JPH0385736U - - Google Patents

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JPH0385736U
JPH0385736U JP1989144537U JP14453789U JPH0385736U JP H0385736 U JPH0385736 U JP H0385736U JP 1989144537 U JP1989144537 U JP 1989144537U JP 14453789 U JP14453789 U JP 14453789U JP H0385736 U JPH0385736 U JP H0385736U
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fluid
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F13/00Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
    • F16F13/04Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper
    • F16F13/26Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper characterised by adjusting or regulating devices responsive to exterior conditions
    • F16F13/28Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper characterised by adjusting or regulating devices responsive to exterior conditions specially adapted for units of the bushing type

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Combined Devices Of Dampers And Springs (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】
第1図は本考案第1実施例の流体封入式パワー
ユニツトマウントを示すダイヤフラム拘束解除状
態断面図、第2図は本考案第1実施例の流体封入
式パワーユニツトマウントを示すダイヤフラム拘
束状態断面図、第3図は第1実施例の流体封入式
パワーユニツトマウントにおける動ばね定数特性
及びロスフアクター特性図、第4図は第1実施例
の変形例の流体封入式パワーユニツトマウントを
示すダイヤフラム拘束解除状態断面図、第5図は
第1実施例の変形例の流体封入式パワーユニツト
マウントを示すダイヤフラム拘束状態断面図、第
6図は本考案第2実施例の流体封入式パワーユニ
ツトマウントを示す断面図、第7図はダイヤフラ
ム拘束状態における動ばね定数特性及びロスフア
クター特性図、第8図はダイヤフラム拘束解除状
態における動ばね定数特性図である。 1……内筒(車体側枠部材)、2……外筒(パ
ワーユニツト側枠部材)、3……ゴム弾性体、4
……第1流体室、5……第2流体室、6……オリ
フイス、7……外筒ハウジング、8……ダイヤフ
ラム室、9……ダイヤフラム、9a……封鎖部、
10……押圧プレート、11……流体室連通孔、
11a……シート面、A……ダイヤフラム拘束機
構(ダイヤフラム拘束手段)、21……内筒(車
体側枠部材)、22……外筒ハウジング(パワー
ユニツト側枠部材)、23……ゴム弾性体、24
……主流体室、25……第1副流体室、26……
第2副流体室、27……第1オリフイス、28…
…第2オリフイス、29……流体室連通孔、29
a……シート面、30……ダイヤフラム、30a
……封鎖部、31……押圧プレート、B……ダイ
ヤフラム拘束機構(ダイヤフラム拘束手段)。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 車体とパワーユニツトにそれぞれ取付けられる
    車体側枠部材及びパワーユニツト側枠部材と、 前記車体側枠部材とパワーユニツト側枠部材と
    の間に装着されたゴム弾性体と、 前記ゴム弾性体を少なくとも室壁の一部に有し
    て形成された複数の流体室と、 前記複数の流体室を連通するオリフイスと、 前記複数の流体室のうち少なくとも1つの流体
    室の室壁として設けられたダイヤフラムと、 前記ダイヤフラムの外部に配置された押圧プレ
    ートを有し、該押圧プレートによりダイヤフラム
    の封鎖部を流体室連通孔のシート面に押圧するこ
    とで拘束可能とするダイヤフラム拘束手段と、 を備えている事を特徴とする流体封入式パワーユ
    ニツトマウント。
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