JPH04116411U - ガラスアンテナの接続構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 〔目的〕端子の構造を簡単にして小型化、低コスト化を
図り、さらに、接続作業を容易にするとともに、同軸ケ
ーブルの保持を強固にするガラスアンテナの接続構造を
提供することを目的とする。 〔構成〕窓ガラスに、二つの給電点に接続される複数の
アンテナを設け、第１の給電点には第１の端子を介して
同軸ケーブルの内部導線を、第２の給電点には第２の端
子を介して同軸ケーブルの外部導線を、それぞれ接続す
るようにしたガラスアンテナの接続構造において、第１
の端子は第１の給電点に接続される台座と、該台座から
離隔し、水平に形成される端子部と、前記台座と端子部
を連結する連結部を、第２の端子は第２の給電点に接続
される台座と、該台座に連結される内径の異なる二つの
リングを、それぞれ具備するとともに、同軸ケーブルの
外被と外部導線をそれぞれ第２の端子の二つのリングに
挿通、嵌着し、内部導線を第１の端子の端子部に半田付
けするようにしたことを特徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車などの車両用ガラスあるいは建築用窓ガラスに、２個の給電 点に接続される複数のアンテナを設け、一方の給電点には同軸ケーブルの内部導 線を、他方の給電点には同軸ケーブルの外部導線を接続するようにしたガラスア ンテナの接続構造に関する。

【０００２】

【従来技術とその問題点】

従来、車両用ガラスアンテナの接続は、給電が１個所であり、同軸ケーブルの 外部導線の接地を給電点近傍の車体に接続することにより行うので同軸ケーブル を直接接続せずにビニ―ル電線などのリ―ド線を介して行っていた。

【０００３】 また、合わせガラスにおいて、一方のガラスに孔を形成してその孔にアンテナ 線に接続され外部引出用接触端子に接離自在のアンテナ端子の全身を篏合固定し た構造（実公昭51-16677号）などが提案されている。

【０００４】 しかしながら、このような接続構造は前者にあっては、リ―ド線が介在するの で接続作業が煩雑になるばかりか、伝送損失のため、受信利得の低下が避けられ ないものであった。

【０００５】 後者にあっては、単板ガラスには採用できず、合わせガラスの場合であっても 、穿孔する手間がかかり、しかも強度の低下が避けられないものであった。 また、２個の給電点に接続される複数のアンテナを設けてダイバーシティ受 信をすることも、最近提案されているが、この場合に２個の台座を有する端子を ２個設けてリード線を介して同軸ケールに接続していたが、２個の端子を設ける ので、端子部分の占有面積が大きくなり、作業上も、美観上も好ましいものでは なかった。

【０００６】 本出願人はかかる問題点を解消するために、第１の端子を台座と、折り曲げて 小空間を形成した端子部と、これらを連結する連結部から構成され、第２の端子 が断面円弧状の端子部を有する接続構造を実願平２−４５６０８号として提案し た。しかしながら、このような接続構造も、同軸ケーブルの保持が必ずしも強固 ではなく、同軸ケーブルの外部導線を半田付けするときには、上半分が開放され ているので、熱によって外部導線と内部導線の間の絶縁材料が変形する恐れもあ った。

【０００７】 本考案はこのような点に鑑みてなされたものであり、伝送損失を極力少なくし て、しかも端子を簡易な構造にして、接続作業を容易にするとともに、同軸ケー ブルの保持を強固にし、しかも外部導線を半田付けする場合にも、熱の影響を受 けないようにしたアンテナ線の接続構造を提供することを目的とする。

【０００８】

【問題点を解決するための手段】

本考案は窓ガラスに、二つの給電点に接続される複数のアンテナを設け、第１ の給電点には第１の端子を介して同軸ケーブルの内部導線を、第２の給電点には 第２の端子を介して同軸ケーブルの外部導線を、それぞれ接続するようにしたガ ラスアンテナの接続構造において、第１の端子は第１の給電点に接続される台座 と、該台座から離隔し、水平に形成される端子部と、前記台座と端子部を連結す る連結部を、第２の端子は第２の給電点に接続される台座と、該台座に連結され る内径の異なる二つのリングを、それぞれ具備するとともに、同軸ケーブルの外 被と外部導線をそれぞれ第２の端子の二つのリングに挿通、嵌着し、内部導線を 第１の端子の端子部に半田付けするようにしたことを特徴とする。

【０００９】

【作用】

第１の端子は第１の給電点に接続される台座と、該台座から離隔した端子部と 、台座と端子部を連結する連結部を、第２の端子は第２の給電点に接続される台 座と、該台座に連結される内径の異なる二つのリングを、それぞれ具備するとと もに、同軸ケーブルの外被と外部導線をそれぞれ第２の端子の二つのリングに挿 通、嵌着し、内部導線も第１の端子の端子部に載置した状態で半田付けするので 、接続作業を簡略化して容易に行うことができる。

【００１０】 しかも、少なくとも二つのリングで同軸ケーブルを嵌着するので、同軸ケーブ ルを強固に保持することができ、さらに外部導線をリングで嵌着してさらに半田 付けする場合にも、熱の加わる部分にはリングがあるので、熱が直接同軸ケーブ ルに加わるのを防ぎ、絶縁材料の変形をも極力防止することができる。

【００１１】 また、第２の給電点に同軸ケーブルの外部導線を接続するので、ガラスアンテ ナを非接地系のアンテナとして、不平衡給電系（同軸ケーブル）とのインピーダ ンス整合の作用をさせ、さらに送受信利得を向上させることができる。

【００１２】

【実施例】

以下、図面を参照しながら、本考案を詳細に説明する。 図１は本考案のガラスアンテナと給電点を自動車の後部窓ガラスに設けた概略 正面図、図２、図３はそれぞれ実施例１における要部分解斜視図、窓ガラスに端 子を装着した斜視図、図４、図５、図６はそれぞれ実施例２、実施例３、実施例 ４における接続構造の要部概略図であり、(a) は平面図、(b) は正面図、図７、 図８はそれぞれ第１の端子の変形例であり、(a) は平面図、(b) は正面図、(c) は側面図を表す。

【００１３】 実施例１ 単板ガラスあるいは合わせガラスを車両の窓ガラスとして装着した例であり、 図１に示すように、防曇用の加熱線条２とともに、板ガラス１の車内側表面には 特願平２-48056号、特願平２-113540 号などで提案した第１のアンテナ３、第２ のアンテナ４からなる非接地型アンテナ、第１の給電点５、第２の給電点６を導 電ペ―ストによりスクリーン印刷、焼成して形成する。

【００１４】 一方、銅合金に錫メッキしたもの等の金属により作製した第１の端子７と第２ の端子８を、例えば200 〜300mm 長さの一方の端部にコネクター10を装着した同 軸ケーブル９の内部導線9₁と外部導線9₂に接続する。

【００１５】 図２、図３に示すように、第１の端子７は裏面に図示しない半田層が形成され た一対の台座部7₁、7₁、水平に形成される端子部7₂、これらを連結する連結部7₃ を、第２の端子は裏面に図示しない半田層が形成された一対の台座8₁、8₁、該台 座に連結される内径の異なる二つのリング8₂、8₃をそれぞれ具え、さらに、第１ の端子の端子部には半田7₄を第２の端子の内径の小さな同軸ケーブルの外部導線 が嵌着されるリングには図示しない貫通孔を覆って半田8₄を予め設けておき、第 １の端子を第１の給電点５に熱風により半田付けし、一方同軸ケーブ９ルの外被 9₃を内径の大きなリング8₃に、外部導線9₂を内径の小さなリング8₂に挿通、嵌着 し、半田8₄に半田鏝を当椄する。そうすると、半田が溶融し貫通孔を通って溶融 半田が外部導線部分に流れ込み、リング8₂と外部導線9₂が電気的にも強固に接続 される。

【００１６】 その後、第２の端子８を第２の給電点６に半田付けするとともに、同軸ケーブ ルの内部導線9₁を第１の端子７の端子部7₄に半田付けする。 このようにして得られた板ガラス１を自動車の後部開口部に窓ガラスとして装 着した後、図示しない同軸ケーブルを介してラジオ受信機、自動車電話、パーソ ナル無線機あるいはＴＶ受信機等の送受信機に接続する。

【００１７】 この結果、第１のアンテナ３は同軸ケーブルの内部導線を介してラジオ受信機 等の送受信機に、第２のアンテナ４は同軸ケーブルの外部導線を介して送受信機 （シャーシー）に、それぞれ接続、アースされる。

【００１８】 実施例２〜実施例４ 図４〜図６はいずれも第２の端子の変形例で、それぞれ実施例２〜実施例４を 示す。

【００１９】 図４に示す実施例２は第２の端子８に二つのリング8₂、8₃と台座部8₁、8₁を連 結する連結部8₅を設けて横長とし、第１の端子７の一対の台座7₁、7₁と第２の端 子８の一対の台座8₁、8₁を近接、対向するようにしたものである。

【００２０】 図５に示す実施例３はリング8₃から連結部8₅を介してリング8₃' を設けたもの で、第２の端子が若干大きくなるが、同軸ケーブルをさらに強固に保持すること ができる。

【００２１】 図６に示す実施例４は第２の端子８の台座部8₁、8₁に貫通孔8₆、8₆を形成した もので、熱風がこの孔を通して台座裏面の半田に加えられので、第２の端子８の 第２の給電点への半田付け作業時間を短縮することができる。

【００２２】 実施例５、実施例６ 図７、図８はいずれも第１の端子の変形例で、それぞれ実施例５、実施例６を 示す。

【００２３】 図７に示す実施例５は実願平２−４５６０８号して出願した第１の端子と同構 造のもので、端子部7₄の先端を折り曲げて小空間7₄' を形成したものであり、同 軸ケーブルの内部導線9₁を挿通、嵌着するだけでも接続することができるが、半 田付けを併用すると接続がより強固になる。

【００２４】 図８に示す実施例６は端子部7₄の途中に凹部7₄''を形成し、凹部先端を切り欠 いたものであり、同軸ケーブルの内部導線9₁を凹部7₄''に載置、切り欠き部に引 っ掛けた状態で半田付け行うので、作業性を向上させることができる。

【００２５】 以上、好適な実施例により説明したが、本考案はこれらに限定されるものでは なく、種々の応用が可能である。 導電端子について、第１の端子は端子部が台座から離隔させて水平方向に形成 されたものであれば、各実施例のものに限定されず、あらゆる形状の導電端子を 使用することができる。また、第２の端子についても、少なくとも、二つのリン グと台座があれば、各実施例のものに限定されず、あらゆる形状の導電端子を使 用することができる。

【００２６】 同軸ケーブルの端子への接続について、内部導線も外部導線も、半田付けによ って行う方が好ましいが、外部導線と第２の端子の接続はリングの嵌着のみによ っても行うことができる。

【００２７】 また、接続の手順について、実施例では、第１の端子は第１の給電点に接続し 、その後第１の端子と同軸ケーブルの接続を行ったが、第１の端子、第２の端子 とも先に同軸ケーブルとの接続を行い、その後、それぞれの端子を第１の給電点 、第２の給電点に接続するようにしてもよい。

【００２８】 また、本考案の接続構造は自動車の後部窓ガラスに限らず、前部窓ガラス、側 部窓ガラスは勿論、建築用の窓ガラスに第１のアンテナと第２のアンテナを設け 、一方を同軸ケーブルの内部導線に、他方を外部導線に接続するような場合にも 応用することができる。

【００２９】

【考案の効果】

本考案によれば、簡易構造の端子を同軸ケーブルに接続するものであるから、 小型化、低コスト化を可能にし、しかも同軸ケーブルの外被と外部導線を二つの リングに挿通、嵌着するものであるから、接続作業を容易に行うことができると ともに、強固に接着することができるものである。

【００３０】 また、第２の給電点に同軸ケーブルの外部導線を接続するものであるから、ガ ラスアンテナを非接地系のアンテナとして、不平衡給電系（同軸ケーブル）との インピーダンス整合の作用をさせるので本考案の接続構造を採用する非接地系の アンテナは伝送損失が少なく送受信利得を向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のガラスアンテナと給電点を自動車の後
部窓ガラスに設けた概略正面図である。

【図２】実施例１における要部分解斜視図である。

【図３】実施例１において、窓ガラスに端子を装着した
斜視図である。

【図４】実施例２における接続構造の要部概略図であ
り、(a) は平面図、(b) は正面図を表す。

【図５】実施例３における接続構造の要部概略図であ
り、(a) は平面図、(b) は正面図を表す。

【図６】実施例４における接続構造の要部概略図であ
り、(a) は平面図、(b) は正面図を表す。

【図７】実施例５における第１の端子の変形例であり、
(a) は平面図、(b) は正面図、(c) は側面図を表す。

【図８】実施例６における第１の端子の変形例であり、
(a) は平面図、(b) は正面図、(c) は側面図を表す。

【符号の説明】

１ 板ガラス ３ 第１のアンテナ ４ 第２のアンテナ ５ 第１の給電点 ６ 第２の給電点 ７ 第１の端子 ８ 第２の端子 ９ 同軸ケーブル

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】窓ガラスに、二つの給電点に接続される複
   数のアンテナを設け、第１の給電点には第１の端子を介
   して同軸ケーブルの内部導線を、第２の給電点には第２
   の端子を介して同軸ケーブルの外部導線を、それぞれ接
   続するようにしたガラスアンテナの接続構造において、
   第１の端子は第１の給電点に接続される台座と、該台座
   から離隔し、水平に形成される端子部と、前記台座と端
   子部を連結する連結部を、第２の端子は第２の給電点に
   接続される台座と、該台座に連結される内径の異なる二
   つのリングを、それぞれ具備するとともに、同軸ケーブ
   ルの外被と外部導線をそれぞれ第２の端子の二つのリン
   グに挿通、嵌着し、内部導線を第１の端子の端子部に半
   田付けするようにしたことを特徴とするガラスアンテナ
   の接続構造。