JPH0357522Y2 - - Google Patents

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JPH0357522Y2
JPH0357522Y2 JP1984188049U JP18804984U JPH0357522Y2 JP H0357522 Y2 JPH0357522 Y2 JP H0357522Y2 JP 1984188049 U JP1984188049 U JP 1984188049U JP 18804984 U JP18804984 U JP 18804984U JP H0357522 Y2 JPH0357522 Y2 JP H0357522Y2
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tire
groove
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central groove
lateral
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JP1984188049U
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/11—Tread patterns in which the raised area of the pattern consists only of isolated elements, e.g. blocks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/0302—Tread patterns directional pattern, i.e. with main rolling direction
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/0311—Patterns comprising tread lugs arranged parallel or oblique to the axis of rotation
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    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
    • B60C2011/0339—Grooves
    • B60C2011/0341—Circumferential grooves
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C2200/00—Tyres specially adapted for particular applications
    • B60C2200/10—Tyres specially adapted for particular applications for motorcycles, scooters or the like
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S152/00—Resilient tires and wheels
    • Y10S152/904—Specified tread pattern for front tire and rear tire

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、カーカスを有し、模様のあるトレ
ツドを有し、このトレツドがタイヤの周方向に巡
る中央溝を有し、この中央溝の両側に対称に配置
されたブロツクを有し、これらのブロツクの間に
延在する周方向溝および横溝を有し、前記中央溝
から出て相互に平行な横溝が周方向に矢状に配置
されているオートバイ用前輪タイヤに関する。
〔従来技術〕
オートバイの前輪タイヤは後輪タイヤとは周知
のようにその性能上異なるトレツド模様を有して
いる。従来用いられている前輪タイヤ用のトレツ
ド模様は、路面の水たまりにおいて悪評高いハイ
ドロプレーニングを起こすことがあるという欠点
を持つている。その他走行安定性になお改善の余
地がある。
〔考案が解決しようとする問題点〕
それ故にこの考案はオートバイ用前輪タイヤに
上記の欠点を生じないような形状を与えることを
目的とする。特に走行安定性とハイドロプレーニ
ングの危険に対し改善された特性を有する前輪タ
イヤを提供しようとするものである。
［問題点を解決するための手段］ この目的は、冒頭に述べた形式の前輪タイヤに
おいて、矢の角度が中央溝に対し約60°〜85°傾斜
しており、周方向溝および横溝により形成された
ブロツクがそれぞれ平行四辺形をしており、前記
中央溝から出てタイヤのサイドウオールに達する
とともに周方向に上下に連続して配列された２つ
の第１の横溝の間に、一方ではその長辺が前記中
央溝に平行しておりかつタイヤの軸方向に見て外
側が内側の縦溝により画成される内側の縦ブロツ
クと、他方では前記第１の横溝に対して平行な第
２の横溝により分離されかつその長辺がタイヤの
軸方向に配列されている２つの横ブロツクとが、
タイヤの周方向に交互に配列されていることによ
り達成される。
［作用効果］ この考案によつて得られる長所は、傾斜しほぼ
平行四辺形のブロツクが中央溝から出てタイヤの
サイドウオールにまで達し、且つこれに対応し矢
状に延びる横溝により相互に分離されていること
に基づいている。このブロツクの僅かな傾斜は対
応する路面圧の一様な分布を伴つてタイヤの一様
な転がりに寄与する。それにより高速の場合に良
好な走行安定性を伴うすぐれた直線惰行性をもた
らす。
カーブの走行性も又改善される。なぜならばカ
ーブを走行するときは模様は横方向の力を受ける
が、この力はせん断力に対し強いブロツクにより
吸収されるのでそれ故に安定した印象を与える。
横溝が中央溝からサイドウオールにまで延びて
いるので安定したぬれ滑り挙動が得られ、従つて
ハイドロプレーニングに危険は比較的少ない。水
たまりを走行するときには水は中央溝を横溝を経
て外に押し出されるので、外に直接通じている真
直ぐな流路により危険なタイヤのハイドロプレー
ニングが防げる。
上記の一様な路面圧の分布により単位路面面圧
が減少し、従つて路面へのタイヤの密着に有利に
なる。さらにそれによりタイヤの寿命が伸びる。
なぜならば前輪タイヤにおいては磨耗は主として
タイヤが転がる時に生じる部分すべり運動、いわ
ゆる変形すべりにより生じるからである。この部
分すべり運動は上記のように模様を付けることに
より著しく低減するので、それに応じて磨耗が減
少し従つてタイヤの寿命が伸びる。
［実施例］ 次にこの考案に基づく前輪タイヤの一実施例を
示す図面を参照しながら、この考案を詳細に説明
する。
第１図に全体を符号１０で示したオートバイの
前輪は通常のリム１２及び詳細を図示していない
カーカス１６と模様を付けたトレツド１８とから
なる空気入タイヤ１４を有する。
第２図から分かるように、トレツド１８はトレ
ツドの周方向に巡る中央溝２０に対し対称な模様
を有する。
この中央溝２０から、タイヤ１４のサイドウオ
ールにまで達する対称な横溝２２及び短い横溝２
１が出ている。これら横溝２１，２２はタイヤの
索引方向に矢状に傾斜している。すなわち第１図
によればタイヤのトレツド１８は図面の紙面を上
に向かつて回転する。
横溝２１，２２の間にほぼ平行四辺形のブロツ
ク２４，２６，２８，３０が配置されている。第
２図に示す模様において各三つのブロツクがサイ
ドウオールにまで達している二つの横溝２２の間
に配置されており、その際二つの模様の構成が交
互に配置されている。
第１の模様の構成においては、中央溝２０から
出発して傾斜した平行四辺形の各二つのブロツク
２４，２６が半径方向に外に向かつて延びてい
る。これら二つのブロツク２４，２６は相互に平
行しており且つ外側では周方向に延びる別の平行
四辺形のブロツク２８により終つている。平行で
ほぼ半径方向に延びる二つのブロツク２４，２６
は短い横溝２１により相互に分離され、且つ周方
向に延びるブロツク２８とは短い縦軸２３により
分離されている。
第２の模様の構成においてはそれぞれ中央溝２
０に対称に各１個の平行四辺形のブロツク３０が
周方向に延び、このブロツクから半径方向外に向
かつて相互に平行に延びる二つのブロツク２５，
２７がタイヤのサイドウオールにまで達してい
る。これらのブロツクも又第１の模様の構成と同
様に、短い縦溝２３と短い横溝２１により相互に
分離されている。
ほぼ半径方向に延びる傾斜したブロツク２４，
２６及び２５，２７は同一の踏面形状を有する。
周方向に延びるブロツク２８，３０も又同様であ
る。各ブロツクの寸法については、周方向に延び
ている縦ブロツク２８，３０の長辺の長さが、タ
イヤの軸方向に延びている横ブロツク２４，２６
ないし２５，２７と両者の間の横溝２１，３２の
幅を合計したものに等しいように選定されてい
る。
【図面の簡単な説明】
第１図はリムとタイヤを有する本考案によるオ
ートバイ用前輪の斜視図、第２図は第１図に示す
前輪タイヤのトレツド模様の展開平面図である。 １０……前輪の全体、１４……タイヤ、１６…
…カーカス、１８……トレツド、２０……中央
溝、２１，２２，３２……横溝、２３……縦溝、
２４，２５，２６，２７，２８，３０……ブロツ
ク。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ カーカス１６を有し、模様のあるトレツド１
    ８を有し、このトレツドがタイヤの周方向に巡
    る中央溝２０を有し、この中央溝の両側に対称
    に配置されたブロツク２４〜２８，３０を有
    し、これらのブロツクの間に延在する周方向溝
    および横溝を有し、前期中央溝２０から出て相
    互に平行な横溝２１，２２が周方向に矢状に配
    置されているオートバイ用前輪タイヤにおい
    て、矢の角度が中央溝２０に対し約60°〜85°傾
    斜しており、周方向溝および横溝により形成さ
    れたブロツクがそれぞれ平行四辺形をしてお
    り、前記中央溝２０から出てタイヤのサイドウ
    オールに達するとともに周方向に上下に連続し
    て配列された２つの第１の横溝２２の間に、一
    方ではその長辺が前記中央溝２０に平行してお
    りかつタイヤの軸方向に見て外側が内側の縦溝
    ２３により画成される内側の縦ブロツク３０
    と、他方では前記第１の横溝２２に対して平行
    な第２の横溝２１により分離されかつその長辺
    がタイヤの軸方向に配列されている２つの横ブ
    ロツク２４，２６とが、タイヤの周方向に交互
    に配列されていることを特徴とするオートバイ
    用前輪タイヤ。 ２ 内側の横ブロツク２４，２６がタイヤの軸方
    向に見て外側をそれぞれ隣り合う２つの第１の
    横溝２２を連通する縦溝２３により画成されて
    おり、これにより長辺が周方向に配列される外
    側の縦ブロツク２８が形成され、内側および外
    側の縦ブロツク２８，３０が中央溝２０とタイ
    ヤのサイドウオールとに交互に接するように配
    置されていることを特徴とする実用新案登録請
    求の範囲第１項記載のタイヤ。 ３ 内側の縦溝２３からタイヤのサイドウオール
    にまで達する第３の横溝３２が設けられ、これ
    により長辺がタイヤの軸方向に配列された外側
    の横溝２５，２７が形成されることを特徴とす
    る実用新案登録請求の範囲第１項又は第２項記
    載のタイヤ。
JP1984188049U 1983-12-12 1984-12-10 オートバイ用前輪タイヤ Granted JPS60110002U (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE8335597.9 1983-12-12
DE19838335597U DE8335597U1 (de) 1983-12-12 1983-12-12 Vorderradreifen fuer ein motorrad

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS60110002U JPS60110002U (ja) 1985-07-26
JPH0357522Y2 true JPH0357522Y2 (ja) 1991-12-27

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ID=6759773

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Country Status (5)

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US (1) US4606389A (ja)
EP (1) EP0145009B1 (ja)
JP (1) JPS60110002U (ja)
AU (1) AU571037B2 (ja)
DE (2) DE8335597U1 (ja)

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