JPH0367487B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、車輛の車体と一体化する多機能組立
体を製作するための自動車用窓ガラスなどの窓ガ
ラスに設けるモールデイングに関する。

窓ガラスにモールデイングを取付けることは、
窓ガラスの周縁の少なくとも一部に１または２以
上の機能を有する要素を取付けて、車体と一体化
されるべき多機能要素を形成することである。こ
の技術には大きな利点があり、無数の応用が可能
である。風防ガラスの場合には、周縁全体にゴム
接合体をモールデイングし、車体の窓枠に接着し
て直接固定することができる。このように取付け
ると、窓ガラスを車体と同一平面に配置すること
ができ、車輛が大気中に走るときの空気抵抗が小
さくなる。横窓の場合には、ドア枠またはドア全
体にモールデイングを施して、車輛組立ての際に
車体の他の部分に直接装着する窓ガラス付組立体
とすることができる。同様にして、モールデイン
グによつてリアウインドーを含むモールゲート
（後部開閉部）を製作することができる。このよ
うに自動車用窓ガラスにモールデイングで適用で
きるどの場合にも、組立作業において多数の作業
を省略でき、生産性を高めることができるという
利点がある。

強化ガラスは機械的衝撃および熱衝撃に対し優
れた耐性を有するのでこのようなモールデイング
には特に適するが、この技術は普通のガラスまた
は合せガラスに用いることもできる。

一般に、すべての対象物へのモールデイングは
対象物を適当な締付け手段により２枚の型プレー
ト間に押圧し、型内に配置した環状の気密接合子
（joint）によつて該対象物を保持するために中央
部を真空にした後、対象物の周縁にプラスチツク
材料を注型して行われる。このとき、モールデイ
ングされる部分は型構造中に設けられた剛性のボ
スまたは金属ブロツクによつて規定される。公知
の注型方法は高い注入圧力を用いるのでモールデ
イングを施す対象物には高い機械的強度が要求さ
れる。

この技術は、適当な機械的性質をもつ製品に対
しては満足できるものであるが、ガラスのような
特に脆い材料に適用すると問題を生ずることが実
験からわかつた。

実際に対象物を２枚の型プレート間に挿入した
時に２つの要求を満たす必要がある。すなわち、
対象物を動かないようにプレート間の所定位置に
しつかり保持できること、およびオーバーフロー
が起つたり粗雑な端縁ができないように所定の帯
域だけにプラスチツクを注入できることである。

脆くない材料の場合には、締付けを確実にする
ために、モールデイングを施す部材をつかむ金属
製ボスを、型の構造内に設ければ十分である。し
かし、湾曲ガラス板の場合には、これらは連続し
て製造されるものであるためにどうしても１枚１
枚が異なる曲率を有するものとなるので、剛性部
材を使用すると許容できない応力が生じて窓ガラ
スを破損してしまうことがある。また、窓ガラス
を型プレート間に配置する時に、ガラスとガラス
を締付ける部材間に縦方向の滑りが起ると、この
滑りによつて傷がつくことがある。

最後に、一方においてガラスと接触し、他方に
おいてモールド材料と接触する締付け部材を構成
する材料は該モールド材料と調和する必要があ
り、特にモールド材料と接着してはならない。該
材料はモールド材料の注入温度に耐えるように高
温において良好な機械的強度を持たなければなら
ない。

しかし、剛性すぎる締付け部材の使用は望まし
くないが、軟質すぎる部材の使用も避ける必要が
ある。プラスチツク材料の注入中および注入圧力
が加えられている下では、該材料が固定されるべ
き領域の外側へオーバーフローするのを防ぐ必要
がある。これが、環状接合子が単に不透過性であ
るだけでは所要の成果を構成するのに十分でない
理由である。つまり、該接合子は気密性をもたら
すという働きをするために比較的軟質でなければ
ならないが、そのために窓ガラスがズレ動かない
ように十分強く締付けることができず、また注入
される材料の圧力に耐えることができない。

本発明は、加圧下でプラスチツク材料を注入す
ることにより窓ガラスにモールデイングを設ける
方法を提供し、該方法は、型のプレート間に特別
に設けられた空所内に、モールド材料に対し境界
を規定する役割をする補助接合子（ジヨイント）
を導入することで前記問題を解決する。この補助
接合子は、窓ガラスの形状または曲率のバラツキ
を吸収するように窓ガラス表面に対し実質的に垂
直な方向の弾性を有する一方、注入圧力を支える
のに十分な剛性を有している。重合後、２つのプ
レートは分離され、成形体を備えた窓ガラスが型
からはずされる。

本発明の一態様によると、補助接合子は、別の
型で予め成形された後、型のプレートごとにその
ために設けられた空所内に配された２つの部分か
らなる。

別の態様によると、該接合子は柔軟性接合子で
あつてその柔軟性により窓ガラスごとに存在する
ことがある曲率の差異が許容され、窓ガラスが破
壊されるおそれがない。この目的のために、成形
に必要な場合がある230〜290℃程度の温度まで特
に良好な機械的強度を示す弾性ポリウレタンでで
きた接合子が選ばれる。

シヨアーＡ硬度が約65〜95、好ましくは80〜90
である接合子を選択するのが有利である。この範
囲の硬度により、柔軟性と硬度という相反する要
求が実に良く妥協し合つてともに満足される。実
際、接合子のシヨアー硬度が65未満であると、モ
ールデイング中に材料の圧力により変形すること
があり、モールデイングされた材料の境界が不明
瞭で悪い荒れた端縁が生ずる。一方、接合子のシ
ヨアーＡ硬度が95より大きいと、剛性の金属製接
合子と同じ不利が生じそれにより破壊が引き起さ
れる。

接合子を形成する材料の硬度のほかに、本発明
の方法の好ましい態様においては、接合子および
それが置かれる型の空所の形状も選択することが
できる。一方において連続的加圧作業における接
合子の破砕を防止することが必要であり、他方に
おいてモールデイング中にはプラスチツク材料の
偏つた集積を防止する必要がある。特に、締付け
接合子が挿入される型の空所から接合子の湾曲し
た部分が突き延びていると、接合子の早期摩耗が
起る。他方、この部分にテーパを設けると、すな
わち断面が対称的に寸法縮少するようにすると有
利であることがわかつた。これにより前記部分が
弾性的に押しつぶれることが可能となり、接合子
が破砕したり早期摩耗したりするおそれがなくな
る。

接合子の動きをさらに改善し、最良の条件下で
締付け接合子としての役割を発揮させるために、
２枚の型プレートを窓ガラスに対して押し付ける
前に接合子とその空所との間の側方部分に一定の
遊びが存在するように接合子を配置してもよい。
こうして接合子の外に突出した部分の過度の変形
が防止される。

本発明の別の態様においては、接合子はより剛
性であり例えば金属でできていて、両側でガラス
に接触するその表面はガラスを傷つけない細片例
えばテフロン（ポリテトラフルオロエチレンの商
品名）で被覆されており、該接合子とその型に設
けられた空所との間には窓ガラスの形状のバラツ
キを吸収するバネが備わつていて破壊のおそれは
ない。使用された材料はガラスが求める要求を満
たし、窓ガラスを型の中に配した時にその表面を
傷つけることなく、ガラスをかなり摺動させるこ
とができる。

さらに別の態様によると、接合子は、型プレー
トの一方の上に形成された金属製隆起部（肉厚
部）であつてテフロン被覆されている部分と、他
方のプレートに設けられた空所に入れられた柔軟
な接合子とからなる。

また別の態様では、２つの部分からなる補助接
合子は、型プレートの一方の上に形成されたテフ
ロン被覆金属隆起部を有し、他方のプレートにあ
るテフロン被覆された金属接合子にはバネが挿入
されている。

別の態様では、柔軟な接合子と金属インサート
が結合して、金属インサートは接合子の成形され
る材料と接触する側にある。

テフロン被覆は例えばスプレーにより形成でき
る。

この実施態様によると、柔軟な接合子とより剛
性の接合子の両方の作用が結合して、完ぺきに制
御された、荒れた端縁のない断面を有するモール
デイングを得ることができ、有利である。

本発明は上記方法を実施する装置にも関し、こ
の装置は型を構成する２つのプレートを有してい
る。この２つのプレートはモールデイングを形成
すべき窓ガラスを保持するために真空供給装置に
接続される中央部が離間しており、また気密接合
子と補助接合子を具備する。この補助接合子は、
窓ガラスの有り得る形状のバラツキを吸収するの
に十分な柔軟性を有し、同時にモールデイングの
境界を画するとともに注入の圧力と温度に耐える
のに十分な剛性を有し、窓ガラスを傷つけたり破
壊したりするおそれがない。

本発明の他の特徴および利点は、添付図面に関
する次の説明から明らかであろう。

第１図に示す装置において、窓ガラス１は、型
を構成し接合面４を規定する２枚の金属プレート
２，３の間に保持される。窓ガラスは便宜上垂直
に置かれ、型の中央部５を真空にする装置により
保持される。型の中央部５は、型のプレート内に
収容される２つの部分７および８からなる環状シ
ールにより限界付けられる。本発明による締付け
接合子１０は２つの部分１１と１２からなり、こ
れも成形材料の注入に対して限界を定めるための
ものであるが、型の各プレートにそのために設け
られた空所１３内に配置される。窓ガラスのモー
ルデイングしない部分に対応する各プレートの部
分は窓ガラスと接触しない。窓ガラスの表面とプ
レートの間には、窓ガラスを壊す恐れのある接触
を防ぐのに十分な隙間１４が存在する。

任意に、モールド材料１５を注入する段階に型
を適度に加熱してもよい。使用目的にとつて望ま
しい諸特性に応じて、異なる組成、色または硬度
を有する多種類の材料を注入することができる。
すなわち、ポリスチレン、低密度および高密度ポ
リエチレン、ポリプロピレン、ポリアミド類、ポ
リ塩化ビニル、ポリウレタン等を注入することが
できる。これらの基材をガラス繊維および／また
は他の充填材で補強することもできる。材料の色
は専ら美感を考慮して決める。

しかしながら、接合子がポリウレタンゴムから
なるときは、接合子が注型材料と接着するおそれ
をなくすために、ポリウレタン以外の材料を注入
することが望ましい。

より強度が高い強化窓ガラスの使用が好ましい
が、温度と圧力が窓ガラスの強度と調和するなら
ば合せ窓ガラスまたは補強した（toughened）窓
ガラスに本発明を適用してもよい。

中央部５を真空にする。環状接合子６が気密を
保つ。型の中に構造的に設けたダクト（図示せ
ず）からモールド材料１５を注入する。

第２図は、型の２つのプレートに設けた空所に
収容されている接合子１０の２つの部分１１と１
２を示し、これらは離されている。接合子の各部
分の端１６にはテーパ１７がついている。

第３図はモールデイング中の接合子１０を示
す。２つの部分１１と１２が窓ガラス１の２つの
表面に対し押しつけられる。この力のために、接
合子の端は押しつぶされる。この接合子が窓ガラ
スを支え、注入されるプラスチツク材料１５の広
がりを制限する。

第４図および第５図は、接合子の底部と穴１３
の間の側部に間隙すなわち遊び１８を設けた態様
を示し、この遊びはモールデイングの際に接合子
が弾性的に押しつぶされることを許容する。

第６図は型のプレート２および３の極めて概略
的な断面図を示し、溝１９は金属接合子２０を収
容する空間として働くように設けられている。該
金属接合子２０はテフロン（ポリテトラフルオロ
エチレンの商品名）層２１で被覆され、バネ２２
と共働して必要な柔軟性が与えられている。

第７図は型プレートの別態様を示す。窓ガラス
１は接合面４を規定するプレート２と３の間に保
持する。簡単のために材料１５のモールデイング
を行なう部分のみを示す。

型プレート３には、テフロン２１で被覆された
隆起部（特に肉厚になつた部分）２３がある。プ
レート２には、例えばポリウレタンからなる柔軟
な接合子１１が備わつている。柔軟な接合子１１
側には、反対側で接している隆起部２３側より
も、より大きな締付け力が働く。

第８図の態様では、第７図に示したようなテフ
ロン２１で被覆した金属隆起部２３と、第６図に
示したようなバネが結合した剛性接合子２０とが
組合わされている。

第９図の態様では、表面をテフロン層２１で被
覆した金属製インサート２４を窓ガラスとポリウ
レタン製の柔軟な接合子１１，１２に接触した状
態で使用している。この態様は、窓ガラスの形状
のバラツキを吸収するポリウレタンの弾性とモー
ルド材料の注入圧力を支える金属の硬さを結合し
た利点がある。また、この態様では、注入される
材料が柔軟な接合子と直接接触しないのでポリウ
レタンを注入することが可能である。

例 １ 周縁に熱可塑性のストリツプを設けた風防ガラ
スを製造することは望ましい。

この目的のために、強化窓ガラスを鋼製の型に
保持し、第９図に示した接合子によつて窓ガラス
を型内に確実に締付ける。接合子は、材料の混合
後注型および重合を行つてシヨアー硬度90のポリ
ウレタンを製造することにより予め製作してお
く。それに金属製インサートを加える。

モールド材料は熱可塑性ポリウレタンであり、
210℃の温度、90バールの圧力下で注入する。脱
型後、無傷の風防ガラスは端縁が完ペきに規定さ
れた周防ストリツプを有する。

例 ２ 自動車用のテールゲート（後部開閉板）を製作
することは望ましい。

一般的作業条件は同じであるが、今回はモール
デイングの境界が第２図および第３図に示す接合
子によつて決定される。接合子に形成されたテー
パ１７は注入プラスチツク材料の圧力の影響を低
減する。しかしながら、得るべき製品の性質のた
めに、別のモールド材料すなわちポリブチレンテ
レフタレートを使用する。この材料は、得られる
接合子の強度および耐熱性の特性が優れている。
この接合子は240℃の温度、70バールの圧力に耐
える。

脱型後に得られる製品は完全に満足できる外観
である。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明の方法を実施する成形装置内
の窓ガラスの断面図を示し、第２図は、本発明の
接合子の例を詳細に示した断面図であり、第３図
は、成形作業中の第２図の接合子を示す断面図で
あり、第４図および第５図は第２図の接合子の別
態様およびそれを型プレートに取付けたところを
示す断面図であり、第６〜９図は、本発明による
締付け要素を備える型の実施態様を示す断面図で
ある。 １……窓ガラス、２，３……プレート、４……
接合面、５……中央部、６，７，８……環状シー
ル、１０，１１，１２……接合子、１５……モー
ルド材料。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 接合面４を規定しかつ真空下において気密接
   合子６により限定される部分５によつて窓ガラス
   の中央部の保持を可能にする２つのプレート２，
   ３からなる型の中に窓ガラスを置き；この２つの
   プレートを一体化してプラスチツク材料を注入
   し；重合後２つのプレートを分離し、モールデイ
   ング付の窓ガラスを型からはずすことからなる、
   窓ガラス例えば自動車用湾曲窓ガラスの周縁の少
   なくとも一部に加圧下でプラスチツク材料を注入
   してモールデイングする方法において； モールデイングの限界が補助接合子によつて画
   され、該補助接合子が型プレート内に配置されて
   いて、窓ガラスの形状のバラツキを吸収するよう
   に窓ガラスに実質的に垂直な方向に弾性的である
   と同時に、プラスチツク材料の注入圧力に耐える
   ように十分に剛性であることを特徴とする方法。 ２ 特許請求の範囲第１項記載の方法であつて、
   補助接合子が別の型で予め成形された後、型のプ
   レート（２および３）に設けられた空所７に設置
   された、２つの部分からなる接合子である方法。 ３ 特許請求の範囲第２項記載の方法であつて、
   補助接合子がシヨアーＡ硬度65〜95の柔軟な接合
   子である方法。 ４ 特許請求の範囲第３項記載の方法であつて、
   補助接合子が熱硬化性ポリウレタンゴムである方
   法。 ５ 特許請求の範囲第４項記載の方法であつて、
   柔軟な接合子がシヨアーＡ硬度80である方法。 ６ 特許請求の範囲第２〜５項のいずれか１項に
   記載の方法であつて、接合子が置かれている型内
   の空所から突出する接合子の部分にテーパが付さ
   れている方法。 ７ 特許請求の範囲第２〜６項のいずれか１項に
   記載の方法であつて、２つのプレート１，２を窓
   ガラスに対して押しつける前に、柔軟な接合子と
   それが置かれる型の空所１３との間に遊びが保た
   れている方法。 ８ 特許請求の範囲第１項または２項記載の方法
   であつて、補助接合子がポリテトラフルオロエチ
   レン被覆した金属からなり、該接合子とそれが置
   かれる型の空所との間にバネが挿入されている方
   法。 ９ 特許請求の範囲第２〜７項のいずれか１項に
   記載の方法であつて、柔軟性接合子１１が、金属
   製インサートを該接合子のモールド材料と接する
   側に配置されて具備する方法。 １０ 特許請求の範囲第１項記載の方法であつ
   て、ポリテトラフルオロエチレン２１で被覆され
   た金属製肉厚部２３が型プレートの一方に設けら
   れ、他方のプレートは空所１３に柔軟性接合子１
   １を有していて、より大きな締付け力が接合子１
   １の側に働く方法。 １１ 型を構成し、接合面４、中間部および中央
   部５を規定し、かつ真空供給装置に接続された中
   央部５において互いに離間している２つのプレー
   ト２，３、および中間部と中央部の間の気密を確
   保する接合子６を有する、窓ガラスの周縁の少な
   くとも一部に加圧下でプラスチツク材料を注入し
   てモールデイングする装置において； 窓ガラスに存在する可能性のある形状のバラツ
   キを吸収するように窓ガラスに対し実質的に垂直
   な方向に十分に弾性的であり、かつモールデイン
   グの境界を規定しプラスチツク材料の注入圧力に
   耐えるように十分に剛性であつて、窓ガラスの損
   傷および破壊のおそれがない、補助接合子を型内
   に配置した装置。