JPH0440813A - 水田作業機における水平制御機構 - Google Patents
水田作業機における水平制御機構Info
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- JPH0440813A JPH0440813A JP14562890A JP14562890A JPH0440813A JP H0440813 A JPH0440813 A JP H0440813A JP 14562890 A JP14562890 A JP 14562890A JP 14562890 A JP14562890 A JP 14562890A JP H0440813 A JPH0440813 A JP H0440813A
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Landscapes
- Transplanting Machines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、走行機体の下部にフロートを設け、機体の両
側に左右のスイング車輪を設けた田植機、播種機、施肥
機等の水田作業機における水平制御機構に係るものであ
る。
側に左右のスイング車輪を設けた田植機、播種機、施肥
機等の水田作業機における水平制御機構に係るものであ
る。
一般にこの種の水田作業機には、機体の傾きを検知する
重力センサの振れに連動してスイング車輪の相対高さを
変更し、機体姿勢を水平制御するものか知られている。
重力センサの振れに連動してスイング車輪の相対高さを
変更し、機体姿勢を水平制御するものか知られている。
ところか重力センサによる従来の水平制御機構は、圃場
田面にかかわりなく、常に重心方向を基準として機体を
制御するため、印面に対する植付精度が良好でない。そ
こで、植付精度を向上させるため、機体姿勢が田面を滑
走するフロートと平行状となるように円面を基準として
制御するのか望ましいが、一方、フロートが下動した非
作業状態でも機体姿勢をフロートと平行状に制御したの
では、路上走行等の際、往々にして機体が傾いたまま不
安定な状態で走行するという問題がある。
田面にかかわりなく、常に重心方向を基準として機体を
制御するため、印面に対する植付精度が良好でない。そ
こで、植付精度を向上させるため、機体姿勢が田面を滑
走するフロートと平行状となるように円面を基準として
制御するのか望ましいが、一方、フロートが下動した非
作業状態でも機体姿勢をフロートと平行状に制御したの
では、路上走行等の際、往々にして機体が傾いたまま不
安定な状態で走行するという問題がある。
本発明は上記の如き実情に鑑み、重力センサで機体の左
右傾きを検知するものでありながら、通常の水田作業状
態では、重力センサの振れを牽制して圃場田面を基準に
水平制御することができ、しかも、非作業状態の路上走
行時等においては、重力センサの牽制を解除して重力方
向を基準とした絶対水平制御を行うことができる水田作
業機における水平制御機構を提供することを目的課題と
したものである。
右傾きを検知するものでありながら、通常の水田作業状
態では、重力センサの振れを牽制して圃場田面を基準に
水平制御することができ、しかも、非作業状態の路上走
行時等においては、重力センサの牽制を解除して重力方
向を基準とした絶対水平制御を行うことができる水田作
業機における水平制御機構を提供することを目的課題と
したものである。
上記の課題を解決するため、本発明が講じた技術的手段
は、機体の下部にフロートを設け、機体の両側に左右の
スイング車輪を設けて、スイング車輪の相対高さを重力
センサに連動して変更する水田作業機において、上記重
力センサの振れをフロートの動きに連繋した牽制部材で
牽制して機体姿勢を田面基準に水平制御すると共に、フ
ロートが下降する非作業状態では、上記牽制部材による
重力センサの牽制を解除すべく構成したことを特徴とす
るものである。
は、機体の下部にフロートを設け、機体の両側に左右の
スイング車輪を設けて、スイング車輪の相対高さを重力
センサに連動して変更する水田作業機において、上記重
力センサの振れをフロートの動きに連繋した牽制部材で
牽制して機体姿勢を田面基準に水平制御すると共に、フ
ロートが下降する非作業状態では、上記牽制部材による
重力センサの牽制を解除すべく構成したことを特徴とす
るものである。
したがって本発明によれば、水田作業機の機体が左右に
傾くと重力センサが振れて傾きを検知し、これに連動し
てスイング車輪の相対高さを変更する。このときフロー
トの動きに連繋した牽制部材が重力センサの振れを牽制
するので、機体姿勢はフロートか滑走する田面を基準と
して適正な植付姿勢に水平制御される。そして非作業状
態としたときには、フロートの下降に連繋して牽制部材
が下動し、重力センサの牽制を解除するので、重力セン
サのみにより重力方向を基準として機体が制御される。
傾くと重力センサが振れて傾きを検知し、これに連動し
てスイング車輪の相対高さを変更する。このときフロー
トの動きに連繋した牽制部材が重力センサの振れを牽制
するので、機体姿勢はフロートか滑走する田面を基準と
して適正な植付姿勢に水平制御される。そして非作業状
態としたときには、フロートの下降に連繋して牽制部材
が下動し、重力センサの牽制を解除するので、重力セン
サのみにより重力方向を基準として機体が制御される。
したがって、路上走行時等における機体姿勢を絶対水平
状に制御することができて、安定した状態で走行するこ
とができる。
状に制御することができて、安定した状態で走行するこ
とができる。
次に本発明の一実施例を添付した図面に基いて詳述する
。■は水田作業機として例示する歩行型田植機の走行機
体であって、エンジン2を搭載した機体フレーム3の下
部にメインフロート4が設けられ、その両側には、チェ
ンケース5に支持されたスイング車輪6が設けられてい
る。7は上記メインフロート4の動きに連繋した牽制部
材であって、該牽制部材7はメインフロート4前部側の
左右中心位置に固定され、前後方向の枢支ピン8に枢支
されており、その後端部がアジャスタ9を介して機体フ
レーム3側のピンlOに上下揺動自在に支持されている
。一方、メインフロート4の後端部は、その左右中心位
置に固定したブラケット11が前後方向の枢支ピン12
に枢支されてメインフロート4かローリング自在となっ
ている。また上記枢支ピン12に固定した左右方向のピ
ン13が調節ハンガー14に支持されていて、レバー1
5の操作によりメインフロート4の後部を機体フレーム
3に対し上下動させて植付深さを調節するようになって
いる。16は機体フレーム3の後端から上方後方に延設
した運転ハンドル、17は前低後高状の苗載台、18は
苗植付杆である。
。■は水田作業機として例示する歩行型田植機の走行機
体であって、エンジン2を搭載した機体フレーム3の下
部にメインフロート4が設けられ、その両側には、チェ
ンケース5に支持されたスイング車輪6が設けられてい
る。7は上記メインフロート4の動きに連繋した牽制部
材であって、該牽制部材7はメインフロート4前部側の
左右中心位置に固定され、前後方向の枢支ピン8に枢支
されており、その後端部がアジャスタ9を介して機体フ
レーム3側のピンlOに上下揺動自在に支持されている
。一方、メインフロート4の後端部は、その左右中心位
置に固定したブラケット11が前後方向の枢支ピン12
に枢支されてメインフロート4かローリング自在となっ
ている。また上記枢支ピン12に固定した左右方向のピ
ン13が調節ハンガー14に支持されていて、レバー1
5の操作によりメインフロート4の後部を機体フレーム
3に対し上下動させて植付深さを調節するようになって
いる。16は機体フレーム3の後端から上方後方に延設
した運転ハンドル、17は前低後高状の苗載台、18は
苗植付杆である。
また前記スイング車輪6はチェンケース5の揺動軸19
に突成した回動アーム20が連結杆21を介して制御機
構22に連結されていて、走行機体1の傾きに対応して
、スイング車輪6を左右同時、あるいは互いに逆方向に
昇降させて機体の姿勢制御するようになっているが、上
記制御機構22はつぎのように構成されている。すなわ
ち、エンジン2の後部に配設されたトランスミッション
23の上方には油圧ポンプからの油路に連結されたメイ
ンバルブ24が配設され、該メインバルブ24に連動し
てメインシリンダ25のシリンダロット26か機体後方
に向けて伸縮作動する。シリンダロット26の後端には
摺動駒27が弾機28を介して弾圧支持されており、該
摺動駒27の上下枢軸27aに、二枚の板体からなるリ
フタ29の中央部が水平揺動自在に軸支されている。
に突成した回動アーム20が連結杆21を介して制御機
構22に連結されていて、走行機体1の傾きに対応して
、スイング車輪6を左右同時、あるいは互いに逆方向に
昇降させて機体の姿勢制御するようになっているが、上
記制御機構22はつぎのように構成されている。すなわ
ち、エンジン2の後部に配設されたトランスミッション
23の上方には油圧ポンプからの油路に連結されたメイ
ンバルブ24が配設され、該メインバルブ24に連動し
てメインシリンダ25のシリンダロット26か機体後方
に向けて伸縮作動する。シリンダロット26の後端には
摺動駒27が弾機28を介して弾圧支持されており、該
摺動駒27の上下枢軸27aに、二枚の板体からなるリ
フタ29の中央部が水平揺動自在に軸支されている。
またトランスミッション23の後面に板体30か一体的
に固定され、該板体30と機体フレーム3に立設した支
持ブランケット31との間に左右一対のガイドバー32
かもうけられていて、該カイトバー32にスライドホル
ダ33が前後摺動自在に支承されている。そして、スラ
イドホルダ33の左右取付は腕33a間にはサブシリン
ダ34のシリンダロット34aが支架されており、エン
ジン2の後面に設けたサブバルブ35からの送油により
シリンダ筒34bか取付は腕33aの対向間を左右に移
動する。
に固定され、該板体30と機体フレーム3に立設した支
持ブランケット31との間に左右一対のガイドバー32
かもうけられていて、該カイトバー32にスライドホル
ダ33が前後摺動自在に支承されている。そして、スラ
イドホルダ33の左右取付は腕33a間にはサブシリン
ダ34のシリンダロット34aが支架されており、エン
ジン2の後面に設けたサブバルブ35からの送油により
シリンダ筒34bか取付は腕33aの対向間を左右に移
動する。
またスライドホルダ33の上面には枢支腕36かリフタ
29方向に向は一体的に延設され、リフタ29の中央部
には作動腕37がスライドホルダ33方向に一体的に突
成されており、作動腕37の基端部に設けたピン軸38
に枢支腕36の延出端部が揺動自在に枢支されている。
29方向に向は一体的に延設され、リフタ29の中央部
には作動腕37がスライドホルダ33方向に一体的に突
成されており、作動腕37の基端部に設けたピン軸38
に枢支腕36の延出端部が揺動自在に枢支されている。
作動腕37の先端部には前後長孔状の融通孔が穿設され
ていて、前記シリンダ筒34bに突設した作動ピン39
かスライドホルダ33に穿設した左右方向のガイド40
および上記融通孔を貫通している。
ていて、前記シリンダ筒34bに突設した作動ピン39
かスライドホルダ33に穿設した左右方向のガイド40
および上記融通孔を貫通している。
モしてリフタ29の左右両側に前記連結杆21が連結さ
れていて、メインバルブ24が作動するとシリンダロッ
ド26が伸縮してリフタ29を前後に移動させてスイン
グ車輪6を同時に上下動させ、サブバルブ35が作動す
ると、シリンダ筒34bの移動に伴ってリフタ29が水
平揺動し、スイング車輪6を互に逆方向に昇降させる。
れていて、メインバルブ24が作動するとシリンダロッ
ド26が伸縮してリフタ29を前後に移動させてスイン
グ車輪6を同時に上下動させ、サブバルブ35が作動す
ると、シリンダ筒34bの移動に伴ってリフタ29が水
平揺動し、スイング車輪6を互に逆方向に昇降させる。
41は機体の左右中心に設けた重力センサであって、第
3図に示すように、サブバルブ35に連結された感知ア
ーム42の基端部が、機体側のブラケット43に前後方
向のボス部44を介して枢着されており、該ボス部44
に垂設した連結アーム45の下端部が球継手46を介し
ておもりセンサ47の上端部に連動連結されている。上
記おもりセンサ47はその中途部が機体側の枢支軸48
に枢支されて垂下状となっており、おもりセンサ47が
左右に振れると連結アーム45が反対方向に振れ、感知
アーム42が一体的に回動してサブバルブ35を作動さ
せる。そしてメインフロート4の動きに連繋した前記牽
制部材7かおもりセンサ47の下方に位置するようにな
っている。牽制部材7は上方に立上る側板7aが所定間
隔を存しておもりセンサ47の左右両側に臨んでおり、
その上端側は外側方に向けて拡開状となっている。また
メインフロート4か略水平のときは、おもリセンサ47
が振れても側板7aの対向間Aの範囲では、サブバルブ
35が作動しない不感体となっており、メインフロート
4が傾くとおちりセンサ47か更に振れて、はじめてサ
ブバルブ35が作動して機体を水平制御するようになっ
ている。
3図に示すように、サブバルブ35に連結された感知ア
ーム42の基端部が、機体側のブラケット43に前後方
向のボス部44を介して枢着されており、該ボス部44
に垂設した連結アーム45の下端部が球継手46を介し
ておもりセンサ47の上端部に連動連結されている。上
記おもりセンサ47はその中途部が機体側の枢支軸48
に枢支されて垂下状となっており、おもりセンサ47が
左右に振れると連結アーム45が反対方向に振れ、感知
アーム42が一体的に回動してサブバルブ35を作動さ
せる。そしてメインフロート4の動きに連繋した前記牽
制部材7かおもりセンサ47の下方に位置するようにな
っている。牽制部材7は上方に立上る側板7aが所定間
隔を存しておもりセンサ47の左右両側に臨んでおり、
その上端側は外側方に向けて拡開状となっている。また
メインフロート4か略水平のときは、おもリセンサ47
が振れても側板7aの対向間Aの範囲では、サブバルブ
35が作動しない不感体となっており、メインフロート
4が傾くとおちりセンサ47か更に振れて、はじめてサ
ブバルブ35が作動して機体を水平制御するようになっ
ている。
そして、非作業状態としたときには、メインフロート4
か大きく下降し、これに伴ってメインフロート4の動き
に連繋する牽制部材7が下動しておもりセンサ47の牽
制を解除するように構成されている。
か大きく下降し、これに伴ってメインフロート4の動き
に連繋する牽制部材7が下動しておもりセンサ47の牽
制を解除するように構成されている。
49はメインフロート4の下限位置でローリングを規制
するストッパ 50はメインフロート4の前部回動スト
ッパ、 51.52は後部回動ストッパである。
するストッパ 50はメインフロート4の前部回動スト
ッパ、 51.52は後部回動ストッパである。
上記の如き構成において、植付作業を行うにあたっては
、スイング車輪6が耕盤上を走行し、メインフロート4
か圃場田面に沿って滑走しなから苗植付杆18により苗
載台17上泊苗を掻取って田面に植付る。作業中、耕盤
の凹凸変化による機体の上下動を図示しない感知ロッド
が感知すると、メインバルブ24が作動してメインシリ
ンダ25のシリンダロット26を伸縮させ、リフタ29
が前後に移動して、スイング車輪6が同時に上下動し、
メインフロート4もアジャスタ9により上下揺動して機
体姿勢を制御する。
、スイング車輪6が耕盤上を走行し、メインフロート4
か圃場田面に沿って滑走しなから苗植付杆18により苗
載台17上泊苗を掻取って田面に植付る。作業中、耕盤
の凹凸変化による機体の上下動を図示しない感知ロッド
が感知すると、メインバルブ24が作動してメインシリ
ンダ25のシリンダロット26を伸縮させ、リフタ29
が前後に移動して、スイング車輪6が同時に上下動し、
メインフロート4もアジャスタ9により上下揺動して機
体姿勢を制御する。
そしておもりセンサ47が左右に振れ、回動した感知ア
ーム42がサブバルブ35を作動させると、スイング車
輪6か互に逆方向に昇降するものであるか、圃場田面か
平坦な所では、おもりセンサ47か側板7aの対向間A
て振れてもサブバルブ35は作゛動する。ことはない(
第4図(イ))。ついて耕盤の凹凸により機体か傾くと
おもりセンサ47か大きく振れようとするか、メインフ
ロート4に設けた牽制部材7に接当牽制されてから(第
4図(ロ))サブバルブ35か作動するので、おちりセ
ンサ47か敏感になり過きることはない。そして牽制部
材7で牽制されたおもりセンサ47に対して機体姿勢か
制御され、メインフロート4と平行状になるまでスイン
グ車輪6か昇降するので、圃場田面か再ひ平坦となって
もサブバルブ35か作動することなく、そのまま作業を
行うことかできる(第4図(ハ))cしたかって、メイ
ンフロート4か滑走する圃場田面を基準として機体を水
平制御できるので良好な植付精度で円滑に作業を行うこ
とかできる。、また耕盤に段差のある畦際等において、
機体がメインフロート4とともに傾いても、おちりセン
サ47が牽制部材7で牽制されることなく機体姿勢を制
御するので、機体が傾斜したまま走行することはない。
ーム42がサブバルブ35を作動させると、スイング車
輪6か互に逆方向に昇降するものであるか、圃場田面か
平坦な所では、おもりセンサ47か側板7aの対向間A
て振れてもサブバルブ35は作゛動する。ことはない(
第4図(イ))。ついて耕盤の凹凸により機体か傾くと
おもりセンサ47か大きく振れようとするか、メインフ
ロート4に設けた牽制部材7に接当牽制されてから(第
4図(ロ))サブバルブ35か作動するので、おちりセ
ンサ47か敏感になり過きることはない。そして牽制部
材7で牽制されたおもりセンサ47に対して機体姿勢か
制御され、メインフロート4と平行状になるまでスイン
グ車輪6か昇降するので、圃場田面か再ひ平坦となって
もサブバルブ35か作動することなく、そのまま作業を
行うことかできる(第4図(ハ))cしたかって、メイ
ンフロート4か滑走する圃場田面を基準として機体を水
平制御できるので良好な植付精度で円滑に作業を行うこ
とかできる。、また耕盤に段差のある畦際等において、
機体がメインフロート4とともに傾いても、おちりセン
サ47が牽制部材7で牽制されることなく機体姿勢を制
御するので、機体が傾斜したまま走行することはない。
そして非作業状態としたときには、メインフロート4か
大きく下降し、これに連繋して牽制部材7かおもりセン
サ47の下方まで下動して重力センサ41の牽制を解除
するので、その後は重力センサ41のみにより重心方向
を基準として機体を制御する。したがって路上走行時等
において機体姿勢を絶対水平状に制御して安定した状態
で走行することかできる。しかも重力センサ41は機体
の左右中心に設けであるので、機体の傾きを正確に検知
することができるうえおもりセンサ47は、牽制部材7
に牽制されながらサブバルブ35を作動させるので、必
要最小限の重さとすることができる。
大きく下降し、これに連繋して牽制部材7かおもりセン
サ47の下方まで下動して重力センサ41の牽制を解除
するので、その後は重力センサ41のみにより重心方向
を基準として機体を制御する。したがって路上走行時等
において機体姿勢を絶対水平状に制御して安定した状態
で走行することかできる。しかも重力センサ41は機体
の左右中心に設けであるので、機体の傾きを正確に検知
することができるうえおもりセンサ47は、牽制部材7
に牽制されながらサブバルブ35を作動させるので、必
要最小限の重さとすることができる。
なおメインフロート4はB範囲でローリングするが(第
4図(巧)、メインフロート4が下限位置まで下降する
非作業状態では、ストッパ49が牽制部材7に当接して
、メインフロート4を安全に固定することができる。
4図(巧)、メインフロート4が下限位置まで下降する
非作業状態では、ストッパ49が牽制部材7に当接して
、メインフロート4を安全に固定することができる。
また、本実施例では、牽制部材7をメインフロート4の
前部側に固定したものを示したが、これに限定されるも
のではなく、要は牽制部材7かフロートの動きに連繋し
て作動するものであればよい。
前部側に固定したものを示したが、これに限定されるも
のではなく、要は牽制部材7かフロートの動きに連繋し
て作動するものであればよい。
これを要するに本発明は、機体の下部にフロートを設け
、機体の両側に左右のスイング車輪を設けて、スイング
車輪の相対高さを重力センサに連動して変更する水田作
業機において、上記重力センサの振れをフロートの動き
に連繋した牽制部材で牽制して機体姿勢を田面基準に水
平制御すると共に、フロートが下降する非作業状態では
、上記牽制部材による重力センサの牽制を解除すべく構
成したから、水田作業機による作業中、機体が左右に傾
いても、重力センサが機体の傾きを検出し、これに連動
して左右スイング車輪の相対高さを変更することができ
る。このときフロートの動きに連繋した牽制部材が重力
センサの振れを牽制するので、機体姿勢をフロートか滑
走する田面基準として適正な植付姿勢に水平制御するこ
とかできる。
、機体の両側に左右のスイング車輪を設けて、スイング
車輪の相対高さを重力センサに連動して変更する水田作
業機において、上記重力センサの振れをフロートの動き
に連繋した牽制部材で牽制して機体姿勢を田面基準に水
平制御すると共に、フロートが下降する非作業状態では
、上記牽制部材による重力センサの牽制を解除すべく構
成したから、水田作業機による作業中、機体が左右に傾
いても、重力センサが機体の傾きを検出し、これに連動
して左右スイング車輪の相対高さを変更することができ
る。このときフロートの動きに連繋した牽制部材が重力
センサの振れを牽制するので、機体姿勢をフロートか滑
走する田面基準として適正な植付姿勢に水平制御するこ
とかできる。
そして非作業状態としたときには、フロートの動きに連
繋して下動した牽制部材か重力センサの牽制を解除する
ので、重力センサのみにより重力方向を基準として機体
を制御することかできる。したがって路上走行時等にお
いて機体姿勢を絶対水平状に制御して安定した状態で走
行することかできる。
繋して下動した牽制部材か重力センサの牽制を解除する
ので、重力センサのみにより重力方向を基準として機体
を制御することかできる。したがって路上走行時等にお
いて機体姿勢を絶対水平状に制御して安定した状態で走
行することかできる。
図面は本発明に係る水田作業機における水平制御機構の
実施例を示すものであって、第1図は水田作業機の全体
側面図、第2図は制御機構の斜視図、第3図は要部の斜
視図、第4図(イ)([+)(/l)(駒は作用説明図
である。 図中、4・・・メインフロート、6・・・スイング車輪
、7・・・牽制部材、22・・・制御機構、41・・・
重力センサである。 C (イ) 第
実施例を示すものであって、第1図は水田作業機の全体
側面図、第2図は制御機構の斜視図、第3図は要部の斜
視図、第4図(イ)([+)(/l)(駒は作用説明図
である。 図中、4・・・メインフロート、6・・・スイング車輪
、7・・・牽制部材、22・・・制御機構、41・・・
重力センサである。 C (イ) 第
Claims (1)
- 機体の下部にフロートを設け、機体の両側に左右のスイ
ング車輪を設けて、スイング車輪の相対高さを重力セン
サに連動して変更する水田作業機において、上記重力セ
ンサの振れをフロートの動きに連繋した牽制部材で牽制
して機体姿勢を田面基準に水平制御すると共に、フロー
トが下降する非作業状態では、上記牽制部材による重力
センサの牽制を解除すべく構成したことを特徴とする水
田作業機における水平制御機構。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP14562890A JP2824690B2 (ja) | 1990-06-04 | 1990-06-04 | 水田作業機における水平制御機構 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP14562890A JP2824690B2 (ja) | 1990-06-04 | 1990-06-04 | 水田作業機における水平制御機構 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0440813A true JPH0440813A (ja) | 1992-02-12 |
JP2824690B2 JP2824690B2 (ja) | 1998-11-11 |
Family
ID=15389405
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP14562890A Expired - Lifetime JP2824690B2 (ja) | 1990-06-04 | 1990-06-04 | 水田作業機における水平制御機構 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2824690B2 (ja) |
-
1990
- 1990-06-04 JP JP14562890A patent/JP2824690B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2824690B2 (ja) | 1998-11-11 |
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