JPH0440858Y2

JPH0440858Y2 -

Info

Publication number: JPH0440858Y2
Application number: JP4605487U
Authority: JP
Priority date: 1987-03-28
Filing date: 1987-03-28
Publication date: 1992-09-25
Also published as: JPS63154171U

Description

【考案の詳細な説明】（産業上の利用分野）本考案は、タイヤ滑止具に着脱自在に取り付け
られるタイヤ滑止具用緊締連結装置であつて、タ
イヤ滑止具を簡単にタイヤへ緊締して装着できる
ようにすると共に、タイヤの減り具合や空気圧に
応じて、またタイヤ滑止具が伸びてしまつた場合
でも、タイヤに適合できるようにしたものであ
る。

（従来の技術）従来より市販されているタイヤ滑止具は、第５
図に示すように、サイドチエーンの一端の鎖輪に
略Ｓ字状の係合具１３を取り付けると共に、その
鎖輪にスライド自在に略Ｃ字状の止具１４を取り
付けて成るものである。そしてこれをタイヤに装
着するには、係合具１３をサイドチエーンの他端
の鎖輪に係合し、この係合が外れないように係合
具１３を押さえながら、止具１４をスライドして
係合具１３の端部に引つ掛けて緊締するものであ
る。また、タイヤから外すには、係合具１３を押
して端部から止具１４を外してスライドさせ係合
を解く。

また、サイドチエーンの一端の鎖輪に着脱自在
に取り付け、一端の鎖輪を手前に引つ張り易くし
て、緊締した後は取り外す装着のための補助具は
考案されている。

（考案が解決しようとする問題点）上記前者の従来例においては、タイヤに装着す
る際係合具１３を係合し止具１４に引つ掛けて緊
締連結するのに、特にタイヤの裏側ではその作業
が極めて難しく面倒であり、装着に長い時間を要
していた。また、タイヤから外す際にも係合具１
３の端部を止具１４から外すのに長い時間を要し
ていた。

上記後者の従来例においては、サイドチエーン
の一端の鎖輪を手前に引つ張り易くしただけであ
つて、その後の緊締連結作業は前者と同様難しく
面倒である。

また、サイドチエーンが伸びたり、タイヤが磨
耗して円周長が小さくなつた場合、係合具１３を
係止する鎖輪を変更することによつて適合させる
ことはできるが、余つた鎖輪が車体に当たつてし
まうので、切断するか固定するかしなければなら
ず面倒であつた。

さらに、一旦タイヤチエーンを切断してしまつ
た後、タイヤの空気圧を大きくしたしたり、磨耗
したタイヤを新しいタイヤに交換したりすると、
同じタイヤチエーンが使えなくなるという問題点
もあつた。

（問題点を解決するための手段）本考案は上記の問題点を解決するために、係引
具の両端に連結具と係止具を取り付けた緊締具と
該係引具が挿通される挿通具とから成り、緊締具
の連結具及び挿通具をタイヤ滑止具のサイドチエ
ーンの両端部にそれぞれ着脱自在に取り付けるこ
とができるようにして成るものである。

（実施例）次に、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。

タイヤ滑止具用緊締連結装置は、緊締具１と挿
通具５から成つており、緊締具１はワイヤロープ
等の係引具２の両端にネジ式カラビナの連結具３
及びフツク式カラビナの係止具４を取り付けてあ
り、挿通具５は緊締具１の係止具４が通過し得る
大きさのピン式のカラビナである。なお、挿通具
５は係引具２が挿通できればよいので、必ずしも
係止具４が通過し得る大きさは必要ない。

タイヤ滑止具６は、２本のサイドチエーン８，
８に多数の滑止本体７……７が固定されている。

なお、係引具２は本実施例のワイヤロープの他
チエーン等でもよく、挿通具５に挿通できればよ
い。

挿通具５を取り付ける側の最終端の滑止本体７
はサイドチエーンのネジ式カラビナ９，９によつ
て着脱自在に取り付けられており、タイヤ滑止具
６がタイヤに対して極端に長い場合、このネジ式
カラビナ９，９から滑止本体７を取り外して再び
連結し、サイドチエーン８，８の数個の鎖輪を切
除すればかなり小さいサイズのタイヤにも適合で
きる。また、本実施例のようにサイドチエーンの
一部をネジ式カラビナ９，９にするのではなく、
滑止本体７の両端部を着脱できる金具にしてもよ
いし、さらにまた、１本の滑止本体だけでなく複
数本の滑止本体を着脱自在に取り付ければかなり
広範囲のタイヤサイズに適合できる。

なお、本考案は従来のタイヤチエーンに取り付
けて使用することもできる。

（作用）本考案は上記のように構成され、本考案を使用
するには、まず、タイヤ滑止具６のサイドチエー
ン８の両端に、緊締具１の連結具３及び挿通具５
を取り付ける。連結具３はナツト３ａを回し片側
から外して開口させ、その開口部からサイドチエ
ーン８の端部の鎖輪を入れ、ナツト３ａを逆に回
して開口部を閉じて取り付ける。また、挿通具５
はピン５ａを鎖輪に押し当てればピン５ａが回動
して取り付けられる。

そして、このタイヤ滑止具６をタイヤ１２に装
着するには、従来と同様にタイヤ滑止具６をタイ
ヤ１２に被せ（第４図Ａ）、緊締具１の係止具４
を挿通具５に通して引つ張りサイドチエーン８を
緊締し（第４図Ｂ）、係止具４をサイドチエーン
８の適当な位置の鎖輪に引つ掛ければよい（第４
図Ｃ）。最後に、表側のサイドチエーン８にバネ
輪１０のフツク１１……１１を引つ掛ければより
強固に緊締される（第４図Ｄ）。

また、本考案をタイヤ１２から外すには、上記
と逆の操作を行なえばよい。

（考案の効果）以上のように本考案によれば、着脱する作業性
に優れ、短時間で楽にタイヤへの着脱ができ、な
おかつ装着後は十分に強い緊締状態が得られると
いうこの種タイヤ滑止具には極めて有益な効果が
ある。

また、係止具を引つ掛けるサイドチエーンの鎖
輪の位置を変更するだけで、タイヤの減り具合や
空気圧等に応じて、またタイヤ滑止具が伸びてし
まつた場合でも、タイヤに適合させることができ
るという優れた効果がある。

さらに、従来よりあるタイヤチエーンにでも、
略Ｓ字状の係合具を取り外すか固定すれば、本考
案を取り付けて使用することができるという効果
もある。

さらにまた、タイヤのサイズが小さい場合、挿
通具を終端の鎖輪に取り付けないで内側の鎖輪に
取り付け、余つた鎖輪を切断または固定すればよ
く、種々のサイズのタイヤに適合させることもで
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第４図は本考案の一実施例を示すもの
で、第１図は本考案の斜視図、第２図は本考案を
タイヤ滑止具に取り付けた状態の斜視図、第３図
は第２図のＡ部の拡大斜視図、第４図Ａ，Ｂ，
Ｃ，Ｄは装着順序を示す斜視図、第５図は従来例
の要部の斜視図である。符号１は緊締具、２は係引具、３は連結具、４
は係止具、５は挿通具５である。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

係引具２の両端に連結具３と係止具４を取り付
けた緊締具１と該係引具２が挿通される挿通具５
とから成り、緊締具１の連結具３及び挿通具５を
タイヤ滑止具のサイドチエーンの両端部にそれぞ
れ着脱自在に取り付けることができるようにした
タイヤ滑止具用緊締連結装置。