JPH0446084Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、自動車内装用の防音材とハーネスと
を同時に支持固定することのできるクランプに関
するものである。

〔従来の技術〕

例えば、自動車のエンジンルームと運転席とを
仕切るダツシユパネルには防音材の外に各種電装
品に接続されるワイヤハーネスが取付固定され
る。従来上記ダツシユパネルに防音材およびワイ
ヤハーネスを固定する場合、該防音材およびワイ
ヤハーネスを別途のクランプで個別的に固定して
いた。

〔考案が解決しようとする問題点〕

従来の如く、ダツシユパネルに、防音材とワイ
ヤハーネスとを別途のクランプで個別的に固定す
ると、多数のクランプを必要とするので、部品点
数が多くなつてコストが高くつくと共に、ダツシ
ユパネルへのクランプの組付工数が多くなつて組
付作業が煩雑となり、作業性がきわめて悪いとい
う問題があつた。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案は、上記問題点に鑑み、提案されたもの
で、板金部材を屈曲成形した１枚板構造のクラン
プであつて、自動車内装用防音材が添設される基
板に取付固定される取付基端部と、上記取付基端
部の先端に形成された自動車内装用防音材を支持
可能な高剛性の支持部と、上記支持部の先端に延
設形成され、かつ、支持部より低剛性の可撓性を
有するハーネスクランプ片とを有するものであ
る。

〔作用〕

クランプの支持部で自動車内装用の防音材を支
持固定すると共に、ハーネスクランプ片でハーネ
スを支持固定することができるので、１つのクラ
ンプで防音材とハーネスを両者を支持固定するこ
とができる。

〔実施例〕

以下本考案の実施例を第１図および第２図を参
照しながら説明すると次の通りである。第１図お
よび第２図において、１は基板、例えば、自動車
のエンジンルームと運転席とを仕切るダツシユパ
ネル、２は上記ダツシユパネル１にそつて添設さ
れるアスフアルトシート等の自動車内装用防音材
（以下防音材と称す）で、この防音材２には固定
穴３を形成してある。４は各種電装品に接続され
るワイヤハーネスで、このワイヤハーネス４は上
記防音材２にそつて配設してある。５は上記防音
材２とワイヤハーネス４とを支持固定するクラン
プである。上記クランプ５は、板金部材６を所定
形状に屈曲形成した１枚板構造であつて、平板状
の取付基端部７の先端に、水平壁８ａと垂直壁８
ｂとからなる断面Ｌ字状の高剛性の支持部８を形
成すると共に、該支持部８の先端延設部分に可撓
性を有する低剛性のハーネスクランプ片９を形成
したものである。上記クランプ５のハーネスクラ
ンプ片９には長手方向にそつて長穴１０を形成し
てあり、この長穴１０によつてハーネスクランプ
片９を所望形状に曲げやすくしてある。

次に上記クランプの使用要領を説明すると次の
通りである。

上記ダツシユパネル１の所定位置に、クランプ
５の取付基端部７を溶接等により取付固定したの
ち、上記クランプ５に、ダツシユパネル１に添設
した防音材２の固定穴３を嵌め込んで、該固定穴
３の開口縁３ａをクランプ５の支持部８の水平壁
８ａで支持固定する。このときクランプ５の支持
部８は高剛性であるので、上記防音材２を支持固
定しても撓んだりすることがない。しかる後、防
音材２にそつて配設したワイヤハーネス４にそわ
せて上記ハーネスクランプ片９を折曲成形し、該
ハーネスクランプ片９でワイヤハーネス４を支持
固定する。このとき上記クランプ５のハーネスク
ランプ片９は、低剛性で、かつ、長穴１０を形成
してあるので、曲げやすく、ワイヤハーネス４を
確実に支持固定することができる。

〔考案の効果〕

本考案によれば、自動車内装用防音材とハーネ
スとを簡単な構造の１つのクランプで支持固定す
ることができるので部品点数が少なくなつてコス
トの低減化を図ることができると共に、従来に比
べてクランプの組付工数が少なくなつて作業性の
大幅な向上を図ることができる。

また、本考案のクランプは、取付基端部の一側
に、自動車内装用防音材の支持部、及びハーネス
クランプ片の順序で形成されており、しかも重量
物である自動車内装用防音材を支持する支持部が
高剛性であるのに対し、軽量物であるワイヤハー
ネスを支持するハーネスクランプ片が低剛性で可
撓性を有しているので、クランプへのハーネスの
支持時、自動車内装用防音材の支持部が移動した
り、がたついたりすることがなく、自動車内装用
防音材を確実に支持することができると共に、ハ
ーネスクランプ片を折曲げやすく、ハーネスを自
動車内装用防音材に密着させて支持することが可
能となつて、ハーネスを確実に支持することがで
き、自動車の走行時に発生する振動等によつてハ
ーネスが移動したり、クランプから外れたりする
ことがない。しかも構造が簡単であるので、製作
が容易であつて、製作コストが安い。

さらに、本考案のクランプは、取付基端部の一
側に、支持部及びハーネスクランプ片を設けた１
枚板状であるので、防音材に大きな固定穴を形成
する必要がなく、見栄えが良好であると共に、取
付スペースが少なくてすみ、スペースの有効利用
を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るクランプの斜視図、第２
図はクランプの使用要領を示した断面説明図であ
る。 ６……板金部材、７……取付基端部、８……支
持部、９……ハーネスクランプ片。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 板金部材を屈曲成形した１枚板構造のクランプ
   であつて、自動車内装用防音材が添設される基板
   に取付固定される取付基端部と、上記取付基端部
   の先端に形成された自動車内装用防音材を支持可
   能な高剛性の支持部と、上記支持部の先端に延設
   形成され、かつ、支持部より低剛性の可撓性を有
   するハーネスクランプ片とを有することを特徴と
   するクランプ。