JPH051608U - 車輌用灯具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 複雑な型合わせ及び調整作業を必要とせず、
化粧部材を灯具にガタ付くことなく確実に取付けること
ができるようにすることを目的とする。 【構成】 灯具ボデイ１２の外周に薄肉部１７とこの薄
肉部１７を取り囲む厚肉部１８を有する取付部１５を設
ける。化粧部材１６に切り起こし形成された弾性係合片
２２ａ、２２ｂを有する結合部２１を前記取付部１５に
対応して設ける。結合部２１によって前記薄肉部１７を
突き破り、弾性係合片２２ａ、２２ｂを肉厚部１８の裏
面側に係合係止させることにより灯具ボデイ１２と化粧
部材１６を一体的に結合する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は灯具に化粧部材を取付けた車輌用灯具に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

灯具の外側に別部材からなる化粧部材を取付けた車輌用灯具としては、例えば 実開昭６３−３９０５７号公報に開示された車輌用灯具が知られている。これは 灯具とバンパとの空間に化粧部材を配設するようにしたもので、灯具のハウジン グ下部に開口を有する取付部を一体に設け、化粧部材に弾性クリップを設け、こ のクリップを取付部の開口に弾性的に挿入係合させて化粧部材を灯具に結合固定 するようにしたものである。また、化粧部材の取付構造としてはねじ止め固定す るようにしたものとか、あるいはまた図４に示すように灯具ハウジングの下部に 上下一対の弾性係合片２を有する取付部１を設け、この弾性係合片２を化粧部材 ３の上下面に設けた係合孔４に係合させるようにしたものが知られている。なお 、５は灯具、６はバンパーである。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、図４に示したような従来の車輌用灯具における化粧部材の取付構造 においては、灯具５とバンパー６との空間に化粧部材３を灯具前方からはめ込ん で、弾性係合片２を係合孔４に係合させるだけでよいため、化粧部材３の取付作 業が簡単且つ容易であるという利点を有する反面、弾性係合片２と係合孔４の金 型寸法精度を出し難く、そのため化粧部材３がガタ付き易く、調整作業を必要と するという問題があった。なお、上記実開昭６３−３９０５７号公報に開示され た車輌用灯具においては、化粧部材に別部材からなるクリップを設けているため 、それだけ部品点数および組立工数が増えるという欠点を有する。

【０００４】 したがって、本考案は上記したような従来の問題点に鑑みてなされたもので、 その目的とするところは、従来に比べて複雑な型合わせ及び調整作業を必要とせ ず、化粧部材をガタ付くことなく確実に取付けることができるようにした車輌用 灯具を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は上記目的を達成するため、灯具外周に化粧部材を取付けた車輌用灯具 において、前記灯具のハウジングに薄肉部とこの薄肉部を取り囲む厚肉部を有す る取付部を設け、前記化粧部材に切り起こし形成された弾性係合片を有する結合 部を前記取付部に対応して設け、この結合部によって前記薄肉部を突き破り、弾 性係合片を肉厚部の裏面側に係合係止させることにより灯具と化粧部材を一体的 に結合させるようにしたものである。

【０００６】

【作用】

本考案において、結合部は薄肉部を突き破り、弾性係合片を薄肉部の後方に突 出させる。弾性係合片は薄肉部を貫通して弾性復帰すると、厚肉部の裏面に当接 係合し、結合部が取付部から離脱するのを阻止する。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案を図面に示す実施例に基づいて詳細に説明する。 図１は本考案に係る車輌用灯具の一実施例を示す分解斜視図、図２は要部の斜 視図である。これらの図において、本実施例はテール・アンドストップランプと ターンシグナルランプを一体化して車体後部（または前部）のコーナー部に取付 けたコンビネーションランプ１０に適用したものである。コンビネーションラン プ１０は、ポリプロピレン等の樹脂によって一体に形成され、内部が３つの灯室 １１ａ〜１１ｃに画成された１つの灯具ボデイ（ハウジング）１２を備えている 。右側２つの灯室１１ａ、１１ｂは、それぞれテール・アンドストップランプ用 バルブ１３ａ、１３ｂが収納配置されることにより、テール・アンドストップラ ンプを構成し、左側の灯室１１ｃはターンシグナルランプ用バルブ１３ｃが収納 されることにより、ターンシグナルランプを構成している。前記灯具ボデイ１２ の前面開口部はアクリル樹脂等によって形成された前面レンズ１４によって気密 に覆われている。そして、灯具ボデイ１２の前面側下部には化粧部材１６の取付 部１５が一体に垂設されている。取付部１５は板状に形成されて、中央が薄肉部 １７とされ、その周囲が厚肉部１８とされている。薄肉部１７はドライバ等によ って簡単に突き破ることができる程度の厚みとされる。

【０００８】 前記化粧部材１６は、前記コンビネーションランプ１０とバンパー２０との空 間に配設されるもので、合成樹脂等によって断面形状が略コ字状に形成されて背 面側に開放している。また、化粧部材１６の上面板１６ａの後端には結合部２１ が前記取付部１５に対応して一体に突設されている。結合部２１は、前記薄肉部 １７より小さな幅を有し、中央には前端および左右両側縁が連結部２１から切り 離されて結合部２１の上方及び下方にそれぞれ所要角度を以て切り起こされた一 対の弾性係合片２２ａ、２２ｂが設けられている。つまり、一対の弾性係合片２ ２ａ、２２ｂは前端側が結合部２１から離間し、結合部２１を挟んでＶ字状に開 いているものである。

【０００９】 次に、上記構成による化粧部材１６のコンビネーションランプ１０への取付け を図３に基づいて説明する。同図(a) は結合部２１を連結部１５に結合する前の 状態を示す。同図(b) は結合部２１の先端部で薄肉部１７を突き破った状態を示 す。一対の弾性係合片２２ａ、２２ｂは、未だ薄肉部１７を完全に通過しておら ず、前端が厚肉部１８に当たって内側に弾性変形している。同図(c) は結合部２ １を更に押し込んで弾性係合片２２ａ、２２ｂを連結部１５の背面側に突出させ た状態を示す。この状態において、弾性係合片２２ａ、２２ｂが厚肉部１８から 開放されるため、弾性復帰して厚肉部１８の裏面側に当接係止され、結合部２１ の抜けを防止する。なお、厚肉部１８の裏面側には前記弾性係合片２２ａ、２２ ｂの広がりを防止する上下一対のストッパ２５が一体に突設されている。

【００１０】 かくしてこのような構成からなる化粧部材１６の取付構造にあっては、結合部 ２１で取付部１５の薄肉部１７を突き破り、弾性係合片２２ａ、２２ｂを厚肉部 １８の裏面に係合させればよいので、化粧部材１６の取付、調整作業が簡単且つ 容易であるばかりか、弾性係合片２２ａ、２２ｂを厚肉部１８の裏面に当接係合 させると、化粧部材１６を位置決めすることができるため、図４に示した従来構 造と比較して高い金型寸法精度を要求されず、したがって複雑な型合わせも不要 である。

【００１１】

【考案の効果】

以上説明したように本考案に係る車輌用灯具によれば、灯具側に、薄肉部とこ の周囲を取り囲む厚肉部とを有する取付部を設け、化粧部材に切り起こし形成さ れた弾性係合片を有する結合部を設け、この結合部で薄肉部を突き破り、弾性係 合片を厚肉部の裏面側に係合させるように構成したので、化粧部材の取付、調整 作業が簡単且つ容易で、高い金型寸法精度を要求されず、化粧部材を灯具に確実 に取付けることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る車輌用灯具の一実施例を示す分解
斜視図である。

【図２】要部の斜視図である。

【図３】(a)、(b)、(c)は化粧部材の取付けを説明する
ための図である。

【図４】従来の化粧部材の取付構造を示す断面図であ
る。

【符号の説明】

１０ コンビネーションランプ １２ 灯具ボディ（ハウジング） １４ 前面レンズ １５ 取付部 １６ 化粧部材 １７ 薄肉部 １８ 厚肉部 ２１ 結合部 ２２ａ、２２ｂ 弾性係合片

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 【請求項１】 灯具外周に化粧部材を取付けた車輌用灯
   具において、前記灯具のハウジングに薄肉部とこの薄肉
   部を取り囲む厚肉部を有する取付部を設け、前記化粧部
   材に切り起こし形成された弾性係合片を有する結合部を
   前記取付部に対応して設け、この結合部によって前記薄
   肉部を突き破り、弾性係合片を肉厚部の裏面側に係合係
   止させることにより灯具と化粧部材を一体的に結合させ
   るようにしたことを特徴とする車輌用灯具。