JP3178425B2 - 動力農機 - Google Patents
動力農機Info
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- JP3178425B2 JP3178425B2 JP21146598A JP21146598A JP3178425B2 JP 3178425 B2 JP3178425 B2 JP 3178425B2 JP 21146598 A JP21146598 A JP 21146598A JP 21146598 A JP21146598 A JP 21146598A JP 3178425 B2 JP3178425 B2 JP 3178425B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cover
- case
- machine
- transmission
- floor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、フロアを備えたカ
バーを機体に被せた動力農機の技術分野に属する。
バーを機体に被せた動力農機の技術分野に属する。
【０００２】
【従来の技術】従来、特開昭５９−１６４２６８号公報
に示されるように、機体に被せたカバーのフロアの下方
から上方に突出する操作ペダルを配設するための切欠部
をカバーに設けた動力農機があった。そして、この従来
機にあっては、カバーを取り外すときに操作ペダルが引
っかからないよう、操作ペダルを配設するための切欠部
で、カバーを前後及び左右に複雑に且つ多数に分割構成
していた。
に示されるように、機体に被せたカバーのフロアの下方
から上方に突出する操作ペダルを配設するための切欠部
をカバーに設けた動力農機があった。そして、この従来
機にあっては、カバーを取り外すときに操作ペダルが引
っかからないよう、操作ペダルを配設するための切欠部
で、カバーを前後及び左右に複雑に且つ多数に分割構成
していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来機は、カバー
が複雑に且つ多数に分割されるので、分割されたそれぞ
れのカバーの取付けが容易に行いがたく、しかも、それ
ぞれのカバーの支持構成も複雑となる問題がある。
が複雑に且つ多数に分割されるので、分割されたそれぞ
れのカバーの取付けが容易に行いがたく、しかも、それ
ぞれのカバーの支持構成も複雑となる問題がある。
【０００４】そこで、本発明は、操作ペダルに引っかか
らないようカバーを取り外しできるようにし、且つ、カ
バーの取付と支持構成をできるだけ容易且つ簡単な構成
のものとすることを課題とする。
らないようカバーを取り外しできるようにし、且つ、カ
バーの取付と支持構成をできるだけ容易且つ簡単な構成
のものとすることを課題とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記課題を解
決するために、機体に被せたカバー４０のフロア４１の
下方から上方に突出する操作ペダル５０，…を配設する
ための切欠部５３，５４をカバー４０に設けた動力農機
において、カバー４０を前部カバー４０ａと後部カバー
４０ｂとに前後二分割に構成し、該カバー４０の分割構
成により前記切欠部５３，５４の前後方向の端部が開放
される構成とし、該切欠部５３，５４付近の前部カバー
４０ａの後端部と後部カバー４０ｂの前端部とを支持す
る支持部材５７を機体に機体左右方向に固定して設けた
ことを特徴とする動力農機としたものである。
決するために、機体に被せたカバー４０のフロア４１の
下方から上方に突出する操作ペダル５０，…を配設する
ための切欠部５３，５４をカバー４０に設けた動力農機
において、カバー４０を前部カバー４０ａと後部カバー
４０ｂとに前後二分割に構成し、該カバー４０の分割構
成により前記切欠部５３，５４の前後方向の端部が開放
される構成とし、該切欠部５３，５４付近の前部カバー
４０ａの後端部と後部カバー４０ｂの前端部とを支持す
る支持部材５７を機体に機体左右方向に固定して設けた
ことを特徴とする動力農機としたものである。
【０００６】
【作用】前後二分割に構成されたカバー４０の前後一方
側を機体から取り外すと、操作ペダル５０，…を配設す
るためにカバー４０に設けた切欠部５３，５４の前後方
向の端部が開放される。また、カバー４０を装着した状
態では、切欠部５３，５４近傍の前部カバー４０ａの後
端部と後部カバー４０ｂの前端部とが機体に機体左右方
向に固定して設けた支持部材５７で支持される。
側を機体から取り外すと、操作ペダル５０，…を配設す
るためにカバー４０に設けた切欠部５３，５４の前後方
向の端部が開放される。また、カバー４０を装着した状
態では、切欠部５３，５４近傍の前部カバー４０ａの後
端部と後部カバー４０ｂの前端部とが機体に機体左右方
向に固定して設けた支持部材５７で支持される。
【０００７】
【発明の効果】この発明は、カバー４０を前部カバー４
０ａと後部カバー４０ｂとに前後二分割に構成し、該カ
バー４０の分割構成により操作ペダル５０，…を配設す
るためにカバー４０に設けた切欠部５３，５４の前後方
向の端部が開放される構成としたので、操作ペダル５
０，…に引っかからないようカバー４０を取り外しでき
る最小限のカバーの分割構成となり、よって、カバー４
０の分割された各カバー４０ａ，４０ｂの取付と支持構
成も容易且つ簡単に構成できる。しかも、カバー４０に
設けた切欠部５３，５４が前後二分割される構成としな
がらも、その切欠部５３，５４付近の前部カバー４０ａ
の後端部と後部カバー４０ｂの前端部とを支持する支持
部材５７を機体に機体左右方向に固定して設けたものな
ので、切欠部５３，５４の縁部分に作業者が載ってしま
ったとき、その部分が大きく撓んで足を滑らしたり、或
は、その部分が撓んで生じた段差に足を引っかけたり、
また、切欠部５３，５４の縁部分が大きく撓みすぎてそ
の部分が破損したりすることが生じにくい。
０ａと後部カバー４０ｂとに前後二分割に構成し、該カ
バー４０の分割構成により操作ペダル５０，…を配設す
るためにカバー４０に設けた切欠部５３，５４の前後方
向の端部が開放される構成としたので、操作ペダル５
０，…に引っかからないようカバー４０を取り外しでき
る最小限のカバーの分割構成となり、よって、カバー４
０の分割された各カバー４０ａ，４０ｂの取付と支持構
成も容易且つ簡単に構成できる。しかも、カバー４０に
設けた切欠部５３，５４が前後二分割される構成としな
がらも、その切欠部５３，５４付近の前部カバー４０ａ
の後端部と後部カバー４０ｂの前端部とを支持する支持
部材５７を機体に機体左右方向に固定して設けたものな
ので、切欠部５３，５４の縁部分に作業者が載ってしま
ったとき、その部分が大きく撓んで足を滑らしたり、或
は、その部分が撓んで生じた段差に足を引っかけたり、
また、切欠部５３，５４の縁部分が大きく撓みすぎてそ
の部分が破損したりすることが生じにくい。
【０００８】
【実施例】第１図乃至第８図は本発明の一実施例をあら
わすもので、動力農機２の後部に田植え用の作業機部分
３を装着して乗用田植機１として使用する状態をあらわ
している。
わすもので、動力農機２の後部に田植え用の作業機部分
３を装着して乗用田植機１として使用する状態をあらわ
している。
【０００９】動力農機２は、機体の前部にミッションケ
ース５とこれに一体のデフケース９を配し、該デフケー
スの両側面部から左右のフロントアクスルケース１０，
１０が外方に突設され、その端部に前輪支持ケ−ス１
１，１１が変向可能に垂設され、該前輪支持ケースの下
端部に左右の前輪１２，１２がそれぞれ軸支されてい
る。ミッシヨンケース５の前部にはステアリングケ−ス
１３が設けられており、それから上向きに突設したステ
アリングシャフト１３ａの上端部にステアリングホイー
ル１３ｂが取り付けられている。
ース５とこれに一体のデフケース９を配し、該デフケー
スの両側面部から左右のフロントアクスルケース１０，
１０が外方に突設され、その端部に前輪支持ケ−ス１
１，１１が変向可能に垂設され、該前輪支持ケースの下
端部に左右の前輪１２，１２がそれぞれ軸支されてい
る。ミッシヨンケース５の前部にはステアリングケ−ス
１３が設けられており、それから上向きに突設したステ
アリングシャフト１３ａの上端部にステアリングホイー
ル１３ｂが取り付けられている。
【００１０】また、デフケース９の背面部には後方に延
出する主フレーム７の前端部が固着連結されており、該
主フレームの後端部にリヤケ−ス１４が設けられてい
る。該リヤケースの左右両端部にチェンケース１５，１
５が後向きに取り付けられ、その後端部に左右の後輪１
６，１６がそれぞれ軸支されている。リヤケース１４は
側面視で前輪１２と後輪１６のほぼ中間に位置し、該リ
ヤケースにエンジンベース１９が水平に取り付けられ、
その上にエンジン２０が設置されている。
出する主フレーム７の前端部が固着連結されており、該
主フレームの後端部にリヤケ−ス１４が設けられてい
る。該リヤケースの左右両端部にチェンケース１５，１
５が後向きに取り付けられ、その後端部に左右の後輪１
６，１６がそれぞれ軸支されている。リヤケース１４は
側面視で前輪１２と後輪１６のほぼ中間に位置し、該リ
ヤケースにエンジンベース１９が水平に取り付けられ、
その上にエンジン２０が設置されている。
【００１１】エンジンの出力軸２２は前方に突設され、
その延長軸２３がミッションケース５の上方を通して前
方に設けられている。第３図および第４図に示す如く、
この延長軸２３の下方には、ミッションケース５から前
方に突設したミッション入力軸２４および該入力軸とほ
ぼ同一高さのカウンタ軸２５が設けられており、延長軸
２３の回転動力がカウンタ軸２５を介してミッション入
力軸２４にベルト伝動される。すなわち、このベルト式
伝動装置Ａは、延長軸のプーリ２３ａとカウンタ軸のプ
ーリ２５ａとの間には１本のベルト２７が張架され、カ
ウンタ軸のプーリ２５ａとミッション入力軸のプーリ２
４ａとの間には２本のベルト２８，２９が張架されてい
る。カウンタ軸２５からミッション入力軸２４への伝動
機構は副変速兼ベルトクラッチとして構成されており、
テンションプーリ３０で何れかのベルト（２８，２９）
を緊張させて低速または高速伝動を行なうクラッチ入の
状態と、両方のクラッチをともに弛ませて伝動を停止す
るクラッチ切の状態に切り替えられるようになってい
る。
その延長軸２３がミッションケース５の上方を通して前
方に設けられている。第３図および第４図に示す如く、
この延長軸２３の下方には、ミッションケース５から前
方に突設したミッション入力軸２４および該入力軸とほ
ぼ同一高さのカウンタ軸２５が設けられており、延長軸
２３の回転動力がカウンタ軸２５を介してミッション入
力軸２４にベルト伝動される。すなわち、このベルト式
伝動装置Ａは、延長軸のプーリ２３ａとカウンタ軸のプ
ーリ２５ａとの間には１本のベルト２７が張架され、カ
ウンタ軸のプーリ２５ａとミッション入力軸のプーリ２
４ａとの間には２本のベルト２８，２９が張架されてい
る。カウンタ軸２５からミッション入力軸２４への伝動
機構は副変速兼ベルトクラッチとして構成されており、
テンションプーリ３０で何れかのベルト（２８，２９）
を緊張させて低速または高速伝動を行なうクラッチ入の
状態と、両方のクラッチをともに弛ませて伝動を停止す
るクラッチ切の状態に切り替えられるようになってい
る。
【００１２】ミッション入力軸２４からミッシヨンケー
ス５に入力された動力は走行系出力と作業系出力として
取り出される。走行系出力はデフケース９で前輪駆動出
力と後輪駆動出力に分けられ、前輪駆動出力はフロント
アクスルケース１０、前輪支持ケース１１内の伝動手段
を介して前輪１２に伝えられ、また後輪駆動出力は後輪
伝動軸３２を介してリヤケース１４に伝えられ、該リヤ
ケースおよびチェンケース１５内の伝動手段を介して後
輪１６に伝えられる。一方、作業系出力は作業部伝動軸
３３を経由して機体の後端部に伝えられ、ここからＰＴ
Ｏ軸３４を介して後記作業磯部分３に伝えられる。
ス５に入力された動力は走行系出力と作業系出力として
取り出される。走行系出力はデフケース９で前輪駆動出
力と後輪駆動出力に分けられ、前輪駆動出力はフロント
アクスルケース１０、前輪支持ケース１１内の伝動手段
を介して前輪１２に伝えられ、また後輪駆動出力は後輪
伝動軸３２を介してリヤケース１４に伝えられ、該リヤ
ケースおよびチェンケース１５内の伝動手段を介して後
輪１６に伝えられる。一方、作業系出力は作業部伝動軸
３３を経由して機体の後端部に伝えられ、ここからＰＴ
Ｏ軸３４を介して後記作業磯部分３に伝えられる。
【００１３】以上のように構成されたシャシに被せられ
るカバー４０は、平坦に形成された乗用のフロア４１
と、該フロアから隆起し機体前端部の上部を覆うフロン
トカバー部４２と、エンジン２０等の上部を覆うエンジ
ンカバー部４３とからなり、前輪１２と後輪１６の間隔
部に位置するフロア４１の左右両側部に、該フロアより
も一段低い昇降用のステップ４４，４４が形成されてい
る。フロントカバー部４２からはステアリングシャフト
１３ａを内包するステアリングポスト４６が上向きに実
設されその周囲にステアリングポストカバー４７が設け
られている。ステアリングポストカバー４７の上端部に
は、前記ステアリングホイール１３ｂ、各種操作レバー
やメータ類が取り付けられた操作パネル４８、ヘッドラ
イト４９等が設けられている。また、ステアリングポス
ト４６よりも若干後方位置の左右足下部には操作ペダル
５０，…が設けられている。これらステアリングホイー
ル１３ｂ、操作パネル４８、操作ペダル５０，…に対向
させて、エンジンカバー部４３の上に操縦席５２が設置
されている。なお、エンジンカバー部４３の後部には後
記リンク装置８０が収容される切欠部４３ａが形成さ
れ、フロアの後端部４１ａ，４１ａは後輪１６，１６を
避けた傾斜状に形成されている。
るカバー４０は、平坦に形成された乗用のフロア４１
と、該フロアから隆起し機体前端部の上部を覆うフロン
トカバー部４２と、エンジン２０等の上部を覆うエンジ
ンカバー部４３とからなり、前輪１２と後輪１６の間隔
部に位置するフロア４１の左右両側部に、該フロアより
も一段低い昇降用のステップ４４，４４が形成されてい
る。フロントカバー部４２からはステアリングシャフト
１３ａを内包するステアリングポスト４６が上向きに実
設されその周囲にステアリングポストカバー４７が設け
られている。ステアリングポストカバー４７の上端部に
は、前記ステアリングホイール１３ｂ、各種操作レバー
やメータ類が取り付けられた操作パネル４８、ヘッドラ
イト４９等が設けられている。また、ステアリングポス
ト４６よりも若干後方位置の左右足下部には操作ペダル
５０，…が設けられている。これらステアリングホイー
ル１３ｂ、操作パネル４８、操作ペダル５０，…に対向
させて、エンジンカバー部４３の上に操縦席５２が設置
されている。なお、エンジンカバー部４３の後部には後
記リンク装置８０が収容される切欠部４３ａが形成さ
れ、フロアの後端部４１ａ，４１ａは後輪１６，１６を
避けた傾斜状に形成されている。
【００１４】第５図に示す如く、このカバー４０は分割
面Ｘ−Ｘに沿って前後に分離されている。この分割面Ｘ
−Ｘは、ステアリングポスト４６の近傍でフロントカバ
ー部４２を前後に分割する面と、前輪軸の直上部を通り
フロア４１の左右両側部を前後に分割する面と、両者を
結ぶ前後方向の面とで構成されている。したがって、前
部カバー４０ａは平面視で概略凹字形で、固定用のボル
ト等を抜いた状態で前方に移動させることにより、容易
に機体から取り外すことができる。図中の５３，５４は
操作ペダル５０，…を配設するための切欠部であり、図
示されるように、この切欠部５３，５４の後端側を分割
面Ｘ−Ｘが左右方向に通るように設けていて切欠部５
３，５４が前後二分割される構成としている。
面Ｘ−Ｘに沿って前後に分離されている。この分割面Ｘ
−Ｘは、ステアリングポスト４６の近傍でフロントカバ
ー部４２を前後に分割する面と、前輪軸の直上部を通り
フロア４１の左右両側部を前後に分割する面と、両者を
結ぶ前後方向の面とで構成されている。したがって、前
部カバー４０ａは平面視で概略凹字形で、固定用のボル
ト等を抜いた状態で前方に移動させることにより、容易
に機体から取り外すことができる。図中の５３，５４は
操作ペダル５０，…を配設するための切欠部であり、図
示されるように、この切欠部５３，５４の後端側を分割
面Ｘ−Ｘが左右方向に通るように設けていて切欠部５
３，５４が前後二分割される構成としている。
【００１５】前部カバー４０ａは、機体の前端両側部に
設けた重量バランス調整用のウェイト５６，５６と、フ
ロントアクスルケース１０，１０に固定した水平な前部
ステー５７に載置した状態で支持されている。また、後
部カバー４０ｂは、前記前部ステー５７、リヤケ−ス１
４の側部に突設した横フレーム５８から立設した中央ス
テー５９，５９、および左右のチェンケース１５，１５
から立設した後部ステー６０，６０の上に載置した状態
で支持されているとともに、前記横フレーム５８，５８
の両端部でステップ４４，４４が支持されている。すな
わち、前部カバー４０ａの後端部と後部カバー４０ｂの
前端部は共通の支持部材である前部ステー５７によって
支持されている。したがって、取付状態において両者に
段差が生じず、しかも支持部材を共用させることによ
り、部品数の少ない簡単な構造となっている。しかも、
前部ステー５７は切欠部５３，５４付近の前部カバー４
０ａの後端部と後部カバー４０ｂの前端部とを支持する
構成になっているので、切欠部５３，５４が前後二分割
される構成としながらも、その切欠部５３，５４の縁部
分に作業者が載ってしまったとき、その部分が大きく撓
んで足を滑らしたり、或は、その部分が撓んで生じた段
差に足を引っかけたり、また、切欠部５３，５４の縁部
分が大きく撓みすぎてその部分が破損したりすることが
生じにくい。さらに、前部ステー５７はフットブレーキ
等の操作ペダルの戻りを受けて停止位置を決めるための
部材としても利用されている。なお、後部ステー６０に
よる後部カバー４０ｂの支持部の構造は、第８図に示す
如く板ばね式のパッチン錠６２によってステーとカバー
とを結合するピン６３を固定する方式で、ワンタッチで
カバーを機体に固定することができるようになってい
る。
設けた重量バランス調整用のウェイト５６，５６と、フ
ロントアクスルケース１０，１０に固定した水平な前部
ステー５７に載置した状態で支持されている。また、後
部カバー４０ｂは、前記前部ステー５７、リヤケ−ス１
４の側部に突設した横フレーム５８から立設した中央ス
テー５９，５９、および左右のチェンケース１５，１５
から立設した後部ステー６０，６０の上に載置した状態
で支持されているとともに、前記横フレーム５８，５８
の両端部でステップ４４，４４が支持されている。すな
わち、前部カバー４０ａの後端部と後部カバー４０ｂの
前端部は共通の支持部材である前部ステー５７によって
支持されている。したがって、取付状態において両者に
段差が生じず、しかも支持部材を共用させることによ
り、部品数の少ない簡単な構造となっている。しかも、
前部ステー５７は切欠部５３，５４付近の前部カバー４
０ａの後端部と後部カバー４０ｂの前端部とを支持する
構成になっているので、切欠部５３，５４が前後二分割
される構成としながらも、その切欠部５３，５４の縁部
分に作業者が載ってしまったとき、その部分が大きく撓
んで足を滑らしたり、或は、その部分が撓んで生じた段
差に足を引っかけたり、また、切欠部５３，５４の縁部
分が大きく撓みすぎてその部分が破損したりすることが
生じにくい。さらに、前部ステー５７はフットブレーキ
等の操作ペダルの戻りを受けて停止位置を決めるための
部材としても利用されている。なお、後部ステー６０に
よる後部カバー４０ｂの支持部の構造は、第８図に示す
如く板ばね式のパッチン錠６２によってステーとカバー
とを結合するピン６３を固定する方式で、ワンタッチで
カバーを機体に固定することができるようになってい
る。
【００１６】また、ステアリングポストカバー４７も前
後中心の近傍で前部分４７ａと後部分４７ｂに分割され
ている。後部分４７ｂが後部カバー４０ｂに固定して設
けられているのに対し、前部分４７ａは後部分４７ｂに
着脱自在に取り付けられている。その取付部の構造は、
第６図に示す如く、後部分４７ｂの縁部に沿って複数の
ボルト受６５，…が設けられているとともに、該ボルト
受に対応させて前部分４７ａの縁部にＵ字形の切欠部６
６，…が形成されており、両部分の縁部同士を重ね合わ
せた状態でボルト６７をボルト受６５に締着することに
より両者が一体化されている。したがって、ボルト６
７，…を緩めると、前部分４７ａを前方に引き抜いて取
り外すことができ、内部に収められているケーブル類等
の点検を容易に行なうことができる。なお、操作パネル
４８およびヘッドライト４９は後部分４７ｂ側に取り付
けられているため、前部分４７ａを取り外してもこれら
はそのままである。
後中心の近傍で前部分４７ａと後部分４７ｂに分割され
ている。後部分４７ｂが後部カバー４０ｂに固定して設
けられているのに対し、前部分４７ａは後部分４７ｂに
着脱自在に取り付けられている。その取付部の構造は、
第６図に示す如く、後部分４７ｂの縁部に沿って複数の
ボルト受６５，…が設けられているとともに、該ボルト
受に対応させて前部分４７ａの縁部にＵ字形の切欠部６
６，…が形成されており、両部分の縁部同士を重ね合わ
せた状態でボルト６７をボルト受６５に締着することに
より両者が一体化されている。したがって、ボルト６
７，…を緩めると、前部分４７ａを前方に引き抜いて取
り外すことができ、内部に収められているケーブル類等
の点検を容易に行なうことができる。なお、操作パネル
４８およびヘッドライト４９は後部分４７ｂ側に取り付
けられているため、前部分４７ａを取り外してもこれら
はそのままである。
【００１７】この動力農機のエンジン２０はリコイルモ
ータによる起動方式であって、リコイルモータ７０から
繰り出されたロープ７１の先端部に取り付けたノブ７２
が操縦席５２の側方のフロア上に設けられている。第７
図はその操作部の構造をあらわすもので、エンジンベー
ス１９から側方に突設したフレーム７４に筒状のローブ
保持体７５とロープ７６が支持されており、リコイルモ
ータ７０から斜め下方に繰り出されたロープ７１は、ロ
ーラ７６で上向きに向きを変えられ、ロープ保持体７５
の内部を通ってフロア４１上に達している。ロープ７１
はリコイルモータ側に付勢されているため常時はノブ７
２がロープ保持体７５の上端部に形成されたノブ受座７
７に係合した状態となっている。ロープ保持体７５の上
部にはカバー受部７８が一体に設けられており、この部
分に後部カバー４０ｂがボルトで取り付けられるように
なっている。なお、図中の７９はロープ保持体７５の外
周部に形成された縦方向のスリットで、後部カバー４０
ｂの着脱時、このスリットを通してロープ７１をロープ
保持体７５から外しておくと、作業が容易である。
ータによる起動方式であって、リコイルモータ７０から
繰り出されたロープ７１の先端部に取り付けたノブ７２
が操縦席５２の側方のフロア上に設けられている。第７
図はその操作部の構造をあらわすもので、エンジンベー
ス１９から側方に突設したフレーム７４に筒状のローブ
保持体７５とロープ７６が支持されており、リコイルモ
ータ７０から斜め下方に繰り出されたロープ７１は、ロ
ーラ７６で上向きに向きを変えられ、ロープ保持体７５
の内部を通ってフロア４１上に達している。ロープ７１
はリコイルモータ側に付勢されているため常時はノブ７
２がロープ保持体７５の上端部に形成されたノブ受座７
７に係合した状態となっている。ロープ保持体７５の上
部にはカバー受部７８が一体に設けられており、この部
分に後部カバー４０ｂがボルトで取り付けられるように
なっている。なお、図中の７９はロープ保持体７５の外
周部に形成された縦方向のスリットで、後部カバー４０
ｂの着脱時、このスリットを通してロープ７１をロープ
保持体７５から外しておくと、作業が容易である。
【００１８】動力農機２の後部には、農作業機部分３を
支持するとともに適宜昇降させるリンク装置８０が設け
られている。このリンク装置８０は、機体に固定されて
いる支持枠８１に上リンク８２と下リンク８３が回動自
在に支持され、これら上下リンクの後端部に作業機部分
を装着する連結枠８５が取り付けられている。連結枠８
５の下端部には作業機部分を回動自在に支持するローリ
ング軸８６が突設されている。リヤケース１４の背面部
と上リンクのリンクベース８２ａとの間に設けられた油
圧シリンダを伸縮させることにより、連結枠８５がほぼ
一定姿勢に保持されたままで上下動させられ、これに装
着した作業機部分３が昇降させられる。
支持するとともに適宜昇降させるリンク装置８０が設け
られている。このリンク装置８０は、機体に固定されて
いる支持枠８１に上リンク８２と下リンク８３が回動自
在に支持され、これら上下リンクの後端部に作業機部分
を装着する連結枠８５が取り付けられている。連結枠８
５の下端部には作業機部分を回動自在に支持するローリ
ング軸８６が突設されている。リヤケース１４の背面部
と上リンクのリンクベース８２ａとの間に設けられた油
圧シリンダを伸縮させることにより、連結枠８５がほぼ
一定姿勢に保持されたままで上下動させられ、これに装
着した作業機部分３が昇降させられる。
【００１９】作業機部分３は田植え用のものであって、
ＰＴＯ軸３４を介して動力農機側から伝動される伝動ケ
ース９０と、該伝動ケースの上方に前側が上位となるよ
うに傾斜して設けられている苗載台９１と、先端部に苗
を挾持する植付爪９２ａが設けられ、所定の軌跡を描き
ながら上下動しつつ苗載台９１上の苗を一株づつ取り出
して圃場に植え付けてゆく植付杆９２とを備え、前記伝
動ケース９０の下側には作業機部分の機体を水田面上に
支持するセンターフロート９５と左右一対のフロート９
６，９６が上下に回動自在に枢着されている。センター
フロート９５の前部には上下動検出用のロッド９７が取
り付けられており、フロートが上動すると前記油圧シリ
ンダ８７を伸長させて作業機部分３を持ち上げ、逆にフ
ロートが下動すると油圧シリンダ８７を収縮させて作業
機部分３を下降させるようになっている。
ＰＴＯ軸３４を介して動力農機側から伝動される伝動ケ
ース９０と、該伝動ケースの上方に前側が上位となるよ
うに傾斜して設けられている苗載台９１と、先端部に苗
を挾持する植付爪９２ａが設けられ、所定の軌跡を描き
ながら上下動しつつ苗載台９１上の苗を一株づつ取り出
して圃場に植え付けてゆく植付杆９２とを備え、前記伝
動ケース９０の下側には作業機部分の機体を水田面上に
支持するセンターフロート９５と左右一対のフロート９
６，９６が上下に回動自在に枢着されている。センター
フロート９５の前部には上下動検出用のロッド９７が取
り付けられており、フロートが上動すると前記油圧シリ
ンダ８７を伸長させて作業機部分３を持ち上げ、逆にフ
ロートが下動すると油圧シリンダ８７を収縮させて作業
機部分３を下降させるようになっている。
【図面の簡単な説明】
【図１】乗用田植機の側面図
【図２】乗用田植機の平面図
【図３】要部の正面図
【図４】要部の側面図
【図５】カバーの平面図
【図６】ステアリングポストカバーの説明図
【図７】リコイル操作部を示す図で、（ａ）は正面断面
図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は要部の平面図
図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は要部の平面図
【図８】カバー支持部の説明図
１…乗用田植機 ２…動力農機 ３…作業機部分 ５…ミッションケース １２…前輪 １６…後輪 ２０…エンジン ４０…カバー ４０ａ…前部カバー ４０ｂ…後部カバー ４１…フロア ４７…ステアリングポストカバー ５２…操縦席 ５７，５８，５９…ステー（支持部材） ８０…リンク装置
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭63−112911（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B62D 21/18 B62D 25/20 A01C 11/02 311
Claims (1)
- 【請求項１】 機体に被せたカバー４０のフロア４１の
下方から上方に突出する操作ペダル５０，…を配設する
ための切欠部５３，５４をカバー４０に設けた動力農機
において、カバー４０を前部カバー４０ａと後部カバー
４０ｂとに前後二分割に構成し、該カバー４０の分割構
成により前記切欠部５３，５４の前後方向の端部が開放
される構成とし、該切欠部５３，５４付近の前部カバー
４０ａの後端部と後部カバー４０ｂの前端部とを支持す
る支持部材５７を機体に機体左右方向に固定して設けた
ことを特徴とする動力農機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21146598A JP3178425B2 (ja) | 1989-07-14 | 1998-07-27 | 動力農機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21146598A JP3178425B2 (ja) | 1989-07-14 | 1998-07-27 | 動力農機 |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18345989A Division JPH0350079A (ja) | 1989-07-14 | 1989-07-14 | 動力農機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1199959A JPH1199959A (ja) | 1999-04-13 |
| JP3178425B2 true JP3178425B2 (ja) | 2001-06-18 |
Family
ID=16606397
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21146598A Expired - Lifetime JP3178425B2 (ja) | 1989-07-14 | 1998-07-27 | 動力農機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3178425B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102625711B1 (ko) * | 2021-11-25 | 2024-01-16 | 주식회사 이노메카닉스 | 기름분리 배출용 배기후드가 구비된 이동식 주방조리장치 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0763250B2 (ja) * | 1986-02-28 | 1995-07-12 | 井関農機株式会社 | 水田用農作業機 |
-
1998
- 1998-07-27 JP JP21146598A patent/JP3178425B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102625711B1 (ko) * | 2021-11-25 | 2024-01-16 | 주식회사 이노메카닉스 | 기름분리 배출용 배기후드가 구비된 이동식 주방조리장치 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH1199959A (ja) | 1999-04-13 |
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