CN204549971U - 一种新型平衡重式叉车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种叉车，公开了一种新型平衡重式叉车，其包括货叉架(1)和货叉(2)，货叉架(1)上固定有均为横向布置的滑架(3)和油缸(4)，货叉(2)上端部设有轴线平行于水平面且沿滑架(3)上表面滚动的承载轮(5)，货叉(2)上固定有油缸座(6)，油缸(4)的活塞杆端部连接在油缸座(6)上。本实用新型可使得整个门架重量减轻，提升整车的动力性能，同时也减小了叉车前悬距，降低配重，减小成本。

Description

一种新型平衡重式叉车

技术领域

本实用新型涉及一种叉车，尤其涉及了一种货叉与横移架一体的新型平衡重式叉车。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。

现有的平衡重式叉车的货叉一般均是固定在门架上，然后随着门架的运动而运动，货叉本身不能移动，从而使得货叉不能灵活使用。现有技术中也研发出将货叉先安装在横移架上，然后实现横移架沿门架上滑架左右移动来带动货叉运动，但是采用这种横移架的形式，不仅会增大门架整体的重量而降低门架承载能力，还会增加货叉与门架之间的距离，增大前悬距，从而需要增加配重重量。

发明内容

本实用新型针对现有技术中货叉难以灵活移动且整个门架重量大、动力性能小等问题，提供了一种新型平衡重式叉车。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：一种新型平衡重式叉车，包括货叉架和货叉，货叉架上固定有均为横向布置的滑架和油缸，货叉上端部设有轴线平行于水平面且沿滑架上表面滚动的承载轮，货叉上固定有油缸座，油缸的活塞杆端部连接在油缸座上，滑架为两个，两个滑架分别为位于货叉架上、下两端的上滑架和下滑架，承载轮沿上滑架上表面滚动。货叉架上、下均设置滑架，能够多货叉的上部和下部均起到一定的定位作用，使得货叉在滑动时更加稳定，货叉架为包括竖直部分和水平部分的L形，货叉竖直部分的上、下两端分别焊接有上滚轮座和下滚轮座，上滚轮座和下滚轮座上均设有轴线垂直于水平面且可分别沿上滑架和下滑架滚动的上滚轮和下滚轮。货叉通过承载轮直接装配在货叉架上，取消原有的货叉通过横移架连接在货叉架上，不仅有效降低了整车重量来增加门架承载能力，还降低了货叉与门架之间的距离，从而可以降低配重的重量，从而进一步减轻整车重量，同时也使得整车的动力性能增加，行驶速度提高。在油缸活塞杆的伸缩作用下，直接带动货叉横向移动，方便叉车操作，也能有效提高叉车安全性能。货叉上部和下部均设置沿货叉架上的上滑架和下滑架滑动的滚轮，可保证货叉在水平移动时能够稳定移动，保证货叉能够移动到所需的准确位置，为货叉工作提供安全保障。

作为优选，油缸座焊接在货叉竖直部分靠近货叉架的竖直面上，油缸的活塞杆端部通过销轴连接在油缸座上。油缸座焊接在靠近货叉架的竖直面上，可使得货叉与货叉架之间的距离达到最小，从而最大程度的减小门架前悬距，降低配重，提升整个叉车的动力性能。油缸的活塞杆端部通过销轴连接，采用该种可拆式连接，可方便油缸的清理、维护等。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：

本实用新型通过将油缸座直接焊接在货叉上，使得货叉架上的油缸直接推动货叉横向移动，相较于原有的货叉通过横移架装配在货叉架上，采用这种直接将油缸作用力作用于货叉可使得整个门架重量减轻，提升整车的动力性能，同时也减小了叉车前悬距，降低配重，减小成本。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的结构示意图；

附图中各数字标号所指代的部位名称如下：1—货叉架、2—货叉、3—滑架、4—油缸、5—承载轮、6—油缸座、11—竖直部分、12—水平部分、21—上滚轮座、22—下滚轮座、23—上滚轮、24—下滚轮、31—上滑架、32—下滑架。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

一种新型平衡重式叉车，如图1所示，包括货叉架1和货叉2，货叉架1上固定有均为横向布置的滑架3和油缸4，货叉2上端部设有轴线平行于水平面且沿滑架3上表面滚动的承载轮5，货叉2上固定有油缸座6，油缸4的活塞杆端部连接在油缸座6上。滑架3为两个，两个滑架3分别为位于货叉架1上、下两端的上滑架31和下滑架32，承载轮5沿上滑架31上表面滚动。货叉架1为包括竖直部分11和水平部分12的L形，货叉2竖直部分11的上、下两端分别焊接有上滚轮座21和下滚轮座22，上滚轮座21和下滚轮座22上均设有轴线垂直于水平面且可分别沿上滑架31和下滑架32滚动的上滚轮23和下滚轮24。油缸座6焊接在货叉2竖直部分11靠近货叉架1的竖直面上，油缸4的活塞杆端部通过销轴连接在油缸座6上，货叉架1上的油缸4有两个，两个油缸4朝向相反，分别用于实现两个货叉2水平移动。

货叉2通过承载轮5被装配在滑架3上，且可沿滑架3上表面滑动，因为油缸4的活塞杆端部连接在位于货叉2上的油缸座6上，所以在油缸4活塞杆的伸缩下，即可直接实现货叉2的水平移动。由于滚轮座、油缸座6均是直接焊接在货叉2上，取消原有的横移架，一方面可以有效减轻门架整体的重量，增加门架承载能力；另一方面由于货叉2直接安装在货叉架1上，可以有效减小货叉2与货叉架1之间的距离，即减小前悬距，可以降低配重的重量，从而进一步减轻整车重量，同时也使得整车的动力性能增加，行驶速度提高。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。

Claims (2)

1.一种新型平衡重式叉车，包括货叉架(1)和货叉(2)，其特征在于：货叉架(1)上固定有均为横向布置的滑架(3)和油缸(4)，货叉(2)上端部设有轴线平行于水平面且沿滑架(3)上表面滚动的承载轮(5)，货叉(2)上固定有油缸座(6)，油缸(4)的活塞杆端部连接在油缸座(6)上，滑架(3)为两个，两个滑架(3)分别为位于货叉架(1)上、下两端的上滑架(31)和下滑架(32)，承载轮(5)沿上滑架(31)上表面滚动，货叉架(1)为包括竖直部分(11)和水平部分(12)的L形，货叉(2)竖直部分(11)的上、下两端分别焊接有上滚轮座(21)和下滚轮座(22)，上滚轮座(21)和下滚轮座(22)上均设有轴线垂直于水平面且可分别沿上滑架(31)和下滑架(32)滚动的上滚轮(23)和下滚轮(24)。

2.根据权利要求1所述的一种新型平衡重式叉车，其特征在于：油缸座(6)焊接在货叉(2)竖直部分(11)靠近货叉架(1)的竖直面上，油缸(4)的活塞杆端部通过销轴连接在油缸座(6)上。