JPH0446973Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、車両用のサンバイザを支持するた
めに車室内の天井板に取付けられるサンバイザの
ワンタツチ装着型のホルダに関する。

（従来の技術） 従来では例えばサンバイザ用ホルダを車室の天
井板に取着するに際し、第７図に示すようにサン
バイザ用ホルダの本体部ｈの裏面側に突設した位
置決めピンｐを天井板ｔの通し孔ｔ１に挿通し、
本体部ｈのビス孔ｈ１に挿通したビスｂを天井板
ｔのねじ孔ｔ２に螺嵌してサンバイザ用ホルダを
天井板ｔに締着していた。

（考案が解決しようとする問題点） 上記ホルダの場合にはビスｂやねじ回し工具が
必要で、ねじ回し作業のために取付け所要時間が
長くなつたり、取付け作業が煩雑となる問題点
や、ビスｂによつてホルダの外観性が低下する等
の問題点があつた。

本考案の目的は上記問題点を解消してワンタツ
チで取付面に係着しうるワンタツチ装着型のホル
ダを提供することである。

（問題点を解決するための手段） 本考案の車両用サンバイザのホルダは第１取付
孔と第２取付孔とが貫設された天井板の取付面に
着座される基部の裏面側には先端部が基端部の斜
め外方へ延出された形状を有し、前記第１取付孔
内に斜め方向から挿入される第１係止爪と、この
第１係止爪を前記第１取付孔内に挿入した状態で
前記第２取付孔内に圧挿される第２係止爪とを突
設し、前記第１係止爪の外側端縁には吊り天井板
の板厚と成形天井板の板厚とにそれぞれ合わせて
設定されて、前記第１取付孔の孔縁に掛止される
掛止段部を階段状に形成し、前記第２係止爪には
前記基部に直交状に連接された脚部と、この脚部
の先端に前記第１係止爪側への弾性撓曲変形可能
に連接されて前記基部側へ延出された可撓部とを
形成してこの可撓部の外側端面には前記両板厚に
それぞれ合わせて設定されて前記第２取付孔の孔
縁に弾性的に掛止される掛止段部を階段状に形成
した構成を有する。

（作用） ホルダの基部の裏面側に突設した第１係止爪お
よび第２係止爪のうちの第１係止爪を天井板の第
１取付孔内に斜め方向から挿入して前記第１係止
爪の外側端縁に階段状に形成した掛止段部を前記
第１取付孔の孔縁に掛止した後で、前記第２係止
爪を天井板の第２取付孔内に圧挿し、前記第２係
止爪の可撓部の外側端面に階段状に形成した掛止
段部を前記第２取付孔の孔縁に弾性的に掛止した
前記基部を天井板の取付面に着座させ、前記両掛
止段部が前記両取付孔の孔縁に掛止される位置を
吊り天井の天井板の板厚と成形天井の天井板の板
厚とにそれぞれ合わせて変更する。

（実施例） 次に、本考案の一実施例を第１図〜第６図に従
つて説明する。

車両用サンバイザのホルダＨはサンバイザＳを
車両の天井板Ｔ１，Ｔ２に係止するために天井板
Ｔ１，Ｔ２の取付面Ｍに係着される。車両の天井
板Ｔ１，Ｔ２は吊り天井の場合と成形天井の場合
とでは板厚が相異し、例えば吊り天井の場合の天
井板Ｔ１の板厚は１mm（吊り天井板自体の板厚
0.2mm＋ボデイの板厚0.8mm）、成形天井の場合の
天井板Ｔ２の板厚は4.8mm（成形天井板自体の板
厚４mm＋ボデイの板厚0.8mm）にそれぞれ設定さ
れている。両天井板Ｔ１，Ｔ２には角孔状に形成
された第１取付孔１Ａと第２取付孔１Ｂとがそれ
ぞれ若干離隔して貫設されている。

ホルダＨにおいて、取付面Ｍに着座させるため
に方形台状に形成された基部２の表面側の一端部
にはサンバイザを回動及び着脱可能に支持するた
めに鉤形状に湾曲されたフツク３が突出形成され
ている。

左右１対の第１係止爪４，４はこの両第１掛止
爪４が第１取付孔１Ａ内へ斜め方向から挿入され
て第１取付孔１Ａの孔縁に掛止されるように先端
部が基端部の斜め外方へ延出された形状を有し、
基部２の裏面２ａ側においてフツク３と反対側端
部付近に対し外方へ傾斜して並行状に突設されて
いる。両第１係止爪４の外側端縁にはこの両第１
係止爪４を板厚が相異する吊り天井の天井板Ｔ１
及び成形天井の天井板Ｔ２の第１取付孔１Ａ，１
Ｂの孔縁に対し選択的に掛止するために両天井板
Ｔ１，Ｔ２の板厚差に相当する段差をもつ２段の
掛止段部５，６がほぼ階段状に形成され、本例で
は第１係止爪４の基端側の掛止段部５の段端５ａ
と、基部２の裏面２ａとの間隔は吊り天井の天井
板Ｔ１の板厚Ａ１とほぼ等長で約１mmに設定さ
れ、また、第１係止爪４の先端側の掛止段部６の
段端６ａと、基部２の裏面２ａとの間隔は成形天
井の天井板Ｔ２の板厚Ａ２とほぼ等長で約4.8mm
に設定され、両掛止段部５，６の段差は3.8mmと
なつている。

第２係止爪７は両第１係止爪４を第１取付孔１
Ａ内に挿入した状態でこの第２係止爪７を第２取
付孔１Ｂ内に圧挿して第２取付孔１Ｂの孔縁に弾
性係止させるために基部２の裏面２ａ側でフツク
３の背後付近に突設され、この第２係止爪７には
基部２に直交状に連接された脚部７ａと、この脚
部７ａの先端に第１係止爪４側への弾性撓曲変形
可能に連接されて基部２側へ折返し状に延出され
た可撓部７ｂとが一体状に形成されている。可撓
部７ｂの外側面には両天井板Ｔ１，Ｔ２の第２取
付孔１Ｂに対し選択的に掛止するために両天井板
Ｔ１，Ｔ２の板厚差に相当する段差をもつ２段の
掛止段部８，９がほぼ階段状に形成され、第２係
止爪７の基端側の掛止段部８の段端８ａと、基部
２の裏面２ａとの間隔は吊り天井の天井板Ｔ１の
板厚Ａ１とほぼ等長に設定され、また、第２係止
爪７の先端側の掛止段部９の段端９ａと基部２の
裏面２ａとの間隔は成形天井の天井板Ｔ２の板厚
Ａ２とほぼ等長に設定されている。

そして、ホルダＨを吊り天井の天井板Ｔ１の取
付面Ｍに取付ける場合には両第１係止爪４を第１
取付孔１Ａ内に対し斜め方向から挿入して基端側
の係止段部５を第１取付孔１Ａの孔縁に掛止し、
さらに、第３図(イ)に示すように第２係止爪７を、
第１係止爪４の掛止段部５の段端５ａを支点とし
て第２取付孔１Ｂ側へ回動して第２取付孔１Ｂ内
へ圧挿すると、第２係止爪７の可撓部７ｂが第２
取付孔１Ｂの孔縁に摺動しながら第１係止爪４側
へ弾性的に撓曲変形して第２係止爪７の基端側の
係止段部８が第２取付孔１Ｂの孔縁に対し自動的
に弾性掛止され、ホルダＨが両取付孔１Ａ，１Ｂ
内への両係止爪４，７の挿入操作によつて取付面
Ｍに係着される。

一方、ホルダＨを成形天井の天井板Ｔ２の取付
面Ｍに取付ける場合には両第１係止爪４を第１取
付孔１Ａ内に対し斜め方向から挿入して先端側の
掛止段部６を第１取付孔１Ａの孔縁に係止し、さ
らに、第２係止爪７を第１係止爪４の掛止段部６
の段端６ａを支点として第２取付孔１Ｂ側へ回動
して第２取付孔１Ｂ内へ圧挿すると、第２係止爪
７の可撓部７ｂが第１係止爪４側へ弾性的に撓曲
変形して第２係止爪７の先端側の掛止段部９が第
２取付孔１Ｂの孔縁に対し自動的に弾性掛止さ
れ、ホルダＨが取付面Ｍに係着される。

基部２のフツク３側端部には第５図に示すよう
に第２係止爪７の可撓部７ｂの先端付近を脚部７
ａ側へ押圧操作するドライバ等の工具Ｋを差込む
ための挿入口１０が開設され、ホルダＨが取付面
Ｍに係着された状態で工具Ｋを挿入口１０に差込
んで第２係止爪７の可撓部７ｂの先端を脚部７ａ
側へ押圧すると、可撓部７ｂと第２取付孔１Ｂの
孔縁との掛合状態が解除され、この状態で基部２
を反取付面Ｍ側へ回動して第２係止爪７を第２取
付孔１Ｂ内から引抜き、さらに、第１係止爪４を
第１取付孔１Ａ内から引抜いてホルダＨを取付面
Ｍから取外すことができる。

続いて、上記した構成をもつ実施例の作用と効
果を説明する。

「本例では第１取付孔１Ａと第２取付孔１Ｂと
が貫設された天井板Ｔ１，Ｔ２の取付面Ｍに着座
される基部２の裏面側には先端部が基端部の斜め
外方へ延出された形状を有し、前記第１取付孔内
に斜め方向から挿入される第１係止爪４と、この
第１係止爪４を第１取付孔１Ａ内に挿入した状態
で第２取付孔１Ｂ内に圧挿される第２係止爪７と
を突設し、第１係止爪４の外側端縁には吊り天井
板Ｔ１の板厚Ａ１と成形天井板Ｔ２の板厚Ａ２と
にそれぞれ合わせて設定されて、第１取付孔１Ａ
の孔縁２掛止される掛止段部５，６を階段状に形
成し、第２係止爪７には基部２に直交状に連接さ
れた脚部７ａと、この脚部７ａの先端に第１係止
爪４側への弾性撓曲変形可能に連接されて基部２
側へ延出された可撓部７ｂとを形成してこの可撓
部７ｂの外側端面には前記両板厚Ａ１，Ａ２にそ
れぞれ合わせて設定されて第２取付孔１Ｂの孔縁
に弾性的に掛止される掛止段部８，９を階段状に
形成してある。

このため、ホルダＨを取付面に締着するビスが
不要となつて部品点数を削減することができ、ホ
ルダＨの管理コスト及び製造コストを節減しうる
とともに、ホルダＨを取付面Ｍに対しワンタツチ
で取付け、また、取付面Ｍから簡単に取外すこと
ができ、ねじ回し作業が不要となつてホルダＨを
取付面Ｍに着脱するときの所要時間を大幅に短縮
しかつ脱着作業を簡易化しうる効果がある。

また、両係止爪４，７にそれぞれ掛止段部５，
６，８，９をそれぞれ形成してあるため、天井板
の板厚が相異していてもホルダＨを取付面Ｍに対
しワンタツチで的確かつ安定に係着することがで
き、１種のホルダＨを天井板の板厚が相異する２
車種に兼用しうる効果がある。

さらに、ホルダＨを取付面に締着するビス及び
ビス孔を廃止してホルダＨの表面の意匠効果を向
上させることができる。

（考案の効果） 「本考案のホルダは両係止爪のうちの第２係止
爪のみを弾性撓曲変形可能に形成し、第１係止爪
を第１取付孔内に斜め方向から挿入して掛止段部
を第１取付孔の孔縁に掛止した後で第２係止爪を
第２取付孔内に圧挿して掛止段部を第２取付孔の
孔縁に弾性的に掛止するように構成してあるの
で、ホルダを取付面にワンタツチで無理なく取付
けてホルダの取付け作業を簡易化および円滑化す
ることができるとともに、天井板が吊り天井用で
あつても成形天井用であつても、ホルダを、その
取付け状態を同様に強化および安定化し、また、
基部を２種の天井板の取付面に同様に着座させた
状態で２種の天井板に同様な取付け状態で的確か
つ安定に取付けることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第６図は本考案の一実施例を示すもの
で、第１図はホルダの斜視図、第２図は同じく縦
断面図、第３図(イ)、(ロ)はホルダを吊り天井に係着
する途中の状態及び係着した状態をそれぞれ示す
縦断面図、第４図はホルダを成形天井に係着した
状態を示す縦断面図、第５図は成形天井に係着し
たホルダの取外し操作を説明する縦断面図、第６
図はサンバイザの略体正面図、第７図は従来のホ
ルダを示す斜視図である。 １Ａ……第１取付孔、１Ｂ……第２取付孔、２
……基部、４……第１係止爪、５，６……掛止段
部、７……第２係止爪、８，９……掛止段部、Ｈ
……ホルダ、Ｔ１，Ｔ２……天井板、Ａ１，Ａ２
……板厚。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 第１取付孔と第２取付孔とが貫設された天井板
   の取付面に着座される基部の裏面側には先端部が
   基端部の斜め外方へ延出された形状を有し、前記
   第１取付孔内に斜め方向から挿入される第１係止
   爪と、この第１係止爪を前記第１取付孔内に挿入
   した状態で前記第２取付孔内に圧挿される第２係
   止爪とを突設し、前記第１係止爪の外側端縁には
   吊り天井板の板厚と成形天井板の板厚とにそれぞ
   れ合わせて設定されて、前記第１取付孔の孔縁に
   掛止される掛止段部を階段状に形成し、前記第２
   係止爪には前記基部に直交状に連接された脚部
   と、この脚部の先端に前記第１係止爪側への弾性
   撓曲変形可能に連接されて前記基部側へ延出され
   た可撓部とを形成してこの可撓部の外側端面には
   前記両板厚にそれぞれ合わせて設定されて前記第
   ２取付孔の孔縁に弾性的に掛止される掛止段部を
   階段状に形成したことを特徴とする車両用サンバ
   イザのホルダ。