JPH045374Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH045374Y2 JPH045374Y2 JP12940184U JP12940184U JPH045374Y2 JP H045374 Y2 JPH045374 Y2 JP H045374Y2 JP 12940184 U JP12940184 U JP 12940184U JP 12940184 U JP12940184 U JP 12940184U JP H045374 Y2 JPH045374 Y2 JP H045374Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- elastic rubber
- bolt insertion
- rubber
- mounting plate
- fixed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 14
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 14
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 8
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 3
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 3
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Supports For Pipes And Cables (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
考案の詳細な分野
この考案は、ゴムハンガー、特に車両ボデイに
取付けられ排気管を吊下げるのに好適なゴムハン
ガーに関する。
取付けられ排気管を吊下げるのに好適なゴムハン
ガーに関する。
従来のこのようなゴムハンガーを第３図に示
す。この図において、第１の取付け板１は上端に
ボルト挿通孔２を穿設した短冊状の鋼板からなつ
ている。第１の取付け板１の下部にはほぼ円筒状
の弾性ゴム３が、横向きに固着されている。この
弾性ゴム３の反対側には、第１の取付け板１と同
様にボルト挿通孔５を有する第２の取付け板４の
上部が固着されている。第４図に上記ゴムハンガ
ーの使用状態を示しており、この図において、第
１の取付け板１は図示しないボデイにボルトを介
して固定されている。第２の取付け板４には略Ｕ
字形のブラケツト６がボルト７によつて固定され
ている。より詳しくは、ブラケツト６は第２の取
付け板４にほぼ直交する向きに延びていてボルト
７のねじ込み方向とほぼ同じ方向に沿つて配置さ
れる排気管８を挟持できるようになつている。ま
た、ブラケツト６には排気管８の直径を確実に挟
持できる位置を選択できるように、横長のボルト
挿通孔９が穿設されている。このように排気管８
の振動を吸収するのであるが、この方式である
と、図中Ｘ及びＹ方向の動きに対してはバネ定数
が低いので比較的自由であるが、図中Ｚ方向すな
わちゴムハンガーの取付け方向この場合は排気管
８の長手方向についてはバネ定数が高いので変位
量ｅも小さく自由度が少ないという欠点があり、
とりも直さずＺ方向の振動に対して防振効果が少
ないという問題があつた。
す。この図において、第１の取付け板１は上端に
ボルト挿通孔２を穿設した短冊状の鋼板からなつ
ている。第１の取付け板１の下部にはほぼ円筒状
の弾性ゴム３が、横向きに固着されている。この
弾性ゴム３の反対側には、第１の取付け板１と同
様にボルト挿通孔５を有する第２の取付け板４の
上部が固着されている。第４図に上記ゴムハンガ
ーの使用状態を示しており、この図において、第
１の取付け板１は図示しないボデイにボルトを介
して固定されている。第２の取付け板４には略Ｕ
字形のブラケツト６がボルト７によつて固定され
ている。より詳しくは、ブラケツト６は第２の取
付け板４にほぼ直交する向きに延びていてボルト
７のねじ込み方向とほぼ同じ方向に沿つて配置さ
れる排気管８を挟持できるようになつている。ま
た、ブラケツト６には排気管８の直径を確実に挟
持できる位置を選択できるように、横長のボルト
挿通孔９が穿設されている。このように排気管８
の振動を吸収するのであるが、この方式である
と、図中Ｘ及びＹ方向の動きに対してはバネ定数
が低いので比較的自由であるが、図中Ｚ方向すな
わちゴムハンガーの取付け方向この場合は排気管
８の長手方向についてはバネ定数が高いので変位
量ｅも小さく自由度が少ないという欠点があり、
とりも直さずＺ方向の振動に対して防振効果が少
ないという問題があつた。
そこで、この考案は従来技術の上記問題を解決
するためになされたもので、その目的は取付け方
向に低いバネ定数をもたせて自由度を高めたゴム
ハンガーを提供することにある。
するためになされたもので、その目的は取付け方
向に低いバネ定数をもたせて自由度を高めたゴム
ハンガーを提供することにある。
以下、図示の実施例につき詳細に説明する。
第１図において、取付け板１０は一端にボルト
挿通孔１１が穿設された短冊状の鋼板であつて、
取付け状態においてボルト挿通孔１１は上部に位
置させられる。補強板１２は垂直側面１２ａとそ
の下端から斜めに折曲された斜面１２ｂとこれの
下端から水平に延びる水平側面１２ｃとの部分か
らなつているが、斜面１２ｂは小さくともよい。
したがつてほぼＬ字状の形状を有していればよ
い。補強板１２の垂直側面１２ａと取付け板１０
の下部との間に、ほぼ円筒状の第１弾性ゴム１３
が横向きに介在固着させられている。第１弾性ゴ
ム１３は所望のバネ定数を得るために材質、形状
が限定されるもので、形状としては円筒状体に限
定するものではない。補強板の水平側面１２ｃの
下位には、第２弾性ゴム１４が懸架固着させられ
ている。第２弾性ゴム１４は、ほぼ円筒状体のゴ
ムが横向きに直方体のゴムを介して補強板１２に
懸垂している形状をなしているが、上記同様必要
なバネ定数が得られれば任意の形状でよい。第２
弾性ゴム１４のほぼ中心を通り正面図ｂにおいて
横向きに円筒状カラー１５が貫通させられてい
る。カラー１５は第２弾性ゴム１４より僅かに長
く設定されている。本実施例においては、第２弾
性ゴム１４は補強板斜面１２ｂにも肉薄状に固着
させれて（符号１６）、第１弾性ゴム１３と第２
弾性ゴム１４とを連結している。この場合の利点
は、第１弾性ゴム１３と第２弾性ゴム１４を一体
成形できるので、生産性と耐久性が向上すること
である。
挿通孔１１が穿設された短冊状の鋼板であつて、
取付け状態においてボルト挿通孔１１は上部に位
置させられる。補強板１２は垂直側面１２ａとそ
の下端から斜めに折曲された斜面１２ｂとこれの
下端から水平に延びる水平側面１２ｃとの部分か
らなつているが、斜面１２ｂは小さくともよい。
したがつてほぼＬ字状の形状を有していればよ
い。補強板１２の垂直側面１２ａと取付け板１０
の下部との間に、ほぼ円筒状の第１弾性ゴム１３
が横向きに介在固着させられている。第１弾性ゴ
ム１３は所望のバネ定数を得るために材質、形状
が限定されるもので、形状としては円筒状体に限
定するものではない。補強板の水平側面１２ｃの
下位には、第２弾性ゴム１４が懸架固着させられ
ている。第２弾性ゴム１４は、ほぼ円筒状体のゴ
ムが横向きに直方体のゴムを介して補強板１２に
懸垂している形状をなしているが、上記同様必要
なバネ定数が得られれば任意の形状でよい。第２
弾性ゴム１４のほぼ中心を通り正面図ｂにおいて
横向きに円筒状カラー１５が貫通させられてい
る。カラー１５は第２弾性ゴム１４より僅かに長
く設定されている。本実施例においては、第２弾
性ゴム１４は補強板斜面１２ｂにも肉薄状に固着
させれて（符号１６）、第１弾性ゴム１３と第２
弾性ゴム１４とを連結している。この場合の利点
は、第１弾性ゴム１３と第２弾性ゴム１４を一体
成形できるので、生産性と耐久性が向上すること
である。
第２図に本実施例の使用状態を示す。この図に
おいて、取付け板１０はボルト挿通孔１１に図示
しないボルトを挿入してボデイに固着される。第
２弾性ゴム１４に円孔１４ａが穿設され、ボルト
挿通用カラー１５が円孔１４ａに回転可能にゆる
く挿入される。ボルト１７はカラー１５に挿通さ
れ、ブラケツト１８の基部に螺合される。ブラケ
ツト１８は帯鋼板をＵ字形に屈曲させてなり、そ
の基部１８ａにはボルト挿通孔が穿設され、更に
ナツト１９がその上に溶着させられている。従つ
て、排気管７をブラケツト１８で挟持し、ブラケ
ツト１８のナツト１９はボルト１７により螺合さ
せられて取付けが完了する。
おいて、取付け板１０はボルト挿通孔１１に図示
しないボルトを挿入してボデイに固着される。第
２弾性ゴム１４に円孔１４ａが穿設され、ボルト
挿通用カラー１５が円孔１４ａに回転可能にゆる
く挿入される。ボルト１７はカラー１５に挿通さ
れ、ブラケツト１８の基部に螺合される。ブラケ
ツト１８は帯鋼板をＵ字形に屈曲させてなり、そ
の基部１８ａにはボルト挿通孔が穿設され、更に
ナツト１９がその上に溶着させられている。従つ
て、排気管７をブラケツト１８で挟持し、ブラケ
ツト１８のナツト１９はボルト１７により螺合さ
せられて取付けが完了する。
以上のように、本装置は第２弾性ゴムを新たに
設け、更に第２弾性ゴムに穿設された円孔内にボ
ルト挿通用カラーが回転可能な構成にしたから、
図中Ｚ方向の外力に対して第１図ａにおいて２点
鎖線で示すように、容易に曲げ変形が可能で変位
量Ｅそのものも増大させることができ、従来使用
不可能な部位においても使用可能となる。従つて
本装置は、取付け方向に低いバネ定数をもたされ
るので、自由度が高められる効果を有するもので
ある。
設け、更に第２弾性ゴムに穿設された円孔内にボ
ルト挿通用カラーが回転可能な構成にしたから、
図中Ｚ方向の外力に対して第１図ａにおいて２点
鎖線で示すように、容易に曲げ変形が可能で変位
量Ｅそのものも増大させることができ、従来使用
不可能な部位においても使用可能となる。従つて
本装置は、取付け方向に低いバネ定数をもたされ
るので、自由度が高められる効果を有するもので
ある。
第１図は本考案によるゴムハンガーの一例を示
し、同図ａは側面図、同図ｂは正面図、第２図は
前記例の使用状態を示す斜視図、第３図は従来の
ゴムハンガーの一例を示し、同図ａは側面図、同
図ｂは正面図、第４図は従来例の使用状態を示す
斜視図である。 １……取付け板、１１……ボルト挿通孔、１２
……補強板、１２ａ……垂直側面、１２ｃ……水
平側面、１３……第１弾性ゴム、１４……第２弾
性ゴム、１５……ボルト挿通用カラー、１８……
ブラケツト。
し、同図ａは側面図、同図ｂは正面図、第２図は
前記例の使用状態を示す斜視図、第３図は従来の
ゴムハンガーの一例を示し、同図ａは側面図、同
図ｂは正面図、第４図は従来例の使用状態を示す
斜視図である。 １……取付け板、１１……ボルト挿通孔、１２
……補強板、１２ａ……垂直側面、１２ｃ……水
平側面、１３……第１弾性ゴム、１４……第２弾
性ゴム、１５……ボルト挿通用カラー、１８……
ブラケツト。
Claims (1)
- 上部にボルト挿通孔が穿設された縦長の取付け
板と、ほぼＬ字状をなす補強板と、前記取付け板
の下部と前記補強板の垂直側面との間に介在固着
された第１弾性ゴムと、前記補強板の水平側面に
懸架固着され、ほぼ中心部に前記ボルト挿入孔に
直角な方向の円孔を有する第２弾性ゴムと、前記
円孔に回転可能に挿通されるボルト挿通用カラー
とを備えたゴムハンガー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12940184U JPS6143521U (ja) | 1984-08-27 | 1984-08-27 | ゴムハンガ− |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12940184U JPS6143521U (ja) | 1984-08-27 | 1984-08-27 | ゴムハンガ− |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6143521U JPS6143521U (ja) | 1986-03-22 |
| JPH045374Y2 true JPH045374Y2 (ja) | 1992-02-17 |
Family
ID=30688017
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12940184U Granted JPS6143521U (ja) | 1984-08-27 | 1984-08-27 | ゴムハンガ− |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6143521U (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102011112633B4 (de) * | 2011-09-05 | 2015-06-11 | Faurecia Emissions Control Technologies, Germany Gmbh | Abgasrohrbaugruppe sowie Verfahren zur Befestigung eines Befestigungsblechs an einem Abgasrohr |
| WO2017154206A1 (ja) * | 2016-03-11 | 2017-09-14 | フタバ産業株式会社 | ブラケット |
-
1984
- 1984-08-27 JP JP12940184U patent/JPS6143521U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6143521U (ja) | 1986-03-22 |
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