JPH08330835A - 自動車ガラスアンテナ用レセプタクル及びプラグ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】振動によるプラグの脱離防止。 【構成】樹脂基板５上に樹脂基板５の略垂直方向に２つ
の導電性の支持板８、９を設け、樹脂基板５の略平行方
向に支持板８、９から延長されるように支持板８、９に
それぞれ板状の導電性の接続部１、２を設け、樹脂基板
５に脚部３、４を設け、接続部１が脚部３と接続され、
接続部２が脚部４と接続される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は自動車ガラスアンテナ用
レセプタクル及びプラグに関する。

【０００２】

【従来の技術】実開平７−７２１１号公報には、自動車
の窓のガラス板に設けられたガラスアンテナの給電点よ
り受信信号を取り出し、受信機等へ送るためのコネクタ
の自動車ガラスアンテナ用レセプタクル及びプラグが提
案されている。この従来のレセプタクルの斜視図を図４
に、この従来のプラグの斜視図を図５に示す。

【０００３】図４において、３１は同軸ケーブルの芯線
側の接続部、３２は同軸ケーブルの外被側の接続部、３
３、３４は接続部３１，３２とそれぞれ接続している脚
部、３５は金具の接続部３１、３２を固定するための絶
縁基板たる樹脂板、３６はつめ部である。接続部３１、
３２は、板状の形状をしており、外側にプラグの接続部
が挿入される。また、接続部３１、３２は樹脂板３５に
より、所定の位置に固定される。

【０００４】図５において、４１、４２は導電性を有す
る接続部、４３、４４は接続部４１、４２の端部、４５
は同軸ケーブルの芯線、４６は同軸ケーブルの外被線、
４７は同軸ケーブル、４８は端部４４と一体となってい
る金属ケースに導通させるための接合部、４９は絶縁性
ケースたる樹脂ケース、５０は金属ケース、５１は金属
ケース５０の一部でレセプタクルのつめ部３６と嵌合す
るケース５０の凸部、５２は金属ケース５０の開口部で
ある。接続部４１はレセプタクルの接続部３１が内側に
挿入され、接続部４２はレセプタクルの接続部３２が内
側に挿入される。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】従来のレセプタクル
は、高さが高いために、レセプタクルにプラグを装着し
た場合、振動により脱離が生じる問題があった。さら
に、高さが高くコンパクト性に欠けるという問題があっ
た。本発明は、従来技術のこうした欠点の解消した自動
車ガラスアンテナ用レセプタクル及びプラグを新規に提
供する。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、絶縁基板上に
絶縁基板の略垂直方向に２つの導電性の支持板を設け、
絶縁基板の略平行方向に各支持板から延長されるように
各支持板にそれぞれ板状の導電性の接続部を設け、絶縁
基板に２つの脚部を設け、一の接続部が一の脚部と接続
され、残る他方の接続部が残る他方の脚部と接続されて
いることを特徴とする自動車ガラスアンテナ用レセプタ
クルを提供する。

【０００７】また、本発明は、絶縁性ケースの内部に同
軸ケーブルの芯線、外被線及び導電性を有する２つのの
接続部を収納し、接続部はそれぞれ端部を有し、一の接
続部の端部が同軸ケーブルの芯線に接続され、残る他方
の接続部の端部が同軸ケーブルの外被線に接続されてい
ることを特徴とする自動車ガラスアンテナ用プラグを提
供する。

【０００８】

【実施例】図１に実施例のレセプタクルの斜視図を示
す。図１において、１は同軸ケーブルの芯線側の接続
部、２は同軸ケーブルの外被側の接続部、３、４は接続
部１、２とそれぞれ接続している脚部、５は金具の接続
部１、２を固定するための絶縁基板たる樹脂板、６はつ
め部、７は樹脂板５と金具を固定するためのハトメ金
具、８、９は支持板である。接続部１、２は、板状の形
状をしており、外側にプラグの接続部が嵌合される。ま
た、接続部１、２は樹脂板５により、所定の位置に固定
される。

【０００９】実施例では金具を曲折することによって、
脚部３、４を形成したが、これに限られない。脚部３は
接続部１と一体の金属板で構成されているので、プラグ
の芯線側（同軸ケーブルの芯線側）と導通することにな
り、同様に、脚部４は接続部２を経て、プラグの外被覆
側（同軸ケーブルの外被線側）と導通する。

【００１０】脚部３、４は窓ガラス板上に形成されたガ
ラスアンテナの端部、すなわち、給電点とアース点に半
田付等の方法によって接着できる。

【００１１】つめ部６は、後述するプラグの接続部の凸
部を嵌合するために設けたもので、実施例では、レセプ
タクルの接続部１の中央に孔が設けてある。また、接続
部２の中央に孔を設けてつめ部としてもよい。

【００１２】実施例では、接続部１、２及び脚部３、４
は銅にスズメッキした板厚０．５ｍｍのものを使用し
た。接続部１、２は巾４．７５ｍｍ、長さ６．３５ｍ
ｍ、接続部１と２の距離は４．２ｍｍ、脚部３、４は巾
８．０ｍｍ、長さ５．０ｍｍとした。

【００１３】樹脂板５は、エポキシ樹脂を用い、８．０
×１７．４×１．６ｍｍの長方形の板状のものであり、
つめ部６は直径１．３ｍｍの孔とした。

【００１４】図２に実施例のプラグの斜視図を示す。図
２において、１１、１２は導電性を有する接続部、１
３、１４は接続部１１、１２のそれぞれの端部、１５は
同軸ケーブルの芯線、１６は同軸ケーブルの外被線、１
７は同軸ケーブル、１９は絶縁性ケースたる樹脂ケー
ス、２０は樹脂ケース１９の一部でレセプタクルにプラ
グを挿入する際、プラグが上下反対方向にならないよう
にプラグの挿入方向を定める凸部、２１、２２は樹脂ケ
ース１９の開口部である。

【００１５】接続部１１はレセプタクルの接続部１が内
側に挿入され、アンテナ給電点から得た電波信号が順に
脚部３、接続部１、接続部１１、端部１３を経て、同軸
ケーブル１７の芯線１５に伝送され、同軸ケーブル１７
によって送受信機へ送出する。同様にして、接続部１２
はレセプタクルの接続部２が内側に挿入され、それによ
って脚部４、接続部２、接続部１２、端部１４及び外被
線１６がアース電位となる。

【００１６】レセプタクルの接続部１の中央にあるつめ
部６は、プラグの接続部１１の中央に設けた凸部と嵌合
するもので、位置決めとロック機能を併せた目的で設け
られる。

【００１７】接続部１１、１２は、板厚０．５ｍｍのス
ズメッキした銅を使用したが、これに限定されず、他の
導電性物質であってもよい。樹脂ケース１９はエポキシ
樹脂を使用したがこれに限定されず、他の絶縁性物質で
あってもよい。樹脂ケース１９は８×１０×２２ｍｍの
立方体に凸部２０が付設されたものを使用したが、こう
した形状に限定されず、挿入方向が変化せず、挿入方向
が特定できる構造であればよい。

【００１８】図２に示す開口部２１、２２はレセプタク
ルの接続部１、２が挿入できるようにするためのもので
ある。凸部２０の寸法は２．５×３．０×２．０ｍｍと
したが、これに限定されない。

【００１９】図３は図１の変更例であり、図３におい
て、２１、２２は接続部、２８、２９は支持板である。
図３では、レセプタクルの接続部２１、２２を支持する
部位を補強するため、支持板２８、２９の厚みを厚くし
た。プラグがレセプタクルに取りつけるとき、取りはず
したいときに接続部２１、２２にかかる負荷に耐えるよ
うにするためである。

【００２０】

【発明の効果】本発明のレセプタクル及びプラグは、コ
ンパクト化に大きく寄与し、とりわけ、高さを低くでき
る。また、本発明のレセプタクルに本発明のプラグを取
り付けた場合には、振動によってプラグが脱離すること
が少ない。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例のレセプタクルの斜視図

【図２】実施例のプラグの斜視図

【図３】図１のレセプタクルの変更例の斜視図

【図４】従来のレセプタクルの斜視図

【図５】従来のプラグの斜視図

【符号の説明】

１：同軸ケーブルの芯線側の接続部 ２：同軸ケーブルの外被側の接続部 ３、４：脚部 ５：絶縁基板たる樹脂板 ６：つめ部 ７：ハトメ金具

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】絶縁基板上に絶縁基板の略垂直方向に２つ
   の導電性の支持板を設け、絶縁基板の略平行方向に各支
   持板から延長されるように各支持板にそれぞれ板状の導
   電性の接続部を設け、絶縁基板に２つの脚部を設け、一
   の接続部が一の脚部と接続され、残る他方の接続部が残
   る他方の脚部と接続されていることを特徴とする自動車
   ガラスアンテナ用レセプタクル。
2. 【請求項２】絶縁性ケースの内部に同軸ケーブルの芯
   線、外被線及び導電性を有する２つのの接続部を収納
   し、接続部はそれぞれ端部を有し、一の接続部の端部が
   同軸ケーブルの芯線に接続され、残る他方の接続部の端
   部が同軸ケーブルの外被線に接続されていることを特徴
   とする自動車ガラスアンテナ用プラグ。