JPH04350084A - 車椅子用エレベータ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車椅子用のエレベータ
に係り、特に、運搬効率の良い、安全性の優れた車椅子
用エレベータに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の技術は、例えば、実開昭５５−３
２３０３　号公報のように、かご内の床にターンテーブ
ルを設け車椅子の方向変換を可能とし、かつ、テーブル
周囲に乗りかごの出入口側及びその反対側を除いた部分
に手摺り（ハンドレール）を設け便利さと安全増しを図
っているが、車椅子は一台乗りであり、現在のように多
数の人々が車椅子を使い活動する為の縦の交通機関であ
るエレベータの運搬効率については、あまり考慮されて
いなかった。

【０００３】又、実開昭５３−１１５５６０号公報のよ
うに、かご側壁の正面側下部及び床を車椅子が入り易く
する目的で外側へ向かって凹所を設けるべく広げ、かつ
、この上部に車椅子用の専用操作盤を備え、使いやすく
する考慮が成されているが、前例と同じく車椅子は一台
が対象で運搬効率についての考慮は少なかった。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】現在は多くの車椅子を
使用している人々が外で活動している、又種々のイベン
トが開催され多数の車椅子の人々が参加している。これ
に対し建造物内の目的地への到達には、多くの場合、エ
レベータやエスカレータの使用が必要となっている。し
かし、従来のエレベータは、専用としては車椅子一台単
機乗りであり、車椅子の人々が多数、効率良くエレベー
タを利用することが出来にくかった。本発明は、これら
従来型の不具合を解消する運転効率の良い、安全な車椅
子用エレベータを提供するものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、車椅子が多台数乗れるよう乗りかごを大
きくすると共に、かご内中央に柱を設け、この柱の周り
にハンドレールを配置し車椅子が柱の周りを回動出きる
ようにし、次に、出入口を二ケ所設け、出入口の戸はー
方が開いている時は他方の戸は必ず閉じているように構
成し、かつ、ー方の出入口は乗り込み専用、他方の出入
口は降り出る専用としたものである。

【０００６】

【作用】出入口を二ケ所設け、ー方を乗り込み専用、他
方を降り出る専用としたので車椅子使用の人々が、乗り
降りで混乱したり、衝突したりする不具合が発生しない
。又、ー方の出入口の戸が開いているときは他方の出入
口の戸は必ず閉じているので間違いが発生せず、効率も
良く安全である。更に、乗りかごを車椅子が多台数乗り
込みが可能となるべく大きな床面積を確保し、中央に柱
を立設し、この柱の周りにハンドレールを配し、柱の周
りのスペースは車椅子が回動することが出来る、最小限
：幅９００ｍｍ以上確保するので、車椅子乗車の人々は
安全に、容易に動くことが出来る。従って、乗り降りの
順番で混乱すること無く、回転順番で降りることが出来
、その階で降りる車椅子が全て降りなければ、乗り込み
側の出入口の戸は開かないので、安全で効率良く乗り降
りが可能で多数の車椅子を運搬することができる。

【０００７】

【実施例】以下、本発明のー実施例を図１ないし図３に
より説明する。

【０００８】図１は、本発明のー実施例の乗りかごの平
断面図、図２は、同縦断面図、図３は、エレベータの運
行と出入口の戸の開閉動作との関連を示すフローチャー
ト図である。

【０００９】図１，図２に於いて、乗りかご１は、床２
、床２に固定される幅木３、幅木３に取り付けられ周囲
の壁を構成する側板４、側板４に支えられ照明装置を内
蔵する天井５、及び、乗りかご１の前側を構成し操作盤
（車椅子専用ではない通常の操作盤）９Ａないし９Ｃを
取付け保持している前側板６Ａないし６Ｃ、左側出入口
Ｙを構成するかご戸８Ａ、かご戸８Ａの上部位置にある
蔽い板である天枠７Ａ、右側の出入口Ｘを構成するかご
戸８Ｂ、かご戸８Ｂの上部位置にあるおおい板の天枠７
Ｂ及び側板５に取付られる各車いす専用の操作盤１０Ａ
ないし１０Ｄ、乗りかご１の中央に設けられた柱１１及
び柱１１に取付けられたハンドレール１２と、側板４に
取付られるハンドレール１１で構成される。２０Ａ〜２
０Ｂは車いすの乗客の動態を示す。

【００１０】本発明によれば、乗りかご１は、左側の出
入口Ｙと右側の出入口Ｘと二つの出入口を設け、例えば
、左側の出入口Ｙは降り専用、右側の出入口Ｘは乗り専
用とする。

【００１１】推奨される本発明の実施例では出入口の戸
８Ａ及び８Ｂは、片引戸とし互いに戸当りを通して配設
され、戸袋を外側へ逃し互いの出入口を近づけて配置出
来るので好ましい。この二つの出入口の出入口幅Ｗは最
小８００ｍｍ以上とし、本発明での推奨では９００ｍｍ
以上が望ましく、乗りかご１内の柱１１のハンドレール
１２、側板４は手断面で見て図１のように円形状に構成
され、余分なスペースをはぶくと共に、車いす２０Ａな
いし２０Ｃの回転運行がし易くなるようにする。

【００１２】操作盤９Ａないし９Ｃは、ボタンが縦列に
配設された通常の乗客が使用する形のもので、前側板６
Ａないし６Ｃの各々に取付けられる。操作盤１０Ａない
し１０Ｄは、ボタンが横列に配設された車いす専用の形
のもので、乗りかご１の大きさ形によって必要数側板４
に設けられる。

【００１３】以下、本発明における車いすの乗客２０Ａ
ないし２０Ｃの動作を説明する。図は乗りかご１が停止
し、右側の出入口Ｘの乗り専用のかご戸８Ｂが開いて、
車いすの乗客２０Ａないし２０Ｃが乗り込んでいる状態
を来している。右側のかご戸８Ｂのみが開いて車いすの
乗客２０Ａないし２０Ｃが、順次、２０Ｃ，２０Ｂ，２
０Ａと乗り込み、車いすで自走あるいはハンドレール１
１，１２を補助として使いながら、反時計方向に回動し
乗りかご１に乗り込む。この時、左側のかご戸８Ａは閉
じ状態を保持している。車いすの乗客２０Ａが乗り込み
終了した時点でかご戸８Ｂが閉じを終了し、乗りかご１
は目的階へ出発する。降りる場合は図を省略しているが
、同様の動作で左側のかご戸８Ａが開き、車いすの乗客
が順次回動しながら降りてゆく。多数の車いすの乗客が
異なる目的階へ行き降りる場合でも、本発明の場合、柱
１１を中心として左廻りに回動しながらおりることが出
来るので混乱したり不安全な行動が発生することは無い
。通常の車いす用エレベータの開延長ボタンや出発ボタ
ン等、あるいは光電装置類が付帯機能として設けられる
のは言うまでも無い。

【００１４】次に、図３で戸の開閉とエレベータの動き
について説明する。本フローチャートは車いすの乗客が
乗りかご１を呼び車いす乗客２０Ａないし２０Ｃが乗り
込みを降了し、光電管等の安全装置が安全を確認し、戸
が閉じた状態からの動きを示している。

【００１５】まず、ステップ１０１で戸閉じが降了する
。

【００１６】次に、ステップ１０２で車いす乗客が目的
とする行き先階ボタンを押すことにより、エレベータは
出発する。

【００１７】次に、ステップ１０３により、エレベータ
は走行し第一の行き先階に到着する。

【００１８】次に、ステップ１０４により、降りる側の
かご戸８Ａが開く。この時右側のかご戸８Ｂは閉じ状態
を保持する。そして乗りかご内の車いすの乗客は降り始
める。この時、開延長ボタン等の利用により多数の車い
す乗客の降りることを補助出来る。

【００１９】次に、ステップ１０５により車いすの乗客
が降りるのを確認する。この時は光電装置等により安全
を確保すると共に、降りることが完了したことを確認す
る。次に、ステップ１０６により降りる側の左側の戸を
閉じを完了させる。

【００２０】次に、この階でのホール呼びが無いときは
、ステップ１０７によって次の目的階へエレベータは出
発する。

【００２１】かご内及びホール呼びが無い場合は、エレ
ベータはその階に停止するか自動的に一階等の基準階へ
復帰する。

【００２２】この階でのホール呼びがあったときは、ス
テップ２０７へ行き、乗り込み側である右側の戸が開く
。

【００２３】次に、ステップ２０８により、乗者及び車
いすの乗客が乗り始め、乗り込みが完了する。

【００２４】次に、乗り込みが完了し、完了した事を光
電装置で確認し戸閉じを終了する。次に、ステップ２１
０により、かご及びホール呼びで次の目的階へエレベー
タは出発する。

【００２５】本実施例によれば、車いすの乗客を多台数
安全に効率良く、運搬出来る車いす用エレベータを提供
することが出来る。

【００２６】

【発明の効果】本発明によれば、出入口を二つ設け一方
を乗り込み専用、他方を降り出る専用とするので、車い
すの乗客が混乱することなく安全に乗り降りが出来る。 又、二つの出入口の戸は一方が開いているときは、他方
は必ず閉じているのでより安全である。又、乗りかごの
中央に柱を設け、この周囲にハンドレールを設けたので
車いすの乗客は互いに対向することなく回動出来るので
、衝突したり混乱することが無い。又、柱のハンドレー
ルと周囲側板のハンドレール間を９００ｍｍ以上に設定
しているので車いすは自由に楽に回動することができる
。更に、二つの出入口の戸は片引戸とし互いに戸当り側
を対向させているのでスペースが無駄とならない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示す乗りかごの平断面図。

【図２】本発明の一実施例の縦断面図。

【図３】エレベータの運行と戸の開閉動作のフローチャ
ート。

【符号の説明】

１…乗りかご、４…側板、６Ａ〜６Ｃ…前側板、８Ａ，
８Ｂ…かご戸、１１，１２…ハンドレール。

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】車椅子が乗降可能なエレベータに於いて、
   乗り込み専用の出入口と降り出る専用の出入口と、二つ
   の出入口を設けたことを特徴とする車椅子用エレベータ
   。
2. 【請求項２】請求項１に於いて、前記二つの出入口の戸
   はー方が開いている時、他方は必ず閉じている車椅子用
   エレベータ。
3. 【請求項３】請求項１に於いて、乗りかごの中央に柱を
   設け、前記柱の周りに前記車椅子が回動出来るスペース
   を設けた車椅子用エレベータ。
4. 【請求項４】請求項３に於いて、前記乗りかごの中央に
   設けた前記柱の周囲にハンドレールを設けた車椅子用エ
   レベータ。
5. 【請求項５】請求項１に於いて、前記二つの出入口の戸
   は互いに戸当りが向かいあった片引き戸とした車椅子用
   エレベータ。