KR19980039475U - 자동차용 선바이져의 미러 커버 취부구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 선바이져의 미러 커버 취부구조에 관한 것으로 특히, 지지봉(11)을 통해 자동차의 천정부에 축지되는 판체(1)와; 후면 중앙부에 미러 통과공(21)을 구비하고 판체(1)의 둘레를 감쌓 주는 본체(2)와; 본체(2)의 후면 내측과 판체(1) 사이에 설치되는 미러(5)와; 상기 미러(5)의 전면부를 제외한 나머지 부분을 감쌓은체 판체(1)에 고정되는 플레이트(3)와; 저부가 상기 본체(2)의 통과공(21) 저부에 고정되는 미러 커버(4)와; 커버(4)가 본체(2)의 미러 통과공(21)을 선택적으로 막아주록 하는 1조의 매직 테이프(6,7)로 구성된 자동차용 선바이져에 있어서, 상기 본체(2)의 미러 통과공(21) 상방에 커버(4)가 수납될 수 있는 안치홈(12)을 형성하고, 상기 플레이트(3)의 상단에는 소정길이 만큼 연장부(31)를 형성하고, 상기 플레이트(3)의 연장부(31)와 맞닿은 본체(2)의 안치홈(12) 바닥부에는 매직 테이프(6)가 통과될 수 있는 재치공(13)을 천공시켜 이 재치공(13)을 통해 일측의 매직 테이프(6)가 플레이트(3)의 연장부(31)에 고정되도록 하므로써, 본체와 커버 사이에서 발생될 수 있는 들뜸현상을 방지할 수 있음과 동시에 그로 인해 미러 커버의 형상이 변형되는 것을 미연에 방지할 수 있는 등 매우 유용한 고안인 것이다.

Description

자동차용 선바이져의 미러 커버 취부구조

도 1은 종래 자동차의 선바이져 배면 사시도.

도 2는 종래 선바이져의 요부 확대 측단면도.

도 3은 본 고안 취부구조가 실시된 선바이져의 요부 측단면도.

도 4는 도 3의 A부 확대도.

도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 판체2 : 본체

3 : 플레이트4 : 미러 커버

5 : 미러5,7 : 매직 테이프

11 : 지지봉12 : 안치홈

13 : 재치공21 : 미러 통과공

31 : 연장부

[고안의목적]

본 고안은 자동차의 운전석이나 조수석 전면 천정부에 설치되어 직사광선등을 차단시킬 때 사용되는 선바이져에 설치된 미러(거울)을 사용하지 않은시 덮어주기 위한 수단으로 설치되어 있는 미러 커버와 선바이져 본체 사이에서 들뜸현상이 발생되는 것을 방지할 수 있음과 동시에 미러 커버의 형상이 변형되는 것을 미연에 방지할 수 있는 자동차용 선바이져의 미러 커버 취부구조를 제공하는 데 그 목적이 있다.

[고안이속하는기술분야및그분야의종래기술]

본 고안은 자동차용 선바이져의 미러 커버 취부구조에 관한 것으로, 더욱 상세히는 자동차의 운전석이나 조수석 전면에 설치되어 앞유리 또는 옆유리를 통해 유입되는 직사광선등을 차단시킬 때 사용되는 선바이져의 미러을 선택적으로 덮기 위한 수단으로 설치된 미러 커버의 결착수단(즉, 마크네틱 테이프)을 선바이져 본체가 아닌 미러 고정용 플레이트에 설치하여 선바이져 본체와 커버 사이에서 발생될 수 있는 들뜸현상을 방지할 수 있음과 동시에 그로 인해 미러 커버의 형상이 변형되는 것을 미연에 방지할 수 있도록 고안된 것이다.

일반적으로 선바이져(선셰이드라고도 함)는 운전석 또는 조수석 앞에 부착되어 직사광선등이 운전자 또는 승객에게 직접 조사되는 것을 방지하기 위해 사용되는 판체로써, 앞으로 잡아당겨 앞유리를 통해 유입되는 직사광선을 차단시킬 수도 있고 사이드 윈도우 측으로 돌려 옆유리를 통해 유입되는 직사광선을 차단시킬 수 있도록 된 것이 보통이며, 운전석 쪽의 선바이져 뒷면에는 티켓홀더나 코션라벨이 설치되어 있고 조수석 쪽의 선바이져에는 화장용 미러가 부착되어 있다.

이때, 상기 미러의 전면부에는 캐폐 가능한 커버를 설치하여 미러를 사용하지 않는 통상시 미러에 이물질이 묻는 것을 방지함과 동시에 직사광선의 차단목적으로만 선바이져를 사용할시 미러를 통해 다른 사물이 빛쳐지는 것을 방지하고 있다.

그런데, 종래의 자동차에 설치된 선바이져는 도 1 및 도 2에 나타낸 바와 같이, 소정면적을 갖고 지지봉(11)을 통해 자동차의 천정부에 축지되어 선바이져의 형태를 유지시키는 판체(1)와; 후면 중앙부에 미러 통과공(21)을 구비하고 상기 판체(1)의 둘레를 감쌓는 본체(2)와; 상기 통과공(21)의 크기 보다 약간 큰 면적은 갖고 본체(2)의 후면 내측과 판체(1) 사이에 설치되는 미러(5)와; 상기 미러(5)의 전면부를 제외한 나머지 부분을 감쌓은체 판체(1)에 고정되는 플레이트(3)와; 상기 통과공(21)을 충분히 막아줄 수 있는 면적을 갖고 그 저부가 상기 본체(2)의 통과공(21) 저부에 재봉이나 접착부재(예; 본드) 또는 고주파 용접방식에 의해 고정되는 미러 커버(4)와; 상기 미러 커버(4)의 상단 중앙부와 본체(2)의 통과공(21) 상부에 각각 설치되어 선택적으로 결착되는 1조의 매직 테이프(6,7)로 구성되어 있었다.

[고안이이루고자하는기술적분야]

따라서, 선바이져에 설치된 미러(5)를 사용하지 않을 때에는 상기 본체(2)의 통과공(21) 저부에 그 저면부가 고정된 미러 커버(4)를 본체(2)으로 밀어 주므로써, 상기 본체(2)의 통과공(21) 상부와 커버(4) 자체의 상단 중앙부에 각각 설치되어 있는 1조의 매직 테이프(6,7)에 의해 상호 결착되어 미러(5)가 커버(4)에 의해 도 2와 같이 가려지게 되고, 또 미러(5)를 통해 화장등을 실시하기 위해 커버(4)를 열고자 할시에는 커버(4)을 상단을 강하게 잡아 당기므로써 매직 테이프(6,7)들이 상호 분리되어 도 1과 같이 커버(4)가 열리게 된다.

그러나, 이와같은 구성은 상기 매직 테이프(6,7)가 미러 커버(4)의 상단 중앙부와 본체(2)의 통과공(21) 상부에 직접 설치되어 있으므로 상기 미러 커버(4)의 상단과 본체(2)의 통과공(21) 상부 사이가 1조의 매직 테이프(6,7) 두께 만큼 들떠지게 되어 이 틈을 통해 각종 이물질이 미러(5)로 유입되어 오염될 우려가 있고, 또 상기와 같이 커버(4)의 상단에서 들뜸현상이 오랜시간 동안 발생되면 커버(4) 그 자체의 형상이 변형되어 커버로써의 제기능이 수행되지 않는 등의 문제점이 있었다.

[고안의구성및작용]

상기한 본 고안의 목적은, 소정면적을 갖고 지지봉(11)을 통해 자동차의 천정부에 축지되어 선바이져의 형태를 유지시키는 판체(1)와; 후면 중앙부에 미러 통과공(21)을 구비하고 상기 판체(1)의 둘레를 감쌓는 본체(2)와; 상기 통과공(21)의 크기 보다 약간 큰 면적은 갖고 본체(2)의 후면 내측과 판체(1) 사이에 설치되는 미러(5)와; 상기 미러(5)의 전면부를 제외한 나머지 부분을 감쌓은체 판체(1)에 고정되는 플레이트(3)와; 상기 통과공(21)을 충분히 막아줄 수 있는 면적을 갖고 그 저부가 상기 본체(2)의 통과공(21) 저부에 재봉이나 접착부재 또는 고주파 용접방식에 의해 고정되는 미러 커버(4)와; 커버(4)가 본체(2)의 미러 통과공(21)을 선택적으로 막아주록 하는 1조의 매직 테이프(6,7)로 구성된 자동차용 선바이져에 있어서, 상기 본체(2)의 미러 통과공(21) 상방에 커버(4)가 수납될 수 있는 안치홈(12)을 형성하고, 상기 플레이트(3)의 상단에는 소정길이 만큼 연장부(31)를 형성하고, 상기 플레이트(3)의 연장부(31)와 맞닿은 본체(2)의 안치홈(12) 바닥부에는 매직 테이프(6)가 통과될 수 있는 재치공(13)을 천공시켜 이 재치공(13)을 통해 일측의 매직 테이프(6)가 플레이트(3)의 연장부(31)에 고정되도록 하므로써 달성할 수 있다.

그러므로, 상기 본체(2)의 통과공(21) 저부에 그 저면부가 부착 고정된 미러 커버(4)를 본체(2)으로 밀어 닫으면 커버(4)의 상단부를 포함하여 그의 매직 테이프(7)가 본체(2)의 안치홈(12)내로 끼워진 상태에서 재치공(13)을 통해 플레이트(3)의 연장부(31)에 부착 고정된 매직 테이프(6)와 상호 결착되므로 상기 미러 커버(4)의 상단과 본체(2)의 통과공(21) 상부 사이에서 전혀 틈이 발생되지 않게 되어 각종 이물질이 미러(5)로 유입되는 것을 방지할 수 있음은 물론 커버(4)의 형상 변화를 미연에 방지할 수 있다.

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의해 상세하 설명하기로 한다.

도 3은 본 고안 취부구조가 실시된 선바이져의 요부 측단면도를 나타낸 것이고, 도 4는 도 3의 A부 확대도를 나타낸 것이다.

이에 따르면, 후면 중앙부에 미러 통과공(21)을 구비하고 상기 판체(1)의 둘레를 감쌓 주는 본체(2)의 미러 통과공(21) 상방에는 상기 미러 커버(4)의 상단부 일부를 충분히 수납시킬 수 있는 깊이로 안치홈(12)을 형성하되, 상기 안치홈(12)의 바닥부에는 종래 본체(2)부에 직접 고정시키던 매직 테이프(6)가 통과될 수 있는 재치공(13)을 천공시켜 준다.

또한, 상기 통과공(21)의 크기 보다 약간 큰 면적은 갖고 본체(2)의 후면 내측과 판체(1) 사이에 설치되는 미러(5)의 전면부를 제외한 나머지 부분을 감쌓은체 판체(1)에 고정되는 플레이트(3)의 상단을 소정길이 만큼 연장시킨 연장부(31)를 형성시켜 주므로써, 상기 플레이트(3)의 연장부(31)가 본체(2)의 안치홈(12) 배면부에 위치하게 된다.

따라서, 상기 본체(2)에 고정시키던 매직 테이프(6)를 안치홈(12) 바닥부의 재치공(13)을 통해 플레이트(3)의 연장부(31)에 고정시킬 수 있는 것이다.

이와같이 상기 본체(2)의 미러 통과공(21) 상방부에 미러 커버(4)와 일측의 매직 테이프(7)의 두께를 충분히 수납시킬 수 있는 깊이로 안치홈(12)을 형성하고, 상기 안치홈(12) 바닥부에 천공된 재치공(13)을 통해 플레이트(3)의 연장부(31)상에 타측의 매직 테이프(6)를 부착시키게 되면, 상기 본체(2)의 통과공(21) 저부에 그 저면부가 부착 고정된 미러 커버(4)를 닫으면 커버(4)의 상단부를 포함하여 그의 매직 테이프(7)가 상기 본체(2)의 안치홈(12)내로 끼워진 체 재치공(13)을 통해 플레이트(3)의 연장부(31)에 부착 고정된 매직 테이프(6)와 상호 결착되므로 상기 미러 커버(4)의 상단과 본체(2)의 통과공(21) 상부 사이에서 전혀 틈이 발생되지 않게 되는 것이다.

다시말해서, 미러 커버(4)를 닫게 되면 본체(2)와 미러 커버(4)가 거의 일직선상이 위치되므로 각종 이물질이 미러(5)측으로 유입되는 것이 방지됨은 물론 커버(4)의 형상이 변형되는 것이 방지된다.

[고안의효과]

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 자동차의 운전석이나 조수석 전면에 설치되어 앞유리 또는 옆유리를 통해 유입되는 직사광선등을 차단시킬 때 사용되는 선바이져의 미러 커버의 결착수단인 마크네틱 테이프를 선바이져 본체가 아닌 미러 고정용 플레이트에 설치하므로써, 본체와 커버 사이에서 발생될 수 있는 들뜸현상을 방지할 수 있음과 동시에 그로 인해 미러 커버의 형상이 변형되는 것을 미연에 방지할 수 있는 등 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 소정면적을 갖고 지지봉(11)을 통해 자동차의 천정부에 축지되어 선바이져의 형태를 유지시키는 판체(1)와; 후면 중앙부에 미러 통과공(21)을 구비하고 상기 판체(1)의 둘레를 감쌓는 본체(2)와; 상기 통과공(21)의 크기 보다 약간 큰 면적은 갖고 본체(2)의 후면 내측과 판체(1) 사이에 설치되는 미러(5)와; 상기 미러(5)의 전면부를 제외한 나머지 부분을 감쌓은체 판체(1)에 고정되는 플레이트(3)와; 상기 통과공(21)을 충분히 막아줄 수 있는 면적을 갖고 그 저부가 상기 본체(2)의 통과공(21) 저부에 고정되는 미러 커버(4)와; 커버(4)가 본체(2)의 미러 통과공(21)을 선택적으로 막아주록 하는 1조의 매직 테이프(6,7)로 구성된 자동차용 선바이져에 있어서,

   상기 본체(2)의 미러 통과공(21) 상방에 커버(4)가 수납될 수 있는 안치홈(12)을 형성하고, 상기 플레이트(3)의 상단에는 소정길이 만큼 연장부(31)를 형성하고, 상기 플레이트(3)의 연장부(31)와 맞닿은 본체(2)의 안치홈(12) 바닥부에는 매직 테이프(6)가 통과될 수 있는 재치공(13)을 천공시켜 이 재치공(13)을 통해 일측의 매직 테이프(6)가 플레이트(3)의 연장부(31)에 고정되도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 선바이져의 미러 커버 취부구조.