나사를 형성한 자동차용 도어 윈도우 레귤레이터의 글래스 고정구조.
제 1 항에 있어서, 슬라이더의 내측 선단 주위를 모따기한 자동차용 도어 윈도우 레귤레이터의 글래스 고정구조.
제 2 항에 있어서, 회전방지수단은 통공의 내면과 슬라이더의 외면을 원형으로 형성함과 동시에 돌기 및 홈을 각각 형성한 자동차용 도어 윈도우 레귤레이터의 글래스 고정구조.
제 2 항에 있어서, 회전방지수단은 통공의 내면과 슬라이더의 외면을 다각형으로 형성한 자동차용 도어 윈도우 레귤레이터의 글래스 고정구조.