JPH01273887A - 内接歯車型ポンプ - Google Patents
内接歯車型ポンプInfo
- Publication number
- JPH01273887A JPH01273887A JP10029788A JP10029788A JPH01273887A JP H01273887 A JPH01273887 A JP H01273887A JP 10029788 A JP10029788 A JP 10029788A JP 10029788 A JP10029788 A JP 10029788A JP H01273887 A JPH01273887 A JP H01273887A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pump
- port
- inlet port
- suction
- suction port
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- Granted
Links
- 230000007423 decrease Effects 0.000 claims description 5
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 abstract description 10
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 abstract 2
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 7
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 4
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 3
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 239000012141 concentrate Substances 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000003631 expected effect Effects 0.000 description 1
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 description 1
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C2/00—Rotary-piston machines or pumps
- F04C2/08—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing
- F04C2/10—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of internal-axis type with the outer member having more teeth or tooth-equivalents, e.g. rollers, than the inner member
- F04C2/102—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of internal-axis type with the outer member having more teeth or tooth-equivalents, e.g. rollers, than the inner member the two members rotating simultaneously around their respective axes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Rotary Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
童呈上少且朋圀団
本発明は、アウターロータがインナーロータよりも多く
の歯または歯に相当するもの（以下これも歯と称する）
を有する内歯歯車ポンプまたはトロコイドポンプ等の内
接歯車型ポンプに関するものである。
の歯または歯に相当するもの（以下これも歯と称する）
を有する内歯歯車ポンプまたはトロコイドポンプ等の内
接歯車型ポンプに関するものである。
ｌ」」【吉
内接歯車型ポンプは、部品点数が少な（、かつ小型軽量
であり、アウターロータおよびインナーロータ相互間の
相対速度が低くて歯先の摩耗が少ないため、エンジン潤
滑用のオイルポンプによく用いられている。
であり、アウターロータおよびインナーロータ相互間の
相対速度が低くて歯先の摩耗が少ないため、エンジン潤
滑用のオイルポンプによく用いられている。
この内接歯車型ポンプにおいては、第１図に図示される
ように、アウターロータ０１とインナーロータ０２の各
中心を結ぶ線Ｘ−Ｘを境にして一方に吸入ポート０５が
配設されるとともに他方に吐出ポート０６が配設されて
いる。
ように、アウターロータ０１とインナーロータ０２の各
中心を結ぶ線Ｘ−Ｘを境にして一方に吸入ポート０５が
配設されるとともに他方に吐出ポート０６が配設されて
いる。
またロータ０１．０２がどの回転位置にあっても、ロー
タ０１．０２の歯先０３．０４の間で形成されるポンプ
空間０７が前記吸入ポート０５および吐出ポート０６に
開口しうる形状にこの吸入ポート０５および吐出ポート
０６の開口縁０８．０９が形成されている。
タ０１．０２の歯先０３．０４の間で形成されるポンプ
空間０７が前記吸入ポート０５および吐出ポート０６に
開口しうる形状にこの吸入ポート０５および吐出ポート
０６の開口縁０８．０９が形成されている。
そして前記吸入ポート０５においては、ロータ歯先０３
．０４間のポンプ空間０７は、吸入ポート０５の吸入開
始端０５ａより吸入終了端０５ｂに向かってその容積が
徐々に増大するようにロータ０１．０２が偏心して配置
されることによって、吸入ポート０５よりポンプ空間０
７に潤滑油が吸入され、また吐出ポート０６においても
、吐出ポー１−０６の吐出開始端０６ａより吐出終了端
０６ｂに向かってポンプ空間０７の容積カ徐々に減少す
るようにロータ０１．０２が偏心して配置されることに
よって、ポンプ空間０７よす吐出ポート０６に潤滑油が
吐出されるようになっているが、ポンプ空間０７がロー
タ０１．０２の回転に対応してその回転方向Ａに沿って
移動する間に、吸入ポート０５から広巾シールランド０
９にポンプ空間０７がさしかかった時に、吸入ポート０
５からポンプ空間０７への流路横断面積が著しく変化し
て減少し、潤滑油の圧力が急激に増大し、キャビテーシ
ョンが生じ易い。
．０４間のポンプ空間０７は、吸入ポート０５の吸入開
始端０５ａより吸入終了端０５ｂに向かってその容積が
徐々に増大するようにロータ０１．０２が偏心して配置
されることによって、吸入ポート０５よりポンプ空間０
７に潤滑油が吸入され、また吐出ポート０６においても
、吐出ポー１−０６の吐出開始端０６ａより吐出終了端
０６ｂに向かってポンプ空間０７の容積カ徐々に減少す
るようにロータ０１．０２が偏心して配置されることに
よって、ポンプ空間０７よす吐出ポート０６に潤滑油が
吐出されるようになっているが、ポンプ空間０７がロー
タ０１．０２の回転に対応してその回転方向Ａに沿って
移動する間に、吸入ポート０５から広巾シールランド０
９にポンプ空間０７がさしかかった時に、吸入ポート０
５からポンプ空間０７への流路横断面積が著しく変化し
て減少し、潤滑油の圧力が急激に増大し、キャビテーシ
ョンが生じ易い。
この現象は吸入ポート０５の吸入終了端０５ｂのみなら
ず、吸入ポート０５の吸入開始端０５ａでも、さらに吐
出ポート０６の吐出開始端０６ａおよび吐出終了端０６
ｂにおいても発生する。
ず、吸入ポート０５の吸入開始端０５ａでも、さらに吐
出ポート０６の吐出開始端０６ａおよび吐出終了端０６
ｂにおいても発生する。
１゛シようと るゴー
これを防止するために、実開昭６２−２６５８８号公報
に記載されたポンプが提案されており、このポンプでは
、吸入ポート０５の吸入終了端０５ｂに向かってポート
０５の深さが浅くなるようにポート０５が形成されてい
たが、インナーロータ０１およびアウターロータ０２の
歯先間０３，０４間のポンプ空間ｏ７の形状は、吸入ポ
ート０５の吸入終了端０５ｂの近くでは、第２図から 回転する間に、時間の経過とともに第３図、第４図、第
５図へと変形して再び第２図に図示される状態に復帰す
る。
に記載されたポンプが提案されており、このポンプでは
、吸入ポート０５の吸入終了端０５ｂに向かってポート
０５の深さが浅くなるようにポート０５が形成されてい
たが、インナーロータ０１およびアウターロータ０２の
歯先間０３，０４間のポンプ空間ｏ７の形状は、吸入ポ
ート０５の吸入終了端０５ｂの近くでは、第２図から 回転する間に、時間の経過とともに第３図、第４図、第
５図へと変形して再び第２図に図示される状態に復帰す
る。
そして隣接するインナーロータ０１の両歯光０３とアウ
ターロータ０２の両歯光０４とが共に接触してポンプ空
間０７の周囲が囲まれた状態では、第２図に図示される
ように、この密閉ポンプ空間０７は、広巾シールランド
０１０の直下に位置して密閉され、その前後の状態（第
５図、第３図参照）では、両ロータ０１，０２の歯先０
３．０４の狭いポンプ空間０７ａ。
ターロータ０２の両歯光０４とが共に接触してポンプ空
間０７の周囲が囲まれた状態では、第２図に図示される
ように、この密閉ポンプ空間０７は、広巾シールランド
０１０の直下に位置して密閉され、その前後の状態（第
５図、第３図参照）では、両ロータ０１，０２の歯先０
３．０４の狭いポンプ空間０７ａ。
０７ｂが吸入ポート０５の吸入終了端０５ｂの巾方向中
央部に位置するため、吸入ポート０５からこの巾方向中
央部を集中してポンプ空間０７ａ、０７ｂへ潤滑油が供
給される。
央部に位置するため、吸入ポート０５からこの巾方向中
央部を集中してポンプ空間０７ａ、０７ｂへ潤滑油が供
給される。
しかるに前記公知のものでは、吸入ポート０５（７）底
面が平坦なまま吸入終了端０５ｂに向かって緩やかに浅
くなっているために、その巾方向中央部に向かって円滑
に潤滑油が集中しにくいため、期待した程の効果が得ら
れなかった。
面が平坦なまま吸入終了端０５ｂに向かって緩やかに浅
くなっているために、その巾方向中央部に向かって円滑
に潤滑油が集中しにくいため、期待した程の効果が得ら
れなかった。
ｉ ン るための および
本発明はこのような不具合を解消した内接歯車型ポンプ
の改良に係り、ロータの側方に横断面形状が略矩形状の
吸入ポートおよび吐出ポートを備えた内接歯車型ポンプ
において、該ポートいずれか一方または両方のロータ回
転方向端部近傍の底面の巾が端部に向かって緩やかに減
少してポート側面傾斜角が小さくなる形状に前記両ポー
トは形成されたことを特徴とするものである。
の改良に係り、ロータの側方に横断面形状が略矩形状の
吸入ポートおよび吐出ポートを備えた内接歯車型ポンプ
において、該ポートいずれか一方または両方のロータ回
転方向端部近傍の底面の巾が端部に向かって緩やかに減
少してポート側面傾斜角が小さくなる形状に前記両ポー
トは形成されたことを特徴とするものである。
本発明では、横断面形状が略矩形状のポートのロータ回
転方向端部近傍の底面の巾が端部に向かって緩やかに減
少してポート側面傾斜角が小さくなる形状に前記両ポー
トを形成したため、前記ポートの長手方向中央部から端
部に向かって流体を巾方向中央に収束してロータ歯先間
のポンプ空間内に円滑に吸入させ、またはこのポンプ空
間内からポート端部の巾方向中央よりポート長手方向中
央部へ円滑に排出させることができ、流体の圧力を略一
定に維持し、キャビテーションの発生を抑制できる。
転方向端部近傍の底面の巾が端部に向かって緩やかに減
少してポート側面傾斜角が小さくなる形状に前記両ポー
トを形成したため、前記ポートの長手方向中央部から端
部に向かって流体を巾方向中央に収束してロータ歯先間
のポンプ空間内に円滑に吸入させ、またはこのポンプ空
間内からポート端部の巾方向中央よりポート長手方向中
央部へ円滑に排出させることができ、流体の圧力を略一
定に維持し、キャビテーションの発生を抑制できる。
スー」Ｌ−皿
以下第６図ないし第１２図に図示された本発明の一実施
例について説明する。
例について説明する。
自動車用エンジンのクランク軸１は、ジャーナル軸受３
を介してクランクケース４に回転自在に枢支され、クラ
ンク軸１と一体の小径軸部２はクランクケース４から外
方へ突出され、この小径軸部２を囲んでクランクケース
４の外側にトロコイド型のオイルポンプ５が配設されて
いる。
を介してクランクケース４に回転自在に枢支され、クラ
ンク軸１と一体の小径軸部２はクランクケース４から外
方へ突出され、この小径軸部２を囲んでクランクケース
４の外側にトロコイド型のオイルポンプ５が配設されて
いる。
またオイルポンプ５は、クランク軸１の小径軸部２に一
体に嵌着されたインナーロータ６と、このインナーロー
タ６の周囲でこれに偏心して内接されるアウターロータ
７と、これらインナーロータ６、アウターロータ７を回
転自在に収容するポンプハウジング８と、このポンプハ
ウジング８に着脱自在に装着されるポンプカバー９とよ
リナリ、ポンプカバー９には吸入ポート１０．吐出ポー
ト１１゜吸入通路１２．吐出通路１３およびリリーフ通
路１４が形成され、このリリーフ通路１４に図示されな
いリリーフバルブが介装され、吸入通路１２および吐出
通路１３はそれぞれ吸入ポート１０．吐出ポート１１に
連通されるとともにリリーフ通路１４を介して相互に接
続されており、インナーロータ６およびアウターロータ
７は第６図において時計方向Ａへ回転駆動されるように
なっている。
体に嵌着されたインナーロータ６と、このインナーロー
タ６の周囲でこれに偏心して内接されるアウターロータ
７と、これらインナーロータ６、アウターロータ７を回
転自在に収容するポンプハウジング８と、このポンプハ
ウジング８に着脱自在に装着されるポンプカバー９とよ
リナリ、ポンプカバー９には吸入ポート１０．吐出ポー
ト１１゜吸入通路１２．吐出通路１３およびリリーフ通
路１４が形成され、このリリーフ通路１４に図示されな
いリリーフバルブが介装され、吸入通路１２および吐出
通路１３はそれぞれ吸入ポート１０．吐出ポート１１に
連通されるとともにリリーフ通路１４を介して相互に接
続されており、インナーロータ６およびアウターロータ
７は第６図において時計方向Ａへ回転駆動されるように
なっている。
さらにポンプカバー９において、インナーロータ６に対
するアウターロータフの偏心側に位置した吸入側シール
ランド１５はその反対側の吐出側シールランド１６より
も広くなっているが、吸入ポート１０における吸入側シ
ールランド１５に接近した吸入終了端部分１０ａでは、
第９図、第１０図に図示されるように、その吸入ポート
底面１８ａの巾が先細に狭くなって、ポンプカバー９の
合わせ面２３と吸入ポート底部１８ａとの間に形成され
る吸入ポート側面１７ａが、ポンプカバー９の合せ面２
３より傾斜するとともにその傾斜角αが吸入側シールラ
ンド１５に接近するに伴って小さくなるように形成され
ている。
するアウターロータフの偏心側に位置した吸入側シール
ランド１５はその反対側の吐出側シールランド１６より
も広くなっているが、吸入ポート１０における吸入側シ
ールランド１５に接近した吸入終了端部分１０ａでは、
第９図、第１０図に図示されるように、その吸入ポート
底面１８ａの巾が先細に狭くなって、ポンプカバー９の
合わせ面２３と吸入ポート底部１８ａとの間に形成され
る吸入ポート側面１７ａが、ポンプカバー９の合せ面２
３より傾斜するとともにその傾斜角αが吸入側シールラ
ンド１５に接近するに伴って小さくなるように形成され
ている。
さらにまた吸入ポート１０における吐出側シールランド
１６に接近した吸入開始端部分１０ｂも、第１１図およ
び第１２図に図示されるように、その吸入ポー１−底面
１８ａの巾が先細に狭くなって、吸入ポート側面１７ｂ
がポンプカバー９の合せ面２３より傾斜するとともにそ
の傾斜角βが吐出側シールランド１６に接近するに伴っ
て小さくなるように形成されている。
１６に接近した吸入開始端部分１０ｂも、第１１図およ
び第１２図に図示されるように、その吸入ポー１−底面
１８ａの巾が先細に狭くなって、吸入ポート側面１７ｂ
がポンプカバー９の合せ面２３より傾斜するとともにそ
の傾斜角βが吐出側シールランド１６に接近するに伴っ
て小さくなるように形成されている。
しかも吐出ポート１１の吸入側シールランド１５および
吐出側シールランド１６に接近した部分１１ａ。
吐出側シールランド１６に接近した部分１１ａ。
１１ｂも吸入ボー１−１０のｉｏａ 、 １０ｂと同様
に形成されている。
に形成されている。
第６図ないし第１２図に図示の実施例は前記したように
構成されているので、クランク軸１が第２図で時計方向
Ａへ回転すると、オイルポンプ５のインナーロータ６お
よびアウターロータ７も同じ方向へ回転駆動され、潤滑
油は吸入通路１２より吸入ポート１０に流入してインナ
ーロータ６およびアウターロータ７の歯先２４．２５間
のポンプ空間２６に吸入されてから、吐出ポート１１よ
り吐出通路１３に送られ、図示されないエンジンの潤滑
部分やオイルクーラに供給される。
構成されているので、クランク軸１が第２図で時計方向
Ａへ回転すると、オイルポンプ５のインナーロータ６お
よびアウターロータ７も同じ方向へ回転駆動され、潤滑
油は吸入通路１２より吸入ポート１０に流入してインナ
ーロータ６およびアウターロータ７の歯先２４．２５間
のポンプ空間２６に吸入されてから、吐出ポート１１よ
り吐出通路１３に送られ、図示されないエンジンの潤滑
部分やオイルクーラに供給される。
また吸入ポート１０の中央部分１０ｃより両端部１０ａ
、 １０ｂに向かって吸入ポート１０の横断面積が徐々
に減少し、かつ吸入ポート底面１８の巾が狭くなって吸
入ポート１０が先細に形成されているため、吸入ポート
１０よりポンプ空間２６に流入する潤滑油の流路断面積
が吸入ポート１０の両端部分１０ａ、１０ｂの近くでも
急、激に変化せず、かつ吸入ポート１０の巾方向中央に
収束して流れ、潤滑油は吸入ポート１０よりポンプ空間
２６に滑らかに流入し、その急激な圧力上昇が避けられ
、キャビテーションの発生が抑制される。
、 １０ｂに向かって吸入ポート１０の横断面積が徐々
に減少し、かつ吸入ポート底面１８の巾が狭くなって吸
入ポート１０が先細に形成されているため、吸入ポート
１０よりポンプ空間２６に流入する潤滑油の流路断面積
が吸入ポート１０の両端部分１０ａ、１０ｂの近くでも
急、激に変化せず、かつ吸入ポート１０の巾方向中央に
収束して流れ、潤滑油は吸入ポート１０よりポンプ空間
２６に滑らかに流入し、その急激な圧力上昇が避けられ
、キャビテーションの発生が抑制される。
また吐出ポート１１においても、吸入ポート１０と同じ
ような作用によりキャビテーションの発生が抑制される
ため、オイルポンプ５の運転時において騒音が少なく、
オイルポンプ５を駆動するための動力損失が小さく、耐
久性が向上する。
ような作用によりキャビテーションの発生が抑制される
ため、オイルポンプ５の運転時において騒音が少なく、
オイルポンプ５を駆動するための動力損失が小さく、耐
久性が向上する。
主凱皇立果
このように本発明では、キャビテーションの発生を抑制
できるため、騒音を減らすことができるとともに、ポン
プ効率と耐久性を向上させることができる。
できるため、騒音を減らすことができるとともに、ポン
プ効率と耐久性を向上させることができる。
第１図は従来のトロコイドポンプの一部欠截側面図、第
２図ないし第５図はトロコイドポンプの回転に伴ってロ
ータ歯先間のポンプ空間の形状の変化を図示した説明図
、第６図は本発明に係る内接歯車型ポンプの一実施例を
図示したポンプカバーの側面図、第７図は第６図の■−
■線に沿って截断した縦断正面図、第８図は第７図の■
−■線に沿って截断した横断面図、第９図ないし第１２
図は第６図のＩＸ−ＩＸ、Ｘ−Ｘ、ＸＩ−ＸＩ、ＸＩＩ
−Ｘ■線に沿って截断したポート横断面図である。 １−クランク軸、２・・・−小径軸部、３−ジャーナル
軸受、４−クランクケース、５−オイルポンプ、６−
インナーロータ、７−・アウターロータ、８・−ポンプ
ハウジング、９・・・ポンプカバー、１０・−吸入ポー
ト、１１−吐出ポート、１２−吸入通路、１計−吐出通
路、１４− リリーフ通路、１５−・・吸入側シールラ
ンド、１６−・−吐出側シールランド、１７−・−吸入
ポート側面、１８−・−吸入ポート底面、１９−・吸入
ポート隅部、２０−１吐出ボ一ト側面、２１−吐出ポー
ト底面、２２・−吐出ポート隅部、２３−・−合せ面、
２４．２５−歯先、２６・−・ポンプ空間。
２図ないし第５図はトロコイドポンプの回転に伴ってロ
ータ歯先間のポンプ空間の形状の変化を図示した説明図
、第６図は本発明に係る内接歯車型ポンプの一実施例を
図示したポンプカバーの側面図、第７図は第６図の■−
■線に沿って截断した縦断正面図、第８図は第７図の■
−■線に沿って截断した横断面図、第９図ないし第１２
図は第６図のＩＸ−ＩＸ、Ｘ−Ｘ、ＸＩ−ＸＩ、ＸＩＩ
−Ｘ■線に沿って截断したポート横断面図である。 １−クランク軸、２・・・−小径軸部、３−ジャーナル
軸受、４−クランクケース、５−オイルポンプ、６−
インナーロータ、７−・アウターロータ、８・−ポンプ
ハウジング、９・・・ポンプカバー、１０・−吸入ポー
ト、１１−吐出ポート、１２−吸入通路、１計−吐出通
路、１４− リリーフ通路、１５−・・吸入側シールラ
ンド、１６−・−吐出側シールランド、１７−・−吸入
ポート側面、１８−・−吸入ポート底面、１９−・吸入
ポート隅部、２０−１吐出ボ一ト側面、２１−吐出ポー
ト底面、２２・−吐出ポート隅部、２３−・−合せ面、
２４．２５−歯先、２６・−・ポンプ空間。
Claims (1)
- ロータの側方に横断面形状が略矩形状の吸入ポートおよ
び吐出ポートを備えた内接歯車型ポンプにおいて、該ポ
ートいずれか一方または両方のロータ回転方向端部近傍
の底面の巾が端部に向かって緩やかに減少してポート側
面傾斜角が小さくなる形状に前記両ポートは形成された
ことを特徴とする内接歯車型ポンプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10029788A JPH01273887A (ja) | 1988-04-25 | 1988-04-25 | 内接歯車型ポンプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10029788A JPH01273887A (ja) | 1988-04-25 | 1988-04-25 | 内接歯車型ポンプ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01273887A true JPH01273887A (ja) | 1989-11-01 |
| JPH042798B2 JPH042798B2 (ja) | 1992-01-20 |
Family
ID=14270237
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10029788A Granted JPH01273887A (ja) | 1988-04-25 | 1988-04-25 | 内接歯車型ポンプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01273887A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5096398A (en) * | 1990-11-13 | 1992-03-17 | Stackpole Limited | Pulse tuned optimized positive displacement porting |
| US6896500B2 (en) * | 2001-12-03 | 2005-05-24 | Aisin Aw Co., Ltd. | Gear pump |
| US7586345B2 (en) | 2006-05-10 | 2009-09-08 | Samsung Electronics Co., Ltd. | Over-voltage protection circuit and method thereof |
| US7699590B2 (en) * | 2004-02-18 | 2010-04-20 | Aisin Aw Co., Ltd. | Oil pump and automatic transmission including the same |
| JP2015025375A (ja) * | 2013-07-24 | 2015-02-05 | 株式会社ジェイテクト | ギヤポンプ |
-
1988
- 1988-04-25 JP JP10029788A patent/JPH01273887A/ja active Granted
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5096398A (en) * | 1990-11-13 | 1992-03-17 | Stackpole Limited | Pulse tuned optimized positive displacement porting |
| US6896500B2 (en) * | 2001-12-03 | 2005-05-24 | Aisin Aw Co., Ltd. | Gear pump |
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| JPH042798B2 (ja) | 1992-01-20 |
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