JPH0338472Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0338472Y2 JPH0338472Y2 JP1985151842U JP15184285U JPH0338472Y2 JP H0338472 Y2 JPH0338472 Y2 JP H0338472Y2 JP 1985151842 U JP1985151842 U JP 1985151842U JP 15184285 U JP15184285 U JP 15184285U JP H0338472 Y2 JPH0338472 Y2 JP H0338472Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- groove
- gear
- gears
- discharge
- cavitation
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 6
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Rotary Pumps (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この考案は、歯車ポンプに関し、特にその自吸
性能を改善したものに関する。
性能を改善したものに関する。
従来、歯車ポンプには第３図及び第４図に示す
ように２枚の歯車２，４を外接噛み合い状態でケ
ーシング６内に収容し、これら歯車２，４をエン
ジン等（図示せず）によつて駆動し、吸入口８に
タンク（図示せず）からの油を吸引し、吐出口１
０に圧油を吐出するものがあつた。
ように２枚の歯車２，４を外接噛み合い状態でケ
ーシング６内に収容し、これら歯車２，４をエン
ジン等（図示せず）によつて駆動し、吸入口８に
タンク（図示せず）からの油を吸引し、吐出口１
０に圧油を吐出するものがあつた。
このような歯車ポンプのシールは、各歯車２，
４の歯先をケーシング６の内面に接触させること
と、各歯車２，４の側面を側板１２，１４に接触
させることとによつて行なわれている。また、側
板１２，１４を設けない場合には、代りに軸受箱
１６，１８，２０，２２を接触させることによつ
て歯車の側面のシールをすることも行なわれてい
る。
４の歯先をケーシング６の内面に接触させること
と、各歯車２，４の側面を側板１２，１４に接触
させることとによつて行なわれている。また、側
板１２，１４を設けない場合には、代りに軸受箱
１６，１８，２０，２２を接触させることによつ
て歯車の側面のシールをすることも行なわれてい
る。
側板１２，１４の歯車２，４と接する面には溝
２４，２６が形成されている。これら溝２４，２
６は、吸入口８側及び吐出口１０側にそれぞれ開
口し、この開口から歯車２，４の噛み合い部分Ａ
の近傍まで伸延している。これら溝２４，２６
は、吸入口８にタンクから油を吸引したとき、噛
み合い部分Ａの吸入口８側で噛み合い部分の体積
の急激な膨張によつて歯底部にキヤビテーシヨン
が発生するが、このキヤビテーシヨンを側面から
油を供給することによつて破壊するために設けら
れている。なお、側板１２，１４を設けない場合
には、溝２４，２６は軸受箱１６，１８，２０，
２２に設けられる。
２４，２６が形成されている。これら溝２４，２
６は、吸入口８側及び吐出口１０側にそれぞれ開
口し、この開口から歯車２，４の噛み合い部分Ａ
の近傍まで伸延している。これら溝２４，２６
は、吸入口８にタンクから油を吸引したとき、噛
み合い部分Ａの吸入口８側で噛み合い部分の体積
の急激な膨張によつて歯底部にキヤビテーシヨン
が発生するが、このキヤビテーシヨンを側面から
油を供給することによつて破壊するために設けら
れている。なお、側板１２，１４を設けない場合
には、溝２４，２６は軸受箱１６，１８，２０，
２２に設けられる。
しかし、溝２４，２６によるキヤビテーシヨン
の防止は、歯車２，４の回転数が低い場合には可
能であるが、回転数が高い場合には充分に破壊す
ることができないという問題点があつた。すなわ
ち、歯車２，４の回転数が高いと、歯車２，４の
歯と歯との間に供給された油は遠心力で外方へ押
し出されるので、歯底部のキヤビテーシヨンを破
壊できない。このように２枚の歯車の噛み合い部
の近くで発生したキヤビテーシヨンは、歯車２，
４の回転により吐出口１０側へ搬送されるので、
自吸能力が低下していた。なお、自吸能力とは、
吸入口８側の負圧に対して所定の吐出量を得るこ
とをいう。
の防止は、歯車２，４の回転数が低い場合には可
能であるが、回転数が高い場合には充分に破壊す
ることができないという問題点があつた。すなわ
ち、歯車２，４の回転数が高いと、歯車２，４の
歯と歯との間に供給された油は遠心力で外方へ押
し出されるので、歯底部のキヤビテーシヨンを破
壊できない。このように２枚の歯車の噛み合い部
の近くで発生したキヤビテーシヨンは、歯車２，
４の回転により吐出口１０側へ搬送されるので、
自吸能力が低下していた。なお、自吸能力とは、
吸入口８側の負圧に対して所定の吐出量を得るこ
とをいう。
上記の問題点を解決するために、この考案は、
互いに噛み合つて回転し、吸入側の油を吐出側へ
吐出する２枚の歯車の側面を、側板或いは軸受箱
からなる封止部材によつてシールしており、これ
ら封止部材の上記歯車に接する面側において吸入
側に開口し、これら歯車の噛み合つている部分の
近傍まで延出している第１の側溝を設けた歯車ポ
ンプにおいて、封止部材の歯車の側面との摺動面
に、第１の側溝の両側に上記歯車と当接する部分
を介して隔てて設けられ、一端が開口し、この開
口から各歯車の中心側に向つて延出した第１の溝
と、この第１の溝に連設し、歯車の歯底の近く
で、歯車の歯先がケーシングに嵌入する位置より
吐出側に向つて延出した第２の溝とからなる側溝
を設けたものである。
互いに噛み合つて回転し、吸入側の油を吐出側へ
吐出する２枚の歯車の側面を、側板或いは軸受箱
からなる封止部材によつてシールしており、これ
ら封止部材の上記歯車に接する面側において吸入
側に開口し、これら歯車の噛み合つている部分の
近傍まで延出している第１の側溝を設けた歯車ポ
ンプにおいて、封止部材の歯車の側面との摺動面
に、第１の側溝の両側に上記歯車と当接する部分
を介して隔てて設けられ、一端が開口し、この開
口から各歯車の中心側に向つて延出した第１の溝
と、この第１の溝に連設し、歯車の歯底の近く
で、歯車の歯先がケーシングに嵌入する位置より
吐出側に向つて延出した第２の溝とからなる側溝
を設けたものである。
この考案によれば、２枚の歯車の噛み合い部の
近くで発生したキヤビテーシヨンが第１の側溝で
破壊されるが、これで破壊されなかつたキヤビテ
ーシヨンが、歯車の噛み合い回転で、吐出側へ搬
送されるとき、歯底にはその歯先がケーシングに
嵌入する位置からさらに吐出側方向に向つて油が
供給されるので、歯底部分への油の供給が充分で
あるから吐出側へ搬送されるキヤビテーシヨンが
完全に破壊される。
近くで発生したキヤビテーシヨンが第１の側溝で
破壊されるが、これで破壊されなかつたキヤビテ
ーシヨンが、歯車の噛み合い回転で、吐出側へ搬
送されるとき、歯底にはその歯先がケーシングに
嵌入する位置からさらに吐出側方向に向つて油が
供給されるので、歯底部分への油の供給が充分で
あるから吐出側へ搬送されるキヤビテーシヨンが
完全に破壊される。
実施例を第１図及び第２図に示す。この実施例
は、第３図及び第４図に示した従来の歯車ポンプ
と同様に側板１２，１４によつて歯車２，４の側
面をシールしたもので、従来のものと同等部分に
は同一符号を付して説明を省略する。
は、第３図及び第４図に示した従来の歯車ポンプ
と同様に側板１２，１４によつて歯車２，４の側
面をシールしたもので、従来のものと同等部分に
は同一符号を付して説明を省略する。
第１図及び第２図において、２８，３０は側溝
で、側板１２の歯車２，４と接する面の吸入口８
側に溝２４の両側に位置するように設けられてい
る。側溝２８は、第１の溝３２ａと第２の溝３４
ａとからなり、第１の溝３２ａは吸入口８側から
歯車２の歯底部付近まで延出しており、吸入口８
側及び歯車２との摺動面側に開口している。第１
の溝３２ａと溝２４との間には歯車２の回転時に
歯車２の側面が当接する部分２９ａがある。この
部分２９ａは歯車２の回転時に第１の溝３２ａと
溝２４とを歯底側で連通させない程度の幅に形成
されている。第２の溝３４ａは第１の溝３２ａの
最奥部に連設してあり、歯車２の歯先がケーシン
グに嵌入する点E1，E2よりさらに吐出側に向い
歯底に沿つて延出しており、第１の溝３２ａと同
様に歯車２との摺動面に開口している側溝３０も
側溝２８と同様に第１の溝３２ｂと第２の溝３４
ｂとからなり、第１の溝３２ｂは溝２４と部分２
９ｂを介して隔てられている。このような側溝２
８，３０は図には示していないが、側板１４側に
も設けられている。
で、側板１２の歯車２，４と接する面の吸入口８
側に溝２４の両側に位置するように設けられてい
る。側溝２８は、第１の溝３２ａと第２の溝３４
ａとからなり、第１の溝３２ａは吸入口８側から
歯車２の歯底部付近まで延出しており、吸入口８
側及び歯車２との摺動面側に開口している。第１
の溝３２ａと溝２４との間には歯車２の回転時に
歯車２の側面が当接する部分２９ａがある。この
部分２９ａは歯車２の回転時に第１の溝３２ａと
溝２４とを歯底側で連通させない程度の幅に形成
されている。第２の溝３４ａは第１の溝３２ａの
最奥部に連設してあり、歯車２の歯先がケーシン
グに嵌入する点E1，E2よりさらに吐出側に向い
歯底に沿つて延出しており、第１の溝３２ａと同
様に歯車２との摺動面に開口している側溝３０も
側溝２８と同様に第１の溝３２ｂと第２の溝３４
ｂとからなり、第１の溝３２ｂは溝２４と部分２
９ｂを介して隔てられている。このような側溝２
８，３０は図には示していないが、側板１４側に
も設けられている。
このような歯車ポンプでは、歯車２，４の噛み
合い部分に発生したキヤビテーシヨンが、歯車
２，４が高速で回転しているため、溝２４によつ
て破壊されなくて、歯車２，４の回転に従つて吐
出口１０側へ搬送されたとき、キヤビテーシヨン
が存在している歯底は、溝２４と連通していない
側溝２８，３０の第２の溝３４ａ，３４ｂによつ
て歯先がケーシングに嵌入した位置よりさらに吐
出口１０方向で吸入口８側に連通するので、遠心
力の作用しにくい歯底に吸入口８側の油が供給さ
れて、キヤビテーシヨンは破壊される。
合い部分に発生したキヤビテーシヨンが、歯車
２，４が高速で回転しているため、溝２４によつ
て破壊されなくて、歯車２，４の回転に従つて吐
出口１０側へ搬送されたとき、キヤビテーシヨン
が存在している歯底は、溝２４と連通していない
側溝２８，３０の第２の溝３４ａ，３４ｂによつ
て歯先がケーシングに嵌入した位置よりさらに吐
出口１０方向で吸入口８側に連通するので、遠心
力の作用しにくい歯底に吸入口８側の油が供給さ
れて、キヤビテーシヨンは破壊される。
上記の実施例では、側溝２８，３０は側板１
２，１４に設けたが、側板１２，１４によつてシ
ールせず、軸受箱でシールする場合には軸受箱に
側溝を設ければよい。さらに、側板１２，１４の
双方に側溝２８，３０を設けたが、いずれか一方
のみに設けてもよい。軸受箱の場合も同様であ
る。
２，１４に設けたが、側板１２，１４によつてシ
ールせず、軸受箱でシールする場合には軸受箱に
側溝を設ければよい。さらに、側板１２，１４の
双方に側溝２８，３０を設けたが、いずれか一方
のみに設けてもよい。軸受箱の場合も同様であ
る。
以上述べたように、この考案によれば、側板或
るいは軸受箱における歯車の側面が当接する面
に、吸入側に開口し歯車の噛み合い部分近傍まで
延出した第１の側溝と、これとは非連通の状態で
かつ離れて設けられ、第１及び第２の溝からな
る、第２の側溝を設けた構成であるので、キヤビ
テーシヨンを低圧側で２度にわたつて破壊するこ
とができ、吐出側にキヤビテーシヨンが搬送され
ることがなく自吸能力を高めることができる。
るいは軸受箱における歯車の側面が当接する面
に、吸入側に開口し歯車の噛み合い部分近傍まで
延出した第１の側溝と、これとは非連通の状態で
かつ離れて設けられ、第１及び第２の溝からな
る、第２の側溝を設けた構成であるので、キヤビ
テーシヨンを低圧側で２度にわたつて破壊するこ
とができ、吐出側にキヤビテーシヨンが搬送され
ることがなく自吸能力を高めることができる。
第１図はこの考案による歯車ポンプの１実施例
の縦断正面図、第２図は同実施例に用いる側板の
部分省略側面図、第３図は従来の歯車ポンプの縦
断側面図、第４図は第３図のＡ−Ａ線に沿う断面
図である。 ２，４……歯車、８……吸入口、１０……吐出
口、１２，１４……側板、２８，３０……側溝、
３２ａ，３２ｂ……第１の溝、３４ａ，３４ｂ…
…第２の溝。
の縦断正面図、第２図は同実施例に用いる側板の
部分省略側面図、第３図は従来の歯車ポンプの縦
断側面図、第４図は第３図のＡ−Ａ線に沿う断面
図である。 ２，４……歯車、８……吸入口、１０……吐出
口、１２，１４……側板、２８，３０……側溝、
３２ａ，３２ｂ……第１の溝、３４ａ，３４ｂ…
…第２の溝。
Claims (1)
- 互いに噛み合つて回転し、吸入側の油を吐出側
へ搬送する２枚の歯車を有し、これら２枚の歯車
の側面を側板或いは軸受箱からなる封止部材によ
つてシールしており、これら封止部材の上記歯車
に接する面側において上記吸入側に開口しこれか
ら上記両歯車の噛み合つている部分の近傍まで伸
延している第１の側溝を設けた歯車ポンプにおい
て、上記封止部材の上記歯車の側面との摺動面
に、第１の側溝の両側に上記歯車に当接する部分
を介して隔てて設けられ一端を吸入側に開口しこ
の開口から上記各歯車の中心側に向つて延出した
第１の溝と、この第１の溝に連設し上記歯車の歯
底の近くで歯車の歯先がケーシングに嵌入する位
置より上記吐出側に向つて延出した第２の溝とか
らなる第２の側溝を、設けたことを特徴とする歯
車ポンプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985151842U JPH0338472Y2 (ja) | 1985-10-02 | 1985-10-02 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985151842U JPH0338472Y2 (ja) | 1985-10-02 | 1985-10-02 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6259785U JPS6259785U (ja) | 1987-04-14 |
| JPH0338472Y2 true JPH0338472Y2 (ja) | 1991-08-14 |
Family
ID=31069278
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985151842U Expired JPH0338472Y2 (ja) | 1985-10-02 | 1985-10-02 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0338472Y2 (ja) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59190488A (ja) * | 1983-04-11 | 1984-10-29 | Tochigi Fuji Ind Co Ltd | 歯車ポンプ |
| JPS60151841A (ja) * | 1984-01-19 | 1985-08-09 | Fujitsu Ltd | 磁気デイスクの製造方法 |
-
1985
- 1985-10-02 JP JP1985151842U patent/JPH0338472Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59190488A (ja) * | 1983-04-11 | 1984-10-29 | Tochigi Fuji Ind Co Ltd | 歯車ポンプ |
| JPS60151841A (ja) * | 1984-01-19 | 1985-08-09 | Fujitsu Ltd | 磁気デイスクの製造方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6259785U (ja) | 1987-04-14 |
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