JPH0352605Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は手押運搬車などのキヤスターに付設さ
れるブレーキ装置に関するものである。

〔従来の技術〕

一般に手押式の運搬車にはブレーキ装置が付け
られたものは少ない。これは運搬車自体が小型
で、積載して運搬する荷物も比較的軽量であると
ころから、その制動は人力で充分間に合うこと、
従つて、ブレーキ装置の必要性に乏しく、わざわ
ざブレーキ装置を設けると却つて製造原価を高め
るだけに終る場合が多いからである。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかし乍ら、小型の運搬車であつても、確実な
制動、停止をさせなければならない用途も少なく
はない。

このような場合、既製のブレーキ装置、或は、
ブレーキ付キヤスターをそのような運搬車の走行
輪に使用することもできるが、既製のものは構造
が複雑であつたり、そのような構造の割には制動
力に難がある。或は、価格も高価であるといつた
問題がある。また、市販されている規格化された
キヤスターは、ストツパ装置が付いたものはある
が、ブレーキ装置付のものはない。

〔問題点を解決するための手段〕

そこで、本考案では簡潔な構造で確実な制動機
能、並びに、ストツパ機能を発揮することのでき
る運搬車におけるキヤスターのブレーキ装置を提
供することを目的としてなされたもので、その構
成は、車輪とこの車輪を枢着した軸受ブラケツト
を底面側に取付けた座板とからなるキヤスターに
おける前記車輪の上面側と座板の底面側の間に、
楔状をなすブレーキシユーを、上記車輪の前後に
おいてその回転方向に沿つて進退自在に装着する
一方、上記座板又はこの座板が取付けられる運搬
車のベースフレームに、先端側で開閉する２本の
作動リンクを、該リンクの後端を枢着して取付
け、これら作動リンクの先端部に上記前後のシユ
ーをそれぞれ枢着すると共に、該作動リンクの後
端側の中程を、運搬車のハンドル部などに設けた
ブレーキ操作レバーに挺子リンクを介して連結し
て成り、前記操作レバーの操作により作動リンク
の先端側を開閉させ前記シユーをその下面側が前
記車輪の外面に接離するようにしたことを特徴と
するものである。

〔実施例〕

次に本考案の実施例を図に拠り説明する。

第１図は本考案ブレーキ装置の一例を装着した
手押運搬車の側面図で、１はベースフレーム、
２，３は前記フレーム１の下面に取付けたキヤス
ターで、２は自在キヤスター、３は固定キヤスタ
ーである。尚、前記両キヤスター２，３の位置
は、その前、後が逆になつたものである。４は上
記フレーム１の後方上面に立設したハンドルポス
ト、５は緩衝材である。６は後述する本考案ブレ
ーキ装置Ｂの操作レバーである。

第２図は本考案ブレーキ装置Ｂの一例における
ブレーキシユーの取付構造を示す側面図、第３図
は上記ブレーキシユーを作動させるリンク機構の
平面図、第４図は上記第２図のブレーキシユーと
第３図の作動リンク機構との結合状態を表わす正
面図である。

この第２図に於て、ベースフレーム１の下面に
は、固定キヤスター３の取付座板７がボルト、ナ
ツト７ａにより固定してある。また、上記座板７
の取付けに際し、側面状又は状をなすブレー
キシユの支持金具８が一緒に固定される。９は上
記座板７の下面に下向きに固定立設した軸受ブラ
ケツトで、このブラケツト９に車輪１０が軸支さ
れている。

しかして、１１は上記ブレーキシユーの支持金
具８を外側からゆるく抱持する抱持片１１ａを形
成し、当該抱持片１１ａにおいて上記支持金具８
の支持舌片８ａに沿い摺動できるようにしたシユ
ー取付板、１２は該取付板１１の下面に固着して
設けたブレーキシユーで、ここでは鉄板を側面外
形が楔状をなすように曲げ加工したものが使用さ
れている。尚、ブレーキシユーとしては、外形が
上記の楔状を呈するものであれば、ゴム系、合成
樹脂系、その他の適宜の材料で成形したものであ
つてもよい。

ここにおいて、上記支持金具８、シユー取付板
１１、ブレーキシユー１２は組上げたとき、上記
キヤスター２の取付座板７の下面とその車輪１０
の上面側とが形成する空間内に収まる程度の大き
さに整えられている。

また、第２図の実施例では、２個のブレーキシ
ユー１２が車輪１０の前後側から互に向い合つて
設けられている。

従つて、上記一対のシユー１２が車輪１０の頂
上側に向つて支持金具８の舌片８ａ上を摺動する
と、当該シユー１２の下面が車輪１０の外面に当
接し、その車輪１０に制動力として作用する。特
に、当該車輪１０の回転方向側に摺動するシユー
１２はその車輪１０の回転につれて、あたかも支
持舌片８ａと車輪１０の上面の間に、楔を打ち込
むような態様で食い込むこととなるから、このシ
ユー１２は制動効果の外に車輪の回転を阻止する
ストツパとしての働きをする。

上述の第２図に示したシユー１２の作動は第３
図に示すその作動リンク機構Ｌにより行うので、
次にこのリンク機構Ｌについて説明する。

第２図において、１ａはリンク機構Ｌの取付ベ
ースで、ここではベースフレーム１の下面側にお
いてキヤスター３，３の間においてキヤスター
３，３の間に取付けられている。１３，１３は上
端部を上記取付ベース１ａに枢着１３ａすると共
に、平面略八字状に配設し、下端部に設けた長孔
１３ｂにおいてシユー取付板１１，１１の外端側
に枢着１３ｃした作動リンクで、この２本のリン
ク１３，１３がその枢着部１３ａを中心軸にして
角揺動することにより、上記シユー取付板１１，
１１が互に拡つたり狭まつたりする摺動作動をす
る。

しかして、上記リンク１３，１３の角揺動は、
そのリンク１３，１３の上端側により近い中程に
おいて後端部が枢着１４ａされた挺子リンク１
４，１４の先端部を、当該両リンク１４，１４を
浅い挟み角の略Ｖ状の姿勢において枢着１４ｂ
し、この枢着部１４ｂを長孔１ｂにガイドさせて
往復摺動することによりなされる。１５は作動リ
ンク１３，１３の中程に取付け、両リンク１３，
１３を引寄せるように作動するバネである。この
実施例では、このバネ１５の引張作用によりリン
ク１３，１３が常に互に内側に寄つた状態におか
れるので、シユー取付板１１はそのシユー１２を
車輪１０の上面に押付けている。即ち、ブレーキ
又はストツパが効いている状態におかれることと
なる。

このため、この状態では上記の挺子リンク１
４，１４の枢着部１４ｂに接続リンクとしての操
作ワイヤ１６の先端を固着し、後端を上述した操
作レバー６の先端に固着している。ここで、１６
ａは中継ロール、１６ｂはワイヤのターン部、１
６ｃはワイヤカバー、１６ｄはワイヤカバー先端
の取付部である。尚、ブレーキ装置Ｂは運搬車の
左右両側に設けた各固定キヤスタ３に設けられる
ので、第３図に示すように、ワイヤ１６はそのタ
ーン部１６ｂに於て左右に分岐している。

一方、上記ワイヤ１６の後端は、そのカバー１
６ｃの後端が操作レバーの枢着部６ａの近くにお
いて上記取付部１６ｄと同様の態様で固定されて
いる。

従つて、第１図に実線で示されたレバー６を鎖
線で示す位置に下してやるとワイヤ１６が引張ら
れ、第３図において平面Ｖ状をなしている挺子リ
ンク１４，１４がその枢着部１４ｂにおいて長孔
１ｂにそつて上動し、作動リンク１３，１３の先
端側を拡げることとなる。

この結果、第２図々示の状態にあつたブレーキ
シユー１２，１２は、車輪１０の上面から離れ、
そのブレーキ又はストツパとしての機能が解除さ
れることとなる。

ここで、本考案装置を適用した第１図々示の運
搬車は、操作レバー６を押下げ、レバーの姿勢を
水平にすることによりブレーキを解除し、そのま
ま運搬車を押して走行させる、いわゆる押進式で
あるが、本考案ブレーキ装置は、運搬車が引張式
のものでも適用可能であることは勿論である。

また、本考案ブレーキの操作形態も、上記実施
例とは逆に、通常はブレーキが解除されておりレ
バー６を押下げればブレーキが効くようにするこ
ともできる。この場合には第３図のリンク機構Ｌ
におけるバネ１５の作動リンク１３に対する作用
方向を逆にすればよい。

〔考案の効果〕

本考案は以上の通りであつて、楔状に形成した
ブレーキシユーを、車輪の上面と該車輪の取付部
分の下面との間に、あたかも楔を打ち込んだり抜
いたりする態様で作動するように配設し、当該シ
ユーの下面側が車輪の前後から車輪の上面に全面
的に接触して面摩擦によるブレーキ効果を奏する
ので、確実、且つ、迅速なブレーキ効果を発揮す
るのみならず、そのブレーキシユーの楔効果によ
つてストツパとしても機能するから、運搬車のブ
レーキ装置としてきわめて有用である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案装置を取付けた運搬車の一例の
側面図、第２図は、本考案装置の一例の要部の側
面図、第３図は同じく作動リンク機構の一例の平
面図、第４図は同じく右側面図である。 １……ベースフレーム、３……固定キヤスタ
ー、６……ブレーキ操作レバー、７……座板、８
……支持金具、９……軸受ブラケツト、１０……
車輪、１１……シユー取付板、１２……ブレーキ
シユー、１３……作動リンク、１４……挺子リン
ク、１５……バネ、１６……ワイヤ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車輪とこの車輪を枢着した軸受ブラケツトを底
   面側に取付けた座板とからなるキヤスターにおけ
   る前記車輪の上面側と座板の底面側の間に、楔状
   をなすブレーキシユーを、上記車輪の前後におい
   てその回転方向に沿つて進退自在に装着する一
   方、上記座板又はこの座板が取付けられる運搬車
   のベースフレームに、先端側で開閉する２本の作
   動リンクを、該リンクの後端を枢着して取付け、
   これら作動リンクの先端部に上記前後のシユーを
   それぞれ枢着すると共に、該作動リンクの後端側
   の中程を、運搬車のハンドル部などに設けたブレ
   ーキ操作レバーに挺子リンクを介して連結して成
   り、前記操作レバーの操作により作動リンクの先
   端側を開閉させ前記シユーをその下面側が前記車
   輪の外面に接離するようにしたことを特徴とする
   運搬車のブレーキ装置。