KR0127086Y1 - 차량용 차양판 - Google Patents
차량용 차양판Info
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- KR0127086Y1 KR0127086Y1 KR2019940039369U KR19940039369U KR0127086Y1 KR 0127086 Y1 KR0127086 Y1 KR 0127086Y1 KR 2019940039369 U KR2019940039369 U KR 2019940039369U KR 19940039369 U KR19940039369 U KR 19940039369U KR 0127086 Y1 KR0127086 Y1 KR 0127086Y1
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- South Korea
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- rearview mirror
- support
- sunshade
- plate
- groove
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J3/00—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles
- B60J3/02—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles adjustable in position
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Abstract
본 고안은 차량용 차양판에 관한 것으로서, 기존의 후사경에 그보다 길이가 긴 후사경을 부설할 경우에도 차양판이 후사경을 간섭하지 않도록 하여 후방시계 확보가 양호하고, 일단 조절된 후사경의 위치가 변동되지 않도록 하여 편리하게 사용토록 한 것이다.
본 고안은 헤드라이닝(1)에 설치된 피봇암(2)과 리테이너(3)에 지지체(4)의 상부에 형성된 지지구멍(5)과 지지핀(6)을 삽입하여 회전할 수 있게 하고, 지지채(4)에 홈(7)을 형성하고 차양판체(8)의 상부에 돌기(9)를 형성하여 돌기(9)를 홈(7)에 슬라이딩 할 수 있게 끼워서 된 것이다.
Description
제1도는 본 고안의 실시예의 설치상태 측면도.
제2도는 본 고안의 실시예의 분해사시도.
제3도는 제1도의 설치상태의 A-A선 단면도.
제4도는 종래의 차양판의 설치상태 측면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
4 : 지지체 5 : 지지구멍
6 : 지지핀 7 : 홈
8 : 차양판체 9 : 돌기
본 고안은 차량용 차양판에 관한 것이며, 특히 차양판체를 슬라이딩 될 수 있게 한 차양판에 관한 것이다.
주지하는 바와 같이 차량용 차양판은 제4도에 도시하는 바와 같이 운전석과 조수석의 전방 헤드라이닝에 2개의 차양판(20)(20')을 설치하고 그 사이에 후사경이 설치되어 있으며, 최근에는 후방시계를 더 넓게 확보하기 위하여 기존의 후사경에 그 후사경보다 길이가 긴 후사경(21)을 부설하는 경우가 많은 실정이다. 그러나 차양판(20)(20')의 일측은 피봇암(22)에 회전할 수 있게만 지지되어 있고, 타측은 리테이너(23)에 의하여 지지되어 있으므로 차양판(20)(20')을 사용하기 위하여 내리게 되면 차양판(20)(20')이 후사경(21)을 간섭하게 되어 그 위치가 변하게 되므로 후방시계 확보가 어려웁고, 또한 후사경(21)을 정위치로 조절한다 하여도 차양판은 수시로 사용하는 것이므로 번잡하고 불편한 문제점이 있게 되는 것이다.
본 고안은 상기한 문제점을 시정하여 기존의 후사경에 그 후사경보다 길이가 긴 후사경을 부설할 경우에도 차양판이 후사경을 간섭하지 않도록 한 차량용 차양판에 관한 것을 목적으로 한다.
본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여 헤드라이닝에 설치된 피봇암과 리테이너에 지지체를 회전할 수 있게 설치하고, 지지체에 홈을 형성하여 차양판체의 상부에 형성된 돌기를 슬라이딩 할 수 있게 끼워서 된 것이다.
이하 실시예를 도면에 의하여 설명한다.
본 고안은 제1도 내지 제3도에 도시한 바와 같이 헤드라니이닝(1)에 설치된 피봇암(2)과 리테이너(3)에 지지체(4)의 상부에 형성된 지지구멍(5)과 지지핀(6)을 삽입하여 회전할 수 있게 하고, 지지체(4)에 홈(7)을 형성하고 차양판체(8)의 상부에 돌기(9)를 형성하여 돌기(9)를 홈(7)에 슬라이딩 할 수 있게 끼워서 된 것이다.
이상과 같은 본 고안는 지지체(4)에 형성된 홈(7)에 차양판체(8)에 형성된 돌기(9)를 끼워 조립하고 피봇암(2)을 지지구멍(5)에 끼우며, 지지핀(6)을 리테이너(3)에 지지시킨 다음 차양판체(8) 사이에 설치된 기존의 후사경 또는 기존의 후사경에 부설한 길이가 긴 후사경의 길이를 고려하여 차양판체(8)를 내렸을 경우에도 차양판체(8)가 후사경에 간섭되지 않도록 차양판체(8)를 지지체(4)에서 외측으로 슬라이딩 시키는 것이다. 이때 차양판체(8)의 상부에 형성된 돌기(9)가 지지체(4)에 형성됨 홈(7)을 따라 외측으로 슬라이딩 된 후에는 지지체(4)의 탄성에 의하여 차양판체(8)는 그 위치가 임의로 변동되지 않으며, 차양판체(8)의 슬라이딩 길이는 길지 않으므로 탑승자의 차광에는 지장이 없는 것이다.
이상과 같이 본 고안은 차양판을 지지체와 차양판체로 분리 형성하고 차양판체를 지지체에 슬라딩 할 수 있게 끼우므로서 기존의 후사경에 그보다 길이가 긴 후사경을 부설할 경우에도 차양판체가 후사경을 간섭하지 않게 되어 후방시계 확보가 양호하고, 일단 조절된 후사경의 위치가 변동되지 않으므로 편리한 효과가 있는 것이다.
Claims (1)
- 헤드라이닝에 설치된 피봇암과 리테이너에 지지체를 회전할 수 있게 설치하고, 지지체에 홈을 형성하여 차양판체의 상부에 형성된 돌기를 슬라이딩 할 수 있게 끼워서 된 차량용 차양판.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019940039369U KR0127086Y1 (ko) | 1994-12-31 | 1994-12-31 | 차량용 차양판 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019940039369U KR0127086Y1 (ko) | 1994-12-31 | 1994-12-31 | 차량용 차양판 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR960021021U KR960021021U (ko) | 1996-07-18 |
KR0127086Y1 true KR0127086Y1 (ko) | 1998-10-01 |
Family
ID=19405482
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2019940039369U KR0127086Y1 (ko) | 1994-12-31 | 1994-12-31 | 차량용 차양판 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR0127086Y1 (ko) |
-
1994
- 1994-12-31 KR KR2019940039369U patent/KR0127086Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR960021021U (ko) | 1996-07-18 |
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