JPH0329217Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、車両用ラジエータの車体への支持装
置に関する。

［従来の技術］ ラジエータを車体へ支持するに際し、車体のね
じりがラジエータにかからないように、ラジエー
タを、下部の２点で重量を支持し、上部の１点で
前後方向の倒れを支持するようにした、３点支持
のラジエータ支持装置が提案されている（たとえ
ば実公昭48−25461号公報、実公昭48−6091号公
報）。そして、支持部には、通常、ラジエータと
車体との熱膨張差を吸収し、かつ車体の振動がラ
ジエータに伝わるのを軽減するために、防振ゴム
を介しての弾性支持機構が用いられる（たとえば
実開昭57−62122号公報、実開昭56−70324号公
報、米国特許第3929201号明細書、米国特許第
3123170号明細書、米国特許第3121467号明細書）。

これらのうち、ラジエータを上部の１点と下部
の２点との３点で支持するものは、米国特許第
3123170号明細書、米国特許第3121467号明細書に
示されているように、通常、下部の２つの支持点
は、ラジエータの重心を通る鉛直線に対して巾方
向に左右対称の位置にあつて、左右のモーメント
が生じないように配慮されており、上部の１つの
支持点は、ラジエータの重心を通る鉛直線上にあ
つて、ラジエータに捩りを発生させないように配
慮されている。

［考案が解決しようとする問題点］ ところが、ラジエータ容量が少なくてよくした
がつてラジエータの巾寸法を縮小してもよいと
き、そしてしかもラジエータ取付の車体側条件が
不変で支持マウント取付けのボルト穴位置が不変
のときには、ラジエータの下側の２つの支持点の
うち一方は、ラジエータの全幅から巾方向外側に
とび出た位置にくることがある。また、ラジエー
タ寸法はそのままで、ボルト穴位置がラジエータ
全幅より広くなつた場合にも、一方の支持点はラ
ジエータの全幅から巾方向外側にとび出る。この
ような場合にはラジエータの下部にボルト穴位置
迄延びるブラケツトを設け、該ブラケツトを介し
てラジエータの荷重を支持しなければならない。

しかし、このようにラジエータ下端に片持梁の
ブラケツトを設けてラジエータを支持するときに
は、ブラケツトに大きな曲げ荷重が作用し、強度
上の問題が生じてしまう。

本考案は、下部の２点の支持点のうち一方がブ
ラケツト全幅より外側にとび出している３点支持
のラジエータ支持装置において、上部１点の支持
点位置を適切な位置に設定することにより、とび
出しのブラケツトにかかる曲げ荷重を軽減させ、
強度上有利にさせることを目的とする。

［問題点を解決するための手段］ この目的に沿う本考案のラジエータの支持装置
は、ラジエータを上部の１点と下部の２点との３
点で支持し、下部側の２点のうち一方の支持点を
ブラケツトを介してラジエータ全幅より外側に位
置させ、上部側の支持点をラジエータ重心位置の
真直上方より前記ラジエータ全幅より外側の一方
の支持点と反対側に位置させたものから成る。

［作 用］ このような支持点配置をもつラジエータの支持
装置では、上側支持点が重心の真上にあつた従来
に比べ、上側支持点を重心真直上方よりラジエー
タ全幅下方に位置する下部支持点側に移動させた
ので、ラジエータ荷重は上部支持点とラジエータ
全幅下方に位置する下部支持点とによつてより多
く受持たれ、ラジエータ全幅下方よりとび出した
下部支持点の受持つ荷重支持量が減り、したがつ
てラジエータ全幅下方より外側にとび出したブラ
ケツトにかかる曲げモーメントが減少する。この
ため、支持装置の強度上の信頼性が向上する。

［実施例］ 以下に、本考案に係るラジエータの支持装置の
望ましい実施例を、図面を参照して説明する。

第１図および第２図は本考案実施例を示してい
る。図に示すように、ラジエータ１は冷却を行な
うコア部９と水の入口１６、水の出口１７を有す
るタンク８と、これを支持する下部側サポート
２、上部側サポート１０により本体部分が形成さ
れている。

タンク８はラジエータ１の巾方向両側に位置
し、コア部９を形成する配管によつて連結されて
いる。ラジエータ１は上、下で車体に支持され
る。ラジエータ１の車体への支持は、上部で１
点、下部で２点の、３点支持によつて行なわれ
る。Ｇは３点支持を考慮に入れたときのラジエー
タ１に作用する荷重の作用点で、ラジエータ１の
重心位置である。

下部の２つの支持点のうち一方の支持点は、ラ
ジエータ１の下端に取付けられたブラケツト４に
よつて、ラジエータ全幅Ｂより外側に距離ａだけ
とび出しており、そこで防振用インシユレータ６
を介して浮動支持されている。

下部の２つの支持点のうち他方の支持点は、ラ
ジエータ全幅Ｂの他方に位置し、重心Ｇより前記
一方の支持点６より反対側に位置している。この
他方の支持点において、ラジエータ１はその下部
に取付けられたブラケツト３を介して、防振用イ
ンシユレータ５により浮動支持されている。イン
シユレータ５，６の下端は、車体のクロスメンバ
に支持される。上記２つの下部支持点のインシユ
レータ５，６は下方への力を支持すると共に、ボ
ルト１３，１４によつて上方への浮き上り、ラジ
エータ１の揺動を防止する。

上部側支持点については、上部側サポート１０
にブラケツト１２が固定され、車体側からブラケ
ツト７が延びてきており、ブラケツト１２と７と
は防振用インシユレータ１１を介してボルト１５
により締結されることにより、ラジエータ１は上
部で浮動支持される。インシユレータ１１はラジ
エータ１の前後方向の倒れを支持するとともに、
ラジエータ１が自重で下方に垂れ下がつたり左右
方向に移動しようとするのを阻止する機能も果た
す。上部支持点のインシユレータ１１位置は、重
心Ｇより、ラジエータ全幅下方よりとび出してい
る下部支持点６と反対側の下部支持点５側に水平
距離にしてｂだけ隔たつている。

つぎに上記実施例装置の作用について説明す
る。

ラジエータ１はインシユレータ５，６，１１を
介して弾性支持されるとともに、３点支持され
る。下部側のインシユレータ５，６は、主にラジ
エータ１の自重を支えるとともに浮き上りを防止
する。上部側のインシユレータ１１は、ラジエー
タ１の前後方向の倒れを防止するとともに、上下
方向および左右方向の荷重も受持つ。

今、インシユレータ５を中心にして回転しよう
とするモーメントを考えると、重心Ｇに下方に作
用する自重はラジエータ１をインシユレータ５ま
わりに第１図中時計方向に回転させようとする。
これに対抗するインシユレータ５まわりのモーメ
ントは、上部側インシユレータ１１に作用する上
方の力によるインシユレータ５まわりの反時計方
向のモーメントと、下部側インシユレータ６に作
用する上方の力によるインシユレータ５まわりの
反時計方向のモーメントとの和である。上部側イ
ンシユレータ１１の位置を重心Ｇよりインシユレ
ータ５側にｂだけもつてくると、ｂが大である程
インシユレータ１１に作用する力は大きな力とな
り、効きが大きくなる。すなわち、インシユレー
タ１１は大きな荷重でラジエータ１のモーメント
に耐え、ラジエータ１のインシユレータ５まわり
の小さな回動に対してもそれを阻止しようと有効
に働く。このため、ｂが大であればある程、とび
出したブラケツト４先端のインシユレータ６に作
用する力は小となり、片持梁のブラケツト４に作
用するモーメントは小となる。したがつて、ブラ
ケツト４は耐久性が向上する。

［考案の効果］ したがつて、本考案のラジエータの支持装置に
よるときは、ラジエータの３点浮動支持において
上部支持点をラジエータ重心より、とび出し側下
部支持点と反対側の下部支持点側に移したので、
とび出しのブラケツトにかかるモーメントによる
荷重を小にでき、ブラケツトを含む下部支持機構
の耐久性を向上できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例に係る。ラジエータ
の支持装置の正面図、第２図は第１図の−線
に沿う断面図、である。 １……ラジエータ、２……下部側サポート、
３，４，７，１２……ブラケツト、５，６，１１
……インシユレータ、８……タンク、９……コア
部、１０……上部側サポート、Ｇ……重心。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ラジエータを上部の１点と下部の２点との３点
   で支持し、下部側２点のうち一方の支持点をブラ
   ケツを介してラジエータ全幅より外側に位置さ
   せ、上部側の支持点をラジエータの重心位置の真
   直上方より前記ラジエータ全幅より外側の一方の
   支持点と反対側に位置させたことを特徴とするラ
   ジエータの支持装置。