JPH0455036Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、フオークリフトにおけるアタツチメ
ントの１つであるラムに関する。

（従来の技術） ラムは、コイル状のワイヤーケーブルやカーペ
ツト状はこれらに類似したコイル状、円筒形状の
荷物の穴に差込んで使用する棒状のアタツチメン
トであつて、通常の場合はラムホルダーを介して
フオークリフトのフインガーバーに取付けられて
いる。

（考案が解決しようとする問題点） ところが、ラムによる荷役作業時において、例
えば取扱うべき荷物が壁際に置かれているような
場合には、ラムの突つ込み過ぎによつてラム先端
が壁に当接するおそれがあり、また、ラムは相当
に長いことから、荷物が余裕のない状態で積込ま
れた倉庫等のような狭い場所での荷役作業時ある
いは走行時にラムの先端が荷物や設備に突当つて
それらを傷付ける等の問題がある。

そこで本考案は、以上の問題に鑑み、ラムの先
端部に、壁や荷物等の突当つたときの衝撃を吸収
する機能を付与することを、その解決すべき技術
的課題とする。

（問題点を解決するための手段） 上記課題を解決するために、本考案のフオーク
リフトのラムは、ラムホルダーに取付けられて前
方に水平に突出するラム本体の先端部に緩衝部材
を軸方向に摺動可能に嵌合するとともに、この緩
衝部材を、前記ラム本体の先端部と緩衝部材との
間に介在した緩衝ばねにより常に前方に向けて付
勢し、かつ、ストツパにて規制された突出位置に
保持したことを特徴としている。

（作用） 上述の如く構成されたラムは、荷役作業時ある
いは走行時において、その先端の緩衝部材が壁や
荷物等に突当つた場合には緩衝ばねに抗して後退
することによつて当接時の衝撃を吸収することが
できる。

（実施例） 以下、本考案の実施例を図面に基づいて具体的
に説明する。フオークリフトのマスト１に沿つて
昇降動するリフトブラケツト２の前面に取付けら
れたフインガーバー３の前面には、平板状のラム
ホルダー４が接着され、通常の場合、このラムホ
ルダー４は必要に応じて取外し得るにようにフツ
クを介してあるいはボルトによつて取付けられて
いる。ラムホルダー４の前面中央部には相当長さ
の丸棒状のラム５が前方に向けて水平に突設さ
れ、このラム５はラムホルダー４に固着されたラ
ム本体６と、このラム本体６の先端部に取付けら
れる緩衝部材７とからなつている。

しかして、ラム本体６の先端部は小径に形成さ
れており、この先端小径部６ａにキヤツプ状（一
端を閉鎖した円筒状）に形成された緩衝部材７が
摺動可能に嵌合されている。なお、緩衝部材７と
ラム本体６の外径は、段差の発生を回避するため
に同一に設定されている。また、緩衝部材７の筒
孔７ａ内には緩衝用のコイルばね８が収容され、
このコイルばね８はラム本体６の先端小径部６ａ
の端面をばね座として緩衝部材７を常に前方に向
けて押圧している。さらに、ラム本体６の先端小
径部６ａには緩衝部材７を突出位置に保持するス
トツパ９が設けられている。このストツパ９は具
体的には内周を段付き加工した環状に形成される
とともに、ボルト１０によつて先端小径部６ａの
軸方向のほぼ中間部に取付けられており、そして
緩衝部材７に軸方向に沿つて平行に形成した長溝
１１と摺動可能に係合し、常には長溝１１の端縁
と当接することによつて緩衝部材７を突出端に保
持するとともに、緩衝部材７の移動を案内するよ
うになつている。

本実施例は上述のように構成したものであり、 従つて、例えば第４図に示す如く、壁際に置かれ
た荷物１２の荷役作業時において、ラム５の突つ
込み過ぎによつてその先端が壁１３に当接したよ
うな場合には、緩衝部材７がコイルばね８に抗し
て後退し、壁１３との衝突による衝撃を吸収する
ことができる。なお、このような緩衝作用は工場
や倉庫内等の比較的狭い場所での走行時において
ラム先端が荷物や設備に当接したときも同様に行
なわれる。

つぎに、本考案の他の実施例を第５図に基づい
て説明する。この実施例は、ラム本体６の少なく
とも全端側を円筒状に形成する一方、緩衝部材７
を段付きの棒状部材とし、この緩衝部材７の小径
部７ｂをラム本体６の筒孔６ｂ内の摺動可能に嵌
入し、また、筒孔６ｂ内には緩衝部材７を前方に
向けて押圧し得る緩衝用のコイルばね８を収容
し、さらに、緩衝部材７の小径部７ｂにはラム本
体６の先端側に軸方向に平行に形成した長溝１１
と係合して緩衝部材７の移動を案内するととも
に、突出端を規制するストツパ９をボルト１０に
よつて取付けたものである。従つて、この実施例
の場合も前述の実施例と同様にラム先端が荷物や
壁等に突当つたときの衝撃を吸収できる。

なお、図示はしないが、必要であれば緩衝部材
７の先端面にゴム等の弾性体を接着して緩衝力を
高めることが可能である。

（考案の効果） 以上詳述したように、本考案によれば、ラムの
先端が荷物や壁等に突当つたときの衝撃を緩衝部
材の緩衝ばねによる弾性的後退作用により吸収で
きるとともに、特に緩衝ばねにより緩衝部材に対
して所要の弾性的移動量を容易に設定できること
から、荷物や壁あるいはラム自体の損傷を防止あ
るいは最小限に食止め得るものであり、作業者は
安心して荷役作業を行なうことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のラムの実施例を示す側面図、
第２図は同じく平断面図、第３図はラムの緩衝作
動時を示す平断面図、第４図は本考案のラムを備
えたフオークリフトの概略側面図、第５図は本考
案の他の実施例のラムを示す平断面図である。 ４……ラムホルダー、５……ラム、６……ラム
本体、７……緩衝部材、８……コイルばね、９…
…ストツパ、１１……長溝。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) ラムホルダーに取付けられて前方に水平に突
   出するラム本体の先端部に緩衝部材を軸方向に
   摺動可能に嵌合するとともに、この緩衝部材
   を、前記ラム本体の先端部と緩衝部材との間に
   介在した緩衝ばねにより常に前方に向けて付勢
   し、かつ、ストツパにて規制された突出位置に
   保持してなるフオークリフトのラム。 (2) 前記緩衝部材は、キヤツプ状に形成され、ラ
   ム本体の先端部外周に摺動可能に嵌合してなる
   実用新案登録請求の範囲第１項記載のフオーク
   リフトのラム。 (3) 前記ラム本体の先端部を小径とし、この小径
   部に嵌合されるキヤツプ上の緩衝部材の外径を
   ラム本体の外径と等しく形成した実用新案登録
   請求の範囲第１項記載のフオークリフトのラ
   ム。 (4) 前記ラム本体の少なくとも先端部を筒状に形
   成する一方、緩衝部材を段付きの棒状に形成
   し、この緩衝部材の小径部をラム本体の筒孔内
   に摺動可能に嵌入した実用新案登録請求の範囲
   第１項記載のフオークリフトのラム。 (5) 前記ストツパは、軸方向に平行に形成された
   長溝の端縁と当接することによつて緩衝部材の
   突出位置を規制し、かつ、長溝と摺接係合する
   ことにより緩衝部材の移動を案内する機能を有
   している実用新案登録請求の範囲第１項記載の
   フオークリフトのラム。