JPH0454025Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本考案は、車体のフロアに敷かれ、その側縁部
に沿つてハーネス保護部材を配設したフロアカー
ペツトに関する。

「従来の技術」 従来のフロアカーペツトとしては、例えば、第
４図および第５図にそれぞれ示すようなものがあ
る。

第４図に示すものは、カーペツト本体１の裏側
の側縁部２にリテーナ３が縫着され、リテーナ３
のフランジ部３ａにハーネス保護部材４が嵌着さ
れ、ハーネス保護部材４は、ハーネス収納凹部５
と挟着部６とを有しており、挟着部６がサイドシ
ル部材８のフランジ部９を挟み込むように形成さ
れたものである。

第５図に示すものは、カーペツト本体１の裏側
の側縁部２に、ハーネス保護部材７がじかに接着
され、ハーネス保護部材７は、ハーネスをほぼ取
り囲む収納部７ａと、挟着部７ｂとを有してお
り、挟着部７ｂがサイドシル材部８のフランジ部
９を挟み込むように形成されたものである。

「考案が解決しようとする課題」 しかしながら、このような従来のフロアカーペ
ツトでは、前者においては、カーペツト本体１に
リテーナ３を介してハーネス保護部材４が装着さ
れているので、構成が複雑でコストが嵩むという
問題点があつた。

また、第５図に示すものは、ハーネス保護部材７
の収納部７ａがハーネスをほぼ取り囲むように形
成されているため、収納部７ａにハーネスを差し
込む際、ハーネス保護部材７の収納部７ａを弾撥
力に抗して広げながら作業をする必要があり、作
業がしずらく、また、ハーネス保護部材７をカー
ペツト本体１に装着する際、タツカー止め用の工
具などが収納部７ａ内に入りにくく、装着作業が
しずらく、タツカー止めから接着などに装着手段
を変えると、所定の取付け強度を確保するのが困
難になるという問題点があつた。

本考案は、このような従来の問題点に着目して
なされたもので、構成が簡単でコストが嵩まず、
ハーネスを容易に差し込むことができ、カーペツ
ト本体にハーネス保護部材をタツカー材などで確
実に縫着することができるようにしたフロアカー
ペツトを提供することを目的としている。

「課題を解決するための手段」 かかる目的を達成するための本考案の要旨とす
るところは、 車体のフロアに敷かれ、その側縁部に沿つてハ
ーネス保護部材を配設したフロアカーペツトにお
いて、 前記ハーネス保護部材は、サイドシル部材のフ
ランジ部を挟込む挟着部と、ハーネスを壁で取囲
み収納可能な包囲壁とを有し、 該包囲壁の一部を、ヒンジを中心として揺動
し、ハーネス差込み用の開口を開設可能な開閉蓋
と成し、 前記ハーネス差込み用の開口を開閉する際、前
記ハーネス保護部材の本体側と係脱可能な係合部
を前記開閉蓋に設けたことを特徴とするフロアカ
ーペツトに存する。

「作用」 フロアカーペツトの側縁部にハーネス保護部材
を例えばタツカー材で縫着するには、包囲壁の開
閉蓋の係合部をハーネス保護部材の本体側から外
し、開閉蓋を開扉する。開閉蓋をヒンジを中心に
して開扉すると、包囲壁にハーネス差込み用の開
口が開設され、開閉蓋を抑えなくとも開扉状態が
維持される。

次にハーネス差込み用の開口からタツカー止め
用の工具を包囲壁内に入れれば、フロアカーペツ
トの側縁部と重なる包囲壁の所定部位にタツカー
止め用の工具が届き、タツカー止めをすれば、フ
ロアカーペツトの側縁部にハーネス保護部材を確
実に縫着することができる。

ハーネス保護部材の包囲壁内にハーネスを収納
するには、包囲壁の開閉蓋の係合部をハーネス保
護部材の本体側から外し、開閉蓋を開扉する。開
閉蓋をヒンジを中心にして開扉すると、包囲壁に
ハーネス差込み用の開口が開設される。開設され
たハーネス差込み用の開口は、開閉蓋を抑えてい
なくても開扉状態を維持する。

次にハーネス差込み用の開口からハーネスを差
し込み、開閉蓋を閉扉して係合部をハーネス保護
部材の本体側に掛止すれば、包囲壁でハーネスを
取り囲み収納することができる。

次にハーネス保護部材の挟着部をサイドシル部
材のフランジ部に挟み込めば、車体のフロアに敷
かれたフロアカーペツトの側縁部をサイドシル部
材のフランジ部に取り付けることができるもので
ある。

「実施例」 以下、図面に基づき本考案の各種実施例を説明
する。なお、各種実施例につき同種の部位には同
一符号を付し重複した説明を省略する。

第１図は本考案の第１実施例を示している。

第１図に示すように、車体のフロア１０にはフ
ロアカーペツト２０が敷かれ、フロアカーペツト
２０の側縁部２２の下面にはそれに沿つてハーネ
ス保護部材３０が配設されている。

ハーネス保護部材３０は、サイドシル部材１２
のフランジ部１４を挟込む挟着部４０と、ハーネ
スを壁で取囲み収納可能な包囲壁５０とを有して
いる。ハーネス保護部材３０は、挟着部４０を有
することによりリテーナの機能をも有している。

フロアカーペツト２０とサイドシル部材１２と
で形成されるほぼ矩形状断面に沿うように包囲壁
５０が形成されている。

フロアカーペツト２０の側縁部２２の下面には
包囲壁５０の天井板５１が沿うようになつてお
り、側縁部２２と包囲壁５０の天井板５１とがタ
ツカー材６０で縫着されている。

サイドシル部材１２のフランジ部１４に沿う包
囲壁５０の外側の縦壁５２が挟着部４０の二つの
縦フランジ４２の一方のフランジを兼ねるように
成つている。外側の縦壁５２を挟着部４０と兼用
せずに挟着部４０から離間して形成してもよい。

包囲壁５０の内側の縦壁５４と底板５６との境
には、薄肉状のヒンジ５８が形成され、ヒンジ５
８を中心として底板５６が揺動できるように成つ
ている。揺動可能な底板５６がハーネス差込み用
の開口５９を開設可能な開閉蓋と成つている。

底板５６の揺動端部は上方へ折曲され、その先
端には係合突起５７が形成され、係合突起５７が
ハーネス差込み用の開口を開閉する際、外側の縦
壁５２の下端突起５３と係脱可能な係合部となつ
ている。

フロアカーペツト２０の側縁部２２の上面には
サイドシル部材１２側から延ばされたステツプ部
材１６が被さるようになつている。

次に作用を説明する。

フロアカーペツト２０の側縁部２２にハーネス
保護部材３０をタツカー材６０で縫着するには、
包囲壁５０の底板５６の係合突起５７を外側の縦
壁５２の下端突起５３から外して、底板５６をヒ
ンジ５８を中心にして第１図において時計方向に
揺動して開扉する。

底板５６を開扉すると、包囲壁５０には下方へ
開いたハーネス差込み用の開口５９が開設され
る。底板５６が開扉した状態では、底板５６を抑
えなくても、底板５６が弾撥力などで開扉状態に
戻ることがなく、開扉状態が維持される。

次に、タツカー止め用の工具を下方からハーネ
ス差込み用の開口５９へ入れると、タツカー止め
用の工具が底板５６などに干渉することなく、包
囲壁５０内に入り、天井板５１に近付けることが
できる。フロアカーペツト２０と包囲壁５０の天
井板５１とをタツカー止めをすれば、フロアカー
ペツト２０の側縁部２２にハーネス保護部材３０
を確実に縫着することができる。

ハーネス保護部材３０の包囲壁５０内にハーネ
スを収納するには、前述したタツカー止め用の工
具を包囲壁５０内に入れる場合と同じようにすれ
ばよい。

すなわち、包囲壁５０の底板５６を開扉して、
包囲壁５０にハーネス差込み用の開口５９を開設
する。

次に、ハーネスを下方からハーネス差込み用の
開口５９に差し込めば、ハーネスが底板５６に干
渉することなく、包囲壁５０内に入れることがで
きる。

次に、底板５６を第１図において反時計方向へ
揺動して閉扉し、底板５６の係合突起５７を外側
の縦壁５２の下端突起５３に掛止すれば、包囲壁
５０でハーネスを取り囲み収納することができ
る。

次に、挟着部４０である外側の縦壁５２と縦フ
ランジ４２とでサイドシル部材１２のフランジ部
１４に挟み込めば、ハーネス保護部材３０を介し
て、フロアカーペツト２０の側縁部２２をサイド
シル部材１２のフランジ部１４に取り付けること
ができる。

第２図は本考案の第２実施例を示している。

本実施例では、包囲壁５０の外側の縦壁５２の
下端突起５３ａを球形状とし、球形状の下端突起
５３ａに係脱する底板５６の係合部５７ａを球形
状に凹設したものである。この場合において、底
板５６の係合部５７ａと縦フランジ４２とがサイ
ドシル部材１２のフランジ部１４を挟み込むよう
になつている。

第３図は本考案の第３実施例を示している。

本実施例では、包囲壁５０の外側の縦壁５２の
テーパ状端部に複数の鋸刃状突起５３ｂ，５３ｂ
……を連設し、鋸刃状突起５３ｂに係脱する底板
５６の係合部５７ｂを同じく鋸刃状に形成したも
のである。鋸刃状突起５３ｂに係合部５７ｂが
徐々に深く食い込むと、外側の縦壁５２が次第に
外側へ押し込まれ、サイドシル部材１２のフラン
ジ部１４を大きな力で確実に挟み込むことができ
るようになつている。

「考案の効果」 本考案に係るフロアカーペツトによれば、ハー
ネス保護部材の包囲壁の一部を、ヒンジ中心に揺
動してハーネス差込み用の開口を開設可能な開閉
蓋としたので、フロアカーペツト本体にハーネス
保護部材をじかにタツカー材などで確実に縫着す
ることができるとともに、構成が簡単になつてコ
ストが嵩まず、さらにハーネスを容易に差し込む
ことができ、作業性を向上することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の第１実施例を示しており、フ
ロアカーペツトの要部断面図、第２図は本考案の
第２実施例を示しており、フロアカーペツトの要
部分解断面図、第３図は第３実施例を示してお
り、ハーネス保護部材の要部断面図、第４図およ
び第５図は従来例を示しており、それぞれフロア
カーペツトの要部断面図である。 １０……車体のフロア、１２……サイドシル部
材、１４……フランジ部、２０……フロアカーペ
ツト、２２……側縁部、３０……ハーネス保護部
材、４０……挟着部、５０……包囲壁、５６……
底板（開閉蓋）、５７……係合突起（係合部）。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車体のフロアに敷かれ、その側縁部に沿つてハ
   ーネス保護部材を配設したフロアカーペツトにお
   いて、 前記ハーネス保護部材は、サイドシル部材のフ
   ランジ部を挟込む挟着部と、ハーネスを壁で取囲
   み収納可能な包囲壁とを有し、 該包囲壁の一部を、ヒンジを中心として揺動
   し、ハーネス差込み用の開口を開設可能な開閉蓋
   と成し、 前記ハーネス差込み用の開口を開閉する際、前
   記ハーネス保護部材の本体側と係脱可能な係合部
   を前記開閉蓋に設けたことを特徴とするフロアカ
   ーペツト。