JPH0326982Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、特に、車輌とバツテリ運搬車との間
のバツテリの相互移動を可能とした車輌とバツテ
リ運搬車の連結機構に関する。

〔従来技術〕

バツテリを搭載した車輌においては、バツテリ
が消耗すると充電済みバツテリを積載した運搬車
を車輌の傍にまで移動させ、消耗済みのバツテリ
を車輌から取外し、その後に充電済みのバツテリ
を搭載するという作業を、作業員が車輌とバツテ
リ運搬車との間において、バツテリを手で持ち上
げて移動していた。

〔考案が解決しようとする問題点〕

車輌とバツテリ運搬車との間のバツテリの相互
移動を人手によつて上記のようにして行うと作業
性が悪く、またこのバツテリ移動中に該バツテリ
を足に落とすことがある等、安全性が悪いといつ
た問題点があつた。

本考案は、上記問題点に鑑みなされたものであ
つて、車輌とバツテリ運搬車の連結が簡単に行
え、しかもこの連結によつて、車輌のバツテリ収
納部とバツテリ運搬車との間のバツテリの相互移
動が容易に行える車輌とバツテリ運搬車の連結機
構を提供することを主な目的としている。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案に係る車輌とバツテリ運搬車輛の連結機
構は車輌の車体本体に横からバツテリを挿入して
収納するようにしたバツテリ収納部のバツテリ出
入口側に枢支された取付基部側片及びこれに連設
されたバツテリ当接側片を備える連結部と、バツ
テリを運搬し、バツテリを横方向に移動して前記
バツテリ収納部に対して出入させるようにしたバ
ツテリ運搬車のバツテリ出入側に設けられた被連
結部とを有し、前記連結部は車輌とバツテリ運搬
車との間のバツテリの移動が可能なように被連結
部に連結する位置と、バツテリ収納部のバツテリ
に当接してバツテリを固定する位置とに選択的に
回動されるようにしたことを特徴とする。

〔作用〕

本考案にあつては、これによつて連結部がバツ
テリ固定位置に回動せしめられ、単一の部材で被
連結部との連結及びバツテリの固定を選択的に行
うことが可能となる。

〔実施例〕

以下、本考案をその実施例を示す図面に基づい
て説明する。

第１図は、本考案にかかる連結機構を備えた車
輌のバツテリ収納部とバツテリ運搬車の連結状態
の側面図、第２図はその連結を解除した状態の側
面図、第３図はその平面図、第４図は無人搬送車
のバンパ部分を取り除いた正面図、第５図はバツ
テリ収納部を備えた無人搬送車とバツテリ運搬車
の前側から見た斜視図、第６図は無人搬送車の後
側から見た斜視図である。

第５図、第６図に示すのは、本考案にかかる連
結機構を備えた無人搬送車Ａであつて、該無人搬
送車Ａは、枠体からなる車体本体１の前後左右側
面に緩衝材からなるバンパ２，３，４，５が装着
されており、該車体本体１の上面には平滑面から
なる載置台部７が設置され、該載置台部７の四方
外辺縁近傍には、囲いパイプ８が取着されてお
り、該載置台部７の前部には操作部６が設けられ
ている。また、第４図に示すように、前記車体本
体１の下側中央部には方向転回自在な駆動輪９が
配置されており、また該駆動輪９の周部に複数の
補助輪１０が配置されている。

バツテリ収納部１１は第４図に示す如く、前記
車体本体１の上部中央に設けられ、バツテリを収
納できる大きさの空洞を有し、車体の横方に、バ
ツテリを長手方向に挿入すべく開放したバツテリ
挿入口が設けられており、該バツテリ挿入口を蓋
体１２にて開閉自在となし、底面１１ａと両側面
１１ｂ，１１ｃに複数個のフリーローラ１９がバ
ツテリ収納部１１の奥行方向に複数列回動自由に
列設されてバツテリの収納方向への正逆移動を滑
らかに案内するようになつていて、前記蓋体１２
を上の方にはね上げるようにして開けて横からバ
ツテリを長手方向に挿入して収納するように構成
されている。

そして、第１図乃至第４図に示すように、バツ
テリの長手方向のバツテリ挿入口側側面に対接す
る面（図にて左側）にゴムからなる弾性体１３を
固着したバツテリ当接側片１４ａと該バツテリ当
接側片１４ａに直角よりやや小さい角度に屈曲し
て連なる取付基部側片１４ｂとを備え、前記バツ
テリの横幅より若干長めの幅を有する連結部１４
を有している。該連結部１４はバツテリを前記バ
ツテリ収納部に収納したときにおけるバツテリ固
定用のストツパーを兼ねるものであり、該連結部
１４は前記取付基部側片１４ｂの端部を、前記バ
ツテリ収納部１１のバツテリ挿入口側にヒンジ機
構１５にて回動可能に枢支している。そして、連
結部１４は弾性を有する素材からなり、バツテリ
固定時において前記取付側基部片１４ｂが枢支点
よりバツテリ側に延在し、バツテリ当接側片１４
ａがバツテリ挿入口側側面に添つて上方に屈曲し
た略Ｌ字形を有する。

前記連結部１４のバツテリ当接側片１４ａは先
端部が前記枢支点側に前記取付基部側片１４ｂと
平行方向に屈折した連結係止片１４ｃとなつてお
り、この連結係止片１４ｃは後述するバツテリ運
搬車Ｂ側の被連結部２５に設けた係止孔２５ａに
挿入可能な幅と長さを有し、該係止孔２５ａの前
方部の係止基部片２５ｄの先端部に係止可能な長
さとなつている。また前記バツテリ当接側片１４
ａは後述するバツテリ固定時におけるバツテリの
バツテリ挿入口側側面の下側に適長当接する長さ
を有し、また、前記取付基部側片１４ｂは後述す
る固定ストツパ１７と該連結部１４によるバツテ
リ固定時におけるバツテリを水平方向に押圧可能
な長さを有するものである。

そして、前記連結部１４はバツテリを固定する
際に、バツテリ収納部１１内のバツテリのバツテ
リ挿入口側側面方向に回動されて、バツテリ固定
位置に移動し、該バツテリのバツテリ挿入口側側
面に前記バツテリ当接側片１４ａの弾性体１３が
当接されるとともに、このとき、バツテリ当接側
片１４ａと取付基部側片１４ｂ間の屈曲部が連結
部１４のバツテリ当接部分及び枢支部分より下側
に位置する。

該連結部に固着された前記弾性体１３は第３図
に示すように、バツテリ収納時にバツテリＣの幅
方向両側面ａ，ｂの収納時におけるバツテリ挿入
口側の端縁部を少し覆うように側部係止部１３ａ
が設けられている。また、、前記バツテリ収納部
１１の最奥面１１ｄ下部には、前面（図にて右
側）にゴムから成る弾性体１６を固着した略コ字
状の固定ストツパ１７が取り付けられている。そ
して、前記連結部１４と固定ストツパ１７に取着
された前記弾性体１３及び１６は連結部１４と固
定ストツパ１７間にバツテリを収納した際に、該
バツテリをバツテリ収納部１１の奥行方向両側よ
り適度に弾圧する押し代を有している。

また、第５図における前記無人搬送車Ａの左側
に示すのは、バツテリ運搬車Ｂであつて、このバ
ツテリ運搬車Ｂは下面に可動輪（図示せず）を備
えており、内部に上方が開放された充電部２０を
有すると共に、該充電部２０近傍箇所より側方上
面に充電待ちのバツテリを置く載置部が設けら
れ、該載置部と前記充電部２０と平行にバツテリ
移動部が設けられて、このバツテリ移動部にはバ
ツテリ滑走用のフリーローラ２１がバツテリ移動
方向に前記バツテリ収納部１１に対するバツテリ
出入側まで２列回動自由に列設されてバツテリＣ
の移動を滑らかに案内するようになつている。ま
た、前記充電部２０とバツテリ滑走部を有する運
搬車本体２２の背部には手押し用の取つ手２３が
取り付けられる一方、前部側面下方部には衝撃緩
衝用のバンパ２４が取り付けられ、更に、該運搬
車本体２２の前部側面上端部の前記連結部１４対
応箇所には、該側面から前方に突出した係止孔２
５ａを有する被連結部２５が固着されている。

この被連結部２５は、第２図、第３図に明示す
るように、前記運搬車本体２２の前部側面の前記
無人搬送車Ａのバツテリ収納部１１のバツテリ挿
入口側に取付けられた連結部１４の対向位置にネ
ジ２５ｂにて固着された下方向き垂直状取付片２
５ｃと、該下方向き垂直状取付片２５ｃより運搬
車本体２２の前部側面より前方に水平に屈曲して
延設された係止基部片２５ｄと、該係止基部片２
５ｄより上方に垂直に延設され、更に適宜位置よ
り前記前部側面側に水平に屈曲して延設された係
止補助片２５ｅからなるものであつて、前記係止
基部片２５ｄと係止補助片２５ｅには、前記連結
部１４の連結係止片１４ｃが挿入係止可能な大き
さの係止孔２５ａが設けられている。

しかして、上記構成により、第５図に示すよう
に、バツテリ運搬車Ｂを無人搬送車Ａのバツテリ
収納部１１側に移動させ、該バツテリ運搬車Ｂ側
の前記被連結部２５と前記バツテリ収納部１１側
の連結部１４とが対向するように位置せしめる。
そして、第１図に示すように、前記バツテリ収納
部１１側の前記連結部１４を前記バツテリ運搬車
Ｂ側に回動させ、該連結部１４のバツテリ当接側
片１４ａと先端部の連結係止片１４ｃを前記被連
結部２５の係止補助片２５ｅ及び係止基部片２５
ｄの係止孔２５ａに挿入して該バツテリ当接側片
１４ａの先端部の連結係止片１４ｃを前記係止基
部片２５ｄの先端部下側に係入して抜け止めす
る。

その後に、バツテリ収納部１１内の消耗したバ
ツテリＣをフリーローラ１９上を滑走させてバツ
テリ挿入口側まで引き出してから、バツテリ運搬
車Ｂのフリーローラ２１上を滑走させて、前記載
置部に載置する。

そして、この状態で充電済みのバツテリＣをバ
ツテリ運搬車Ｂよりバツテリ移動部の前記フリー
ローラ２１上を滑走させて、前記無人搬送車Ａの
バツテリ収納部１１のバツテリ挿入口側より収納
部内へ該バツテリ収納部１１の底面のフリーロー
ラ１９上を滑らせて図の如く収納する。

そして上記のように、バツテリ収納部１１のバ
ツテリ挿入口側よりバツテリＣを挿入し、前記フ
リーローラ１９上を滑らせてバツテリＣの前側面
ｃを前記固定ストツパ１７の弾性体１６に当接し
て図の状態にバツテリＣをバツテリ収納部１１に
収納した後、前記連結部１４を前記ヒンジ機構１
５を軸にしてバツテリ収納部内部側に反転し、第
２図に示すように、該連結部１４のバツテリ当接
側片１４ａの弾性体１３をバツテリＣの後側面ｄ
に当接してバツテリＣを弾圧ロツクする。

このようにして、前記連結部１４にてバツテリ
Ｃを弾圧ロツクすると、該連結部１４のバツテリ
当接側片１４ａが取付基部側片１４ｂに対して直
角よりやや小さい角度に折曲しており、かつこの
折曲部が連結部１４のバツテリ当接部分及び枢支
部分より下側に位置し、該折曲部分がバツテリＣ
のバツテリ挿入口側側面ｄの下方に食い込んだ状
態となるので、バツテリＣがバツテリ収納部１１
のバツテリ挿入口側に移動しようとしたときは、
バツテリ当接側片１４ａはバツテリ挿入口側前方
側に押されると共に取付基部側片１４ｂは下側に
押されるから、連結部１４は枢支点回りに上方に
回動されることがないので該連結部１４はバツテ
リＣの後側面より不用意に離脱することなく、バ
ツテリを確実に弾圧ロツクできる。

尚、本実施例にあつては、バツテリ収納部１１
を有する車輌として、無人搬送車について述べた
が、本考案は、これに限定されず、他の車輌にも
適用できるものである。

〔考案の効果〕

本考案は連結部を被連結部との連結位置と、バ
ツテリ固定位置とに回動し得るようにしたから、
全体の構成が極めて簡略化され、車輌とバツテリ
運搬車の連結が簡単に行え、しかも、この車輌と
バツテリ運搬車との連結によつて、車輌のバツテ
リ収納部とバツテリ運搬車との間のバツテリ相互
移動を容易に行うことができるので手間を要せ
ず、またバツテリを足に落とすことがなく安全性
に優れている。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の一実施例の連結機構を備え
た車輌のバツテリ収納部とバツテリ運搬車の連結
状態の側面図、第２図はその連結を解除した状態
の側面図、第３図はその平面図、第４図は無人搬
送車のバンパ部分を取り除いた正面図、第５図は
バツテリ収納部を備えた無人搬送車とバツテリ運
搬車の前側から見た斜視図、第６図は無人搬送車
の後側から見た斜視図である。 Ａ……無人搬送車、Ｂ……バツテリ運搬車、Ｃ
……バツテリ、１……車体本体、１４……連結
部、２５……被連結部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車輌の車体本体に横からバツテリを挿入して収
   納するようにしたバツテリ収納部のバツテリ出入
   口側に枢支された取付基部側片及びこれに連設さ
   れたバツテリ当接側片を備える連結部と、バツテ
   リを運搬し、バツテリを横方向に移動して前記バ
   ツテリ収納部に対して出入させるようにしたバツ
   テリ運搬車のバツテリ出入側に設けられた被連結
   部とを有し、前記連結部は車輌とバツテリ運搬車
   との間のバツテリの移動が可能なように被連結部
   に連結する位置と、バツテリ収納部のバツテリに
   当接してバツテリを固定する位置とに選択的に回
   動されるようにしたことを特徴とする車輌とバツ
   テリ運搬車輌の連結機構。