JPH0525609Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、車両フロア等各種のフロア上に車椅
子を固定するための固定装置に関する。

（従来技術） 車椅子を人が着座した状態で車両のフロア上等
に固定する装置はすでに多数提案されており、例
えば特開昭60−92754号公報、特公昭60−52010号
公報、実開昭61−10267号公報に開示されている。

（考案が解決しようとする課題） ところで、かかる固定装置においては、車椅子
がフロア上に確実かつ強固に固定されることが最
も重要なことであるが、車椅子を固定しかつ固定
を解除させるために着座者、補助者がなす操作が
簡単であること、装置の構造が簡単であること、
各種の車椅子に使用できる汎用性に富んでいるこ
と等も重要なことがらである。これらの点を考慮
して上記各刊行物に示された固定装置を参照して
みると、各固定装置は以下の問題点、すなわち固
定操作が複雑であること、固定および解除操作を
屈んで行わなければならないこと、構造が極めて
複雑であること、特定の車椅子用で汎用性に乏し
いこと等の少くとも１つの問題点を備えている。

従つて、本考案の目的は、車椅子の固定装置に
おいて上記した各問題点を解消することにある。

（課題を解決するための手段） 本考案に係る車椅子の固定装置は、フロアの所
定部位に一端部を回動可能に組付けられた一対の
リンクと、これら両リンクの他端部を互に連結し
て平行リンクを構成し前記両リンクの回動により
上下動する第１連結部材と、前記平行リンクに一
端部を回動可能に組付けられるとともに他端部を
前記フロアに移動可能に組付けられた第２連結部
材と、この第２連結部材の他端部を移動させて前
記平行リンクを回動させる駆動手段と、前記第１
連結部材に設けられ同連結部材の上方から下方へ
の移動時前記車体の下方部の被係合部に係合して
同車体に下方への付勢力を伝える係合手段を備え
ていることを特徴とするものである。

（考案の作用・効果） かかる構成の固定装置においては、駆動手段の
操作により第２連結部材の他端部が移動して平行
リンクを回動させ、この間平行リンクを構成する
第１連結部材は上下方向へ移動する。この第１連
結部材が上方から下方へ移動する際、同連結部材
に設けた係合手段が車椅子の車体の被係合部に係
合し、同連結部材のそれ以上の下方への移動が阻
止され、その結果車体には下方への大きな付勢力
が付与される。このため、車椅子の左右一対の車
輪と左右一対のキヤスタがフロアに強く押付けら
れ、車椅子はフロア上に確実かつ強固に固定され
る。なお、かかる状態の車椅子の固定を解除する
には、第２連結部材の他端を上記とは逆方向へ移
動させて第１連結部材をわずかに上方へ移動させ
ればよく、これにより係合手段の車体側被係合部
に対する係合が解除される。

しかして、当該固定装置において、駆動手段と
して電動式、油圧式、空気圧式等の手段を採用す
ることにより遠隔操作をすることができ、操作ス
イツチ、操作レバーを着座者、補助者が操作し易
い所望の位置に配置することにより車椅子の固
定、解除操作が極めて容易になる。また装置の構
造が簡単であるとともに、車椅子の車体側の下方
部に被係合部を設けることにより車椅子の種類を
問わず使用することができる。被係合部は車椅子
の車体とは別部材（被係合部材）にて構成し、同
車体を構成するフレームの車輪とキヤスタ間にて
位置調節可能に組付けることが好ましい。これに
より、当該固定装置の汎用性を一層高めることが
できる。

（実施例） 以下本考案を図面に基づいて説明するに、第１
図には本考案の一実施例に係る固定装置と車椅子
の関係が示されている。当該固定装置は第２図に
示すフロア上に設けた各凹所f₁〜f₃に収納されて
いて、第３図〜第５図に示すように作動する。

しかして、固定装置は平行リンク１０ａ、操作
機構１０ｂおよび係合機構１０ｃにて構成されて
いる。平行リンク１０ａは前後一対のリンク１１
ａ，１１ｂを左右にそれぞれ備えていて、各リン
ク１１ａ，１１ｂの一端部は前後に所定間隔を保
つて前後方向へ回動可能に組付けられており、ま
た各リンク１１ａ，１１ｂの他端部は第１連結部
材である連結プレート１２の左右各端部にて前後
の部位に回動可能に組付けられている。

操作機構１０ｂは第２連結部材である左右一対
の連結アーム１３ａ，１３ｂ、スライドレールで
あるアツパ、ロア両レール１４ａ，１４ｂ、駆動
手段であるロツド状のネジ部材１５ａ、ナツト部
材１５ｂ、電動モータ１５ｃ、操作スイツチ１５
ｄにて構成されている。各連結アーム１３ａ，１
３ｂはその一端部にて連結プレート１２の前端部
に回動可能に連結され、かつその他端部にてアツ
パレール１４ａに固定したブラケツト１４ｃの左
右各側部に回動可能に連結されている。アツパレ
ール１４ａはフロア上に固定したロアレール１４
ｂに前後方向に移動可能に嵌合されており、また
ロアレール１４ｂの外側にはネジ部材１５ａが回
転可能に支持されて前後方向に延びている。ナツ
ト部材１５ｂは第６図に示すようにブラケツト１
４ｃに固定されていてネジ部材１５ａに進退可能
に螺合している。モータ１５ｃは操作スイツチ１
５ｄの切換操作により正転および逆転してネジ部
材１５ａを正、逆回転させるもので、例えば正転
時にはナツト部材１５ｂおよびこれと一体のブラ
ケツト１４ｃ、アツパレール１４ａを後方へ移動
させ、かつ逆転時にはこれら１５ｂ，１４ｃ，１
４ａを前方へ移動させる。

係合機構１０ｃは左右一対の係合部材１６と被
係合部材１７とからなり、係合部材１６は第７図
に示すようにプレート状を呈し、その外端部に前
方へ開口する係合凹所１６ａを備えている。係合
凹所１６ａは、前端側へ漸次拡開する導入口１６
a₁と導入口１６a₁の後端に通ずる円形凹所１６a₂
とをカバープレート１６a₃にて覆蓋してなるもの
で、カバープレート１６a₃には前端側へ漸次拡開
する導入口１６a₄を備えている。かかる係合部材
１６は第８図に示すように、平行リンク１０ａの
連結プレート１２の左右各端部にてボルト１６
ｂ、リテーナ１６ｃに固定したナツト１６ｄにて
締付け固定されている。各ボルト１６ｂはスペー
サ１６ｅを介して連結プレート１２の長孔１２ａ
内を挿通していて、各係合部材１６を左右方向の
位置調節を可能としている。被係合部材１７は取
付ブラケツト１７ａとその下面から延びる被係合
部からなり、被係合部を構成するロツド部１７ｂ
は係合凹所１６ａの各導入口１６a₁，１６a₄を挿
通する大きさに、かつ円板部１７ｃは円形凹所１
６a₂に嵌合する大きさに形成されている。かかる
被係合部材１７は取付ブラケツト１７ａにより車
椅子２０の車体フレームに取付けられる。被係合
部材１７は車体フレームの左右にて前後に延びる
下方フレーム２１において、車輪２２とキヤスタ
２３との中間の部位に組付けられていて、係合部
材１６の係合凹所１６ａに係脱し得るように位置
している。

かかる構成の固定装置１０においては、非使用
時第２図に示すように車両フロアの凹所f₁〜f₃に
収納されている。しかして、車椅子２０を固定す
る場合には車椅子２０を第１図に示すように、係
合部材１６が被係合部材１７に係合する位置より
わずかに前方の所定位置に搬入して停止させ、次
いで操作スイツチ１５ｄの操作にて電動モータ１
５ｃを正転させる。これにより、アツパレール１
４ａが後方へ移動して連結アーム１３ａ，１３ｂ
を介して平行リンク１０ａを第３図および第４図
に示すように後方へ回動させ、平行リンク１０ａ
を構成する連結プレート１２を上動させて車椅子
２０側の被係合部材１７の後側に位置させる。次
いで、補助者または着座者が車椅子２０をわずか
に後方へ移動させると、連結プレート１２の両側
に設けた各係合部材１６が対向する各被係合部材
１７に係合凹所１６ａにて嵌合する。その後操作
スイツチ１５ｄを切換操作してモータ１５ｃを逆
転させると、アツパレール１４ａが前方へ移動し
て平行リンク１０ａを前方へ回動させ、連結プレ
ート１２を前方へ下動させる。この結果、各係合
部材１６は係合凹所１６ａにて各被係合部材１７
に確実かつ強固に係合し、車椅子２０に対して下
方への大きな付勢力を伝える。これにより、車椅
子２０の両車輪２２と両キヤスタ２３がフロア上
に強く押付けられ、車椅子２０はフロア上に確実
かつ強固に固定される。なお、車椅子２０の固定
を解除するには、操作スイツチ１５ｄおよび車椅
子２０を上記した固定操作とは逆に操作すればよ
い。

このように、当該固定装置においては、車椅子
２０の固定および固定解除を操作スイツチ１５ｄ
の切換操作にて行うことができるが、操作スイツ
チ１５ｄを着座者、補助者が操作し易い所望の位
置に自由に配置することができるため、車椅子２
０の固定および解除操作が極めて容易である。ま
た、当該固定装置１０は基本的には平行リンク１
０ａ、操作機構１０ｂおよび係合機構１０ｃから
なるもので、その構造が簡単であるとともに、車
椅子２０に対しては被係合部材１７を組付けるこ
とにより多くの車椅子２０の固定装置として使用
することができる。

第９図ａ〜ｄには本考案に係る固定装置の原理
を示すスケルトン図が示されている。同図ａは上
記実施例の原理を示すもので、かつ同図ｂ〜ｄは
その変形例を示すものである。上記実施例におい
ては、操作機構１０ｂを構成するスライドレール
１４，１４ａ，１４ｂを平行リンク１０ａの前方
に配設するとともに、スライドレール１４に連結
する連結アーム１３，１３ａ，１３ｂを平行リン
ク１０ａの前部にて連結しているが、スライドレ
ール１４の配設位置および連結アーム１３の連結
位置を同図ｂ〜ｄに示すように変更することがで
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例に係る固定装置と車
椅子との関係を示す斜視図、第２図は同装置の収
納状態を示す斜視図、第３図〜第５図は同装置の
作動状態を示す斜視図、第６図は第１図の矢印
−線方向の拡大縦断面図、第７図は係合部材の
拡大斜視図、第８図は係合部材の取付部の縦断面
図、第９図ａ〜ｄは本考案に係る固定装置の原理
を説明するスケルトン図である。 符号の説明、１０ａ……平行リンク、１０ｂ…
…操作機構、１０ｃ……係合機構、１１ａ，１１
ｂ……リンク、１２……連結プレート、１３ａ，
１３ｂ……連結アーム、１４ａ，１４ｂ……レー
ル、１５ｃ……モータ、１６……係合部材、１６
ａ……係合凹所、１７……被係合部材、２０……
車椅子、２１……下方フレーム、２２……車輪、
２３……キヤスタ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フロアの所定部位に一端部を回動可能に組付け
   られた一対のリンクと、これら両リンクの他端部
   を互に連結して平行リンクを構成し前記両リンク
   の回動により上下動する第１連結部材と、前記平
   行リンクに一端部を回動可能に組付けられるとと
   もに他端部を前記フロアに移動可能に組付けられ
   た第２連結部材と、この第２連結部材の他端部を
   移動させて前記平行リンクを回動させる駆動手段
   と、前記第１連結部材に設けられ同連結部材の上
   方から下方への移動時前記車体の下方部の被係合
   部に係合して同車体に下方への付勢力を伝える係
   合手段を備えてなる車椅子の固定装置。