JPH0447007Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、軽トラツクなどの車両に用いるシ
ートベルトアンカレツジの取付構造、詳しくはキ
ヤビンの後方に荷箱を設け、該荷箱を構成するリ
ヤフロアパネルにサービスホールを形成して、こ
のサービスホールをサービスホールカバーで閉鎖
するようにした車両におけるシートベルトアンカ
レツジの取付構造に関する。

（従来技術） 従来、前記のごとき車両のキヤビンにシートベ
ルトアンカレツジを取付けるにあたつては、第３
図に示したごとく、前記キヤビン１を構成するフ
ロントフロアパネル１１の後方下部と、前記キヤ
ビン１のバツクパネル１２と荷箱２を構成するリ
ヤフロアパネル２１との重合部下部側に、リイン
ホースメント４を配設すると共に、該リインホー
スメント４の下部側にシートライザプロテクタ５
を配設して、このシートライザプロテクタ５と前
記リインホースメント４の前後端部を、それぞれ
前記各パネル１１，２１に固着する一方、前記フ
ロントフロアパネル１１側で前記リインホースメ
ント４とシートライザプロテクタ５との取付部位
に、ボルト６を介してシートベルトアンカレツジ
３を固定支持するようにしている。

（考案が解決しようとする問題点） ところで以上のごときシートベルトアンカレツ
ジ３の取付構造では、該シートベルトアンカレツ
ジ３の強度が充分ではなる、車両の衝突などによ
り前記シートベルトアンカレツジ３に大きな荷重
が付与されたようなとき、前記リインホースメン
ト４とシートライザプロテクタ５が結合される前
記リヤフロアパネル２１とバツクパネル１２との
結合部位に、パネル切れが発生したり、又は前記
各パネル１２，２１の結合部位が大きく変形した
りすることが考えられるのである。

本考案は以上のごとき問題に鑑みて考案したも
ので、その目的は、前記荷箱のリヤフロアパネル
にはサービスホールが形成され、該サービスホー
ルにサービスホールカバーが取付けられているこ
とに着目し、前記リインホースメントに簡単な設
計変更を加えることにより、該リインホースメン
トの取付強度を強化して、前記シートベルトアン
カレツジを強固に固定支持することができるシー
トベルトアンカレツジの取付構造を提供すること
にある。

（問題点を解決するための手段） 本考案にかかるシートベルトアンカレツジの取
付構造は、第１図に示すごとく構成したもので、
キヤビン１の後方に荷箱２を配置すると共に、該
荷箱２を構成するリヤフロアパネル２１にサービ
スホール２２を形成して、該サービスホール２２
をサービスホールカバー２３により閉鎖するよう
にした車両において、前記キヤビン１を構成する
フロントフロアパネル１１にリインホースメント
４の一端を固着して、該リインホースメント４と
前記フロントフロアパネル１１との重合部にシー
トベルトアンカレツジ３をボルト止めする一方、
前記リインホースメント４の後端部を、前記キヤ
ビン１のバツクパネル１２と前記リヤフロアパネ
ル２１との結合部位に固着すると共に、このリイ
ンホースメント４の後端を後方に延長して、その
延長端部４１を前記リヤフロアパネル２１におけ
る前記サービスホールカバー２３の取付部位に固
着したことを特徴とするものである。

（作用） しかして以上の構成とすることにより、前記リ
インホースメント４の取付強度が強化されて、前
記キヤビン１のバツクパネル１２及び前記荷箱２
のリヤフロアパネル２１などが、パネル切れを起
こしたり、又は大きく変形したりすることがなく
なつて、前記シートベルトアンカレツジ３が強固
に固定支持されるのである。

（実施例） 以下本考案にかかるシートベルトアンカレツジ
の取付構造を図面の実施例によつて説明する。

第１図は軽トラツクの一部分を示し、該図にお
いて、１はキヤビンであつて、フロントフロアパ
ネル１１とバツクパネル１２とから成り、前記フ
ロントフロアパネル１１上にはシートクツシヨン
Ｓを配置している。

また前記キヤビン１の後方部には、前記バツク
パネル１２の一部とリヤフロアパネル２１とによ
り構成される荷箱２を設け、該荷箱２の前記リヤ
フロアパネル２１には、サービスホール２２を形
成して、該サービスホール２２にサービスホール
カバー２３を開閉可能に取付けている。

しかして前記キヤビン１のフロントフロアパネ
ル１１上で、前記シートクツシヨンＳの側部位置
に、取付基部３１とシートベルト（図示せず）の
固定支持部３２とから成るシートベルトアンカレ
ツジ３を取付けるのであり、このシートベルトア
ンカレツジ３の取付構造を、次のごとく成したの
である。

即ち、第２図で明らかなごとく、前記キヤビン
１におけるフロントフロアパネル１１の下部位置
に、リインホースメント４とシートライザプロテ
クタ５とを重合させた状態で配置し、この重合部
と対向する前記フロントフロアパネル１１上に、
前記シートベルトアンカレツジ３の取付基部３１
を配置して、該取付基部３１と前記フロントフロ
アパネル１１とリインホースメント４及びシート
ライザプロテクタ５との間に固定ボルト６ａを螺
挿することにより、前記アンカレツジ３を前記フ
ロントフロアパネル１１上に一体に固定支持す
る。

そして前記リインホースメント４とシートライ
ザプロテクタ５との重合後方部位を、前記荷箱２
の前記リヤフロアパネル２１とバツクパネル１２
との重合下部位置に配置して、これらリインホー
スメント４とバツクパネル１２とリインホースメ
ント４及びシートライザプロテクタ５との間にボ
ルト６ｂを螺挿することにより、前記リインホー
スメント４とシートライザプロテクタ５とを前記
リヤフロアパネル２１に一体に固定支持すると共
に、前記リインホースメント４を前記ボルト６ｂ
による固定支持部位からさらに後方に延長させ
て、この延長端部４１を前記リヤフロアパネル２
１におけるサービスホールカバー２３の取付部位
に固着するのである。

そして前記リインホースメント４の延長端部４
１と前記リヤフロアパネル２１におけるサービス
ホールカバー２３の取付部位との重合部位に前記
サービスホールカバー２３を固定ボルト６ｂを介
して固定するごとく成すのである。

図の実施例では、前記リインホースメント４の
延長部に、下方に向けて膨出するリブ４２を一体
に形成し、該リブ４２により前記リインホースメ
ント４の強度をさらに強化するようにしている。

（考案の効果） 以上説明したごとく本考案にかかるシートベル
トアンカレツジの取付構造では、キヤビン１を構
成するフロントフロアパネル１１にリインホース
メント４の一端を固着して、該リインホースメン
ト４と前記フロントフロアパネル１１との重合部
にシートベルトアンカレツジ３をボルト止めする
一方、前記リインホースメント４の後端部を、前
記キヤビン１のバツクパネル１２と、荷箱２を構
成するリヤフロアパネル２１との結合部位に固着
すると共に、前記リインホースメント４の後端を
後方に延長して、その延長端部４１を前記リヤフ
ロアパネル２１に形成した前記サービスホールカ
バー２３の取付部位に固着するごとくしたから、
従来に比べ、前記リインホースメント４の取付強
度を著しく強化できて、前記キヤビン１のバツク
パネル１２及び前記荷箱２のリヤフロアパネル２
１などがパネル切れを起こしたり、又は大きく変
形したりするのを防止して、前記シートベルトア
ンカレツジ３を強固に固定支持できるに至つたの
である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案にかかるシートベルトアンカレ
ツジの取付構造を適用した軽トラツク一部の側断
面図、第２図は同要部の拡大斜面図、第３図は従
来例を示す断面図である。 １……キヤビン、１１……フロントフロアパネ
ル、１２……バツクパネル、２……荷箱、２１…
…リヤフロアパネル、２２……サービスホール、
２３……サービスホールカバー、３……シートベ
ルトアンカレツジ、４……リインホースメント、
４１……延長端部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. キヤビン１の後方に荷箱２を配置すると共に、
   該荷箱２を構成するリヤフロアパネル２１にサー
   ビスホール２２を形成して、該サービスホール２
   ２をサービスホールカバー２３により閉鎖するよ
   うにした車両において、前記キヤビン１を構成す
   るフロントフロアパネル１１にリインホースメン
   ト４の一端を固着して、該リインホースメント４
   と前記フロントフロアパネル１１との重合部にシ
   ートベルトアンカレツジ３をボルト止めする一
   方、前記リインホースメント４の後端部を、前記
   キヤビン１のバツクパネル１２と前記リヤフロア
   パネル２１との結合部位に固着すると共に、この
   リインホースメント４の後端を後方に延長して、
   その延長端部４１を前記リヤフロアパネル２１に
   おける前記サービスホールカバー２３の取付部位
   に固着したことを特徴とするシートベルトアンカ
   レツジの取付構造。