KR19980012861U - 자동차용 선바이저 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 선 바이저에 관한 것으로서 종래에는 하나의 선바이저로 전면 유리창으로 직사광선이 조사되면 선바이저를 전면으로 측면 유리창으로 직사광선이 조사되면 선바이저를 측면으로 수시로 변경시켜 사용하는 것이므로 번거롭고, 이를 운행중에 하여야 하므로 안전운행에 방해를 주게되는 문제점이 있는 것이다.

따라서 본 고안은 자동차용 선바이저를 구성함에 있어서 제 1 선바이저(100)의 일측에 고리(300)를 설치하고, 상기 고리(300)에는 제2 선바이저(200)가 끼워진후 절첩되도록 한 것으로서 이와같은 본 고안은 제1 선바이저(100)는 전면유리창(400)에 제2 선바이저(200)는 측면유리창(500)에 위치되도록 하기 때문에 운행중에 종래처럼 선바이저를 수시로 선택하여야 하는 번거로움을 피할 수가 있는 것이며, 운행중에 선바이저를 조작할 필요가 없어 운전자는 전방주시를 효과적으로 할 수가 있어 안전운행을 할 수가 있는 것이다.

Description

자동차용 선바이저

도 1 은 종래의 기술구성을 도시한 사시도

도 2 는 본 고안의 기술구성을 도시한 사시도

도 3 은 제 2 도의 단면도

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

100,200 : 제1,2 선바이저 300 : 고리

400 : 전면유리창 500 : 측면유리창

[고안의상세한설명]

[고안의목적]

본 고안은 직사광선으로 부터 운전자는 물론 조수석 탑승자의 시야가 가려지는 것을 방지하기 위하여 설치되는 선바이저에 관한 것으로서 더욱 상세히는 선바이저를 제1 선바이저와 제2 선바이저로 구분하여 제1 선바이저는 정면으로 조사되는 직사광선을 제2 선바이저는 측면에서 조사되는 빛을 차단하므로 차량의 진행 방향에 따라 직사광선이 조사되는 방향이 다르더라도 선바이저를 운행중에 전면 또는 측면으로 수시로 선택하지 않도록 하여 운전자가 전방주시에만 집중할 수가 있어 안전운행을 할수 있도록 한 자동차용 선바이저에 관한 것이다.

[고안이속하는기술분야및그분야의종래기술]

일반적으로 자동차에는 태양의 직사광선으로 부터 운전자나 조수석의 탑승자의 시야를 보호하기 위하여 선 바이저(SUN VISOR)가 설치되어 있는데, 상기의 선바이저는 주로 프론트 윈도우 위에 부착 되어있고, 사이드 윈도우 쪽으로 돌려 옆에서 빛을 차단할수 있는 것이 보통이며, 운전석쪽에 설치된 선바이저의 뒷면에는 티켓홀더나 코션라벨 조수석쪽에는 화장용 미러가 부착되어 있는 것도 있으며, 뒤창문에서 태양을 막는 블라인드 모양의 것들도 통상 선바이저라고 한다.

상기 선바이저는 운전자 머리부의 헤드라이닝을 관통하여 루프판넬에 설치되는 것으로서 평상시에는 실내 천정쪽으로 접어져 있다가 태양의 직사광선이 운전석에 조사되어 운전의 방해가 될 때에는 그 빛을 차단하기 위하여 선바이저를 하향으로 내려서 빛을 차단하여 안전운행을 하도록 하는 것이다.

그런데 자동차에 조사되는 직사광선은 조사되는 위치가 시간에 따라 또는 차량의 진행 방향에 따라 차이가 많이 나는 것으로서 즉, 자동차의 전방으로 직사광선이 조사 될 때에는 선바이저를 하향으로만 내린채 사용하고, 직사광선이 운전자의 측면에서 비칠때에는 선바이저를 측면으로 회전시켜 측면으로 조사되는 직사광선을 차단시켜 주는 것으로서 직사광선의 조사되는 위치에 따라 선바이저를 적절하게 조절하여 사용토록 하는 것이나 이는 많은 문제점이 있는 것으로서 이를 상세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 도 1 에서 도시한 바와같이 종래에는 1 개의 선바이저(10)를 가지고 전면유리창이나 측면유리창중 하나를 선택해서 사용하여야 하는 것인데, 다시말하면 처음에는 직사광선이 전면으로 조사되어 선바이저(10)를 전면쪽에 위치시킨후 주행을 하던도중 차량의 진행방향 변경으로 인하여 직사광선이 전면이 아닌 측면으로 조사되는 경우가 있는데, 이때 운전자는 운행도중에 한손으로는 핸들을 잡고 다른 한손으로는 선바이저(10)를 측면 유리창쪽으로 변환시켜 직사광선을 차단하고, 다시 차량 진행방향이 변경되어 직사광선이 다시 전면으로 조사되면 선바이저(10)를 또다시 변환시켜 주어야 하는등 수시로 직사광선의 조사방향에 따라 선바이저(10)를 조절하여야 하는 것인데, 이를 모두 운행중에 하기 때문에 전방주시를 제대로 할 수가 없어서 교통사고를 야기시키는 문제점이 있는 것이다.

[고안이이루고자하는기술적과제]

본 고안의 목적은 상기한 종래의 문제점을 해소하기 위한 것으로서 선바이저를 2 개 설치하여 하나는 전면 유리창으로 조사되는 직사광선을 또하나는 측면 유리창으로 조사되는 직사광선을 차단토록 하여 차량의 진행방향에 따라 직사광선이 조사되는 방향이 수시로 변경되더라도 그때마다 선바이저를 선택하지 않도록 하여 운전자가 전방주시를 효과적으로 할수 있어 안전운행을 도모할수 있도록 한 자동차용 선바이저를 제공함에 있는 것이다.

이와같은 본 고안은 제 1 선바이저의 일측에 고리를 설치하고, 상기 고리에는 제2 선바이저가 끼워져 제 2 선바이저가 절첩되도록 함으로써 달성될수 있는 것이다.

이러한 본 고안은 직사광선이 강하게 내리쬐는 시간대에 운행을 하기 위하여 선바이저를 사용하고자 할 때 제 1 선바이저는 전방에 그대로 위치되도록 하고, 제 2 선바이저만을 측면유리창 쪽으로 이동시켜 설치하면 처음에는 직사광선이 전면 유리창을 통해 유입되면 제1 선바이저로 빛을 차단하고, 차량의 진행방향이 바뀌어서 직사광선이 측면 유리창쪽으로 조사되면 제2 선바이저가 차단하므로 운전자는 운행도중에 선바이저의 위치를 변경하지 않아 전방주시를 효과적으로 할 수가 있으므로써 상기의 목적을 효과적으로 달성할 수가 있는 것이다.

[고안의구성및작용]

이하 본 고안의 목적을 효과적으로 달성할수 있는 바람직한 실시예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2 는 본 고안의 기술구성을 도시한 사시도이고, 도 3 은 도 2 의 단면도로서 이에 도시된 바와같이 본 고안은 자동차용 선바이저를 구성함에 있어서 제 1 선바이저(100)의 일측에 고리(300)를 설치하고, 상기 고리(300)에는 제2 선바이저(200)가 끼워진후 절첩되도록 한 것으로서 도면중 미설명 부호(400)은 전면 유리창이고, (500)은 측면유리창이다.

이와같이 구성되는 본 고안은 평상시에는 제1 선바이저(100)와 제2 선바이저(200)가 포개어져 있는 상태에서 전면 유리창(400)이나 측면 유리창(500)을 통하여 직사광선이 조사되면 사용토록 하는 것인데, 즉, 예를들어 전면 유리창(400)쪽으로 직사광선이 조사되면 루프판넬(미도시)에 밀착되어 있는 제1,2 선바이저(100)(200)를 그대로 하향으로 내려 직사광선을 차단시켜 주는 것이고, 직사광선이 측면 유리창(500)을 통해 유입되면 제 1 선바이저(100)는 그대로 전면유리창(400)에 위치되도록 하고, 제 2 선바이저(200)만을 측면유리창(500) 쪽으로 이동시켜 직사광선을 차단시키는 것이다.

다시말하면 제 1 선바이저(100)의 일측에는 고리(300)가 설치되고, 상기 고리(300)에는 제2 선바이저(200)가 끼워져 있어 제1 선바이저(100)는 그대로 있는 상태에서 제2 선바이저(200)만 자유롭게 전면 또는 측면으로 절첩될수 있는 것이다.

이렇게 전면 유리창(400)에는 제1 선바이저(100)를 측면 유리창(500)에는 제2 선바이저(200)가 위치되도록 한후 운행을 하게되면 즉, 차량이 현재 진행중인 방향에서 직사광선이 전면유리창(400)쪽으로 조사되면 제1 선바이저(100)가 차단시켜주는 것이고, 차량이 진행 방향을 변경시 직사광선의 조사위치가 바뀌게 되어 측면 유리창(500)을 통하여 직사광선이 유입되면 제 2 선바이저(200)가 차단시켜 주는 것이다.

이후 제1 2 선바이저(100)(200)를 사용하고 난후 원위치 시켜야 할 경우에는 우선 제 2 선바이저(200)를 제1 선바이저(100)쪽으로 이동시켜 제1 선바이저(100)와 포개어 지도록 한후 제1 선바이저(100)를 상측으로 들어올려 루프판넬에 밀착시키면 제 1 선바이저(100)에 설치된 고리(300)에 연결된 제2 선바이저(200)도 제1 선바이저(100)와 함께 상측으로 올라가게 되어 사용치 않을 때에는 운전에 아무런 지장을 주지 않는 것이다.

[고안의효과]

이상에서 상술한 바와같이 본 고안은 직사광선이 차량내로 유입될시 전면 유리창에는 제1 선바이저를 측면유리창에는 제2 선바이저를 각각 위치되도록 하여 운행도중에 차량의 진행 방향에 따라 직사광선의 조사위치가 바뀌더라도 운전자는 종래처럼 선바이저를 수시로 직사광선이 조사되는 위치로 수시로 선택하여야 하는 번거로움을 피할 수가 있는 것은 물론 운행도중에 선바이저를 이동시키지 않아 운전에만 몰두할 수가 있어 안전운행을 할 수가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 자동차용 선바이저를 구성함에 있어서 제 1 선바이저(100)의 일측에 고리(300)를 설치하고, 상기 고리(300)에는 제2 선바이저(200)가 끼워지도록 한후 절첩되도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 선바이저