CN205855919U - 一种单油缸三级门架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种单油缸三级门架。本实用新型的目的是提供一种结构简单、工作灵活、适应性强、成本低廉的单油缸三级门架。本实用新型的技术方案是：单油缸三级门架，具有外门架、中门架、内门架和货叉架，各级门架与货叉架上均装有滚轮，滚轮在对应的门架滑槽内滑动并支撑构件，其特征在于：所述外门架的中间设有油缸，油缸缸体固定在外门架的下横梁上，油缸活塞杆与中门架的上横梁连接；中门架上横梁中间装有两个链轮，链轮上绕有链条，该链条一端与油缸连接，链条另一端连接内门架的下横梁；内门架的侧梁内侧装有两个链轮，链轮上绕有链条，该链条一端与中门架的上横梁连接，链条另一端连接货叉架。本实用新型适用于叉车和堆垛车的起升组件。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种单油缸三级门架。属于叉车和堆垛车的起升组件。
背景技术
现有的叉车三级门架由外门架、中门架、内门架、货叉架等构成，通常是外门架上左右各有一支油缸，内门架中间有一支中间油缸，这样的门架共有三支起升油缸。门架收回状态时，由于结构上的限制，无法将门架设计成很低的高度，这对于一些如造船厂等要求收回高度很低、起升高度又有一定要求的用户，现有的三级门架无法灵活的完成任务。此外，三支油缸的制造成本和价格也相对较高。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：针对上述存在的问题，提供一种结构简单、工作灵活、适应性强、成本低廉的单油缸三级门架。
本实用新型所采用的技术方案是：单油缸三级门架，具有外门架、中门架、内门架和货叉架，各级门架与货叉架上均装有滚轮，滚轮在对应的门架滑槽内滑动并支撑构件，其特征在于：所述外门架的中间设有油缸，油缸缸体固定在外门架的下横梁上，油缸活塞杆与中门架的上横梁连接；中门架上横梁中间装有两个链轮，链轮上绕有链条，该链条一端与油缸连接，链条另一端连接内门架的下横梁；内门架的侧梁内侧装有两个链轮，链轮上绕有链条，该链条一端与中门架的上横梁连接，链条另一端连接货叉架。
本实用新型的有益效果是：1)门架收回高度很底，在一支油缸的作用下，货叉最大起升高度是门架收回高度的2.5倍。门架收回状态时，门架高度低于1米，低于一般的堆垛车车身，装于堆垛车上，能在船厂造船过程中，进入低矮的船舱搬运物料；在货物装入低矮货柜时，操作人员可在货柜外面操作，让门架进入货柜堆放货物。
2)结构简单，静止高度低，门架上方空间作为操作人员的作业视野，提高操作人员的作业效率和作业舒适度；非常适合于从低矮空间，搬运出货物，堆放至相对较高的位置。
3)经济实用，价格低廉，相比现有三级门架的三支油缸，本结构的单支油缸生产成本降低很多。
附图说明
图1是本实用新型的立体图。
图2是本实用新型的爆炸图。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实施例具有外门架1、中门架2、内门架3和货叉架4，各级门架与货叉架上均装有滚轮8，滚轮可在对应的门架滑槽内滑动，各级门架和货叉架在滚轮的支撑下能相对滑动。本例在外门架1的中间设一油缸5，油缸缸体固定在外门架1的下横梁1－1上，油缸活塞杆与中门架1的上横梁2－1连接。中门架上横梁中间装有两个链轮7，链轮上绕有链条6，该链条6一端与油缸5连接，链条的另一端连接内门架3的下横梁3－1。内门架3与中门架2有相对运动，内门架的侧梁内侧(上部)装有两个链轮7，链轮上同样绕有链条6，该链条一端与中门架的上横梁2－1连接，链条的另一端连接货叉架4。
本实用新型的工作原理是：油缸5的活塞杆伸出S1时，首先活塞杆推动中门架2上升，中门架上的链轮7是动滑轮机构，链轮7上的链条6带动内门架3上升，内门架3上升行程是油缸5行程的两倍S1。
此时，内门架3与中门架2有相对运动S1，内门架3上也装有两个链轮7，链轮7上绕有链条6，由于链条一端连接中门架2，另一端连接货叉架4，内门架3上的链轮7对于中门架2和货叉架4也是一个动滑轮机构，油缸5伸出时，链条6带动货叉架4上升，货叉架上升的行程等于内门架与中门架的相对行程S1。因此最终起升时，货叉架4上升行程是油缸5行程的三倍S1。
本实用新型相对于现有的三级门架减少了2支油缸，大大降低了生产成本。
Claims (1)
1.一种单油缸三级门架，具有外门架(1)、中门架(2)、内门架(3)和货叉架(4)，各级门架与货叉架上均装有滚轮(8)，滚轮在对应的门架滑槽内滑动并支撑构件，其特征在于：所述外门架(1)的中间设有油缸(5)，油缸缸体固定在外门架(1)的下横梁(1－1)上，油缸活塞杆与中门架(1)的上横梁(2－1)连接；中门架上横梁中间装有两个链轮(7)，链轮上绕有链条(6)，该链条(6)一端与油缸(5)连接，链条另一端连接内门架(3)的下横梁(3－1)；内门架的侧梁内侧装有两个链轮(7)，链轮上绕有链条(6)，该链条一端与中门架的上横梁(2－1)连接，链条另一端连接货叉架(4)。
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