JPH04170964A - 車両用芳香装置 - Google Patents
車両用芳香装置Info
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- JPH04170964A JPH04170964A JP2298105A JP29810590A JPH04170964A JP H04170964 A JPH04170964 A JP H04170964A JP 2298105 A JP2298105 A JP 2298105A JP 29810590 A JP29810590 A JP 29810590A JP H04170964 A JPH04170964 A JP H04170964A
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- 238000001228 spectrum Methods 0.000 claims abstract description 10
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 claims abstract description 9
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 abstract description 10
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 abstract description 6
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 230000000638 stimulation Effects 0.000 description 4
- 230000035807 sensation Effects 0.000 description 3
- 235000019615 sensations Nutrition 0.000 description 3
- 239000002386 air freshener Substances 0.000 description 2
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- 235000019645 odor Nutrition 0.000 description 1
Landscapes
- Disinfection, Sterilisation Or Deodorisation Of Air (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
[産業上の利用分野]
本発明は車両の芳香装置に関し、特に乗員に適度な刺激
を与えて快適な香り感覚を長時間保つことができる車両
用芳香装置に関する。
を与えて快適な香り感覚を長時間保つことができる車両
用芳香装置に関する。
[従来の技術]
従来より車内の不快臭を解消して好ましい香りを発する
芳香器が市販されているが、これは開蓋時に常に芳香を
発するものであるため、乗員の嗅覚が慢性化して長時間
快適な香り感覚を与えることが難しい。
芳香器が市販されているが、これは開蓋時に常に芳香を
発するものであるため、乗員の嗅覚が慢性化して長時間
快適な香り感覚を与えることが難しい。
そこで、例えば実開平1−75435号公報には、芳香
器の蓋体を開閉する手段を設けて間欠的に車内に芳香を
供給する芳香装置が提案されている。
器の蓋体を開閉する手段を設けて間欠的に車内に芳香を
供給する芳香装置が提案されている。
[発明が解決しようとする課題]
しかしながら、かかる芳香装置では香りの供給が常に一
定間隔でなされるなめ、乗員の香りに対する慢性化はや
はり避けられず、この場合も快適な香り間隔の持続は難
しいという問題があった。
定間隔でなされるなめ、乗員の香りに対する慢性化はや
はり避けられず、この場合も快適な香り間隔の持続は難
しいという問題があった。
本発明はかかる課題を解決するもので、新鮮で快適な香
り感覚を長期に亙って持続せしめることが可能な車両用
芳香装置を提供することを目的とする。
り感覚を長期に亙って持続せしめることが可能な車両用
芳香装置を提供することを目的とする。
[課題を解決するための手段]
本発明の詳細な説明すると、車両用芳香装置は、車両の
空調ダクト内に芳香成分を供給する芳香供給手段と、パ
ワースペクトルが周波数に反比例する1/f乱数に基づ
いて上記芳香供給手段を間欠作動せしめるとともに、運
転状態に応じて上記芳香供給手段の間欠作動時間を変動
させる制御手段とを具備している。
空調ダクト内に芳香成分を供給する芳香供給手段と、パ
ワースペクトルが周波数に反比例する1/f乱数に基づ
いて上記芳香供給手段を間欠作動せしめるとともに、運
転状態に応じて上記芳香供給手段の間欠作動時間を変動
させる制御手段とを具備している。
[作用]
上記構成において、制御手段は1/f乱数に基づいて芳
香供給手段を間欠作動せしめる。かかる作動により乗員
は香りに対して飽くことなく常に適度な新鮮さを得るこ
とができる。さらに、上記制御手段は運転状態に応して
間欠作動時間を変動させるから、種々の運転状態に応じ
て最適な香り刺激を与えることができる。
香供給手段を間欠作動せしめる。かかる作動により乗員
は香りに対して飽くことなく常に適度な新鮮さを得るこ
とができる。さらに、上記制御手段は運転状態に応して
間欠作動時間を変動させるから、種々の運転状態に応じ
て最適な香り刺激を与えることができる。
[実施例]
第1図は空調装置2に芳香装置1を付設した場合の構成
を示し、空調装置2の空調ダクト21内には上流側より
ブロア22、エバポレータ23、ヒータコア24が配設
してあり、上記空調ダクト21に設けた内外気切替ダン
パ25、エアミックスダンパ26、マックスクールダン
パ261、モード切替ダンパ262等によりダクト内の
気流が切替えられてデフロスタ27、足元吹出口28、
センタレジスタ29A、サイドレジスタ298等より空
調風か吹出し供給せしめられる。なお、上記ブロア22
は空調用制御回路20により回転駆動せしめられる。
を示し、空調装置2の空調ダクト21内には上流側より
ブロア22、エバポレータ23、ヒータコア24が配設
してあり、上記空調ダクト21に設けた内外気切替ダン
パ25、エアミックスダンパ26、マックスクールダン
パ261、モード切替ダンパ262等によりダクト内の
気流が切替えられてデフロスタ27、足元吹出口28、
センタレジスタ29A、サイドレジスタ298等より空
調風か吹出し供給せしめられる。なお、上記ブロア22
は空調用制御回路20により回転駆動せしめられる。
芳香装置1は、三種の揮発性芳香剤をそれぞれ収納した
カセット11A、IIB、11Cを有し、これらカセッ
トIIA〜IICの上流1則パイプ31は集合し電磁弁
12Aを経てエバポレータ23の上流位置に開口してい
る。また、各カセット11A〜IICの下流側パイプ3
2にはそれぞれ電磁弁12B、12C112Dが設けら
れ、その下流は集合してレジスタ29A、29Bに近い
ダクト21内に開口している。
カセット11A、IIB、11Cを有し、これらカセッ
トIIA〜IICの上流1則パイプ31は集合し電磁弁
12Aを経てエバポレータ23の上流位置に開口してい
る。また、各カセット11A〜IICの下流側パイプ3
2にはそれぞれ電磁弁12B、12C112Dが設けら
れ、その下流は集合してレジスタ29A、29Bに近い
ダクト21内に開口している。
上記各電磁弁12A〜12Dは芳香用制御回路13によ
り駆動開閉せしめられ、該制御回路13には芳香剤の種
類を選択する選択スイッチ14A、14B、14Cと、
1/f乱数を発生する乱数発生回路15が入力接続され
ている。上記乱数発生回路15は出カバワースベクトル
が周波数fに反比例する1、/f乱数を発生するもので
ある。
り駆動開閉せしめられ、該制御回路13には芳香剤の種
類を選択する選択スイッチ14A、14B、14Cと、
1/f乱数を発生する乱数発生回路15が入力接続され
ている。上記乱数発生回路15は出カバワースベクトル
が周波数fに反比例する1、/f乱数を発生するもので
ある。
かかる構造の芳香装置において、芳香用制御回路13は
、選択スイッチ14A〜14Cにより選択された芳香剤
カセットIIA〜11Cの電磁弁と、上流側の電磁弁1
2Aとを上記乱数発生回路15からの乱数に従って間欠
的に開閉作動せしめる。これにより、上流側パイプ31
を経て所望の芳香剤カセットIIA〜IICに間欠的に
気流が導入され、揮発性の芳香剤が下流側パイプ32を
経てダクト21内へ間欠的に送給される。
、選択スイッチ14A〜14Cにより選択された芳香剤
カセットIIA〜11Cの電磁弁と、上流側の電磁弁1
2Aとを上記乱数発生回路15からの乱数に従って間欠
的に開閉作動せしめる。これにより、上流側パイプ31
を経て所望の芳香剤カセットIIA〜IICに間欠的に
気流が導入され、揮発性の芳香剤が下流側パイプ32を
経てダクト21内へ間欠的に送給される。
発明者等の実験によれば、芳香剤カセット11A〜11
Cへの気流供給量は0.31/分〜2゜61/分が良く
、かかる供給量を確保すべく上流側と下流側のパイプ径
を決定しておく。さらに、芳香供給時間は3.5秒〜9
.5秒、供給インターバルは3分〜10分とするのか良
い。そこで、例えば上記供給時間および供給インターバ
ルをそれぞれ複数段階に分割して、3.5秒の供給時間
の後に3分の供給インターバルを対応せしめ、9゜5秒
の供給時間の後に10分の供給インターバルを対応せし
めるという具合に各段階を対応せしめておくと、各段階
の周波数fが決定されるから、上記乱数発生器15は各
段階のパワースペクトルが第2図に示す1/fの関係を
満足するように上記各段階を指定する乱数を発生する。
Cへの気流供給量は0.31/分〜2゜61/分が良く
、かかる供給量を確保すべく上流側と下流側のパイプ径
を決定しておく。さらに、芳香供給時間は3.5秒〜9
.5秒、供給インターバルは3分〜10分とするのか良
い。そこで、例えば上記供給時間および供給インターバ
ルをそれぞれ複数段階に分割して、3.5秒の供給時間
の後に3分の供給インターバルを対応せしめ、9゜5秒
の供給時間の後に10分の供給インターバルを対応せし
めるという具合に各段階を対応せしめておくと、各段階
の周波数fが決定されるから、上記乱数発生器15は各
段階のパワースペクトルが第2図に示す1/fの関係を
満足するように上記各段階を指定する乱数を発生する。
しかして、芳香用制御回路13は乱数発生回路15の乱
数出力により指定される各段階の供給時間TI (第
3図)と供給インターバルT2で芳香剤を間欠的に空調
ダクト21内へ供給する。
数出力により指定される各段階の供給時間TI (第
3図)と供給インターバルT2で芳香剤を間欠的に空調
ダクト21内へ供給する。
乱数としては他に、パワースペクトルが各周波数で一定
である白色乱数(第5図)、あるいはパワースペクトル
か周波数の二乗に反比例する1/f2乱数(第6図、図
は縦軸を対数目盛りとしである)等があるが、前者によ
る香り供給はある時点での香り間隔と直前の香り間隔の
間に全く相関がないために唐突怒を与えがちであり、一
方、後者は相関か強すぎて香りの刺激が緩慢となり、新
鮮さに欠ける。
である白色乱数(第5図)、あるいはパワースペクトル
か周波数の二乗に反比例する1/f2乱数(第6図、図
は縦軸を対数目盛りとしである)等があるが、前者によ
る香り供給はある時点での香り間隔と直前の香り間隔の
間に全く相関がないために唐突怒を与えがちであり、一
方、後者は相関か強すぎて香りの刺激が緩慢となり、新
鮮さに欠ける。
これに対して、既述の1/f乱数に基づく香り供給(こ
れを以下1/fゆらぎという)は適度な唐突感と緩慢さ
を有して心地良い刺激を与える。
れを以下1/fゆらぎという)は適度な唐突感と緩慢さ
を有して心地良い刺激を与える。
ところで、比較的短距離の車両運転時には、上記1/f
ゆらぎ制御で芳香が数回供給されるだけということも有
りえ、この場合は上記ゆらき制御による快適さを味わえ
ない。そこで、上記芳香用制御回路13は第4図に示す
如く、乗車してしばらくの間は、芳香の供給インターバ
ルの平均作動時間を短くして頻繁に芳香を供給し、長距
離になるにしたがって芳香の供給間隔をもとに戻す。
ゆらぎ制御で芳香が数回供給されるだけということも有
りえ、この場合は上記ゆらき制御による快適さを味わえ
ない。そこで、上記芳香用制御回路13は第4図に示す
如く、乗車してしばらくの間は、芳香の供給インターバ
ルの平均作動時間を短くして頻繁に芳香を供給し、長距
離になるにしたがって芳香の供給間隔をもとに戻す。
上記平均作動時間を短くするには例えば、乱数で指定さ
れる各段階の供給時間と供給インターバルに乗車時間の
経過とともに増大する1以下の係数を乗じる等により行
う。
れる各段階の供給時間と供給インターバルに乗車時間の
経過とともに増大する1以下の係数を乗じる等により行
う。
間欠的な芳香供給の平均作動時間を変更するのは、上述
の車両の走行時間によるもの以外に、乗員の脈搏のR−
R間隔よりその疲労度を知って、疲労度が大きい場合に
平均時間を短くする方法、あるいは空調装置のブロアの
風量が大きい時に短くする方法等が考えられる。
の車両の走行時間によるもの以外に、乗員の脈搏のR−
R間隔よりその疲労度を知って、疲労度が大きい場合に
平均時間を短くする方法、あるいは空調装置のブロアの
風量が大きい時に短くする方法等が考えられる。
「発明の効果1
以上の如く、本発明の車両用芳香装置によれば、種々の
車両運転状態において唐突感がなく、かつ新鮮で快適な
香りを常時得ることができる。
車両運転状態において唐突感がなく、かつ新鮮で快適な
香りを常時得ることができる。
第1図は空調装置に付設した芳香装置のプロ、7り構成
図、第2図は1/f乱数のパワースペクトル図、第3図
は芳香供給および停止のタイムチャート、第4図は平均
作動時間の変化を示す図、第5図は白色乱数のパワース
ペクトル図、第6図は1 、/ f 2乱数のパワース
ペクトル図である。 1・・・芳香装置 11A、IIB、IIC・・・芳香剤カセット12A、
12B、12C112D・・・電磁弁(芳香供給手段) 13・・・芳香用制御回路(制御手段)15・・・乱数
発生回路 2・・・空調装置 21・・・ダクト 22・・・ブロア 31・・・上流側パイプ 第1図 第4図 □型中時間□ 第5図
図、第2図は1/f乱数のパワースペクトル図、第3図
は芳香供給および停止のタイムチャート、第4図は平均
作動時間の変化を示す図、第5図は白色乱数のパワース
ペクトル図、第6図は1 、/ f 2乱数のパワース
ペクトル図である。 1・・・芳香装置 11A、IIB、IIC・・・芳香剤カセット12A、
12B、12C112D・・・電磁弁(芳香供給手段) 13・・・芳香用制御回路(制御手段)15・・・乱数
発生回路 2・・・空調装置 21・・・ダクト 22・・・ブロア 31・・・上流側パイプ 第1図 第4図 □型中時間□ 第5図
Claims (1)
- 車両の空調ダクト内に芳香成分を供給する芳香供給手段
と、パワースペクトルが周波数に反比例する1/f乱数
に基づいて上記芳香供給手段を間欠作動せしめるととも
に、運転状態に応じて上記芳香供給手段の間欠作動時間
を変動させる制御手段とを具備する車両用芳香装置。
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP02298105A JP3134306B2 (ja) | 1990-11-02 | 1990-11-02 | 車両用芳香装置 |
EP19910118618 EP0483848B1 (en) | 1990-11-02 | 1991-10-31 | Vehicle installed fragrance supplying apparatus and deodorant accommodating vessel |
DE1991615851 DE69115851T2 (de) | 1990-11-02 | 1991-10-31 | Riechstoffversorgungsvorrichtung für Fahrzeug und Deodorantbehälter |
US07/971,614 US5297988A (en) | 1990-11-02 | 1992-11-05 | Fragrance supplying apparatus for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP02298105A JP3134306B2 (ja) | 1990-11-02 | 1990-11-02 | 車両用芳香装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH04170964A true JPH04170964A (ja) | 1992-06-18 |
JP3134306B2 JP3134306B2 (ja) | 2001-02-13 |
Family
ID=17855224
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP02298105A Expired - Lifetime JP3134306B2 (ja) | 1990-11-02 | 1990-11-02 | 車両用芳香装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3134306B2 (ja) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0632126U (ja) * | 1992-10-02 | 1994-04-26 | 日本電装株式会社 | 車両用香り発生装置 |
US5429180A (en) * | 1992-10-02 | 1995-07-04 | Nippondenso Co., Ltd. | Perfume generating device |
KR101316761B1 (ko) * | 2011-06-22 | 2013-10-10 | 한라비스테온공조 주식회사 | 도어형 차량용 방향장치 |
JP2019518589A (ja) * | 2016-05-19 | 2019-07-04 | ザ プロクター アンド ギャンブル カンパニーThe Procter & Gamble Company | 流体材料を分注するためのシステム |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2006280748A (ja) * | 2005-04-01 | 2006-10-19 | Denso Corp | 車両用空気質成分供給装置 |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5719806A (en) * | 1980-07-09 | 1982-02-02 | Toyota Central Res & Dev Lab Inc | Fluctuation driving device |
JPS63156643U (ja) * | 1987-03-31 | 1988-10-14 |
-
1990
- 1990-11-02 JP JP02298105A patent/JP3134306B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5719806A (en) * | 1980-07-09 | 1982-02-02 | Toyota Central Res & Dev Lab Inc | Fluctuation driving device |
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JP2019518589A (ja) * | 2016-05-19 | 2019-07-04 | ザ プロクター アンド ギャンブル カンパニーThe Procter & Gamble Company | 流体材料を分注するためのシステム |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP3134306B2 (ja) | 2001-02-13 |
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Legal Events
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