JPH043152Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［考案の目的］ （産業上の利用分野） 本考案は、自動変速機のポジシヨン選択を行な
うためのシフトレバーを、先端部に横方向へ延び
る握り部を有したＴ型に構成して成る自動変速機
用シフトレバー装置、特には前記シフトレバーに
対して、操作スイツチ及びこの操作スイツチの操
作状態に関連した内容の表示を行なうための表示
器を設けて成る自動変速機用シフトレバー装置に
関する。

（従来の技術） 近年においては、自動変速機用のシフトノブの
適宜位置に、例えばオーバードライブ機構用或は
オートドライブ装置（自動定速走行装置）用等の
操作スイツチを設けることが行なわれている。こ
の場合、操作スイツチは、その操作性の関係か
ら、シフトレバーの頭部（先端部）に形成された
握り部より下方部位に設けられるのが通常であ
る。また、上記操作スイツチの操作状態を表示す
るために表示器を設けることも行なわれており、
この場合には、当該表示器を、シフトレバーにお
ける操作スイツチと近接した部位に設置すること
が、表示状態の分り易さを向上させる上で望まし
い。しかしながら、操作スイツチ及び表示器を単
純に近接させて配置とする構成とした場合、シフ
トレバーは、その頭部の握り部を運転者が握つた
状態で操作するものであるため、その操作時に前
記表示器が運転者の手による死角に入る虞があ
る。従つて、表示器の設置位置には、これが運転
者の手による死角に入らないような種々の工夫を
要する。このため、従来では、例えばシフトレバ
ーの頭部に形成されたＴ型の握り部に対して、そ
の握り部が運転者により握られた状態でも露出状
態となる例えば前方への突出部を設け、この突出
部に表示器を配置する構成とすることが考えられ
ている。

（考案が解決しようとする問題点） 上記従来構成では、操作スイツチの操作状態を
表示するための表示器が死角に入る虞がなくなる
ものの、操作スイツチ及び表示器が比較的離れて
位置する関係上、これらをユニツト化することが
困難であるばかりか、シフトレバーの握り部、つ
まりシフトレバーの意匠外観を決定するための最
も大きな要素である握り部に余分な突出部を設け
ねばならないため、その握り部の意匠外観の自由
度が低くなるという問題点がある。

本考案は上記事情に鑑みてなされたものであ
り、その目的は、シフトレバーに設けた表示器が
運転者の死角に入ることがないように構成したも
のでありながら、握り部の意匠外観の自由度を向
上させ得ると共に、上記表示器及びスイツチ本体
を一つのユニツトとして構成することが可能にな
る等の効果を奏する自動変速機用シフトレバー装
置を提供するにある。

［考案の構成］ （問題点を解決するための手段） 本考案は、先端部に横方向へ延びる握り部が設
けられたＴ型のシフトレバーを有した自動変速機
用シフトレバー装置を対象としたものであり、前
記シフトレバーにおける前記握り部より下方位置
にその握り部と所定間隔を存した状態で膨出部を
形成し、この膨出部の側面に操作スイツチを配置
すると共に、同じく膨出部の上面に前記操作スイ
ツチの操作状態に関連した内容の表示を行なう表
示器を配置する構成としたものである。

（作用） 表示器は膨出部の上面に設けられているが、こ
の膨出部は、Ｔ型のシフトレバーにおける握り部
より下方位置にその握り部と所定間隔を存した状
態で形成されたものであるから、運転者が握り部
を握つた状態でも表示器が死角に入ることがなく
なる。また、操作スイツチは、上記のように表示
器が設けられた膨出部の側面に設けられるもので
あつて、これら操作スイツチ及び表示器を一つの
ユニツトとして構成可能となる。しかも、握り部
に対して余分なものを設ける必要がないから、そ
の意匠外観の自由度が高くなる。

（実施例） 第４図において、１は自動車の床板等に固着さ
れた機枠で、これの下面に固定された図示しない
支持筒部には横軸状のシヤフト２が回動可能に支
持されており、このシヤフト２に対しシフトアー
ム３の中間部がナツト締めにより固着されてい
る。そして、図示しないが、このシフトアーム３
の回動に応じて自動変速機のポジシヨンが切換え
られる構成となつている。

４はＴ型をなすシフトレバーであり、以下、こ
れについて第１図及び第３図も参照しながら説明
する。即ち、このシフトレバー４は、シフトアー
ム３の上端部に例えば溶接によつて連結された金
属パイプ製のレバー本体５と、このレバー本体５
を覆うように設けられたプラスチツク製の操作ノ
ブ６とを有し、操作ノブ６の前後方向への回動操
作に応じて、前記シフトアーム３を介した自動変
速機のポジシヨン選択が行なわれる。操作ノブ６
の上端部に形成された横棒状の握り部６ａの運転
席側端面には、デイテントノブ７が押し込み操作
可能に突設されている。そして、このデイテント
ノブ７が押圧操作されたときには、レバー本体５
に設けられたデイテントピン８（第４図参照）が
下方へ移動されるようになつている。９は第３図
のみに開示された機枠１に立設された周知構成の
デイテントプレートで、これにはシフトレバー４
の回動を規制するための段付き面を有するデイテ
ント孔９ａが設けられており、このデイテント孔
９ａに前記デイテントピン８が係合されている。
そして、この場合には、デイテントノブ７の押圧
操作によつてデイテントピン８は下方へ移動され
た状態でのみ、デイテントプレート９によるシフ
トレバー４の回動規制機能が無効化される。尚、
上記デイテントプレート９によるシフトレバー４
の回動規制は、シフトレバー４が例えば自動変速
機のパーキングポジシヨン、リバースポジシヨ
ン、ローポジシヨンに対応した各位置へ操作され
る場合に機能するように設定されている。また、
１０はデイテントプレート９部分を覆うように設
けられたカバー部材で、これには、シフトレバー
４が貫通される長孔１０ａが設けられていると共
に、シフトレバー４の操作位置（自動変速機のポ
ジシヨン）を表示するためのポジシヨンインジゲ
ータ１０ｂが設けられている。

さて、前記操作ノブ６における運転席側には、
握り部６ａの下方にこれと所定間隔を存して平行
した状態の膨出部１１が形成されており、この膨
出部１１には、その上面及び前側面に渡つて開口
した矩形状の凹部１１ａ（第１図参照）が形成さ
れていると共に、運転席側の側面（第１図及び第
３図中の右側面）に上記凹部１１ａと連通した透
孔１１ｂ（第１図参照）が形成されている。そし
て、１２は上記凹部１１ａ内に隙間のない状態で
収納されたスイツチユニツトで、これは全体とし
て矩形箱状をなし、その前面及び右側面に夫々押
しボタン式の操作スイツチ１３及び１４の各押し
ボタン１３ａ及び１４ａを有すると共に、上面に
表示器１５を有する。このとき、一方の操作スイ
ツチ１３は、例えば自動変速機に組込まれたオー
バードライブ機構の入切用として設けられたもの
であり、その押しボタン１３ａが前記凹部１１ａ
の前面部分に位置される。また、他方の操作スイ
ツチ１４は、オートドライブ装置（自動定速走行
装置）の主電源入切用として設けられたものであ
り、その押しボタン１４ａが透孔１１ｂを貫通し
た状態となるように位置される。さらに、表示器
１５は、上記各操作スイツチ１３及び１４のオン
に伴う前記オーバードライブ機構及びオートドラ
イブ装置の各状態を表示するために設けられたも
のであり、第２図に示すように、夫々文字「Ｏ／
Ｄ」及び「Ａ／Ｄ」が施されたオン状態表示部１
５ａ及び１５ｂが設けられている。そして、操作
スイツチ１３のオンに応じてオーバードライブ機
構が動作された状態では、オン状態表示部１５ａ
が内蔵光源により照明され、且つ他方の操作スイ
ツチ１４のオンに応じてオートドライブ装置の主
電源が投入された状態では、オン状態表示部１５
ｂが内蔵光源により照明されるようになつてい
る。

上記した本実施例によれば、シフトレバー４に
おける握り部６ａより下方位置にその握り部６ａ
と所定間隔を存して平行した状態で膨出部１１を
形成すると共に、この膨出部１１の上面に表示器
１５を配置する構成としたので、運転者が上記握
り部６ａを握つた状態でも表示器１５が運転者の
死角（運転者自身の手による死角）に入る虞がな
くなるものである。しかも、上記表示器１５は、
操作スイツチ１３及び１４と共に一つのスイツチ
ユニツト１２として構成できるものであり、これ
にて組立作業性の向上等を実現できる。また、握
り部６ａに対して、従来のような突出部を設ける
必要がなくなるものであり、これにその握り部６
ａの意匠外観の自由度を高め得るものである。

尚、上記実施例では、表示器１５にてオーバー
ドライブ機構及びオートドライブ装置の各状態を
表示する構成としたが、これに限らず操作スイツ
チ１３及び１４の操作状態に関連した他の内容を
表示する構成としても良いものである。また、操
作スイツチ１３及び１４により他の負荷を制御す
る構成としても良く、或は１個の操作スイツチの
みを設ける構成としても良いものである。

［考案の効果］ 本考案によれば以上の説明によつて明らかなよ
うに、先端部に横方向へ延びる握り部が設けられ
たＴ型のシフトレバーを有し、このシフトレバー
の回動操作に応じて自動変速機のポジシヨン選択
を行なうようにした自動変速機用シフトレバー装
置において、前記シフトレバーにおける前記握り
部より下方位置にその握り部と所定間隔を存して
平行した状態の膨出部を形成し、この膨出部の上
面及び側面に夫々表示器及び操作スイツチを配置
する構成としたので、運転者が握り部を握つた状
態でも上記表示器が運転者の死角に入ることがな
くなると共に、握り部の意匠外観の向上、並びに
表示器及びスイツチをユニツト化することに伴う
組立作業性の向上を実現できるという優れた効果
を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
は要部の分解斜視図、第２図は表示器の平面図、
第３図は全体の斜視図、第４図は一部破断して示
す全体の縦断面図である。 図中、４はシフトレバー、６は操作ノブ、６ａ
は握り部、１１は膨出部、１２はスイツチユニツ
ト、１３，１４は操作スイツチ、１５は表示器を
示す。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 先端部に横方向へ延びる握り部が設けられたＴ
   型のシフトレバーを有し、このシフトレバーの回
   動操作に応じて自動変速機のポジシヨン選択を行
   なうようにしたものにおいて、前記シフトレバー
   における前記握り部より下方位置にその握り部と
   所定間隔を存した状態で形成された膨出部と、こ
   の膨出部の側面に配置された操作スイツチと、前
   記膨出部の上面に配置され前記操作スイツチの操
   作状態に関連した内容の表示を行なう表示器とを
   具備したことを特徴とする自動変速機用シフトレ
   バー装置。