KR0123793Y1 - 어시스트 그립에 장착되는 선 바이져 - Google Patents

Abstract

본 고안은 어시스트 그립에 장착되는 선바이져에 관한 것으로, 자동차 실내의 천장둘레에 형성된 헤드라이닝에 부착된 어시스트 그립에 있어서, 소정 크기의 끼움공(110)이 양측에 형성되는 어시스트 그립(100)과, 상기 끼움공(110)에 끼워지는 돌기(210)가 서로 대향되게 형성되는 판상의 선 바이져(200)와, 상기 선바이져(200)의 일면과 헤드라이닝(300)에 각각 설치되어 후크결합되는 수, 암후크(220,310)로 이루어진 것인바, 본 고안에 의하면 차량의 측면 도어유리를 통해 투과되는 자외선을 효과적으로 차단하여 탑승객의 시야를 유지할 수 있는 효과가 있다.

Description

어시스트 그립에 장착되는 선 바이져

제1도는 본 고안에 따른 선바이져를 도시한 분해사시도, 제2도는 본 고안의 작동상태단면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

100:어시스트그립 110:끼움공

200:선바이져 210:돌기

220:수후크 300:헤드라이닝

310:암후크

본 고안은 어시스트 그립에 장착되는 선 바이져에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차의 도어유리 상측에 부착되는 어시스트 그립의 양측에 끼워져 자동차의 측면으로 투과되는 햇빛을 차단할 수 있도록 한 어시스트 그립에 장착되는 선 바이져에 관한 것이다. 일반적으로 자동차의 전방유리나 후방유리 상측에 부착되는 선 바이져(SUN VISOR)는 태양의 직사광선을 차단하여 탑승객의 시야를 유지하였다. 또한 전방유리 상측에 부착된 선 바이져는 측면에서 투과되는 직사광선을 차단하도록 이축(二 )회전 하는 것도 있다. 한편, 상기한 이축회전하는 선 바이져는 주행중 탑승객의 신체안정을 유지하기 위해 사이드 도어의 상측에 부착되어 손 잡이 역할을 하는 어시스트 그립(ASSIST GRIP)의 돌출부로 인해 측면에서 투광되는 직사광선을 효과적으로 차단하지 못하는 문제점이 있었다. 따라서 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 인출된 것으로, 본 고안의 목적은 주행중에 자동차의 측면에서 실내로 투과되는 직사광선을 효과적으로 차단할 수 있도록 한 어시스트 그립에 장착되는 선 바이져를 제공하는 데 있다. 상기의 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 자동차 실내의 천정둘레에 형성된 헤드라이닝에 부착된 어시스트 그립에 있어서, 소정 크기의 끼움공이 양측에 형성되는 어시스트 그립과, 상기 끼움공에 끼워지는 돌기가 서로 대향되게 형성되는 판상의 선 바이져와, 상기 선 바이져의 일면과 헤드라이닝에 각각 설치되어 후크결합되는 수, 암후크로 이루어진 것으로, 이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 구성 및 작용 효과를 상세히 설명하면 다음과 같다. 본 고안에 따른 어시스트 그립에 장착되는 선 바이져는 첨부도면 제1도 및 제2도에 도시한 바와 같이, 자동차 실내의 천정둘레에 형성된 헤드라이닝에 부착된 어시스트 그립에 있어서, 소정 크기의 끼움공(110)이 양측에 형성되는 어시스트 그립(100)과, 상기 끼움공(110)에 기워지는 돌기(210)가 서로 대향되게 형성되는 판상의 선 바이져(200)와, 상기 선 바이져(200)의 일면과 헤드라이닝(300)에 각각 설치되어 후크결합되는 수, 암후크(220,310)로 이루어진 구조로 되어 있다. 더욱 상세하게는 상기한 선바이져(200)의 일측은 상기 어시스트 그립(100)의 수평길이에 대응되도록 절개되어 그 절개부위의 내측으로 서로 대향되도록 돌기(210)가 형성되어 있다. 이와같이 이루어진 본 고안은 첨부도면 제2도에 도시한 바와 같이, 탑승객이 주행중 측면에서 투과되는 자외선을 차단하려 할 경우에, 헤드라이닝(300)에 암 후크(310)와 수 후크(220)의 결합력으로 부착되어 있는 선 바이져(200)를 도어유리측으로 상측에서 하측으로 내려 자동차의 측면에서 실내로 투광되는 자외선을 차단한다. 또한, 차량의 탑승객은 상기한 선 바이져(200)를 사용하지 않을 경우에는 선 바이져(200)의 수 후크(220)가 헤드라이닝(300)의 암 후크(310)에 끼워져 헤드라이닝(300)에 선 바이져(200)가 밀착되어 자동차의 실내공간을 활용하도록 한다. 이상 설명한 바와 같이, 본 고안은 소정 크기의 끼움공이 양측에 형성되는 어시스트 그립과, 일측에는 상기 끼움공에 끼워지는 돌기가 서로 대향되게 형성되고 타측에는 수 후크가 설치되는 선 바이져와, 상기 수 후크에 대응되는 암 후크가 형성되는 헤드라이닝으로 이루어진 것으로, 본 고안에 의하면 차량의 측면 도어유리를 통해 투과되는 자외선을 효과적으로 차단하여 탑승객의 시야를 유지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 자동차 실내의 천정둘레에 형성된 헤드라이닝에 부착된 어시스트 그립에 있어서, 소정 크기의 끼움공(110)이 양측에 형성되는 어시스트 그립(100)과, 상기 끼움공(110)에 끼워지는 돌기(210)가 서로 대향되게 형성되는 판상의 선 바이져(200)와, 상기 선 바이져(200)의 일면과 헤드라이닝(300)에 각각 설치되어 후크결합되는 수,암후크(220,310)로 이루어진 것을 특징으로 하는 어시스트 그립에 장착되는 선 바이져.