KR200313728Y1 - 자동차 전방창에 구비되는 선바이저 장착클립의 고정 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 운전석 전방창 상부 지붕판(Roof panel)측에 장착고정되어 전방창쪽에서 비치는 햇볕을 가려서 운전자의 전방시야를 확보한 상태에서 안전운전을 할 수 있도록 하는 선바이저를 삽입고정하는 클립을 차량의 지붕판에 보다 간단하면서도 견고하게 결합고정하고 분해가 용이한 고정클립 고정구조에 대한 고안이다.

Description

자동차 전방창에 구비되는 선바이저 장착클립의 고정 구조{Fixing structure of sunvisor installation clip that is equip in car front window}

본 고안은 자동차 내부의 운전석 전방창 상부 지붕판(Roof panel)측에 장착고정되어 전방창쪽에서 비치는 햇볕을 가려서 운전자의 전방시야를 확보한 상태에서 안전운전을 할 수 있도록 하는 선바이저를 삽입고정하며 그 자신은 자동차 상부 지붕판에 장착되는 선바이저 클립에 있어서 이 클립을 지붕판에 고정하도록 하는 클립 고정구조에 대한 고안으로써, 일반적으로 선바이저 장착 클립(1)을 클립(1) 상측면에는 클립(1)을 실내쪽으로 마감 장식재(2)가 접착된 실내측 지붕판(3)에 삽입고정되게 하는 2개의 고정구(4)(4a)를 돌설하여 지붕판(3)에 구비된 2개의 삽입공(5)(5a)에 삽입하여 고정하되 2개의 고정구 중 일측의 고정구(4)는 클립(1)의 위치고정용으로 클립(1)의 좌, 우 또는 전, 후로 움직이지 못하게 하고 별도로 돌설된 또 다른 고정구(4a)는 소정높이의 고정주벽(6)(6a)을 소정거리로 이격하여 입설하되 고정주벽(6)(6a)의 내측면은 상협하광한 기울기를 가지도록 함과 아울러 고정주벽(6)(6a)의 내측면에 각각 원호로 요입되게 암나사(7)(7a)를 형성하며 고정주벽(6)(6a) 외면 저단부에 각각 걸림턱(8)(8a)을 형성하는 이러한 구조로 되는 클립(1)의 하단에는 선바이저(10) 외곽테두리를 구성하는 원형 단면의 선바이저 프레임(11)을 탄력적으로 삽입지지하는 홀더(9)를 구비한 클립(1) 상면에 돌설된 2개의 고정구(4)(4a)를 지붕판(3)에 천설된 2개의 삽입공(5)(5a)에 삽입하여 위치고정되게한 상태에서 볼트(12)를 고정구(4a)의 고정주벽(6)(6a) 사이에 삽입하고 볼트(12)를 회전시키면 고정주벽(6)(6a) 내측면에 형성된 암나사(7)(7a)와 결합되면서 볼트(12)가 점차 깊이 진입하고 이때 상협하광하게 경사져 있든 양측 고정주벽(6)(6a)을 수직적으로 강제로 벌어지게 하면서 나사 체결되고 따라서 양측으로 벌어지는 고정주벽(6)(6a) 저단부에 형성된 걸림턱(8)(8a)이 삽입홈(5a) 선단면에 걸려서 고정되므로 클립(1)은 지붕판(3)에 고정장착되게 되는 구조로 되어 있다.

그런데 상기와 같은 클립(1)의 지붕판(3)에 장착하는 고정구(4)(4a) 구조는 비교적 구조가 복잡하여 금형제작 비용이 많이 소요되고 선바이저(1)의 절첩 사용횟수의 증가에 따라 고정주벽(6)(6a)의 마모로 인하여 첨부한 도면 도 2에 도시한 바와 같이 "α°" 정도의 틈새가 발생되어 클립(1)의 고정 상태가 불안정하여지는 등의 문제점이 발생한다.

도 1은 종래 선바이저 장착클립의 고정 구조에 대한 일부 절결사시도.

도 2는 실내측 지붕판에 종래 클립의 고정 구조로 장착하였을 시 유동(도면상으로 α°)이 발생되는 상태 예시 A-A'선 단면도.

도 3은 본 고안상으로 실시구성되는 선바이저 장착클립을 조립하기 전 분해 사시도.

도 4는 도 3 상태에서 조립하였을 때의 B-B'선 단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호설명>

1. 선바이저 장착용 클립 2,23. 마감장식재 3,24. 지붕판

4,4a. 고정구 5,5a. 삽입공 6,6a. 고정주벽

7,7a. 암나사 8,8a. 걸림턱 9,21. 홀더

10. 선바이저 11. 선바이저 프레임 12,22. 볼트

20. 클립몸체 25. 볼트삽입공 26. 너트

27. 용접부

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하도록 클립의 결합 고정구조를 단순화 하면서도 견고한 결합과 아울러 탈장착시 보다 간단하게 클립을 지붕판(24)에서 분리할 수 있도록 안출한 고안인 바 이를 첨부한 도면에 의거하여 상술하면 다음과 같다.

본 고안상으로 실시구성되는 선바이저(10) 고정용 클립(1)의 구조는 공지한 클립 몸체(20) 하단에서 종래와 동일하게 선바이저 프레임(11)이 삽입지지 고정되는 홀더(21)가 구비되고 클립(1) 몸체(20) 상면 중앙에 소정높이와 직경으로 되는 볼트(22)를 몸체(20)와 일체로 돌설하고 마감장식재(23)가 접착된 금속 지붕판(24)에 볼트(22) 삽입공(25)을 천설하여 금속지붕판(24)의 삽입공(25) 내주면과 일치되는 직경의 너트(26)를 금속지붕판(24)에 밀착시킨 다음 금속지붕판(24)과 너트(26) 외곽부 모서리를 전둘레 용접하여 용접부(27)를 형성되게하여 고정한 다음 이 너트(26)와 클립 몸체(20) 상면에 돌설된 볼트(22)와 나사 체결하므로서 본 고안상으로 실시구성되는 클립(1)이 지붕판(24)에 고정되게 된다.

상기와 같이 구성되는 본 고안상으로 실시구성되는 선바이저 장착용 클립(1)의 금속지붕판에 고정하는 고정구조는 클립(1)의 몸체(20) 상면 중앙에 소정 직경과 높이의 볼트(22)를 돌설하고 금속지붕판(24)에 천설된 볼트삽입공(25) 외주면에 너트(26)를 용접 부착하여 이 너트(26)에 클립(1)의 볼트(22)를 나사결합하는 작업만으로 클립(1)의 조립작업이 완료되며 분해시 볼트(22)를 너트(26)로 부터 회전분리시키면 분해가 용이하게 되므로 클립제조용 금형의 구조가 단순하여 금형제작 비용이 저렴할 뿐 아니라 성형제조시 구조가 단순하므로 불량률을 최하로 유지할 수 있는 등의 효과가 있다.

Claims (1)

1. 자동차의 선바이저 장착 클립(1)의 고정구조를 구성함에 있어서, 클립(1) 몸체(20) 상면 중앙에 소정높이와 직경으로 되는 볼트(22)를 몸체(20)와 일체로 돌설하고 마감장식재(23)가 접착된 금속 지붕판(24)에 볼트(22) 삽입공(25)을 천설하여 금속지붕판(24)의 삽입공(25) 내주면과 일치되는 직경의 내경을 가지는 너트(26)를 금속지붕판(24)에 밀착시킨 다음 금속지붕판(24)과 너트(26) 외곽부 모서리를 전둘레 용접하여 용접부(27)를 형성되도록 고정한 다음 이 너트(26)와 클립 몸체(20) 상면에 돌설된 볼트(22)와 나사 체결하여서 고정하는 것을 특징으로 하는 자동차 전방창에 구비되는 선바이저 장착클립의 고정 구조.