CN203568791U - 一种前移式叉车的倾斜式侧移器 - Google Patents

一种前移式叉车的倾斜式侧移器 Download PDF

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胡晓海
钟继萍
王冬艳
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Abstract

本实用新型提供一种前移式叉车的倾斜式侧移器，包括框形前架与后架，所述前架的两侧板内侧对称设有固定板，其下侧板的上端面固设有楔部；所述楔部上套设有限位板，所述限位板固定在支架上；所述支架包括下横板与两支架板，所述下横板与所述限位板固定连接，所述两支架板中间连接有侧移油缸；所述侧移油缸两端的活塞杆通过所述固定板与前架进行连接；所述两支架板的顶端通过连接销轴与后架连接；所述后架包括两立柱板与连接两立柱板下端的下横梁，所述下横梁上固设有倾斜油缸，所述倾斜油缸的活塞杆与所述支架的下横板连接。本装置使叉车在搬运货物时能左右侧移及前后倾斜堆垛，并提高其承载时的侧移能力和堆垛可靠性。

Description

一种前移式叉车的倾斜式侧移器
技术领域
本实用新型涉及叉车技术领域，具体涉一种前移式叉车的倾斜式侧移器。
背景技术
前移式叉车是工业搬运和装卸使用电池进行驱动的仓储叉车一种，其主要应用于烟草、食品、纺织、电子、印刷等行业用于对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的前移轮式搬运车辆。特别适用于在窄巷道和狭窄的空间作业，整车上所配置的门架起升高度达到12m左右。为了方便货物的叉取和堆垛，并提高叉车的灵活性和搬运效率，在前移式叉车上配备门架侧移器，侧移器能允许货叉上的货物左右横向侧移一定距离，特别适用于叉车搬运和堆垛的各种工作场合。但由于现有的侧移器是为整体式焊接侧移器，只能实现货物左右横向侧移功能，而不能实现其纵向倾斜功能，使得其应用功能与使用较单一，在同等条件和同等起升高度下的载重量偏低、操作不灵活，并影响了前移车的使用效能。 
实用新型内容
本实用新型为了解决上述技术问题，提供一种前移式叉车的倾斜式侧移器，实现侧移器在横向侧移过程中，还能进行前后倾斜的双功能。
本实用新型的技术方案是：一种前移式叉车的倾斜式侧移器，包括框形前架与后架，所述前架的两侧板内侧对称设有固定板，其下侧板的上端面固设有楔部；所述楔部上套设有限位板，所述限位板固定在支架上；所述支架包括下横板与两支架板，所述下横板与所述限位板固定连接，所述两支架板中间连接有侧移油缸；所述侧移油缸两端的活塞杆通过所述固定板与前架进行连接；所述两支架板的顶端通过连接销轴与后架连接；所述后架包括两立柱板与连接两立柱板下端的下横梁，所述下横梁上固设有倾斜油缸，所述倾斜油缸的活塞杆与所述支架的下横板连接。
进一步，所述限位板的底端面开设有凹槽，所述前架的楔部卡设在所述凹槽内。
进一步，所述支架的下横板上端面固设有固定座，所述倾斜油缸的活塞杆与固定座之间通过油缸销轴固定连接。
进一步，所述下横梁上固设有一对支座，所述倾斜油缸卡设在一对支座之间。
更进一步，所述支座上设有用于固定倾斜油缸的支座盖。 
为了提高前架在支架上的侧移灵活性，所述侧移油缸的缸筒上端面内嵌有用于与前架的上横梁下端面之间进行滑动与防磨的上滑块。
所述支架的下横板与前架下横梁相接触的端面内嵌有用于滑动与防磨的下滑块。
所述后架的两立柱板与支架的两支架板的顶端分别对称开设有销轴孔，所述销轴通过销轴孔将支架与后架连接起来。
所述后架的两立柱板之间设有挂链板，所述挂链板的前侧设有支架板；所述两立柱板外侧壁上均设有复合滚轮。
本实用新型中侧移油缸的两端活塞杆通过液压油压进行往复推动，由于侧移油缸的两端活塞杆与前架两侧板上的固定板连接，从而带动前架整体实现左右侧移，从而实现了叉车门架的侧移。由于后架上固设有倾斜油缸，倾斜油缸的活塞杆与支架连接，而支架下横板上固接的限位板，限位板下端的凹槽套设在前架的下侧板上的楔部上，当倾斜油缸往复运动时，则会推动支架绕着其与后架连接的连接销轴进行前后小角度的转动，而与支架连接的限位板则带动前架进行相应的前后摆动。从而实现了侧移架的前后倾斜功能，一般情况侧移架的前后摆动的角度较小，约为2-4度。
本实用新型的倾斜式侧移器一般安装在前移式叉车的内门架内，实现货物搬运时的左右侧移及前后倾斜堆垛。本前移式叉车倾斜式侧移器的整个结构的空间紧凑、性能可靠；使得侧移器的前悬距变小，提高了承载能力和堆垛可靠性。并增强了叉车在载重时的侧移能力，其左右侧移距离可达到75mm，远高于现有侧移器的50mm侧移距离。另外，侧移油缸为整体式焊接在支架上，可消除侧移时的摆动现象，使侧移时更为平稳可靠，也提升了侧移油缸的使用寿命。限位板的作用防止了前架在倾斜过程中产生晃动情况，从而保证了叉车门架的平稳移动，也提高了倾斜油缸的工作性能。而限位板下端的凹槽保证了在支架不动的情况下，前架能顺利地左右侧移。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明：
图1是本实用新型结构主视图；
图2是本实用新型结构后视图；
图3是本实用新型的前架的结构示意图；
图4是本实用新型的支架的结构示意图；
图5是本实用新型的后架的结构示意图。
图中：1-前架，2-支架，3-后架，4-连接销轴，5-倾斜油缸，6-支座盖，7-油缸销轴，8-限位板，9-组合滚轮；1-1楔部，1-2下侧板，1-3侧板，1-4固定板；2-1支架板，2-2上滑块，2-3下滑块，2-4侧移油缸，2-5活塞杆，2-6下横板，2-7固定座；3-1立柱板，3-2挂链板，3-3支架板，3-4销轴孔，3-5支座，3-6下横梁。 
具体实施方式
如图1、2所示，一种前移式叉车的倾斜式侧移器，包括框形前架1与后架3，所述前架1的下侧板上端面固设有往上的楔部；所述楔部卡设在限位板8的底端面凹槽内，限位板8通过螺栓固定在支架2的下横板上；支架2的两支架板中间连接有侧移油缸；所述侧移油缸两端的活塞杆与前架1的两侧板内侧对称设置的固定板连接；两支架板的顶端通过连接销轴4与后架3连接；所述后架3的两立柱板外侧均设有组合滚轮9，后架3的下横梁上固设有一对支座，所述一对支座之间卡设有倾斜油缸5，所述支座上设有用于固定倾斜油缸5的支座盖6；所述支架2的下横板上端面固设有固定座，所述倾斜油缸5的活塞杆通过固定座用油缸销轴7与支架2进行固定连接。
焊接于支架2上的侧移油缸的两端活塞杆通过液压油压进行往复推动，而带动前架1整体实现左右侧移，从而实现了叉车门架的侧移。固设于后架3上的倾斜油缸5往复运动带动支架2绕着其与后架3连接的连接销轴4进行前后小角度的转动，进而由限位板8带动前架1进行相应的前后摆动，从而实现了侧移架的前后倾斜功能。
如图3所示，前架的两侧板1-3内侧对称设有固定板1-4，其下侧板1-2的上端面固设有楔部1-1。
如图4所示，支架包括下横板2-6与两支架板2-1，两支架板2-1中间连接有侧移油缸2-4；所述侧移油缸2-4两端的活塞杆2-5与前架上的固定板进行连接；两支架板2-1的顶端对称开设有用于与后架连接的销轴孔，下横板2-6上端面固设有用于与倾斜油缸的活塞杆连接的固定座2-7；侧移油缸2-4的缸筒上端面内嵌有用于与前架的上横梁下端面之间进行滑动与防磨的上滑块2-2；下横板2-6的上端面内嵌有用于与前架下横梁之间滑动与防磨的下滑块2-3。
如图5所示，后架包括两立柱板3-1与连接两立柱板下端的下横梁3-6，所述下横梁3-6上固设有用于支撑倾斜油缸的支座3-5；两立柱板3-1对称开设有与支架连接的销轴孔3-4；两立柱板3-1之间设有挂链板3-2，挂链板3-2的前侧设有支架板3-3；两立柱板3-1外侧壁上均设有复合滚轮9。
以上实施例并非仅限于本实用新型的保护范围，所有基于本实用新型的基本思想而进行修改或变动的都属于本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种前移式叉车的倾斜式侧移器，包括框形前架与后架，其特征在于：所述前架的两侧板内侧对称设有固定板，其下侧板的上端面固设有楔部；所述楔部上套设有限位板，所述限位板固定在支架上；所述支架包括下横板与两支架板，所述下横板与所述限位板固定连接，所述两支架板中间连接有侧移油缸；所述侧移油缸两端的活塞杆通过所述固定板与前架进行连接；所述两支架板的顶端通过连接销轴与后架连接；所述后架包括两立柱板与连接两立柱板下端的下横梁，所述下横梁上固设有倾斜油缸，所述倾斜油缸的活塞杆与所述支架的下横板连接。
2.根据权利要求1所述的前移式叉车的倾斜式侧移器，其特征在于：所述限位板的底端面开设有凹槽，所述前架的楔部卡设在所述凹槽内。
3.根据权利要求1所述的前移式叉车的倾斜式侧移器，其特征在于：所述支架的下横板上端面固设有固定座，所述倾斜油缸的活塞杆与固定座之间通过油缸销轴固定连接。
4.根据权利要求1所述的前移式叉车的倾斜式侧移器，其特征在于：所述下横梁上固设有一对支座，所述倾斜油缸卡设在一对支座之间。
5.根据权利要求4所述的前移式叉车的倾斜式侧移器，其特征在于：所述支座上设有用于固定倾斜油缸的支座盖。
6.根据权利要求1所述的前移式叉车的倾斜式侧移器，其特征在于：所述侧移油缸的缸筒上端面内嵌有用于与前架的上横梁下端面之间进行滑动与防磨的上滑块。
7.根据权利要求1所述的前移式叉车的倾斜式侧移器，其特征在于：所述支架的下横板与前架下横梁相接触的端面内嵌有用于滑动与防磨的下滑块。
8.根据权利要求1所述的前移式叉车的倾斜式侧移器，其特征在于：所述后架的两立柱板与支架的两支架板的顶端分别对称开设有销轴孔，所述销轴通过销轴孔将支架与后架连接起来。
9.根据权利要求1所述的前移式叉车的倾斜式侧移器，其特征在于：所述后架的两立柱板之间设有挂链板，所述挂链板的前侧设有支架板；所述两立柱板外侧壁上均设有复合滚轮。
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