JPH0254940U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案に従う構造とされたエンジン
マウントの一実施例を示す縦断面図であり、第２
図は、かかるエンジンマウントの車両への装着状
態を示す縦断面図である。また、第３図は、本考
案の別の実施例たるエンジンマウントの要部を示
す縦断面図である。 １０：第一の支持金具、１２：第二の支持金具
、２６：ゴム弾性体、３０：ダイヤフラム、３６
：仕切部材、３８：受圧室、４０：平衡室、４６
：オリフイス通路、５４，８２：傘金具、５６：
狭窄部、５８，８０：ストツパ金具、６４：支持
溝、６６：外周縁部、６８：内周縁部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 主たる振動入力方向に所定距離を隔てて配置さ
   れた第一の支持体と第二の支持体とを、それらの
   間に介装されたゴム弾性体にて連結すると共に、
   前記第二の支持体にて支持されて主たる振動入力
   方向に略直角な方向に配された仕切部材を挾んで
   、振動が入力される受圧室を前記第一の支持体側
   に、少なくとも一部が可撓性膜にて画成された容
   積可変の平衡室を該受圧室とは反対側に、それぞ
   れ形成し、それら受圧室と平衡室とに所定の非圧
   縮性流体を封入する一方、それら受圧室と平衡室
   とを相互に連通せしめるオリフイス通路を設け、
   更にかかる受圧室内に、前記第一の支持体にて支
   持されて前記振動入力方向とは直角な方向に拡が
   る傘部材を、配置せしめてなる流体封入式マウン
   ト装置において、 前記受圧室内に円環形状のストツパ部材を収容
   、配置せしめ、その内周縁部が前記傘部材におけ
   る前記第一の支持体側の面に対して前記振動入力
   方向で対向する状態で、その外周縁部を、前記第
   二の支持体にて、前記振動入力方向に所定距離移
   動可能に支持せしめることにより、該ストツパ部
   材に対する前記傘部材の当接にて、前記第一の支
   持体の前記第二の支持体に対する相対的変位量を
   規制するようにしたことを特徴とする流体封入式
   マウント装置。