KR0124042Y1

KR0124042Y1 - 자동차용 롤 타입 선바이저 마운팅 구조

Info

Publication number: KR0124042Y1
Application number: KR2019930026619U
Authority: KR
Inventors: 박상영
Original assignee: 전성원; 현대자동차주식회사
Priority date: 1993-12-07
Filing date: 1993-12-07
Publication date: 1998-08-17
Also published as: KR950017593U

Abstract

고정부재인 고정스크류가 외부에서 보이지 않도록 은폐하여 고정이 이루어지도록 한 자동차용 롤타입 선바이저 마운팅 구조를 제공하기위하여; 차광막이 권취되는 차광막 수납통이 전면유리의 상측에 마운팅되고, 상기 차광막 수납통의 양측에 세로방향으로 가이드 바아가 배치되어 차광막의 하단으로 연결된 횡방향부재가 상기 가이드 바아를 타고 승강하도록 형성되는 공지의 롤타입 선바이저에 있어서, 상기 차광막 수납통을 차체에 고정하되, 상기 차광막 수납통의 양측으로 돌출 형성되는 고정구의 중간부에 가이드 바아의 상단이 유동없이 삽입 고정될 수 있도록 상향 요입되는 고정공을 마련하고, 이의 고정공 상측에 소직경의 관통공을 형성하여 상기 관통공을 통해 고정 스크류를 체결하고, 상기 고정공에 가이드 바아의 상단을 결합시켜 이루어지는 자동차용 롤 타입 선바이저의 마운팅 구조를 제공하려는 것이다.

Description

자동차용 롤 타입 선바이저 마운팅 구조

제1도는 본 고안의 적용부위를 나타내기 위한 전면유리의 배면도.

제2도는 제1도의 A 부분 확대 단면도.

제3도는 제1도의 A 부분에 대한 종래 단면도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1:차광막 3:차광막 수납통

7:가이드 바아 9:횡방향부재

13:고정구 30:고정공

31:관통공 32:고정 스크류

[고안의 분야]

본 고안은 자동차용 롤 타입 선바이저 마운팅 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 고정부재의 외부 돌출을 방지하여 외관을 좋게 한 것이다.

[종래기술]

자동차에 있어서의 선바이저는 외부의 햇빛을 차단하여 운전자 또는 탑승자로 하여금 전방 시계를 확실하게 확보할 수 있도록 자동차의 전면유리의 상측으로 배치된다.

이러한 선바이저는 승용차의 경우 대개 절첩식으로 형성되지만 대형 승합차량과 같이 전면유리가 매우 큰 차량의 경우에 있어서는 제1도와 같은 롤 타입의 선바이저를 적용하는 것이 통상적이다.

상기와 같은 롤타입 선바이저는 차광막(1)이 권취되는 차광막 수납통(3)이 전면유리(5)의 상측에 마운팅되고, 상기 차광막 수납통(3)의 양측에 세로방향으로 가이드 바아(7)가 배치되어 차광막(1)의 하단으로 연결된 횡방향부재(9)가 상기 가이드 바아(7)를 타고 승강하도록 형성된다.

이에따라 선바이저를 사용하고자 할 때에는 상기 횡방향 부재(9)를 하측으로 잡아당기면 차광막(1)이 차광막 수납통(3)으로부터 풀리면서 하강하여 제1도의 우측과 같은 상태가 되어 외부의 햇빛이 들어오는 것을 막아주게 된다.

그리고 사용하지 않을 때에는 횡방향 부재(9)를 들어 올리면 차광막 수납통(3)에 내장된 탄발부재에 의하여 자동으로 차광막(1)이 감기면서 수납되어지게 된다.

이러한 롤타입 선바이저의 차광막 수납통(3)과 가이드 바아(7)를 마운팅함에 있어서, 종래에는 제3도에서와 같이 차광막 수납통(3)을 차체(11)에 고정함에 있어서는 단순히 차광막 수납통(3)의 양측으로 돌출 형성되는 고정구(13)의 끝단에 플랜지(15)를 형성하고 이의 플랜지(15)를 고정부재인 고정스크류(17)를 이용하여 차체(11)에 고정하고, 가이드 바아(7)의 상단은 상기 고정구(13)의 하측을 향하여 돌설되는 보스(19)에 가이드 바아(7)의 상단을 끼우고, 보스(19)의 횡방향으로 관통하는 고정스크류(21)에 의해 고정되도록 하고 있다.

그러나 상기와 같이 차고항막 수납통과 이에 고정되는 가이드 바아를 마운팅하는 경우에는 고정스크류가 모두 외부로 돌출되는 바, 외관이 매우 불량하다는 문제점이 있다.

[고안의 요지]

따라서 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 고정부재인 고정스크류가 외부에서 보이지 않도록 은폐하여 고정이 이루어지도록 한 자동차용 롤타입 선바이저 마운팅 구조를 제공하려는 것이다.

이를 실현하기 위하여 본 고안은 차광막이 권취되는 차광막 수납통이 전면유리의 상측에 마운팅되고, 상기 차광막 수납통의 양측에 세로방향으로 가이드 바아가 배치되어 차광막의 하단으로 연결된 횡방향부재가 상기 가이드 바아를 타고 승강하도록 형성되는 공지의 롤타입 선바이저에 있어서, 상기 차광막 수납통을 차체에 고정하되, 상기 차광막 수납통의 양측으로 돌출 형성되는 고정구의 중간부에 가이드 바아의 상단이 유동없이 삽입 고정될 수 있도록 상향 요입되는 고정공을 마련하고 이의 고정공 상측에 소직경의 관통공을 형성하여 상기 관통공을 통해 고정 스크류를 체결하고, 상기 고정공에 가이드 바아의 상단을 결합시켜 이루어지는 자동차용 롤 타입 선바이저의 마운팅 구조를 제공하려는 것이다.

이하, 상기의 목적을 구체적으로 실현할 수 있는 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

[실시예]

제1도 및 제2도는 본 고안의 바람직한 일 실시예를 도시한 것으로서, 상기종래 설명에서 언급된 부호는 동일하게 사용한다.

롤 타입 선바이저는 상기한 바와 같이 차광막(1)이 권취되는 차광막 수납통(3)이 전면유리(5)의 상측에 마운팅되고, 상기 차광막 수납통(3)의 양측에 세로방향으로 가이드 바아(7)가 배치되어 차광막(1)의 하단으로 연결된 횡방향 부재(9)가 상기 가이드 바아(7)를 타고 승강하도록 형성된다.

이에 따라 상기 횡방향 부재(9)를 하측으로 잡아당기면 차광막(1)이 차광막 수납통(3)으로부터 풀리면서 하강하여 외부의 햇빛이 들어오는 것을 막아주고, 사용하지 않을 때에는 횡방향 부재(9)를 들어 올리면 차광막 수납통(3)에 내장된 탄발부재에 의하여 자동으로 차광막(1)에 감기면서 수납된다.

이러한 선바이저에 있어서, 본 고안은 차광막 수납통(3)을 차체(11)에 고정함에 있어서는 차광막 수납통(3)의 양측으로 돌출 형성되는 고정구(13)의 끝단의 플랜지(15)를 없애고, 고정구(13)의 중간부 하측에 가이드 바아(7)의 상단이 유동없이 삽입 고정될 수 있는 고정공(30)을 마련하고, 이의 고정공(30) 상측과 고정구(13) 상면을 관통하는 소직경의 관통공(31)을 형성하였다.

이에따라 먼저 상기 관통공(31)을 통해 고정부재인 고정스크류(32)를 체결함으로써, 차광막 수납통(3)을 차체(11)에 고정토록 하고, 그 하측의 고정공(30)에 가이드 바아(7)의 상단부를 억지로 삽입시켜 고정되도록 하였다.

물론 상기 가이드 바아(7)의 하단은 필러(33)에 고정하였다.

이와같이 롤타입 선바이저의 차광막 수납통(3)과 가이드 바아(7)를 고정하면 고정부재인 고정 스크류(32)가 외부로 노출되지 않고 가이드 바아(7)에 의하여 은폐되는 바, 외관을 크게 개선할 수 있게 된다.

그리고 종래에 비하여 고정 스크류를 하나만을 사용함으로써, 부품수 절감으로 조립작업을 용이하게 하고, 제조원가를 절감할 수 있는 유용한 고안인 것이다.

Claims

차광막(1)이 권취되는 차광막 수납통(3)이 전면유리(5)의 상측에 마운팅되고, 상기 차광막 수납통(3)의 양측에 세로방향으로 가이드 바아(7)가 배치되어 차광막(1)의 하단으로 연결된 횡방향부재(9)가 상기 가이드 바아(7)를 타고 승강하도록 형성되는 공지의 롤타입 선바이저에 있어서, 상기 차광막 수납통(3)을 차체(11)에 고정하되, 상기 차광막 수납통(3)의 양측으로 돌출 형성되는 고정구(13)의 중간부에 가이드 바아(7)의 상단이 유동없이 삽입 고정될 수 있도록 상향 요입되는 고정공(30)을 마련하고, 이의 고정공(30)상측에 소직경의 관통공(31)을 형성하여 상기 관통공(31)을 통해 고정 스크류(32)를 체결하고, 상기 고정공(30)에 가이드 바아(7)의 상단을 결합시켜 이루어지는 자동차용 롤 타입 선바이저의 마운팅 구조.