CN210457355U - 一种叉车门架用防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种叉车门架用防护装置，旨在解决现有的叉车门架上没有设置防护结构，从而容易使得门架上的传送链条容易损坏的问题，包括支撑架、连接杆和移动垫板，支撑架通过连接杆设置在门架上，移动垫板滑动设置在支撑架内，且移动垫板朝向支撑架外的一端中部开设有运动槽，运动槽内滑动设置有抵触板，且抵触板的侧壁固定设置有移动杆，移动杆活动插接在移动垫板上，且移动杆上缠绕设置有支撑弹簧；通过增加了支撑架和连接杆的组合结构，支撑架通过连接杆设置在传送链条的外侧，这样在物品发生撞击运动时，就不会撞击到传送链条，从而达到对传送链条保护的作用，因此在实际应用中，具有很高的实用价值。

Description

一种叉车门架用防护装置

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，具体涉及一种叉车门架用防护装置。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。

叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有:额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。现有的叉车由叉车架、叉车门架、车体和传送链条组成，叉车架是通过传送链条设置在叉车门架上的。

但是现有的传送链条在设置时，为了使得叉车架更加便捷的工作，所以将传送链条设置在叉车门架之外，这样就存在，叉车抬运物体时，叉车的突然停止，会使得物体在惯性的作用下，撞击传送链条，这样很容易使得传送链条发生损坏，为了解决上述问题，本实用新型中提出了一种叉车门架用防护装置。

实用新型内容

(1)要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种叉车门架用防护装置，以解决现有的叉车门架上没有设置防护结构，从而容易使得门架上的传送链条容易损坏的问题。

(2)技术方案

为了实现本实用新型的目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种叉车门架用防护装置，包括防护装置、门架、叉车架、车体和传送链条，所述防护装置设置在门架上，门架设置在车体上，所述叉车架通过传送链条设置在门架上；

所述防护装置包括支撑架、连接杆和移动垫板，所述支撑架通过连接杆设置在门架上，所述移动垫板滑动设置在支撑架内，且移动垫板朝向支撑架外的一端中部开设有运动槽，所述运动槽内滑动设置有抵触板，且抵触板的侧壁固定设置有移动杆，所述移动杆活动插接在移动垫板上，且移动杆上缠绕设置有支撑弹簧，所述支撑弹簧的两端分别固定设置在移动垫板的侧壁上和移动杆的侧壁上，所述移动杆远离抵触板的一端通过防护弹簧连接在支撑架的内侧壁上。

进一步地，所述移动杆外滑动套设有限位管，且限位管固定设置在支撑架的内侧壁上。

进一步地，所述抵触板远离移动杆的一端固定设置有橡胶垫。

进一步地，所述移动垫板朝向支撑架内的一端固定设置有磁铁板。

进一步地，所述支撑架的内侧壁固定设置有磁铁块。

进一步地，所述磁铁板和磁铁块之间通过弹性伸缩杆相连接。

(3)有益效果：

1、通过增加了支撑架和连接杆的组合结构，支撑架通过连接杆设置在传送链条的外侧，这样在物品发生撞击运动时，就不会撞击到传送链条，从而达到对传送链条保护的作用，因此在实际应用中，具有很高的实用价值。

2、增加了移动垫板、抵触板、支撑弹簧和防护弹簧的组合结构，组合结构的设置，在防护装置受到撞击力时，可以对撞击力起到有效减缓的作用，从而在实际的应用中，可以对传送链条起到有效的防护效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中防护装置俯视结构示意图；

图3为本实用新型中A结构放大示意图。

附图标记如下：

防护装置1、支撑架11、连接杆12、移动垫板13、磁铁板14、弹性伸缩杆15、磁铁块16、运动槽17、抵触板18、橡胶垫19、移动杆110、支撑弹簧111、防护弹簧112、限位管113、门架2、叉车架3、车体4、传送链条5。

具体实施方式

下面结合附图1-3和实施例对本实用新型进一步说明：

本实施例中，如图1-3所示，一种叉车门架用防护装置，包括防护装置1、门架2、叉车架3、车体4和传送链条5，防护装置1设置在门架2上，门架2设置在车体4上，叉车架3通过传送链条5设置在门架2上，防护装置1包括支撑架11、连接杆12和移动垫板13，支撑架11通过连接杆12设置在门架2上，移动垫板13滑动设置在支撑架11内，且移动垫板13朝向支撑架11外的一端中部开设有运动槽17，运动槽17内滑动设置有抵触板18，且抵触板18的侧壁固定设置有移动杆110，抵触板18的材质设置为橡胶材质，移动杆110活动插接在移动垫板13上，且移动杆110上缠绕设置有支撑弹簧111，支撑弹簧111的两端分别固定设置在移动垫板13的侧壁上和移动杆110的侧壁上，移动杆110远离抵触板18的一端通过防护弹簧112连接在支撑架11的内侧壁上。

具体地，通过增加了支撑架11和连接杆12的组合结构，支撑架11通过连接杆12设置在传送链条5的外侧，这样在物品发生撞击运动时，就不会撞击到传送链条5，从而达到对传送链条5保护的作用，因此在实际应用中，具有很高的实用价值。

具体地，增加了移动垫板13、抵触板18、支撑弹簧111和防护弹簧112的组合结构，组合结构的设置，在防护装置1受到撞击力时，可以对撞击力起到有效减缓的作用，从而在实际的应用中，可以对传送链条5起到有效的防护效果。

本实施例中，在减缓撞击力时，具体地过程如下：

物品在撞击到移动垫板13时，会使得移动垫板13相对支撑架11发生运动，移动垫板13的运动，在支撑弹簧111的作用下，会使得移动杆110与移动垫板13发生相对运动，从而使得抵触板18抵触物品，对物品起到缓冲的作用，同时移动杆110也会抵触着防护弹簧112运动，从而在支撑弹簧111、防护弹簧112和抵触板18的作用下，起到减缓撞击力的作用。

如图3所示，本实施例中，为了起到更好减缓撞击力的作用，抵触板18远离移动杆110的一端固定设置有橡胶垫19，在发生撞击力时，抵触板18会抵触物品减缓撞击力，橡胶垫19的设置，可以起到更好的效果。

如图3所示，本实施例中，移动杆110外滑动套设有限位管113，且限位管113固定设置在支撑架11的内侧壁上，这样在移动杆110发生运动时，限位管113的设置，可以对移动杆110起到限位的作用，防止移动杆110发生侧偏，可以有效避免弹簧不定向的特点。

如图2所示，本实施例中，移动垫板13朝向支撑架11内的一端固定设置有磁铁板14，支撑架11的内侧壁固定设置有磁铁块16，磁铁板14和磁铁块16之间通过弹性伸缩杆15相连接，由于磁铁板14和磁铁块16相互靠近的一侧相斥，因此移动垫板13在相向支撑架11运动时，通过磁铁板14和磁铁块16之间的斥力，可以起到缓冲撞击力的作用，同时，弹性伸缩杆15的设置，也可以起到定向的作用，从而保证移动垫板13在运动时，不会发生侧偏。

本实用新型的有益效果：

1、通过增加了支撑架11和连接杆12的组合结构，支撑架11通过连接杆12设置在传送链条5的外侧，这样在物品发生撞击运动时，就不会撞击到传送链条5，从而达到对传送链条5保护的作用，因此在实际应用中，具有很高的实用价值。

2、增加了移动垫板13、抵触板18、支撑弹簧111和防护弹簧112的组合结构，组合结构的设置，在防护装置1受到撞击力时，可以对撞击力起到有效减缓的作用，从而在实际的应用中，可以对传送链条5起到有效的防护效果。

本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种叉车门架用防护装置，包括防护装置、门架、叉车架、车体和传送链条，所述防护装置设置在门架上，门架设置在车体上，所述叉车架通过传送链条设置在门架上；

其特征在于，所述防护装置包括支撑架、连接杆和移动垫板，所述支撑架通过连接杆设置在门架上，所述移动垫板滑动设置在支撑架内，且移动垫板朝向支撑架外的一端中部开设有运动槽，所述运动槽内滑动设置有抵触板，且抵触板的侧壁固定设置有移动杆，所述移动杆活动插接在移动垫板上，且移动杆上缠绕设置有支撑弹簧，所述支撑弹簧的两端分别固定设置在移动垫板的侧壁上和移动杆的侧壁上，所述移动杆远离抵触板的一端通过防护弹簧连接在支撑架的内侧壁上。

2.如权利要求1所述的叉车门架用防护装置，其特征在于：所述移动杆外滑动套设有限位管，且限位管固定设置在支撑架的内侧壁上。

3.如权利要求1所述的叉车门架用防护装置，其特征在于：所述抵触板远离移动杆的一端固定设置有橡胶垫。

4.如权利要求1所述的叉车门架用防护装置，其特征在于：所述移动垫板朝向支撑架内的一端固定设置有磁铁板。

5.如权利要求4所述的叉车门架用防护装置，其特征在于：所述支撑架的内侧壁固定设置有磁铁块。

6.如权利要求5所述的叉车门架用防护装置，其特征在于：所述磁铁板和磁铁块之间通过弹性伸缩杆相连接。

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