JPH0350079A - 動力農機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、田植え用等の作業機部分を装着して使用する
動力農機に関する。

［従来の技術］ 前輪軸の前方にミッションケースを、前輪軸と後輪軸の
中間部にエンジンをそれぞれ設け、機体の前部←はステ
アリングポストを立設するとともに、エンジンの上方位
置に操縦席を設置した動力農機がある。この動力農機の
ボディは、その一部が平担なフロア部として形成された
フレームレス構造で、シャシ部分の上側に被せた状態で
設けられている。

［発明が解決しようとする課題］ 上記動力農機のボディの下側には伝動装置等の各種機器
類が設置されており、これらを適宜点検、調整する必要
があるが、その際にボディ全体を取り外さなければなら
ないのは不便であった。本発明は、上記動力農機におけ
るボディの下側の機器類の点検、調整を容易にすること
を課題としている。

［課題を解決するための手段］ 上記課題を解決するために１本発明は次のような構成と
した。

すなわち、本発明にかかる動力農機は、平担な乗用フロ
アが形成されたボディを備え、前輪軸の後方のボディ上
に操縦席が設置された動力農機において、操縦席の前方
に設けた分離面に沿ってボディが前後に分割されており
、該分割された前部ボディの後端部と後部ボディの前端
部とが共通の支持部材上に支持されていることを特徴と
している。

［作　用コ フロアを有するボディを前後に分割し、前部ボディの後
端部と後部ボディの前端部を共通の支持部材で支持する
ことにより、ボディの下側の機器類の点検、調整を容易
にするとともに、ボディを支持する部品の数を減少させ
ることができる。このため、簡略な構成となるとともに
、前部ボディと後部ボディとの間に段差が生じることを
効果的に防止することができる。

［実施例］ 第１図乃至第８図は本発明の１実施例をあられすもので
、動力農機２の後部に田植え用の作業機部分３を装着し
て乗用田植機ｌとして使用する状態をあられしている。

動力農機２は、機体の前部にミッションケース５とこれ
に一体のデフケース９を配し、該デフケースの両側面部
から左右のフロントアクスルケースｔｏ、ｔｏが外方に
突設され、その端部に前輪支持ケース１１．１１が変向
可能に垂設され、該前輪支持ケースの下端部に左右の前
輪１２．１２がそれぞれ軸支されている。ミッションケ
ース５の前部にはステアリングケース１３が設けられて
おり、それから上向きに突設したステアリングシャツｈ
１３ａの上端部にステアリングホイール１３ｂが取り付
けられている。

また、デフケース９の背面部には後方に延出する主フレ
ーム７の前端部が固着連結されており、該主フレームの
後端部にリヤケース１４が設けられている。該リヤケー
スの左右両端部にチェンケース１５．１５が後向きに取
り付けられ、その後端部に左右の後輪１６．１６がそれ
ぞれ軸支されている。リヤケース１４は側面視で前輪１
２と後輪１６のほぼ中間に位置し、該リヤケースにエン
ジンベース１９が水平に取り付けられ、その上にエンジ
ン２０が設置されている。

エンジンの出力軸２２は前方に突設され、その延長軸２
３がミッションケース５の上方を通して前方に設けられ
ている。第３図および第４図に示す如く、この延長軸２
３の下方には、ミッションケース５から前方に突設した
ミッション入力軸２４および該入力軸とほぼ同一高さの
カウンタ軸２５が設けられており、延長軸２３の回転動
力がカウンタ軸２５を介してミッション入力軸２４にベ
ルト伝動される。すなわち、このベルト式伝動装置Ａは
、延長軸のプーリ２３ａとカウンタ軸のプーリ２５ａと
の間には１本のベルト２７が張架され、カウンタ軸のプ
ーリ２５ａとミッション入力軸のプーリ２４ａとの間に
は２木のベルト２８゜２９が張架されている。カウンタ
軸２５からミッション入力軸２４への伝動機構は副変速
／ベルトクラッチとして構成されており、テンションプ
ーリ３０で何れかのベル）　（２８，２９）を緊張させ
て低速または高速伝動を行なうクラッチ人の状態と、両
方のクラッチをともに弛ませて伝動を停止するクラッチ
切の状態に切り替えられるようになっている。

ミッション入力軸２４からミッションケース５に入力さ
れた動力は走行系出力と作業系出力として取り出される
。走行系出力はデフケース９で前輪駆動出力と後輪駆動
出力に分けられ、前輪駆動出力はフロントアクスルケー
ス１０、前輪支持ケースｌｌ内の伝動手段を介して前輪
１２に伝えられ、また後輪駆動出力は後輪伝動軸３２を
介してリヤケース１４に伝えられ、該リヤケースおよび
チェノケース１５内の伝動手段を介して後輪１６に伝え
られる。一方、作業系出力は作業部伝動軸３３を経由し
て機体の後端部に伝えられ、ここからＰＴＯ軸３４を介
して後記作業機部分３に伝えられる。

以上のように構成されたシャシに被せられるボディ４０
は、平担に形成された乗用フロア４１と、該フロアから
隆起し機体前端部の上部を覆うフロントカバ一部４２と
、エンジン２０等の上部を覆うエンジンカバ一部４３と
からなり、前輪１２と後輪１６の間隔部に位置するフロ
ア４１の左右両側部に、該フロアよりも一段低い昇降用
のステップ４４．４４が形成されている。フロント力バ
ー部４２からはステアリングシャツ）１３ａを内包する
ステアリングポスト４６がＦ向きに突設され、その周囲
にステリングポストカバー４７が設けられている。ステ
アリングポストカバー４７の上端部には、前記ステアリ
ングホイール１３ｂ、各種操作レバーやメータ類が取り
付けられた操作パネル４８、ヘッドライト４９等が設け
られている。

また、ステアリングポスト４６よりも若干後方位置の左
右足下部には操作ペダル５０．・・・が設けられている
。これらステアリングホイール１３ｂ、操作パネル４８
、操作ペダル５０．・・・に対向させて、エンジンカバ
一部４３の−Ｌに操縦席５２が設置されている。なお、
エンジンカバ一部４３の後部には後記リンク装置８０が
収容される切欠部４３ａが形成され、フロアの後端部４
１ａ、４１ａは後輪１６．１６を避けた傾斜状に形成さ
れている。

第５図に示す如く、このボディ・４０は分離面Ｘ−Ｘに
沿って前後に分離されている。この分離面ｘ−ｘは、ス
テアリングポスト４６の近傍でフロントカバ一部４２を
前後に分割する面と、前輪軸の直上部を通りフロア４１
の左右両側部を前後に分割する面と、両者を結ぶ前後方
向の面とで構成されている。したがって、前部ボディ４
０ａは平面視で概略凹字形で、固定用のポルト等を抜い
た状態で前方に移動させることにより、容易に機体から
取り外すことができる０図中の５３．５４は操作ペダル
５０．・・・を配設するための切欠部である。

前部ボディ４０ａは、機体の前端両側部に設けた重量バ
ランス調整用のウェイト５６．５６と、フロントアクス
ルケース１０．１０に固定した水平な前部ステー５７に
載置した状態で支持されている。また、後部ボディ４０
ｂは、前記前部ステー５７．リヤケース１４の側部に突
設した横フレーム５８から立設した中央ステー５９．５
９、および左右のチェンケース１５．１５から立設した
後部ステー６０．６０の上に載置した状態で支持されて
いるとともに、前記横フレーム５８．５８の両端部でス
テップ４４．４４が支持されている。

すなわち、前部ボディ４０ａの後端部と後ボディ４０ｂ
の前端部は共通の支持部材である前部ステー５７によっ
て支持されている。したがって、取付状態において両者
に段差が生じず、しかも支持部材を共用させることによ
り、部品数の少ない簡単な構造となっている。さらに、
前部ステー５７はフットブレーキ等の操作ペダルの戻り
を受けて停止位置を決めるための部材としても利用され
ている。なお、後部ステー６０による後部ボディ４０ｂ
の支持部の構造は、第８図に示す如く板ばね式のパチン
錠６２によってステーとボディとを結合するピン６３を
固定する方式で、ワンタッチでボディを機体に固定する
ことができるようになっている。

また、ステアリングポストカバー４７も前後中心の近傍
で前部分４７ａと後部分４７ｂに分割されている。後部
分４７ｂが後部ボディ４０ｂに固定して設けられている
のに対し、前部分４７ａは後部分４７ｂに着脱自在に取
り付けられている。

その取付部の構造は、第６図に示す如く、後部分４７ｂ
の縁部に沿って複数のボルト受６５．・・・が設けられ
ているとともに、該ボルト受に対応させて前部分４７ａ
の縁部にＵ字形の切欠部６６、・・・が形成されており
１両部分の縁部同士を重ね合わせた状態でポルト６７を
ボルト受６５に締着することにより両者が一体化されて
いる。したがって、ポルト６７、・・・を緩めると、前
部分４７ａを前方に引き抜いて取り外すことができ、内
部に収められているケーブル類等の点検を容易に行なう
ことができる。なお、操作パネル４８およびヘッドライ
ト４９は後部分４７ｂ側に取り付けられているため、前
部分４７ａを取り外してもこれらはそのままである。

この動力７％機のエンジン２０はリコイルモータによる
起動方式であって、リコイルモータ７０から作り出され
たローブ７１の先端部に取り付けたノブ７２が操縦席５
２の側方のフロア上に設けられている。第７図はその操
作部の構造をあられすもので、エンジンベース１９から
側方に突設したフレーム７４に筒状のロープ保持体７５
とローラ７６が支持されており、リコイルモータ７０か
ら斜め下方に繰り出されたロープ７１は、ローラ７６で
上向きに向きを変えられ、ロープ保持体７５の内部を通
ってフロア４１上に達している。ロープ７１はりコイル
モータ側に付勢されているため、常時はノブ７２がロー
プ保持体７５の上端部に形成されたノブ受座７７に係合
した状態となっている。ロープ保持体７５の上部にはボ
ディ受部７８が一体に設けられており、この部分に後部
ボディ４０ｂがボルトで取り付けられるようになってい
る。なお、図中の７９はロープ保持体７５の外周部に形
成された縦方向のスリットで、後部ボディ４０ｂの前説
時、このスリットを通してロープ７１をロープ保持体７
５から外しておくと、作業が容易である。

動力農機２の後部には、農作業機部分３を支持するとと
もに適宜昇降させるリンク装置８０が設けられている。

このリンク装Ｍ８０は、機体に固定されている支持枠８
１にＬリンク８２と下リンク８３が回動自在に支持され
、これら−Ｅ下リンクの後端部に作業機部分を装着する
連結枠８５が取り付けられている。連結枠８５の下端部
には作業機部分を回動自在に支持するローリング軸８６
が突設されている。リヤケース１４の背面部と上リンク
のリンクベース８２ａとの間に設けられた油圧シリンダ
８７を伸縮させることにより、連結枠８５がほぼ一定姿
勢に保持されたままで４Ｅ下動させられ、これに装着し
た作業機部分３が昇降させられる。

作業機部分３は田植え用のものであって、ＰＴＯ軸３軸
先４して動力鳥機側から伝動される伝動ケース９０と、
該伝動ケースの上方に前側が上位となるように傾斜して
設けられている苗載台９１と、先端部に苗を挾持する植
付爪９２ａが設けられ、所定の軌跡を描きながら上下動
しつつ苗載台９Ｌヒの苗を１株づつ取り出して圃場に植
え付けてゆく植付杆９２とを備え、前記伝動ケース９０
の下側には作業機部分の機体を水田面Ｈに支持するセン
ターフロート９５と左右一対のフロート９６．９６が上
下に回動自在に枢着されている。センターフロート９５
の前部には上下動検出用のロッド９７が取り付けられて
おり、フロートがヒ動すると前記油圧シリンダ８７を伸
長させて作業機部分３を持ちｈげ、逆にフロートが下動
すると油圧シリンダ８７を収縮させて作業機部分３を下
降させるようになっている。

［発明の効果］ 以りに説明したように、本発明にかかる動力農機は、＠
部ボディの後端部と後部ボディの前端部を共通のステー
で支持するため、ボディ支持部の部品数が少なく構成が
簡略であるとともに、前部ボディと後部ボディの段差を
効果的になくすことができるようになった。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の１例である乗用田植機の側面図、第２
図はその平面図、第３図および第４図は要部の正面図と
側面図、第５図はボディの平面図、第６図はステアリン
グポストカバーの説明図、第７図（ａ）、（ｂ）、（ｃ
）はりコイル操作一部の正面断面図、その側面図および
その要部の平面図、第８図はボディ支持部の説明図であ
る。 ｌ・・・乗用田植機、２・・・動力農機、３・・・作業
機部分、５・・・ミッションケース、１２・・・前輪、
１６・・・後輪、２０・・・エンジン、４０・・・ボデ
ィ、４０ａ・・・前部ボディ、４０ｂ・・・後部ボディ
、４１・・・フロア、４７・・・ステアリングポストカ
バー、５２・・・操縦席、５７．５８．５９・・・ステ
ー（支持部材）、８０・・・リンク装置。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）平担な乗用フロアが形成されたボディを備え、前
   輪軸の後方のボディ上に操縦席が設置された動力農機に
   おいて、操縦席の前方に設けた分離面に沿ってボディが
   前後に分割されており、該分割された前部ボディの後端
   部と後部ボディの前端部とが共通の支持部材上に支持さ
   れていることを特徴とする動力農機。