JPH0328140Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 《産業上の利用分野》 本考案は扉自動開閉装置にあつて、建物の出入
口を開閉する自動扉の直上壁面に固設して使用さ
れるエンジンボツクスに関し、特に当該エンジン
ボツクス内に、モータやコントローラが付設され
たエンジンユニツトを格納固定するための取付装
置に係るものである。

既に上記エンジンユニツトの取付装置について
は、その取付作業を容易にし、かつ能率化するた
めの工夫がなされているが、前記のようにモータ
やコントローラを付したエンジンユニツトを、建
物の出入口両側の縦材間にあつて、所定の位置に
取着固定する構成であるため、当該エンジンユニ
ツトの長さを高精度に決定しなければならないだ
けでなく、モータその他の付設部材を左右に変移
させて、その位置を調整したくとも、エンジンユ
ニツト自体の左右動ができず、結局当該付設部材
を付け直さなければならなかつた。

本考案は上記縦材に固定される取付用金具を適
切に構成すると共に、当該金具に対し締着具を締
めつけることでエンジンユニツトを左右動自在な
るよう固定可能とすることによつて、前記従来例
の欠陥を解消しようとするのがその目的である。

本考案を図示の実施例によつて詳記すれば、既
知の通り建物の出入口Ａの左右両側には縦材１が
立設されているが、先ずこの縦材１の上部所定高
所に、取付用金具２が取付ボルト３等によつて固
定されると共に、上記縦材１間に架設された手前
側開口のエンジンボツクス４は、その両端部が上
記取付用金具２に被嵌支持されている。

ここで取付用金具２は縦材１に当接する側板部
２ａと、これにより直交状に曲成された奥底板２
ｂおよび補強天板部２ｃ、補強前側板部２ｄとか
らなり、奥底板２ｂからは直交状に螺杆５，５′，
５″が、所望数だけ上下配置にて手前側へ突設さ
れている。

さらに本考案では第２図のイ，ロに示す如き結
合用金具６と、第３図に例示した既知のエンジン
ユニツト７とが用いられ、当該金具６として図示
されたものは、長脚側壁６ａと短脚側壁６ｂおよ
び天井壁６ｃとによりコ字状に曲成されており、
天井壁６ｃには、前記螺杆５，５′，５″が貫通す
る通孔６ｄを所要数だけ穿設してあり、図中６ｅ
は補強用凹溝を示している。

一方エンジンユニツト７は、既知の如く、天板
７ａと、奥板７ｂと、自動扉Ｂの走行用レール７
ｄを形成した下板とによりコ字状に形成され、さ
らに奥板７ｂから各種の取付用横突条７ｃ等を突
設してあり、図示されていないモータ、ギヤボツ
クス、コントローラなどが、その適所に取着され
ることになる。

そこで上記エンジンユニツト７をエンジンボツ
クス４内に第４図の如く格納載置し、前記の縦材
１に固定した取付用金具２にあつて、その螺杆
５，５′，５″に、第２図のイ，ロに示した結合用
金具６の通孔６ｄを貫通させ、第５図に明示の如
く延出した螺杆にワツシヤーやナツトなどによる
締着具８を螺着することで、結合用金具６の長脚
側壁６ａを取付用金具２の奥底板２ｂに直接押当
すると同時に、短脚側壁６ｂによつて奥底板２ｂ
上にエンジンユニツト７、すなわちその奥板７ｂ
を挟着固定するのである。

従つて上記挟着固定に際し、エンジンユニツト
７の長さは、両端の取付金具２にあつて、その奥
底板２ｂ上に端部が当接され、かつ両側における
螺杆５，５′，５″の間に収納される可成りの許容
範囲内にて、適宜選定すればよく、この結果、エ
ンジンユニツト７は挟着固定に際して、その位置
を左右方向へ任意に移動調整して位置決めするこ
とができる。

本考案は上記実施例によつて具現される通り、
建物の出入口Ａ両側の縦材１間にあつて、自動扉
Ｂの直上高さに架設された手前側開口のエンジン
ボツクス４と、モータやコントローラなどが取着
されて、上記エンジンボツクス４内に載置して格
納自在としたエンジンユニツト７と、上記エンジ
ンボツクス４の両端部に内嵌状態で上記縦材１に
取着された各取付用金具２と、当該各金具２の奥
底板２ｂより手前側へ突設された各螺杆５，５′，
５″に貫装の各結合用金具６と、上記各奥底板２
ｂ前面に当接された前記エンジンユニツト７の両
端部と、上記奥底板２ｂとに跨つて結合用金具６
が押当するよう前記螺杆５，５′，５″の突出部に
螺着自在な締着具８とによつて構成されたもので
あるから、予めモータなどを取り付けたエンジン
ユニツト７を、エンジンボツクス４に格納載置し
た状態とし、取付作業を一人でも楽に行い得るの
は勿論のこと、エンジンユニツト７の長さについ
ても許容範囲の大きな寸法決定が可能となり、軽
量な結合用金具６の貫装と、締着具８の締め付け
作業だけで簡易迅速に取着できるだけでなく、エ
ンジンユニツト７を左右に変移させ、モータやコ
ントローラなどが適切な位置に配設されるよう調
整することも可能となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本案装置の部材である取付用金具の縦
材に対する固定状態を示す斜視図、第２図イ，ロ
は同上部材である結合用金具の異種例を示した斜
視図、第３図は同上部材であるエンジンユニツト
を示す斜視図、第４図は同装置の縦断側面説明
図、第５図は同装置の要部を示す横断平面図であ
る。 １……縦材、２……取付用金具、２ｂ……取付
用金具の奥底板、４……エンジンボツクス、５…
…螺杆、６……結合用金具、７……エンジンユニ
ツト、８……締着具、Ａ……出入口、Ｂ……自動
扉。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 建物の出入口両側の縦材間にあつて、自動扉の
   直上高さに架設された手前側開口のエンジンボツ
   クスと、モータやコントローラなどが取着され
   て、上記エンジンボツクス内に載置格納自在とし
   たエンジンユニツトと、上記エンジンボツクスの
   両端部に内嵌合状態で上記縦材に取着された各取
   付用金具と、当該各金具の奥底板より手前側へ突
   設された各螺杆に貫装の各結合用金具と、上記各
   奥底板の前面に当接された前記エンジンユニツト
   の両端部と、上記奥底板とに跨つて結合用金具が
   押当するよう前記螺杆の突出部に螺着自在な締着
   具とからなる扉自動開閉装置のエンジンユニツト
   取付装置。