JPH0340877Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、雨滴、埃等の混入する程度が極めて
少ない外気導入路をもつヘツドガードピラーに関
する。

［従来の技術］ 従来、エンジン式フオークリフトでは、駆動力
を発生させるエンジンに供給する空気は、ヘツド
ガードピラー（以下、単にピラーと略記する。）
に設けられたルーバから導入していた。即ち、こ
のエンジンに供給される空気は、第５図の正面
図、第６図のピラーの側面図で示すように、ピラ
ー１０の上方に設けられたルーバ１１、このルー
バ１１と接続されこのピラー１０内に設けられた
連通孔１３、この連通孔１３の下方に設けられた
導出口１５、この導出口１５に接続される継手２
０、この継手２０に接続されるゴムホース３０を
介してエアクリーナ４０の吸入口に送られてい
た。

［考案の解決しようとする問題点］ ところで、前述したルーバ１１の構造は、第６
図の矢視部Ｃの拡大した第７図で示すように、外
気は、ルーバ１１の防滴カバー１１Ａがあるもの
の、ほぼ横方向から導入する構造である。従つ
て、風向によつては、雨滴がこのルーバ１１から
連通孔１３に侵入する事がある。

又、継手部１５の構造は、第６図の矢視部Ｄの
拡大した第８図で示すように、この連通孔１３に
直角に接続されている。従つて、ルーバ１１から
雨滴が侵入すると、この継手１５の端面１５Ａか
ら空気と共に雨滴もホース２０側に導入する可能
性が大きい。

そこで、本考案は、空気の導入口で雨滴の侵入
を防止すると共に、偶然に連通孔に侵入した雨滴
を空気と分離し、空気のみを導出口に導く、外気
導入路をもつヘツドガードピラーを提供する事を
目的とする。

［問題点を解決するための手段］ 本考案の外気導入路をもつヘツドガードピラー
は、上方に導入口、下方にエンジンのエアクリー
ナへ空気を送る導出口をもち、内部が該導入口お
よび導出口を連通する通路となる車両のヘツドガ
ードピラーにおいて、該ヘツドガードピラーは、
上方に該導入口をもち、内部が該通路となるピラ
ー本体と、該ピラー本体の下方側部に設けられ、
該ピラー本体側部に設けられた連通孔で該通路と
連通する中間室を形成し、該連通孔より上方の側
部に該導出口をもつ箱体とから構成され、該導入
孔より導入された空気を該ピラー本体の該通路を
下方に流し、該連通路を通して該空気の流れを上
方に反転させ該導出口より該エアクリーナへ空気
を送るようにしたことを特徴とする。

本考案の外気導入路をもつヘツドガードピラー
は、ピラー本体と、箱体とより構成される。

このピラー本体は、上方に導入口をもち、内部
が通路となる部材である。この導入口は、エンジ
ンに供給する空気を導入する口である。従つて、
この導入口は、横方向から雨風が当つても、直接
雨滴が入らないように下（地面）方向の開口をも
つ事が望ましい。この雨滴が直接入らないように
するには、例えば、下方向の開口と、この開口と
接続される通路と交差する出口をもつルーバで、
この出口とこの導入口が対面するように配設すれ
ば、雨滴が導入口に入る可能性を非常に小さくす
ることができる。この通路はこの導入口から取り
入れられた空気を通過させる通路である。この導
入口、通路の大きさ（つまり、毎分何m³の空気が
流せるか）の設定は、エンジンの排気容量、及び
そこに至るまでの空気抵抗等を勘案して決められ
る必要がある。

この箱体は、このピラー本体の下方側部に設け
られ、該ピラー本体側部に設けられた連通孔で該
通路と連通する中間室を形成し、該連通孔より上
方の側部に該導出口をもつ装置である。

つまり、この箱体は、この通路からの空気を中
間室へ導入することで、この空気の流れを反転し
て排出できるようにこの中間室の上方側部に、本
考案装置に接続される別装置へ空気を排出する導
出口をもつ装置である。この空気の反転は、ピラ
ー本体の通路から空気を取り入れるため、これよ
り高い位置にこの導出口があれば、空気の流れは
反転してこの箱体から排出される。つまり、この
反転はこの入口と排出口の高低差により実現でき
る。従つて、この高低差があることで、通路に侵
入した雨滴や、比較的重い埃は排出口から排出さ
れる事はない。そして、望ましくは、この箱体の
下部に必要に応じて水が排出できる水排出穴が設
けられると、本考案装置の機能が更に向上する。

［作用］ ピラーはエンジンを有する車両に配設される。
このピラーのピラー本体は空気の導入口とこの導
入口と接続される空気の通路をもつ。このピラー
の下方には、この通路とつながる連通孔で接続さ
れる箱体が配設されている。この箱体はこの通路
と連通する中間室が形成され、この連通孔より上
方に導出口をもつ。従つて、導入口から入つた雨
滴や比較的重い埃は、通路を下降する。そして、
この雨滴が中間室に入つたとしても、導出口がこ
の通路と中間室を連通する連通孔より高い位置に
あるため、この雨滴や埃は導出口より排出される
事はない。即ち、導入口から空気と共に雨滴が入
つても空気だけが導出口から排出される。

［実施例］ 以下、本考案の外気導入路をもつヘツドガード
ピラーを具体的な実施例に基づいて詳しく説明す
る。

この外気導入路をもつヘツドガードピラーは、
その構成を、それぞれ第１図の正面図、第２図の
側面図で示すように、ピラー本体１０と、箱体２
０とで構成する。このピラー本体１０は、角パイ
プでその上方に設けられたルーバ１２と、このル
ーバ１２と連通する通路１３を持つている。この
ルーバ１２は、第２図の矢視部Ａで拡大した第３
図で示すように、ピラー本体１０の導入口１０Ａ
を被い、上方が閉じられ下方１２が開いたカマボ
コ型の防滴カバー１２Ａで構成されている。

この箱体２０は、その詳細を第２図の矢視部Ｂ
を拡大した第４図で示すように、このピラー本体
１０の下方に設けられた連通孔２３と、この連通
孔２３より充分入口が大きな升状で、この連通孔
２３より上方に導出口２５をもつ接続カバー２１
で構成する。ピラー本体１０には連通孔２３の下
方に水排出穴２６が設けられている。

本実施例は以上の様な構成である。

このような外気導入路をもつヘツドガードピラ
ーでは、空気は、ルーバ１２の下方に開口した入
口からピラー本体１０の導入口１０Ａから取り入
れられ、通路１３を通り、連通孔２３から箱体２
０内に入り、この箱体２０の導出口２５から排出
される。この時、ルーバ１２の入口が下方向にの
み開口しているため、風向の如何にかかわらず雨
滴がこの導入口１０Ａより通路１３に入る可能性
は非常に小さい。

又、仮にこの導入口から雨滴が入つても大部分
は水排出穴２６から外へ流出し、その一部が仮に
箱体２０に入つても、連通孔２３より導出口２５
が高い位置にあるため、この雨滴はこの導出口２
５より排出される事はない。つまり、この外気導
入路をもつヘツドガードピラーに接続されるエア
クリーナには雨滴が送られる事はない。

本実施例によれば、外気導入路をもつヘツドガ
ードピラーを下方に開口したルーバを持つピラー
本体と、このピラー本体の下方側部に設けられ、
このピラー本体側に設けられた連通孔より上方に
導出口をもつ箱体とで構成したことで、 風雨の時でも雨滴がこのルーバの開口からピラ
ーの通路に入る可能性は非常に小さい。又、仮に
雨滴がこの通路、更にはこの箱体に入つても、連
通孔より導出口が高い位置にあるため、この導出
口より雨滴が出る事がない。従つてエアクリーナ
に雨滴が送られる事はない。

［考案の効果］ 本考案によれば、外気導入路をもつヘツドガー
ドピラーを上方にこの導入口をもち、内部がこの
通路となるピラー本体と、このピラー本体の下方
側部に設けられこのピラー本体側部に設けられた
連通孔でこの通路と連通する中間室を形成し、こ
の連通孔より上方の側部にこの導出口をもつ箱体
とから構成した事で、仮に、この導入口に水滴が
入つてもこの導出口から水滴が排出される事がな
い。従つて本考案装置から空気を取り入れるエア
クリーナに水滴が送られる事はない。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図は、それぞれ本考案の具体的な
実施例に係る外気導入路をもつヘツドガードピラ
ーの構成を示す正面図、側面図である。第３図、
第４図はそれぞれ第２図に示される矢視図Ａ、同
Ｂの拡大図である。第５図乃至第８図は従来技術
を説明するために用いた説明図であり、この内第
５図、第６図はそれぞれ外気導入路をもつヘツド
ガードピラーの正面図、側面図であり、第７図、
第８図はそれぞれ第６図に於ける矢視部Ｃ，Ｄの
拡大図である。 １０……ピラー本体、１０Ａ……導入口、１２
……ルーバ、１３……通路、２０……箱体、２１
……接続カバー、２３……連通孔、２５……導出
口。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 上方に導入口、下方にエンジンのエアクリー
   ナへ空気を送る導出口をもち、内部が該導入口
   および導出口を連通する通路となる車両のヘツ
   ドガードピラーにおいて、 該ヘツドガードピラーは、 上方に該導入口をもち、内部が該通路となる
   ピラー本体と、 該ピラー本体の下方側部に設けられ、該ピラ
   ー本体側部に設けられた連通孔で該通路と連通
   する中間室を形成し、該連通孔より上方の側部
   に該導出口をもつ箱体とから構成され、 該導入孔より導入された空気を該ピラー本体
   の該通路を下方に流し、該連通路を通して該空
   気の流れを上方に反転させ該導出口より該エア
   クリーナへ空気を送るようにしたことを特徴と
   する外気導入路をもつヘツドガードピラー。 (2) ピラー本体の導入孔の部分には下方に開口す
   るガイド部が設けられ、空気はガイド部の開口
   から上方流として該ピラー本体の導入口に導入
   する実用新案登録請求の範囲第１項記載の外気
   導入路をもつヘツドガードピラー。 (3) ピラー本体の箱体側の下部に水排出穴が設け
   られている実用新案登録請求の範囲第１項記載
   の外気導入路をもつヘツドガードピラー。