KR0139590Y1 - 차량용 차광판 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 슬라이딩식 차광판에 관한 것으로서, 시계가 양호하고, 탑승자의 머리부상을 방지함과 동시에 실내공간을 넓게 활용할 수 있게 한 것이다.

본 고안은 헤드라이닝(1)에 형성된 요부(2)에 삽입되는 차광판체(3)의 내부에 공간부(4)를 형성하여 납작한 튜브형상의 판 스프링(5)을 설치하고, 상기 판 스프링(5)에 지지바(6)를 끼워서 그 일단을 헤드라이닝(1)의 전단부에 피븟시킨 것이다.

Description

차량용 차광판

제1도는 본 고안의 실시예의 설치상태 측면도.

제2도는 본 고안의 실시예의 설치상태 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 헤드라이닝 2 : 요부

3 : 차광판체 4 : 공간부

5 : 판 스프링 6 : 지지바

본 고안은 차량용 차광판에 관한 것이며, 특히 슬라이딩식 차광판에 관한 것이다.

종래의 차광판은 차광판체의 상단 일측에 피븟암을 지지하여 이를 헤드라이닝에 피븟시켜서 차광판체를 피븟암을 지점으로 윈드 실래 글래스측으로 펴거나 헤드라이닝측으로 접어 두도록 되어 있는 것이므로, 윈드 실드 글래스를 차광하기 위하여 차광판체를 펼 때 시계 제한선이 감소되므로서 사고의 위험을 내포하고 있고, 또한 차광시에 차광판체가 탑승자의 머리위에 돌출되어 있기 때문에 충돌시에 탑승자의 머리가 차광판체에 부딪쳐 부상의 염려가 많을 뿐 아니라 실내의 공간이 작아지는 문제점이 있는 것이다.

본 고안은 상기한 문제점을 시정하여 시계가 양호하고, 탑승자의 머리부상을 방지함과 동시에 실내공간을 넓게 활용할 수 있는 차량용 차광판을 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여 헤드라이닝에 형성된 요부에 삽입되는 차광판체의 내부에 공간부를 형성하여 납작한 튜브형상의 판 스프링을 설치하고, 상기 판 스프링에 지지바를 끼워서 그 일단을 헤드라이닝에 피븟시킨 것이다.

이하 실시예를 도면에 의하여 설명한다.

본 고안은 제1도 및 제2도에 도시한 바와 같이 헤드라이닝(1)에 형성된 요부(2)에 삽입되는 차광판체(3)의 내부에 공간부(4)를 형성하여 납작한 튜브형상의 판 스프링(5)을 설치하고, 상기 판 스프링(5)에 지지바(6)를 끼워서 그 일단을 헤드라이닝(1)의 전단부에 피븟시킨 것이다.

이상과 같은 본 고안은 윈드 실드 글래스를 차광하려고 할 때에는 차광판체(3)의 상단부를 아래로 밀면 판 스프링(5)이 지지바(6)에서 탄성변형하면서 윈드 실드 글래스측으로 직선상으로 슬라이딩되고 외력을 제거하면 판 스프링(5)의 탄성에 의하여 일정위치에 정지하므로서 윈드 실드 글래스를 차광하여, 윈드 실드 글래스의 차광이 필요하지 않을 때에는 차광판체(3)의 하단부를 위로 밀면 차광판체(3)가 헤드라이닝(1)에 형성된 요부(2)에 삽입되는 것이다.

또한 차광판체(3)가 요부(2)에 삽입된 상태로 차광판체(3)의 상단부를 아래로 내리면 차광판체(3)는 지지바(6)를 지점으로 회전하면서 펼수도 있게 되는 것이다.

이상과 같이 본 고안은 차광판체의 내부에 공간부를 형성하여 납작한 튜브형사의 판 스프링을 설치하고, 상기 판 스프링을 지지바로 지지시켜 차광판체가 지지바에서 직선상으로 슬라이딩하거나 회전할 수 있게 하였으므로 차광판체의 조작시에 시계가 방해되지 않아 그 확보가 양호하여 사고의 위험이 제거되고, 차광판체가 돌출되지 않으므로 충돌시에 머리의 부상이 방지됨과 동시에 실내공간을 넓게 활용할 수 있어서 쾌적한 탑승이 가능한 효과 등이 있게 되는 것이다.

Claims (1)

1. 헤드라이닝에 형성된 요부에 삽입되는 차광판체의 내부에 공간부를 형성하여 납작한 튜브형상의 판 스프링을 설치하고, 상기 판 스프링에 지지바를 끼워서 그 일단을 헤드라이닝에 피븟시킨 차량용 차광판.