CN204508722U - 一种叉车货叉架结构及前移式叉车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种叉车货叉架结构及前移式叉车，所述货叉架和叉车的内门架通过实现货叉架四向移动的倾斜侧移机构相连接；所述前移式叉车，包括上述结构的叉车货叉架结构；倾斜侧移机构能够实现货叉架的左右方向侧移移动和前后方向的倾斜移动，能够实现侧移和倾斜移动的两种功能，在同等条件和同等起升高度下，操作灵活，能够提高前移式叉车的工作效率和应用灵活性。同时倾斜侧移机构结构简单，叉车货叉架结构简单，装配方便。

Description

一种叉车货叉架结构及前移式叉车

技术领域

本实用新型涉及前移式叉车，具体涉及前移式叉车的叉车货叉架结构。

背景技术

前移式叉车是工业搬运和装卸使用电池进行驱动的仓储叉车的一种，其主要应用于烟草、食品、纺织、电子、印刷等行业用于对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的前移轮式搬运车辆。特别适用于在窄巷道和狭窄的空间作业。

为了方便货物的叉取和堆垛，并提高叉车的灵活性和搬运效率，需在前移式叉车上配备门架侧移器，侧移器能允许货叉上的货物左右横向侧移一定距离，特别适用于叉车搬运和堆垛的各种工作场合。但现有大部分叉车产品只能实现两个方向的侧移功能。现有的叉车产品中可焊接整体式侧移器，实现侧移功能，但侧移只能实现货物左右横向侧移功能，而不能实现其纵向倾斜移动功能；即不能够同时实现左右横向侧移和纵向倾斜移动的两种功能，使得叉车应用功能受限，使用较单一；且在同等条件和同等起升高度下载重量偏低、操作不灵活，影响了前移车的使用效能。

现阶段也存在倾斜和侧移功能能够同时实现的前移式叉车的公开技术，但其公开的叉车实现倾斜和侧移功能的部件结构复杂，装配繁琐。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单，装配方便，能够实现货叉架的四向移动，提高叉车使用效率的叉车货叉架结构及前移式叉车。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

该叉车货叉架结构，所述货叉架和叉车的内门架通过实现货叉架四向移动的倾斜侧移机构相连接。

该前移式叉车，包括上述结构的叉车货叉架结构。

本实用新型的优点在于：该叉车货叉架结构，倾斜侧移机构连接货叉架和叉车的内门架，倾斜侧移机构能够实现货叉架的左右方向侧移移动和前后方向的倾斜移动，能够实现侧移和倾斜移动的两种功能，在同等条件和同等起升高度下，操作灵活，能够提高前移式叉车的工作效率和应用灵活性。

附图说明

下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型叉车货叉架结构的结构示意图。

图2为图1叉车货叉架结构去掉限位板后的结构示意图。

图3为图1叉车货叉架结构去掉限位板后的另一视角结构示意图。

图4为本实用新型叉车货叉架结构的货叉架的结构示意图。

图5为本实用新型叉车货叉架结构的内架的结构示意图。

图6为本实用新型叉车货叉架结构的前架的结构示意图。

图7为本实用新型叉车货叉架结构的滚轮上滚轮轴的结构示意图。

图8为本实用新型叉车货叉架结构的侧移油缸的结构示意图。

图9为本实用新型叉车货叉架结构的倾斜油缸的结构示意图。

图10为本实用新型叉车货叉架结构的串轴的结构示意图。

图11为本实用新型叉车货叉架结构的滚轮的安装结构示意图。

上述图中的标记均为：

1、货叉架，2、滚轮，3、倾斜油缸，4、侧移油缸，5、内架，6、串轴，7、前架，8、货叉架安装板，9、内架侧板，10、安装轴，11、顶部横板，12、底部横板，13、内架安装板，14、结构加强板，15、倾斜油缸安装孔，16、定位块，17、倾斜油缸安装板，18、侧板，19、侧移油缸安装板，20、下横梁，21、压紧块，22、侧移油缸安装孔，23、限位板，24、限位板安装孔，25、滚轮安装孔，26、轴套，27、滚轮轴，28、圆柱，29、方柱，30、螺栓孔，31、调整垫片，32、固定螺栓，33、垫片，34、货叉。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

如图1至图3所示，该叉车货叉架结构，叉车的货叉34挂在货叉架1上，货叉架1和叉车的内门架通过实现货叉架1四向移动的倾斜侧移机构相连接。该叉车货叉架结构，倾斜侧移机构连接货叉架1和叉车的内门架，倾斜侧移机构能够实现货叉架1的左右方向侧移移动和前后方向的倾斜移动，能够实现侧移和倾斜移动的两种功能，在同等条件和同等起升高度下，操作灵活，能够提高前移式叉车的工作效率和应用灵活性。

倾斜侧移机构包括前架7和内架5，前架7、内架5及货叉架1套装在一串轴6上；前架7上设有侧移油缸4，侧移油缸4的活塞杆和货叉架1连接或压紧接触，侧移油缸4工作时，货叉架1在侧移油缸4的活塞杆推力作用下左右移动。内架5上设有倾斜油缸3，倾斜油缸3的活塞杆和前架7压紧接触，倾斜油缸3工作时，前架7和货叉架1在倾斜油缸3的活塞杆推力作用下前后移动。前架7、内架5及货叉架1套装在同一串轴6上，倾斜侧移机构，结构简单，装配方便。进一步地，叉车货叉架结构简单，装配方便。

前架7、内架5及货叉架1套装在同一串轴6上，串轴6结构如图10所示。串轴6连接着货叉架1、前架7和内架5，货叉架1的倾斜功能和侧移功能实现时，都是在串轴6上面运动的。货叉架1实现倾斜功能时，货叉架1和前架7绕着串轴6转动，货叉架1实现侧移功能时，货叉架1在串轴6上面左右移动。侧移油缸4工作时，侧移油缸4的活塞杆推动货叉架1在串轴6上移动，货叉架1左右侧移，满足前移式叉车侧移的工作需求，提高工作效率。倾斜油缸3工作时，倾斜油缸3的活塞杆推动前架7和货叉架1一起绕串轴6转动，货叉架1前后移动，满足前移式叉车前后方向移动的工作需求，提高工作效率。

前架7上设有滚轮2，货叉架1和滚轮2外壁接触；侧移油缸4工作时，侧移油缸4的活塞杆推动货叉架1在串轴6上移动，货叉架1移动过程中和滚轮2滚动接触；货叉架1移动时和前架7以滚动接触代替滑动接触，能够减小摩擦，同时增加货叉架1侧移的平稳性。滚轮2的数目可视具体情况调整，为保证货叉架1移动的平稳性，滚轮2成对设置在前架7上。

如图11所示，滚轮2套在滚轮轴27上，滚轮轴27和前架7通过固定螺栓32连接，固定螺栓32和前架7连接的一端上套装有调整垫片31，调整垫片31设在前架7和滚动轴之间。固定螺栓32和滚轮轴27连接的一端上设有垫片33，垫片33设在固定螺栓32和滚轮轴27之间。滚轮轴27的结构如图7所示，滚轮轴27中部为套装滚轮2的圆柱28，滚轮轴27两端为和前架7连接的方柱29，方柱29上设有和固定螺栓32连接的螺栓孔30。固定螺栓32和前架7连接的一端上套装有调整垫片31，即在前架7和滚轮轴27间设有调整垫片31，调整垫片31的厚度能根据实际需求进行调整，这样可以调节货叉架1的竖直方向的垂直度，提高货叉架1工作可靠性。

即滚轮2有两种用处：一方面，货叉架1移动时和滚轮2接触，货叉架1和前架7间由滑动接触变为滚动接触，摩擦力减小，货叉架1侧移的平稳性增加。另一方面，滚轮2通过滚轮轴27连接在前架7上，滚轮轴27和前架7通过固定螺栓32连接，在固定螺栓32上面加调整垫片31，可以调节货叉架1的竖直方向的垂直度，提高货叉架1工作可靠性。

如图4所示，货叉架的顶部上设有套装在串轴6上的货叉架安装板8。货叉架1侧向移动时，货叉架安装板8套在串轴6上，串轴6具有移动导向作用，保证货叉架1移动稳定性，保证前移式叉车的工作可靠性。

作为一种实施方案，侧移油缸4为两个，两个侧移油缸4的活塞杆分别和一货叉架安装板8连接。其中一个侧移油缸4工作时，该侧移油缸4的活塞杆伸出和缩回，带动货叉架安装板8向一侧移动，进一步的带动货叉架1向一侧移动。其中另一个侧移油缸4工作时，另一个侧移油缸4的活塞杆伸出和缩回，带动货叉架安装板8向相反的另一侧移动，进一步的带动货叉架1向相反侧侧向移动。

作为另一种实施方案，侧移油缸4为双向液压缸，侧移油缸4两端上的活塞杆分别和一货叉架安装板8压紧接触。侧移油缸4的一种工作状态下，侧移油缸4的一活塞杆伸出，侧移油缸4的一活塞杆推动一货叉架安装板8移动，推动货叉架1向一侧侧向移动。侧移油缸4的另一种工作状态下，侧移油缸4的另一活塞杆伸出，侧移油缸4的另一活塞杆推动另一货叉架安装板8移动，推动货叉架1向相反的另一侧侧向移动。改变侧移油缸4的工作状态，即可实现货叉架1的两个方向的侧向移动。

侧移油缸4为双向液压缸，侧移油缸4和货叉架安装板8之间不需要连接，只需要压紧接触，结构简单，装配操作方便。

如图8所示，侧移油缸4上设有叉车门架管路的进油接头和回油接头，侧移油缸4上面的两个接头连接叉车门架管路的胶管；进油接头接进油管实现进油，回油接头接回油管实现回油，使活塞杆来回伸缩，实现侧移功能。

如图5所示，内架5包括和叉车的内门架连接的内架侧板9，内架侧板9上设有安装轴10，安装轴10的轴头上设有和叉车的内门架连接的复合滚轮，内架5可以在内门架里面进行上下滚动，来实现叉车的搬运。内架侧板9顶端设有顶部横板11，内架侧板9底端设有和前架7接触的底部横板12，底部横板12用于增加内架5的结构强度。顶部横板11上设有套装在串轴6上的内架安装板13，内架安装板13两侧上分别设有和顶部横板11连接的结构加强板14，结构加强板14用来增加内架安装板13的结构强度，提高内架5转动时的可靠性。内架安装板13的数目能够根据实现需要调整，为布置方便，优选内架安装板13为三个，顶部横板11两端及中部分别设置一个，为了附图清楚，中部内架安装板13两侧的结构加强板14未画出。倾斜油缸3安装在内架侧板9下端上；内架侧板9上设有成对设置的倾斜油缸安装孔15及定位块16，倾斜油缸3上具有和内架侧板9连接的倾斜油缸安装板17。倾斜油缸安装板17和倾斜油缸安装孔15通过螺栓连接。倾斜油缸3安装时，倾斜油缸3刚好放置在一对定位块16上，实现倾斜油缸3的安装定位，提高装配便利性和安装可靠性。

货叉架1倾斜功能(前后方向移动功能)依靠倾斜油缸3来实现，倾斜油缸3安装在内架侧板9上，倾斜油缸3成对设置，且左右内架侧板9上各一只。图5上右侧的内架侧板9上安装倾斜油缸3，左内架侧板9上的倾斜油缸3因角度问题图中未视。如图9所示，倾斜油缸3上具有进油接头和回油接头，进油接头和回油接头接叉车门架管路的胶管。同样进油接头接进油管实现进油，回油接头接回油管实现回油，使倾斜油缸3上面的活塞杆前后移动，活塞杆推动前架7和货叉架1一起运动，实现倾斜功能。

如图6所示，前架7包括和串轴6两端连接的两侧板18，两侧板18上设有轴套26，侧板18上的轴套26和串轴6通过轴承连接，侧板18能绕串轴6转动，带动前架7在串轴6上转动。前架7还包括连接在两侧板18上部的侧移油缸安装板19及连接在两侧板18下部的下横梁20；下横梁20上设有和倾斜油缸3压紧接触的压紧块21。侧移油缸安装板19用于安装侧移油缸4，作为优选方案，侧移油缸安装板19上面设有凹槽，侧移油缸4置于凹槽内，侧移油缸安装板19上设有侧移油缸安装孔22，侧移油缸4通过螺栓固定在侧移油缸安装板19上，防止侧移油缸4转动。下横梁20一方面用于增加前架7的结构强度，另一方面提供滚轮2的安装位置，下横梁20上设有成对设置的安装滚轮2的滚轮安装孔25，滚轮轴27和滚轮安装孔25通过螺栓连接；下横梁20上的压紧块21提供倾斜油缸3的活塞杆的压紧位置，以保证整个货叉架1的可靠倾斜移动。

如图1所示，两侧板18外部分别连接有限位板23，串轴6的两端端部伸出侧板18，串轴6的两端端部端面和限位板23接触；限位板23通过螺栓安装在侧板18上，侧板18上具有成对设置的限位板安装孔24。限位板23固定串轴6，防止串轴6左右移动，为货叉架1的四向移动提供可靠支撑。

该前移式叉车，包括上述结构的叉车货叉架结构。

以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述。显然，本实用新型具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本实用新型的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种叉车货叉架结构，其特征在于：所述货叉架和叉车的内门架通过实现货叉架四向移动的倾斜侧移机构相连接；所述倾斜侧移机构包括前架和内架，所述前架、内架及货叉架套装在一串轴上；所述前架上设有侧移油缸，所述侧移油缸的活塞杆和货叉架连接或压紧接触；所述内架上设有倾斜油缸，所述倾斜油缸的活塞杆和所述前架压紧接触。

2.如权利要求1所述的叉车货叉架结构，其特征在于：所述前架上设有滚轮，所述货叉架和所述滚轮外壁接触。

3.如权利要求2所述的叉车货叉架结构，其特征在于：所述滚轮套在滚轮轴上，所述滚轮轴和所述前架通过固定螺栓连接，所述固定螺栓和所述前架连接的一端上套装有调整垫片。

4.如权利要求2或3述的叉车货叉架结构，其特征在于：所述货叉架的顶部上设有套装在所述串轴上的货叉架安装板；所述侧移油缸为两个，两个侧移油缸的活塞杆分别和一货叉架安装板连接。

5.如权利要求2或3所述的叉车货叉架结构，其特征在于：所述货叉架的顶部上设有套装在所述串轴上的货叉架安装板，所述侧移油缸为双向液压缸，所述侧移油缸两端上的活塞杆分别和一货叉架安装板压紧接触。

6.如权利要求2或3所述的叉车货叉架结构，其特征在于：所述内架包括和叉车的内门架连接的内架侧板，所述内架侧板顶端设有顶部横板；所述顶部横板上设有套装在所述串轴上的内架安装板；所述倾斜油缸安装在所述内架侧板上。

7.如权利要求2或3所述的叉车货叉架结构，其特征在于：所述前架包括和所述串轴两端连接的两侧板，还包括连接在所述两侧板上部的侧移油缸安装板及连接在所述两侧板下部的下横梁；所述下横梁上设有和所述倾斜油缸压紧 接触的压紧块。

8.如权利要求7所述的叉车货叉架结构，其特征在于：所述两侧板外部分别连接有限位板，所述串轴的两端端部伸出所述侧板，所述串轴的两端端部端面和所述限位板接触。

9.一种前移式叉车，其特征在于：包括权利要求1-8任一项所述的叉车货叉架结构。