JPH03284471A

JPH03284471A - ステアリングホイール

Info

Publication number: JPH03284471A
Application number: JP8660090A
Authority: JP
Inventors: Atsushi Nagata; 篤永田; Satoyuki Kakehi; 智行筧
Original assignee: Toyoda Gosei Co Ltd
Current assignee: Toyoda Gosei Co Ltd
Priority date: 1990-03-30
Filing date: 1990-03-30
Publication date: 1991-12-16

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〈産業上の利用分野〉この発明は、自動車等に装着されるステアリングホイー
ルに関し、さらに詳しくは、ボスとボスプレートとを抵
抗溶接により接合させているステアリングホイールに関
する。

〈従来の技術〉従来、ステアリングホイールの各芯金を抵抗溶接により
接合することは、特開昭５９−８９２６５号公報等で知
られている。

上記公報記載の芯金の電気抵抗溶接の態様では、ボスの
上部において、外周に水平に突出するフランジ部を一体
に形成し、このフランジ部の裏面に突起を形成し、この
突起を溶接部として丸棒材からなるスポーク芯金を溶接
していた。

なお、上記従来のスポーク芯金とボスとの溶接結合では
、フランジ部裏面の溶接用突起付近の相互の溶接部位が
万一剥離しても、ボスに対してスポーク芯金が相対回転
しないよう、スポーク芯金をボスの外周に沿わせて約半
周巻くように配設させて対応している。

〈発明が解決しようとする課題〉ところが、スポーク芯金を、ボスプレートと一体に形成
したものにおいて、そのボスプレートの下面またはボス
の上面のいずれか一方から突起を突出させ、上記のよう
にその突起を溶接部として溶接結合しようとした場合、
溶接後に溶接部位が万一剥離した場合には、ボスに対し
てボスプレートが相対回転する虞れが生ずる。

〈課題を解決するための手段〉この発明は、上述の課題に鑑みなされたものであって、
ボスプレートとボスとを溶接後に万一溶接部が剥離した
場合でもボスプレートの相対回転を防止して抵抗溶接を
利用して接合させることができるステアリングホイール
を提供することを目的とする。

この発明に係るステアリングホイールは、ステアリング
シャフトに連結させるための装着孔を備えたボスと、前
記ステアリングシャフトを挿通させるための挿通孔を備
えて前記ボスに連結されるボスプレートと、を抵抗溶接
により接合させているステアリングホイールであって、
前記ボスプレートの下面における前記挿通孔の周囲に、
連続若しくは非連続の溶接用突起が形成され、前記ボス
の前記装着孔の周囲には、前記溶接用突起の配置位置と
配置位置と部分的に一致する複数の凹部が形成され、前記ボスプレートの溶接用突起の一部が前記ボスの凹部
に配置された状態で、前記ボスプレートの溶接用突起の
残部が前記ボスの上面における前記凹部の非形成面に当
接されて、前記ボスとボスプレートとが溶接されている
ことを特徴とする。

〈発明の作用・効果〉この発明に係るステアリングホイールでは、ボスプレー
トの溶接用突起の一部がボスの凹部に配置された状態で
、ボスプレートの溶接用突起の残部がボスの上面におけ
る凹部の非形成面に当接され、その当接部位付近を溶接
部位としてボスとボスプレートとが抵抗溶接により接合
されている。

すなわち、ボスプレートの下面の溶接用突起が、ボスの
上面における凹部が形成されていない非形成面に当接し
て相互に溶融して、ボスとボスプレートとが溶接されて
いる。そのため、ボスの非形成面と当接しているボスプ
レートの溶接用突起は溶融してその高さを低くしており
、その結果、ボスの凹部に配置されているボスプレート
の溶接用突起の一部が、ボスの凹部内に嵌入され、その
嵌入された溶接用突起の一部がボスの凹部の内周縁に係
止可能な態様となって、相対回転を防止することとなる
。

したがって、この発明に係るステアリングホイールでは
、ボスとボスプレートとの溶接後には溶接結合に加え、
ボスプレートの溶接用突起とボスの凹部との機械的な結
合も加って、その結合強度を向上させ、ボスプレートの
相対回転を防止することができる。

〈実施例〉以下、この発明の一実施例を図面に基づいて説明する。

実施例のステアリングホイールＷは、第３図に示すよう
に、リング部Ｒと、リング部Ｒの中央に配置されるボス
部Ｂと、ボス部Ｂから半径方向外方へ延びてボス部Ｂと
リング部Ｒとを連結する二本のスポーク部Ｓと、を備え
て構成されている。

リング部Ｒには、鋼管型のリング部芯金１６が配置され
ている。

各スポーク部Ｓには、リング部芯金１６に溶接される板
状（鋼板製）のスポーク部芯金１５が配置されている。

そして、リング部芯金１６と、各スポーク部芯金１５に
おけるリング部Ｒ側の部位と、の外周には、軟質ウレタ
ン等の合成樹脂製の被覆層１７が被覆形成されている。

ボス部Ｂは、ステアリングシャフト１０に連結される装
着孔１１ａを備えた調製のボス１１と、ボス１１に溶接
されるボスプレート１２と、を備えて構成されている。

なお、左右のスポーク部芯金１５・１５とボスプレート
１２とは一体物から構成されている。

また、符号１８は、ボス部Ｂの上部を覆うパッドである
。

そして、第１〜３図に示すように、実施例のステアリン
グホイールＷのボス１１には、上面の外周縁４ケ所に、
凹部としての切欠き部１３が形成されている。

一方、板状のボスプレート１２には、中央に、ステアリ
ングシャフト１０を挿入可能な挿通孔１２ａが形成され
、その周囲に下方へ突出し、連続する円環状の溶接用突
起１４が前記切欠き部１３の配置位置に一致させて形成
されている。

次に実施例のステアリングホイールＷの製造工程を述べ
ると、まず、装着孔１１ａと挿通孔１２ａとを一致させ
つつ、ボスプレート１２の溶接用突起１４の一部をボス
１１の各切欠き部１３に配置させた状態で、ボスプレー
ト１２の溶接用突起１４の残部をボス１１の上面におけ
る切欠き部１３の形成されていない非形成面１１ｂに当
接させる。そして、ボス１１とボスプレート１２とを所
定の電極で加圧して挟持し、所定の電流をｉＩＮ！させ
れば、両者の当接部位付近を溶接部位としてボス１１と
ボスプレート１２とが抵抗溶接により接合される。

なお、別途、ボスプレート１２と一体的なスポーク部芯
金１５・１５に、リング部芯金１６を抵抗溶接を利用し
て溶接させておく。

そして、各部芯金１１・１２・１５・１６が接合された
ステアリングホイール芯金Ｃを、所定の成形型にセット
し、被覆層１７を形成し、その後、ボス部Ｂの上部に、
所定のホーンスイッチ機構等を介在させてパッド１８を
配置させ、ボス部Ｂの下部に図示しないロアカバーを配
置させれば、実施例のステアリングホイールＷを製造す
ることができる。

したがって、実施例のステアリングホイールＷでは、ボ
ス１１とボスプレート１２との溶接待に、装着孔１１ａ
と挿通孔１２ａとを一致させることのほかに、単に、ボ
スプレート１２の溶接用突起１４の一部をボス１１の各
切欠き部１３に位置させるだけで良く、手間取ること無
く簡単に位置決めを行うことができる。

そして、このステアリングホイールＷでは、ボスプレー
ト１２の下面における溶接用突起１４をボス１１の上面
の切欠き部１３が形成されていない非形成面１１ｂに当
接して相互に溶融して、ボス１１とボスプレート１２と
が溶接されている。

そのため、第４図に示すように、ボス１１の非形成面１
１ｂと当接しているボスプレート１２の溶接用突起１４
は溶融してその高さを低くしており、その結果、ボス１
１の切欠き部１３に配置されているボスプレート１２の
溶接用突起１４の一部がボス１１の切欠き部１３内に嵌
入され、その嵌入された溶接用突起１４の一部がボス１
１の切欠き部１３の周縁に係止可能な態様となって、相
対回転防止機構を構成し、既述の発明の作用・効果の欄
で述べたと同様な効果を奏する。

また、通常、ボス１１は鍛造加工により形成されており
、切欠き部１３を鍛造加工時に一体的に形成すれば、−
層、ステアリングホイールＷの製造工数・製造コストを
低減することができる。

なお、実施例では、ボス１１に形成する凹部としての切
欠き部１３として、ボス１１の上部のフランジ部の４ケ
所に形成されるものを示したが、第５・６図に示すよう
に、フランジ部を貫通しない凹部１３としたり、ボス１
１にフランジ部を形成せず、円筒状のボス１１の外周面
に直接凹部１３を形成しても良い。また、凹部の数も４
ケ所に限られず、２ケ所でも３ケ所でも４ケ所以上でも
溶接部位との関係で任意に選択することができるさらに
、ボスプレート１２の溶接用突起１４は非連続で略円環
状に形成されていても良いが、ボス１１の凹部１３形成
位置との位置合わせの関係から連続的に形成されること
が望ましい。

ちなみに、溶接用突起１４が連続的に形成されている場
合には、ナフト９を利用してステアリングシャフト１０
にステアリングホイールＷを装着した後、溶接部位付近
が万一剥離しても、第４図に示すように、ボス１１の凹
部１３内の端から端まで嵌入されることから、ガタッキ
なくボスプレート１２がボス１１に対して回転力を伝達
することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この発明の一実施例を示すステアリングホイ
ールの部分断面図であり、第３図の■Ｉ断面図、第２図は、同実施例の溶接前の状態を示す斜視図、第３図は、同実施例の平面図、第４図は、第３図のＩＶ−ＩＶ断面図、第５図は、ボス
の他の実施例を示す斜視図、第６図は、ボスのさらに他
の実施例を示す斜視図である。１１・・・ボス、ｌｌａ・・・装着孔、１２・・・ボス
プレート、１３・・・凹部、１４・・・溶接用突起、Ｗ・・・ステアリングホイール第８図第１図第２図第４図第６図

Claims

【特許請求の範囲】ステアリングシャフトに連結させるための装着孔を備え
たボスと、前記ステアリングシャフトを挿通させるため
の挿通孔を備えて前記ボスに連結されるボスプレートと
、を抵抗溶接により接合させているステアリングホィー
ルであって、前記ボスプレートの下面における前記挿通孔の周囲に、
溶接用突起が形成され、前記ボスの前記装着孔の周囲に
は、前記溶接用突起の配置位置と部分的に一致する複数
の凹部が形成され、前記ボスプレートの溶接用突起の一部が前記ボスの凹部
に配置された状態で、前記ボスプレートの溶接用突起の
残部が前記ボスの上面における前記凹部の非形成面に当
接されて、前記ボスとボスプレートとが溶接されている
ことを特徴とするステアリングホィール。