JPH04239695A - シート綴じ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、回転制御部材により作
動せしめられ、ステープルを一側から駆動するためのド
ライバユニットと、回転制御部材により作動せしめられ
、ステープルの端部を他側から折り曲げるための先曲げ
器ユニットと、先曲げ器ユニットを回転制御部材のカム
に接続するスライダとを有する、スタック状に積載した
シートを綴じるためのシート綴じ装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】米国特許第４，５５７，４１０号明細書
は、駆動ユニットにヒンジ止めしたベルクランクを偏心
的に装着した回転カムディスクによりステープルを駆動
する型式の装置を開示している。綴じるべきシートのた
めの支持部はハウジング内に静止配置してある。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】この既知の装置におい
ては、駆動操作には可変強さの力が必要で、この力は、
カムディスクの一側部のクランクピンの最も好ましくな
い位置、即ちステープルがシートに侵入する地点で最大
とならなければならない。このため、一方に偏った変化
する軸受荷重がカムディスク及びクランクピン上に発生
してしまう。クランクピンを有するベルクランクが付加
的な制御を必要としノイズを増大させるという事実とは
別に、これらの部品の軸受側、特にカムディスクのため
の軸受手段は一層可変的である一方に偏った軸受圧力に
耐えるのに十分な安定性を有さねばならない。それ故、
このような手段は安価な材料で製造することができない
。

【０００４】本発明の目的は、綴じ作業のすべての工程
において、軸受荷重を一貫して低く保ったまま、最大安
定性と最小ノイズとが得られる駆動を達成するような上
述の型式のシート綴じ装置を提供することである。

【０００５】

【課題を解決するための手段並びに作用効果】上記目的
を達成するため、本発明によれば、回転制御部材が駆動
シャフト上に配置されこの駆動シャフトにより駆動せし
められるカムユニットを有し；シート綴じ方向に往復運
動するように案内されるブラケットを備え、このブラケ
ットが、綴じるべきシートスタックの領域にわたって延
び、ドライバユニットのための支持部及び先曲げ器ユニ
ットのための軸受を形成する第１アームと、カムユニッ
トの第１カムに係合する第２アームとを有し；カムユニ
ットの第２カムがドライバユニットを作動させるように
なっており；カムユニットの第３カムが先曲げ器ユニッ
トのスライダと係合しており；駆動シャフトの回転軸線
に関連して、第１、第２及び第３カムは、１つのカムに
より生じる一方向への作用力を他のカムにより生じる反
対方向への作用力によって相殺させるために、別個のカ
ムの２つの直径方向に対向する力伝達カム部分が同時に
係合するように、形作られ配置されている。

【０００６】本発明の１つの実施例によれば、駆動シャ
フトの回転中心及びカムの力伝達カム部分は、ドライバ
ユニット及び先曲げ器ユニットと実質上共通のライン上
に位置している。

【０００７】本発明の別の実施例によれば、ドライバユ
ニットは、２つのハウジング部分の結合部において確実
に装着され摺動案内される移動可能なスライドブロック
内に配置され鋭角三角形の形をしたカムにより作動せし
められ、それによって製造及び組立てを容易にする。

【０００８】シート綴じ装置を一体の組立てユニットと
して装着できシート綴じ装置を種々の綴じ位置へ容易に
移動させることができるように、カムユニットは、シー
ト綴じ装置のすべての部品を配置したハウジング部分上
に直接装着される。

【０００９】特に有用な方法においては、カムユニット
は輪郭付き（ｐｒｏｆｉｌｅｄ）シャフトたる駆動シャ
フトに沿って摺動運動できるように装着され、移動させ
た各綴じ位置においてシート綴じ装置を直ちに使用準備
できるように、駆動シャフトに恒久的に確実に係合保持
せしめられている。

【００１０】本発明に係るシート綴じ装置は力が互いに
同時に対向するように設計してあるので、カムユニット
の軸受地点は最小荷重しか受けず、軸受摩擦を低く保つ
ことができ、その結果、シート綴じ装置を作動させるに
必要な駆動力を著しく少なくすることができる。その理
由は、ステープルをシートスタック内へ駆動するために
大きな力が要求される場合でさえも、その遂行に当って
、大きな軸受摩擦により補償せねばならないような損失
が全く無いからである。

【００１１】軸受に作用する力が小さいので、軸受部に
おける摩耗や破断が減少し、歪みの危険性が少なくなり
、そのため、カムユニットやシート綴じ装置の他のすべ
ての構成素子を直接支持するために、安価に製造できる
プラスチックハウジングを使用することができる。それ
故、シート綴じ装置の他のすべての構成素子は主にプラ
スチックから安価に製造することができる。

【００１２】一時に（即ち同時に）有効なカムのカム部
分をドライバユニット及び先曲げ器ユニットと共通の作
用線内に配置して傾斜運動を最小化することにより、摩
擦及び歪みを更に最小化できる。

【００１３】略述すれば、本発明のシート綴じ装置は機
能上の均一性を改善し、従って、作動の円滑性を改善す
る。

【００１４】

【実施例】本発明に係る綴じ装置は、個々に供給したシ
ート（特に、複写機からのコピー済みシート）を収集ス
テーションでスタック状に収集し、ステープルによりこ
れらのシートをシート束として綴じるような既知の型式
の仕上げ装置（図示せず）上に配置される。

【００１５】綴じ装置は一体の組立てユニットとして２
つのカップ状プラスチックハウジング部分１、２内に又
はこれらハウジング部分上に装着され、ハウジング部分
の縁部１ｃ、１ｅ及び２ｃ、２ｅは、図５に示すように
、確実に係合せしめられている。ハウジング部分１、２
は、ハウジング部分１の側部からボア（穴）を有する支
持脚部１ｄ内へ挿入されたネジ（図示せず）により一緒
に摩擦係合保持されている。これらのネジは他方のハウ
ジング部分２の対応する溝２ｆ内に確実な係合により保
持された六角ナット（図示せず）内に螺入される。溝２
ｆは、ハウジング部分２にモールド成形され、内側に向
いていて支持脚部１ｄに対面した部分で支持脚部１ｄを
位置決めするようになった支持部２ｄ内に形成されてい
る。このようなネジを複数個用いて、縁部１ｃ、１ｅ、
２ｃ、２ｅを確実に係合させた状態でハウジング部分１
、２を組立て、簡単な組立て及び正確で寸法的に安定し
た取り付けを保証する。

【００１６】ハウジング部分１、２にそれぞれモールド
成形した２つの軸受１ａ、２ａは互いに整合し、カムユ
ニット３のジャーナル３ｄを直接回転装着している。

【００１７】カムユニット３はプラスチックでできてお
り、六角形横断面を有していて装置に装着された駆動シ
ャフト４に沿って摺動可能となっている。カムユニット
３はシャフト４と確実な回転係合するように設計してあ
る。カムユニット３はこれにモールド成形されたカム３
ａ、３ｂ、３ｃを有し、これらのカムの機能及びその関
連については後述する。

【００１８】鋭角の如くに形つくった第１カム３ｂは、
プラスチック製でシート綴じ方向Ｂに摺動可能なカップ
状のスライドブロック６の２つのジョー６ａ、６ｂ間に
配置してある。スライドブロック６はハウジング部分１
、２の対向して配置したガイド溝１ｂ、２ｂ内で摺動案
内されるガイドフランジ６ｅを有する。スライドブロッ
ク６はカムユニット３を貫通させるくぼみ６ｃを具備し
、カムユニットは、スライドブロック６を移動させるこ
とができるように、シート綴じ方向Ｂに対して長手方向
に位置している。

【００１９】スライドブロック６の上方ジョー６ａの上
面はそれ自体既知の型式の市販のステープラヘッド１４
、１５（詳細は示さない）を作動させる。ステープラヘ
ッドは、カセット２３からステープラヘッド１４、１５
へ供給されるワイヤ部分を屈曲させ駆動する機能を果た
す。ステープラヘッド１４、１５及び（市販の）カセッ
ト２３は図示しない方法でハウジング部分１、２に装着
されるが、カセット２３は交換可能となっている。

【００２０】ステープラヘッド１４は摺動可能なステー
プラ１５を有し、その下端でプランジャ１７が摺動案内
され、このプランジャは圧力バネ１６に影響を及ぼす。 プランジャ１７はピン／スロット機構１８、２４にて案
内され、ステープラ１５のくぼみ２５内にピン１８を係
合させることにより、プランジャの回転を阻止する。ス
ライドブロック６に固定されスライドブロック６を通し
てステープラ１５をその初期位置へ引き戻すように作用
する板バネ１９は、ピン１８を横切って延びている。

【００２１】更に、随伴アーム６ｄ（図１、２、３）が
スライドブロック６にモールド成形してある。この随伴
アームはステープラヘッド１５の段部に重なり、ステー
プラ１５が初期位置の方へ少し移動した後に摩擦係合に
より増大する摩擦によってステープラ１５が初期位置へ
帰還できなくなった場合に、ステープラ１５と確実に係
合することによりこのステープラを初期位置へ帰還させ
る。

【００２２】カムユニット３の第２カム３ａは同心扇形
をしており、そのカム表面はブラケット５の下方アーム
５ｂに係合する。

【００２３】ブラケット５は第２ハウジング部分２の外
側に配置され、シート綴じ方向Ｂへ摺動運動にて案内さ
れる。ブラケット５の上方アーム５ａは、シート綴じ装
置の収集ステーション２０内に位置したシートスタック
７にステープルを供給すべき領域を横切って延びている
。ステープラヘッド１４、１５に関連する支持部２６は
ブラケット５（図４）の上方アーム５ａ上に配置され、
それ自体既知の型式の２つの枢動ジョー１０を担持して
おり、これらのジョーはボルド９により作動せしめられ
、シートスタック７を貫通したステープラの端部をシー
トスタック上へ折り返し固定する機能を果たす。

【００２４】プラスチックでつくったブラケット５はそ
の外側に補強リブ５ｃ（図５）を備え、これらのリブは
ブラケット５及びそのアーム５ａ、５ｂの全長に沿って
延びている。ハウジング部分２上でブラケット５を長手
方向に案内するための手段を図５に示す。この手段は、
長手方向のスロット２ｈを通って突出する２つのＬ字状
の突起５ｄと、ハウジング部分２のウエブ部分２ｉに接
するガイドリブ５ｅとを有する。ブラケット５はハウジ
ング部分２の壁のまわりに係合するＬ字状突起５ｄによ
り保持されると共に、重なった壁２ｇとハウジング部分
２の他方の表面との間で保持され案内されるアーム５ｆ
により保持される。

【００２５】アーム５ｆはハウジング部分２に対面しブ
ラケット５を装着する機能を果たす傾斜区分５ｇを有す
る。この目的のため、ブラケット５は重なった壁２ｇの
下方へ角度位置まで移動せしめられ、この角度位置にお
いては、傾斜区分５ｇはハウジング部分２の外表面とほ
ぼ平行になる。Ｌ字状突起５ｄを特徴付けるブラケット
５の部分が適所へ枢動せしめられたとき、この突起は長
手方向スロット２ｈの幅広区分２ｊ（図４、５）を貫通
してハウジング部分２の内部へ進入する。ブラケット５
が長手方向に移動したとき、Ｌ字状突起５ｄは長手方向
スロット２ｈの最狭区分内へ移動してハウジング部分２
の背後で係止され、これにより、ブラケットは確実な係
合によって保持され、そのアーム５ｆは幅広いベース上
で高精度にて案内され、その傾斜は阻止される。

【００２６】カムユニット３にモールド成形した第３カ
ム３ｃはスライダ８（図４、５）に関連し、このスライ
ダは金属で作るのが好ましく、ジャーナル２７、２８及
びガイドスロット２９、３０によりブラケット５上で摺
動案内される。スライダ８はハウジング部分２のフック
状突起２ｋにフック掛けした引張りバネ１３に係合し、
このバネはガイドスロット２９、３０により画定された
上方初期位置へスライダ８を引っ張る。スライダ８自体
は、下方アーム５ｂがカム３ａに当接することにより画
定された上端位置へ、引張りバネ１３を介してブラケッ
ト５を引っ張る。スライダ８は第３カム３ｃに係合する
回転ローラ３１を支持する下方アーム８ａを有する。ス
ライダ８の上方アーム８ｂはブラケット５の上方アーム
５ａ上を延び、このアームの上表面から突出する上方突
出ボルト９を介して上方アーム５ａを作動させる。

【００２７】ハウジング部分１、２に装着された全体の
シート綴じ装置は、輪郭付きシャフト４に沿って動くこ
とができ、ハウジング部分１、２のガイド軸受１ｆ、１
ｇ、２１により装置のガイドロッド１１、１２上で摺動
運動できるようになっている。シート綴じ装置は駆動手
段（図示せず）によりこのようなガイド手段に沿って可
動で多数の異なるシート綴じ位置を占めることができ、
輪郭付きシャフト４との恒久的な確実係合により各シー
ト綴じ位置で直ちに機能できるように準備される。

【００２８】シート綴じ装置の作動は次の通りである。

【００２９】図１は初期位置にあるシート綴じ装置を示
し、この位置においては、支持部２６は収集ステーショ
ン２０から十分に持ち上がっていて、入来したシートを
、ジャーナル２２のまわりで枢動できる当接部２１まで
自由に動かすことができる。綴じるべき数のシートが収
集された直後に、駆動手段（図示せず）により輪郭付き
シャフト４が回転運動せしめられ、その結果、カムユニ
ット３が右回りに回転し、第２カム３ａが、下方アーム
５ｂを介して、直接接触することなく、ブラケット５を
矢印Ｂの方向とは反対の方向へ押圧し、支持部２６をシ
ートスタック７の方へ移動させる。

【００３０】図１に示す位置から図２に示す位置までの
カムユニット３の第１部分回転の期間中、第１カム３ｂ
の同心部分はスライドブロック６の下方ジョー６ｂに作
用してこのスライドブロックを捕捉する。支持部２０と
共にブラケット５が下降している間、引張りバネ１３が
伸びるだけなので、カムユニット３のジャーナル３ｅに
は実質的な力は作用しない。

【００３１】図２に示す位置に到達したとき、第２カム
３ａの同心部分が効力を発揮し、ブラケット５をその到
達した下方位置に維持する。しかし、第１カム３ｂの上
昇するカム部分も効力を発揮し、スライドブロック６を
上方へ移動させる。スライドブロック６はまずプランジ
ャ１７の方へ動き、次いでプランジャを矢印Ｂの方向へ
押す。プランジャ１７は圧力バネ１６の強力な偏倚力を
相殺し、このバネを圧縮することなく、ステープラ１５
を矢印Ｂ方向へ移動させる。ステープラ１５のこの運動
期間中、ワイヤストリップのワイヤ部分が屈曲してステ
ープルを形成し、このステープルはストリップから離れ
、上方のバックアップ部２６に接しているシートスタッ
ク７内へ下から打ち込まれる。

【００３２】ステープルの打ち込み期間中、第１カム３
ｂにより生起された上向きの力の成分Ｆ１　は、第２カ
ム３ａにより生起された同じ大きさの下向きの反作用力
の成分Ｆ１　により相殺される。この力のバランス（図
６に示す）により、カムユニット３のジャーナル３ｄに
より軸受１ａ、２ａに作用する応力を最小化する。

【００３３】全体のシート綴じ動作期間中にこのように
して達成される小さな軸受荷重（後に更に詳細に説明す
る）のため、カムユニット３のジャーナル３ｄをプラス
チックハウジング部分１、２のモールド成形した軸受１
ａ、２ａに直接装着できる。追加のブッシュは必要なく
、ハウジング部分１、２を特殊で高価な材料で作る必要
もない。

【００３４】ステープルをシートスタック７へ打ち込ん
だ後、カム３ｂの上昇するカム区分により、ステープラ
１５は矢印Ｂ方向へ更に上昇せしめられる。ステープラ
１５が上方支持部２６に圧接したシートスタック７に当
接すると、圧力バネ１６が圧縮され、シートスタックの
厚さの変化を補償する。

【００３５】この作動段階においては、上向きの作用力
Ｆ２　（圧力バネ１６が緊張状態にあるため）は、上方
支持部２６（図７）により生起される同じ大きさの下向
きの反作用力Ｆ２′　により相殺され、そのため、この
段階においても、軸受荷重は小さい。

【００３６】カムユニット３が更に回転すると（図３、
４）、第１カム３ｂの同心部分はスライドブロック６の
上方ジョー６ａに接触し、このスライドブロックを捕捉
する。同時に、第３カム３ｃはスライダ８のローラ３１
と係合し、矢印Ｂ方向とは反対にスライダを下方へ押圧
する。これにより、ボルト９が作動して２つのジョー１
０を枢動させ、これらのジョーは、既知の方法で、シー
トスタック７から突出したステープルの端部を折り曲げ
、シートスタック上の平坦位置まで押し込む。この作動
段階の期間中（図８）も、上向きの作用力Ｆ３　（ステ
ープラ１５）は分力Ｆ３′　（枢動ジョー１９）とＦ３
″　（スライダ８、８ｂ）とで構成される同じ大きさの
下向きの反作用力により相殺される。従って、図示のよ
うに、この段階でも、軸受荷重は小さい。

【００３７】図１ないし図３に明示するように、スライ
ドブロック６とカム３ａとの接触領域、ブラケット５の
下方アームとカム３ｂとの接触領域、及びスライダ８の
ローラ３１とカム３ｃとの接触領域は、発生する力の共
通作用線上に実質上位置し、この共通作用線はカムユニ
ット３の回転軸、ステープラ１５を伴うプランジャ１７
及びボルト９を伴うジョー１０により形成される。これ
により、軸受荷重を増大させハウジング部分１、２を変
形させる可能性のある傾斜運動を有効に排除する。更に
、シート綴じ装置に歪みが発生しないから、スライドブ
ロック６をガイドフランジ上で単一横断方向に案内でき
、ガイドフランジに対向するハウジング部分１、２の内
部空間内でハウジング部分を一緒に固定するための支持
脚部１ｄを配置するための自由空間が得られる。

【００３８】傾斜運動はまた、図４に示す状態で別の一
対のカム３ａ、３ｃ（図示せず）をカム３ｂに対して対
称的に配置することにより、最小化できる。この場合、
この付加的な対のカムのためのカムホロワ手段を採用す
る必要がある。例えば、下方アーム５ｂ、８ａをそれぞ
れフォーク状にする。

【００３９】シート綴じ動作の終期において、カムユニ
ット３は右回りに回転し続ける。この回転運動期間中、
第１カム３ｂの同心区分は上方ジョー６ａから離れ、そ
の結果、スライドブロック６は、このスライドブロック
の下方ジョー６ｂに作用するカム３ｂの上昇するカム区
分により下方へ動かされる。スライドブロック６のこの
帰還運動期間中、圧力バネ１６がまず解除され、ステー
プラ１５が板バネ１９により引き戻される。ステープラ
１５の摩擦係合が（汚れ、摩耗、破断等により生じる）
増大する摩擦により阻止された場合は、スライドブロッ
ク６のアーム６ｄが短い初期運動の後にステープラ１５
に係合し、確実な係合によりステープラ１５を随伴する
。

【００４０】下方の初期位置へのステープラ１５の帰還
と同時に、カム３ａ、３ｂはその位置を変えてブラケッ
ト５及びスライダ８から離れ、これらブラケット及びス
ライダは、引張りバネ１３の作用の下に、その上昇した
初期位置へ戻る。図１に示す初期位置に戻ったとき、シ
ート綴じ装置は捕捉される。

【００４１】当接部２１がジャーナル２２のまわりで枢
動してしまった後、綴じ合わせたシートスタック７を適
当な手段（図示せず）により矢印Ｃの方向へ搬送し、ト
レイ（図示せず）上に排出する。

【００４２】以上、本発明を特定の実施例につき説明し
たが、本発明の要旨を逸脱することなく種々の変形、修
正が可能であることは言うまでもない。

【図面の簡単な説明】

【図１】初期位置における本発明のシート綴じ装置の部
分断面側面図である。

【図２】駆動動作の開始時における図１のシート綴じ装
置の部分断面側面図である。

【図３】綴じ操作の終期における図１のシート綴じ装置
の部分断面側面図である。

【図４】図３に係る装置の部分断面前面図である。

【図５】図４のＡ−Ａ線における断面図である。

【図６】図１に係る綴じ段階における力の分布を示す矢
印線図である。

【図７】図２に係る綴じ段階における力の分布を示す矢
印線図である。

【図８】図３、４に係る綴じ段階における力の分布を示
す矢印線図である。

【符号の説明】

１、２　　ハウジング部分 １ｂ、２ｂ　　溝 ３　　カムユニット ３ａ、３ｂ、３ｃ　　カム ３ｄ　　ジャーナル ４　　駆動シャフト ５　　ブラケット ５ａ、５ｂ　　アーム ６　　スライドブロック ６ｄ　　随伴アーム ６ｅ　　ガイドフランジ ７　　シートスタック ８　　スライダ ９　　ボルト １０　　ジョー １１、１２　　ガイドロッド １４、１５　　ステープラヘッド １６　　圧力バネ １７　　プランジャ １９　　板バネ ２３　　カセット

Claims (9)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　回転制御部材により作動せしめられ、
   ステープルを一側から駆動するためのドライバユニット
   と、前記回転制御部材により作動せしめられ、ステープ
   ルの端部を他側から折り曲げるための先曲げ器ユニット
   と、前記先曲げ器ユニットを前記回転制御部材のカムに
   接続するスライダとを有する、スタック状に積載したシ
   ートを綴じるためのシート綴じ装置において、前記回転
   制御部材が，駆動シャフト（４）上に配置されこの駆動
   シャフトにより駆動せしめられるカムユニット（３、３
   ａ、３ｂ、３ｃ）を有し；シート綴じ方向に往復運動す
   るように案内されるブラケット（５）を備え、このブラ
   ケットが、綴じるべきシートスタック（７）の領域にわ
   たって延び、前記ドライバユニット（１５、１６、１７
   ）に対するバックアップ部及び前記先曲げ器ユニット（
   ９、１０）のための支持部を形成する第１アーム（５ａ
   ）と、前記カムユニット（３）の第１カム（３ｂ）に係
   合する第２アーム（５ｂ）とを有し；前記カムユニット
   の第２カム（３ａ）が前記ドライバユニット（１５、１
   ６、１７）を作動させるようになっており；前記カムユ
   ニットの第３カム（３ｃ）が前記先曲げ器ユニット（９
   、１０）のスライダ（８）と係合しており；前記駆動シ
   ャフト（４）の回転軸線に関連して、前記第１、第２及
   び第３カム（３ｂ、３ａ、３ｃ）は、１つのカム（３ａ
   、３ｃ）により生じる一方向への作用力を他のカム（３
   ｂ、３ａ）により生じる反対方向への作用力によって相
   殺させるために、異なるカム（３ｂ、３ａ、３ｃ）の２
   つの直径方向に対向する部分が同時に係合するように、
   形作られ配置されている；ことを特徴とするシート綴じ
   装置。
2. 【請求項２】　　前記駆動シャフト（４）の回転中心及
   び前記カム（３ｂ、３ａ、３ｃ）の前記部分が、前記ド
   ライバユニット（１５、１６、１７）及び前記先曲げ器
   ユニット（９、１０）と実質上共通の作用線上に位置し
   ていることを特徴とする請求項１のシート綴じ装置。
3. 【請求項３】　　前記ドライバユニット（１５、１６、
   １７）に関連する前記カム（３ｂ）がスライドブロック
   （６）内に配置された鋭角三角形の如き形状をしており
   、前記スライドブロック（６）が前記ドライバユニット
   （１５、１６、１７）に係合していることを特徴とする
   請求項１のシート綴じ装置。
4. 【請求項４】　　前記スライドブロック（６）がカップ
   状を呈しており、摺動方向に延びるガイドフランジ（６
   ｅ）を具備することを特徴とする請求項３のシート綴じ
   装置。
5. 【請求項５】　　前記ガイドフランジ（６ｅ）が、２つ
   の確実に係合するハウジング部分（１、２）の各々が関
   連するフランジ領域を収納するようになった対向する溝
   （１ｂ、２ｂ）を有するように、これら２つのハウジン
   グ部分の結合領域内で案内されることを特徴とする請求
   項４のシート綴じ装置。
6. 【請求項６】　　前記スライドブロック（６）が、この
   ドライバユニットを前記ドライバユニット（１５、１６
   、１７）に確実に係合させるための随伴アーム（６ｄ）
   を有することを特徴とする請求請５のシート綴じ装置。
7. 【請求項７】　　前記ドライバユニット（１５、１６、
   １７）に係合する駆動バネ（１９）を前記スライドブロ
   ック（６）に装着ことを特徴とする請求項６のシート綴
   じ装置。
8. 【請求項８】　　前記カムユニット（３）が、すべての
   前記カム（３ｂ、３ａ、３ｃ）及びジャーナル（３ｄ）
   を有する一体の３部品構成となっており、同ジャーナル
   （３ｄ）が前記ハウジング部分（１、２）内に直接装着
   されていることを特徴とする請求請３のシート綴じ装置
   。
9. 【請求項９】　　前記カムユニット（３）が輪郭付きシ
   ャフトとして設計した駆動シャフト（４）に移動可能な
   状態で装着されこれに確実に係合しており、シート綴じ
   装置のすべての部品（１、２、３、５、６、８、１４、
   １５、１６、１７、１８、１９、２３）が互いに連結さ
   れた前記２つのハウジング部分（１、２）に装着されて
   おり、シート綴じ装置のすべての部品（１、２、３、５
   、６、８、１４、１５、１６、１７、１８、１９、２３
   ）が、前記駆動シャフト（４）に沿ってガイドロッド（
   １１、１２）上で組立体群として移動できるように、案
   内されることを特徴とする請求項８のシート綴じ装置。