JPH0375472A - 蓄冷型保冷庫 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、蓄冷剤の蓄冷運転中にこれと平行して保冷庫
内の保冷運転も行い、生鮮食品や医薬品などの冷蔵ある
いは冷凍を要する商品の輸送に使用するとともに、基地
などにおいても冷凍冷蔵保冷庫として使用でき、また必
要に応じて、輸送コンテナとしても使用できる蓄冷型保
冷庫に関するものである。

従来の技術 近年、生鮮食品の流通段階において従来の冷凍冷蔵車に
加えて、蓄冷剤を用いた小型の蓄冷型保冷庫が使用され
てきている。

以下図面を参照しながら、上述した従来の蓄冷型保冷庫
の一例は付いて説明する０例えば、実公昭６３−１４２
６６４号公報等において知られているような冷却コンテ
ナがある。その構成としては、蓄冷部材を格納する格納
箱と、被冷却物品の収納空間を規定すると共に前記格納
箱を収容する箱体と、前記格納箱に設けられた第１及び
第２の開口部と、該第１及び第２の開口部の少なくとも
一方を開閉自在に蓋するダンパ部と、該ダンパ部の開閉
を制御する制御部とを有し、前記第１の開口部は前記第
２の開口部よりも高い位置に配されているものである、
収納空間の冷却は、冷却された蓄冷部材と収納空間の空
気の熱交換によって行われており、ダンパ部を開閉する
ことにより蓄冷部材との熱交換量を制御している。ダン
パが開となると蓄冷部材によって冷却された空気が収納
空間にはいり、収納空間内の暖かい空気は第１の開口部
より格納箱内にはいるという自然対流によって空気が箱
体内を循環し収納空間を冷却するものである。

発明が解決しようとする課題 しかしながら上記従来の構成では、格納箱が箱体内の上
部に取り付けられており、仕切り部材が断熱材を備えた
ものではないため、蓄冷部材を冷却し凍結させる過程で
、仕切り部材を介して箱体内も同時に冷却される。従っ
て、箱体内は温度調節機能がないため、冷蔵保冷の場合
にはダンパ部が閉じた状態であっても、格納箱内と箱体
内の間で熱交換がなされ保冷庫内が０℃以下にもなる。

このようなことが原因となって冷蔵保冷の輸送品物が凍
結し、生鮮輸送品物に低温障害が起き、商品価値がなく
なったり、蓄冷部材の冷却中には、箱体内に輸送品物を
保管することができないため、生鮮輸送品物が常温下に
さらされ、腐敗を招くという欠点や、箱体が使用の限界
となって交換する必要が生じた場合には、冷却ユニット
も同時に廃棄しなければならず不経済であるという欠点
もあった。また、蓄冷部材及び冷却ユニットの取り付は
位置が規定されておりユーザーニーズによる蓄冷部材の
位置変更が不可能であった。

本発明は、上記課題を解決するもので、格納箱内と箱体
内の間の仕切り部材が断熱材を備えたものであるため、
蓄冷部材の冷却運転中に、格納箱内と箱体内との間での
熱交換が少なく、保冷室内の温度降下が抑制されるため
、保冷室内が０℃以下となり冷蔵保冷品物が凍結したり
することがなく、また、保冷運転中のみならず、基地な
どにおける蓄冷部材の冷却運転中においても保冷室への
冷風量を制御して保冷室内を設定温度に維持できる事に
より、冷蔵保冷並びに冷凍保冷の保管ができ、輸送機器
だけでなく、基地などに備えっけの保冷保管庫としても
使用できるということや、また、冷却ユニットが一体化
され着脱自在に取り付けられているため箱体の交換の場
合でも冷却ユニットが再利用でき、取り付は位置につい
てもユーザーの指定した場所は取り付けることができる
。従って、以上のようなことから経済性が高く、ユーザ
ーニーズにも幅広く対応できる蓄冷型保冷庫を提供でき
るものである。

課題を解決するための手段 上記課題を解決するために本発明の蓄冷型保冷庫は、内
部に保冷ファンと送風ダクトを内蔵する第１の断熱箱体
と、前記第１の断熱箱体内または第１の断熱箱体に隣接
して形成される第２の断熱箱体と、前記第２の断熱箱体
内に断熱板を介して形成される冷却室と、機械室と、前
記冷却室内に設置される蓄冷剤と、冷却器、と冷却ファ
ンと、前記機械室内に設置されコンデンサとコンデンサ
ファンとコンプレッサとよりなるコンデンシングユニッ
トと、前記冷却室内と前記送風ダクトを連通ずる吐出風
路と、前記冷却室内と第１の断熱箱体内を連通ずる吸入
風路とを備えてなるものである。

作用 本発明は上述したような構成によって、蓄冷室が蓄冷運
転中であっても蓄冷剤の凍結運転と同時に、保冷室内も
設定温度に維持できるので従来の基地などに別途保冷保
管庫を保有しているのに比べて、保冷保管庫の購入維持
管理を不要にさせ、基地内の設置滞留スペースの有効活
用が図れ、輸送〜基地（保冷保管）における輸送品物の
搬出入作業の削減、及びこれに伴う輸送品物の品温維持
による品質の確保と、保冷庫の交換の際の経済的負担の
軽減を実現することができる。

実施例 以下本発明の一実施例はついて第１図、第２図を参照し
ながら説明する。

第１図において、１は第１の断熱箱体で断熱材を内蔵し
たキャビネット２と、ドア３と、キャビネット２とドア
３をシールするガスケット４とにより構成され、その内
部には送風ダクト５と、保冷ファン６、スペーサ７、保
冷室温度検知器８及びそれらによって規定される保冷室
９を形成している。１０は断熱材を内蔵した第２の断熱
箱体で、第１の断熱箱体１の下部に取り付けられている
。

第２の断熱箱体１０内には機械室１１と冷却室１２が断
熱板１３により区切られて形成されている。

機械室１１内にはコンプレッサ１４、コンデンサファン
１５、コンデンサ１６よりなるコンデンシングユニット
１７及び、制御部１８が取り付けられている。冷却室１
２内には、冷却ファン１９、冷却器２０、蓄冷剤２１が
ドア面から一列に配設されており、蓄冷剤２１の蓄冷検
知と凍結温度の制御を行う蓄冷剤温度検知器２２も設置
され、その検知部２８は蓄冷剤２１の表面に取り付けて
いる。また、コンプレッサ１４、コンデンサ１６、キャ
ピラリチューブ（図示せず）冷却器２０は直列に接続さ
れ冷凍サイクルを形成している。前記保冷室９内と冷却
室１２内とは、蓄冷剤２１の後方側上面に設けられた吐
出風路２４と蓄冷剤２１のドア３側上面に設けられた吸
入風路２５とで連通しでおり、前記機械室１１にはコン
デンサファン１５の風路として吸入口２６がコンデンサ
ファン１５のドア側下面に、吐出口２７がコンデンサ１
６の直下部に設けられている。また、第１の断熱箱体１
と第２の断熱箱体１０との接続は固定フック２８により
行われ、必要なときには取り外し可能となっている。２
９は電源コードで商用電源３０に接続され、３１はバッ
テリで前記保冷ファン６の電源である。

以上のように構成された蓄冷型保冷庫について以下第１
図、第２図を用いてその動作を説明する。

まず、基地やベースなどにおいて電源コード２０ｔ−電
源２１に差し込みコンデンシングユニット１７、冷却フ
ァン１９、冷却器２０を運転し蓄冷剤２１の運転を行う
。冷却された冷却器２０により蓄冷剤２１を冷却し、蓄
冷剤２１が完全に冷却凝固されて検知部２３の温度が蓄
冷剤２１の凍結温度より低い所定の温度（例えば約−３
０℃）になると蓄冷剤温度検知器２２が作動し、コンデ
ンシングユニット１７、冷却ファン１９、冷却器２０の
運転を停止する。以降コンデンシングユニット１７、冷
却ファン１９、冷却器２０の停止、運転を繰り返し、蓄
冷剤１０の温度が上昇・低下しないように蓄冷剤１０の
凍結温度を一定の温度範囲内に制御する。蓄冷運転によ
って蓄冷室冷却室１２内は保冷室９内より低い温度（例
えば約−４０℃）に保たれているが、冷却室１２を形成
する第２の断熱箱体１０は断熱材を内蔵したキャビネッ
トでできているため、冷却室１２と保冷室９との壁面を
通した熱交換は微少に制限されている。また、第１の断
熱箱体１と第２の断熱箱体１０との連通部となっている
吐出風路２４と吸入風路２５の付近の静圧は冷却ファン
１９運転時には共に正圧となっているため、保冷室９内
へは冷却室１２内の空気が浸入することはない。

一方、蓄冷剤２１の蓄冷運転を開始すると同時に、バッ
テリ３１の充電及び、保冷室９の保冷も開始する。まず
、保冷室９内の空気温度が設定値よりも高くなっており
、冷却が必要な場合には保冷室９内の上部に取り付けら
れている保冷室温度検知器８が動作し、保冷ファン６が
運転される。

これによって蓄冷室１２内で冷却器２０によって冷却さ
れた空気が吐出風路２４、送風ダクト５を通り保冷室９
内へ導かれ、保冷室９内の暖かい空気は吸入風路２５を
通って冷却室１２内へ導入される。以上の動作を保冷室
９が設定温度（例えば５℃）となるまで行い、設定温度
に達すると保冷室温度検知器８により保冷ファン６を制
御し、保冷室９内への冷風量ｔ！：調整することで保冷
室９内の温度を維持するものである。

次に保冷輸送に使用する場合について説明する。

蓄冷剤２１の蓄冷とバッテリ３１の充電が終了した上で
、電源コード２９を商用電源３０より抜き取り、コンデ
ンシングユニット１７、冷却ファン１９、冷却器２０の
運転を停止する。そして輸送用トラックや船舶、航空機
などに乗せて目的地まで輸送する。この時、保冷室９内
の保冷は、蓄冷運転中の保冷室９内の温度制御は以下の
ようにして行う、基本的には蓄冷運転中と同様であるが
、冷却室１２内の冷却空気は蓄冷剤２１が融解するとき
の融解潜熱によって得られたものである。保冷室９内の
空気温度が上昇すると、保冷室９の上部に取り付けられ
ている保冷室温度検知器８が動作することにより、バッ
テリー３１を電源とした保冷ファン６を運転し、蓄冷剤
２１の融解潜熱により得られる冷風を吐出風路２４より
保冷室９内に送り込み、保冷室９内の空気を吸入風路２
５より保冷室１２内へ導入し冷却する。

また、第１の断熱箱体１か第２の断熱箱体１０のどちら
かが破損した場合には固定フック２８を外すことで双方
を分離することができ、簡単に取り替えができるように
なっている。また、第２の断熱箱体１０全体を第１の断
熱箱体１の側面や上部に取り付け、保冷室９内の保冷を
行うこともでき、広くユーザーニーズに対応できる。

以上のように本実施例によれば、冷却室１２と保冷室９
との熱交換がほとんどなく、保冷室１２内の冷気を保冷
ファン６によって保冷室９内に導いているため、輸送中
においても、また、ベースや基地における蓄冷剤２１の
蓄冷運転中においても保冷Ｎ９内を設定温度に維持でき
る。また第１の断熱箱体１と第２の断熱箱体１０が、完
全に分離できる構造になっているため、破損した場合の
交換コストが少なくて済み、ユーザーニーズによって第
２の断熱箱体１０の取り付は位置を付は変えることもで
きるため、種々雑多の形状の保冷庫に対応できるもので
ある。

発明の効果 内部に保冷ファンと送風ダクトを内蔵する第１の断熱箱
体と、前記第１の断熱箱体内または第１の断熱箱体に隣
接して形成される第２の断熱箱体と、前記第２の断熱箱
体内に断熱板を介して形成される冷却室と、機械室と、
前記冷却室内に設置される蓄冷剤と、冷却器、と冷却フ
ァンと、前記機械室内に設置されコンデンサとコンデン
サファンとコンプレッサとよりなるコンデンシングユニ
ットと、前記冷却室内と前記送風ダクトを連通ずる吐出
風路と、前記冷却室内と第１の断熱箱体内を連通ずる吸
入風路とを備えた構成としているため、輸送中において
も、ベースや基地などにおける蓄冷運転中においても、
保冷室内を冷やし過ぎることのないよう設定温度に維持
でき、また第２の断熱箱体の取り付は位置を自由に設定
でき、破損した時でも一部分だけ取り替えることができ
る構造としている。従って、輸送機器としてだけでなく
、基地などに備えっけの保冷保管庫としても使用でき、
また取り付は位置のユーザーニーズに対応できるような
、使用範囲の広い蓄冷型保冷庫を提供できるものである
。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例の蓄冷型保冷庫の縦断面図、
第２図は同電気配線図である。 １・　・第１の断熱箱体、１０・　・第２の断熱箱体、
１１・　・機械室、１２・　・冷却室、１７・・・コン
デンシングユニット、１９・・・冷却ファン、２０・・
・冷却器、２１・・・蓄冷剤。 ２４・・・吐出風路、２５・・・吸入風路。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 内部に保冷ファンと送風ダクトを内蔵する第１の断熱箱
   体と、前記第１の断熱箱体内または第１の断熱箱体に隣
   接して形成される第２の断熱箱体と、前記第２の断熱箱
   体内に断熱板を介して形成される冷却室と、機械室と、
   前記冷却室内に設置される蓄冷剤と、冷却器、と冷却フ
   ァンと、前記機械室内に設置されコンデンサとコンデン
   サファンとコンプレッサとよりなるコンデンシングユニ
   ットと、前記冷却室内と前記送風ダクトを連通する吐出
   風路と、前記冷却室内と第１の断熱箱体内を連通する吸
   入風路とを備えたことを特徴とする蓄冷型保冷庫。