JPH0450304Y2 - - Google Patents

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JPH0450304Y2
JPH0450304Y2 JP13327487U JP13327487U JPH0450304Y2 JP H0450304 Y2 JPH0450304 Y2 JP H0450304Y2 JP 13327487 U JP13327487 U JP 13327487U JP 13327487 U JP13327487 U JP 13327487U JP H0450304 Y2 JPH0450304 Y2 JP H0450304Y2
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JP
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boom
tip
horizontal
arm
rope
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JP13327487U
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JPS6439387U (ja
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  • Control And Safety Of Cranes (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 ≪産業上の利用分野≫ この考案はタワークレーンに関し、より具体的
には、横風等によるタワークレーンのブームの横
振れ、振動を防止するタワークレーンの構造に関
する。
≪従来の技術≫ タワークレーンは建築現場等において建築部材
等を所定位置、高さに運搬するのに用いられ、そ
の目的により第5図に示す如く、水平型タワーク
レーンではタワー2の上部の旋回ポスト4から水
平ブーム6が水平に長く延びており、水平ブーム
6の付根から先端までの間をトロリ8が移動可能
となつている。即ち旋回ポスト4の回転及びトロ
リ8の移動によりトロリ8の下方に取付けられた
フツクに吊下された建築部材等を所定位置に運搬
することができる。
起伏型タワークレーン(図示省略)では旋回ポ
ストからブームが長く延びており、ブーム先端に
ワイヤ等を介してフツクが取付けられこのフツク
に建築資材等が吊下される。そしてブームは旋回
ポストへの付根部分において旋回ポストに対して
上下方向に回転可能となつており、旋回ポストの
水平面内における回転と合わせて、ブーム先端の
フツクに吊下された建築資材等を所定位置に運搬
することができるようになつている。
ところでブームは重量を軽くするため、通常、
L型鋼等を組んで構成されており、ブームの全体
形状は細長い四角柱または三角柱等となつてい
る。そして水平型タワークレーンでは、旋回ポス
ト4の上に柱10を立脚し、柱10の上端と水平
ブーム6の先端とをワイヤロープ11で結ぶこと
によりブームを水平に維持している。また起伏型
タワークレーンでは、旋回ポストの上に立脚され
た柱の上端とブームの先端との間にワイヤロープ
を渡し、そのワイヤロープを巻上げることによ
り、ブームを上下方向に回転させるようにしてい
るが、そのワイヤロープが同時にブームをその回
転位置に維持させている。
≪考案が解決しようとする問題点≫ ブームの構造・形状、ブームの維持方法は上記
の如くであるため、ブームは上から下に作用する
力に対しては高い剛性を示すが、横方向の力に対
しては高い剛性を示さず、例えば横風等の影響に
よりブームの先端等が横振れ(横揺れ)を起こ
し、フツクに吊下げられた建築資材等が横振れし
それらを正しい位置に吊降ろすのに時間がかかり
また熟練を要するという問題点があつた。
特に、本出願人は先に、水平型タワークレーン
による荷役作業を自動化するため、玉掛け装置を
自動化するとともに、第5図に示す如くトロリ8
より下ろされた吊りワイヤの横振れを防ぐ昇降ア
ーム12を有するタワークレーンを出願したが
(特願昭61−287621)、その出願に係るタワークレ
ーンにおいては玉掛け作業等を遠隔操作等により
行なうものであるため、玉掛け装置の位置決め作
業等は正確に行なわなければならず、ブームの先
端等が横振れを起こすという上記問題点は特に顕
著な問題点として浮かび上がる。
本考案はこのような問題点に鑑みてなされたも
のであつて、その目的とするところは、ブームの
横振れをより防止するようにしたタワークレーン
を提供するにある。
≪問題点を解決するための手段≫ 上記の目的を達成するために、本考案に係るタ
ワークレーンは、旋回ポストの上端においてブー
ムと直交する方向へ水平にアームを突設し、該ア
ームの先端部から該ブームの先端部へロープを張
架した。
≪実施例≫ 第1図は本考案を水平式タワークレーンに適用
した場合の一実施例を示す全体斜視図であり、以
下第1図に基づいて本考案の一実施例を説明す
る。
第1図において、2はタワー、4はタワー2の
上に設置された旋回ポスト、6は旋回ポスト4の
上に配置された水平ブーム、7は水平ブーム6の
反対位置に配置された水平ブーム6と重量バラン
スをとるためのウエイトビームである。
水平ブーム6の下部には長手方向に沿つて走行
可能なトロリ8が支持されており、トロリ8の下
部には昇降アーム12が配置され、昇降アーム1
2の先端に資材吊下用のフツクが設けられてい
る。
旋回ポスト4の上には柱10が立脚されてお
り、柱10の上端と水平ブーム6の先端とをワイ
ヤロープ11で結ぶことによりブーム6を水平に
維持している。また、柱10の上端とウエイトビ
ーム7の先端とをワイヤロープ13で結ぶことに
よりウエイトビーム7を水平に維持している。
旋回ポスト4の上部には、水平ブーム6及びウ
エイトビーム7の端部を取付けるための架台14
が設けられており、本考案では架台14の両側部
からそれぞれ水平面内でかつブーム6及びウエイ
トビーム7と直交する方向へアーム16が突設さ
れている。アーム16は2本の鋼管18を所定間
隔置いて架台14の側部に突設し、鋼管18の先
端部は第2図bに示す如く接続部材20の長さだ
け離して突き合わされた形状となつている。
接続部材20の中央部には孔がアーム16の中
心軸に沿つて貫通しており、この孔に滑車22の
取付棒24が挿通され、取付棒24の端部に刻設
された雄ねじにナツト25がアーム16の外側か
ら螺合されて取付棒24は接続部材20に固着さ
れる。取付棒24の内端には滑車22が係着して
おり、滑車22は2つの鋼管18の間に挟まれる
形となつており、滑車面は水平になるように調整
される。
水平ブーム6の先端下方部の両側面には第3図
に示す如くフツク26が固着されている。ウエイ
トビーム7の先端部上方の両側面にも同様にフツ
クが固着されている。
いずれの側面においても水平ブーム6の先端部
に固着されたフツク26とウエイトビーム7の先
端部に固着されたフツクとの間には滑車22を介
してロープ28が架け渡されている。
ロープ28の材質はワイヤロープの他、炭素繊
維、ガラス繊維を用いたロープ等、一定の張力に
耐え得るものであればよい。
そして、いずれの側面においても、ロープ28
には、滑車22とウエイトビーム7の先端部に固
着されたフツクとの間の所定位置においてターン
バツクル30が介装されており(第4図参照)、
ターンバツクル30を調整することによりロープ
28の張力を調節することができるようになつて
いる。
水平ブーム6の先端部に固着されたフツク26
とウエイトビーム7の先端部に固着されたフツク
との間に滑車22を介してロープ28を架け渡し
た後、ターンバツクル30を回転させてロープ2
8に所定の初期張力を与える。この初期張力は両
側面に張られている2つのロープ28について等
しくなるように、それぞれのターンバツクル30
を調整する。両側面に張られている2つのロープ
28の初期張力を等しくすることにより、水平ブ
ーム6及びウエイトビーム7に曲げモーメント即
ち、水平面内における曲げを生じさせない状態
で、水平ブーム6及びウエイトビーム7の水平面
内における剛性を高めることができる。
所定長さを有するアーム16の先端に取付けら
れた滑車22を介して水平ブーム6及びウエイト
ビーム7の先端間にロープを張架したため、水平
ブーム6及びウエイトビーム7の水平面内におけ
る剛性を高めることができ、風等の影響による水
平ブーム6及びウエイトビーム7の横振れをより
防止することができる。
本実施例では、水平ブーム6及びウエイトビー
ム7の先端をアーム16の滑車22を介してロー
プで結び、水平アーム6及びウエイトビーム7の
いずれの剛性をも高めたが、本考案の目的を達成
するためには水平ブーム6の剛性を高めればよ
く、その目的のためには、旋回ポスト4の上部に
設けられた架台14の両側部から突設されたアー
ム16の先端と水平ブーム6の先端との間にロー
プを張架すればよい(この場合は滑車を設ける必
要はない)。この場合はアーム16に大きな曲げ
モーメントが作用するため、アーム16の剛性を
高めアーム16に作用する曲げモーメントに耐え
得るようにする。
起伏型タワークレーンにおいては、ブームの旋回
ポストへの付根部分において水平かつブ ームと
直交させてアームを突設し、このアームの先端と
ブームの先端との間にロープを張架すればよい。
≪考案の効果≫ 本考案に係るタワークレーンは旋回ポストの上
端においてブームと直交する方向へ水平にアーム
を突設し、アームの先端部からブームの先端部へ
ロープを張架したため、ブームの剛性を高めるこ
とができ、横風等の影響によるブームの横振れを
より防止することができる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本考案を水平式タワークレーンに適用
した場合の一実施例を示す全体斜視図であり、第
2図は第1図における部の拡大説明図であり、
同図aは平面図、同図bは立面図、第3図は第1
図における部の拡大図であり、第4図は第1図
における部の拡大説明図であり、第5図はタワ
ークレーンの一例を示す斜視図である。 4……旋回ポスト、6……水平ブーム、7……
ウエイトビーム、14……架台、16……アー
ム、22……滑車、28……ロープ、30……タ
ーンバツクル。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 旋回ポストの上端においてブームと直交する方
    向へ水平にアームを突設し、該アームの先端部か
    ら該ブームの先端部へロープを張架したことを特
    徴とするタワークレーン。
JP13327487U 1987-09-02 1987-09-02 Expired JPH0450304Y2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP13327487U JPH0450304Y2 (ja) 1987-09-02 1987-09-02

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP13327487U JPH0450304Y2 (ja) 1987-09-02 1987-09-02

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6439387U JPS6439387U (ja) 1989-03-09
JPH0450304Y2 true JPH0450304Y2 (ja) 1992-11-26

Family

ID=31390984

Family Applications (1)

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JP13327487U Expired JPH0450304Y2 (ja) 1987-09-02 1987-09-02

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001058791A (ja) * 1999-06-28 2001-03-06 Mannesmann Ag 伸縮クレーン
JP2004502615A (ja) * 2000-01-19 2004-01-29 テレックス−デマーク・ゲゼルシャフト・ミット・ベシュレンクテル・ハフツング・ウント・コンパニー・コマンディトゲゼルシャフト リングリフトクレーン

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JP5763353B2 (ja) * 2011-01-21 2015-08-12 東京製綱株式会社 ペンダント索
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JPS6439387U (ja) 1989-03-09

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