JPH0326651Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0326651Y2 JPH0326651Y2 JP18205586U JP18205586U JPH0326651Y2 JP H0326651 Y2 JPH0326651 Y2 JP H0326651Y2 JP 18205586 U JP18205586 U JP 18205586U JP 18205586 U JP18205586 U JP 18205586U JP H0326651 Y2 JPH0326651 Y2 JP H0326651Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- antenna
- vehicle
- roof
- holder
- antenna holder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 claims description 8
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 3
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 3
- 208000031481 Pathologic Constriction Diseases 0.000 description 1
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 1
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 208000037804 stenosis Diseases 0.000 description 1
- 230000036262 stenosis Effects 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
＜産業上の利用分野＞
本考案は車両に取付けられるラジオアンテナの
ホルダに関する。
ホルダに関する。
＜従来の技術と問題点＞
例えば、第３図に示す如きワンボツクスカーに
おいては、同図に示すように運転席横前方のピラ
ーに基端が固定された可倒式アンテナ１が多くみ
られる。この種アンテナ１は見栄えがすると共に
取扱い操作が簡単であるため、多用されている。
おいては、同図に示すように運転席横前方のピラ
ーに基端が固定された可倒式アンテナ１が多くみ
られる。この種アンテナ１は見栄えがすると共に
取扱い操作が簡単であるため、多用されている。
この場合、アンテナ格納時、アンテナ先端部が
ルーフをたたきルーフ塗膜がはげるのを防止する
と共に自動洗車機をかけるとアンテナが曲げられ
変形する等のために、アンテナ先端部が位置する
ルーフドリツプチヤンネルには第４図に示すよう
にアンテナホルダ２が取付られている。このアン
テナホルダ２は、一般に、コ字状の樹脂からなる
もので樹脂の弾性にてルーフドリツプチヤンネル
３の端部を挾み、チヤンネルを半分おおうように
して取付けられ、アンテナ先端部とチャンネルを
おおうひさし状部分内側にひつかけるようになつ
ている。
ルーフをたたきルーフ塗膜がはげるのを防止する
と共に自動洗車機をかけるとアンテナが曲げられ
変形する等のために、アンテナ先端部が位置する
ルーフドリツプチヤンネルには第４図に示すよう
にアンテナホルダ２が取付られている。このアン
テナホルダ２は、一般に、コ字状の樹脂からなる
もので樹脂の弾性にてルーフドリツプチヤンネル
３の端部を挾み、チヤンネルを半分おおうように
して取付けられ、アンテナ先端部とチャンネルを
おおうひさし状部分内側にひつかけるようになつ
ている。
ところが、第４図に示す引つかけるアンテナホ
ルダでは、一見してそれがアンテナホルダ２であ
ると判別しにくく、場合によつては別の用途に用
いられる場合があつて単に樹脂の弾性のみにて固
定されるので外れやすく特に物を引つ張る場合に
は直ちに外れて問題であり、またひさし状内側部
分にアンテナ１を嵌め込む場合その作業がやりに
くく走行中アンテナ１をかける作業は更に面倒な
作業となるという問題を残している。
ルダでは、一見してそれがアンテナホルダ２であ
ると判別しにくく、場合によつては別の用途に用
いられる場合があつて単に樹脂の弾性のみにて固
定されるので外れやすく特に物を引つ張る場合に
は直ちに外れて問題であり、またひさし状内側部
分にアンテナ１を嵌め込む場合その作業がやりに
くく走行中アンテナ１をかける作業は更に面倒な
作業となるという問題を残している。
本考案は、アンテナホルダであると容易に判別
できしかも外れにくく、格納作業も簡単にした車
両のアンテナホルダを提供する。
できしかも外れにくく、格納作業も簡単にした車
両のアンテナホルダを提供する。
＜問題点を解決するための手段＞
上述の目的を達成する本考案は、車両のルーフ
側縁部に設けられてわん曲した立上り板にて溝を
形成するルーフドリツプチヤンネルに上記立上り
板を狭圧して嵌着される断面ほぼＣ形状でなる本
体部と、一端側が車両のボデイに枢支されたアン
テナの他端側を着脱自在に保持すべく上方に開口
された狭圧固定溝が形成されたアンテナ保持部と
を一体的に構成したことを特徴とする。
側縁部に設けられてわん曲した立上り板にて溝を
形成するルーフドリツプチヤンネルに上記立上り
板を狭圧して嵌着される断面ほぼＣ形状でなる本
体部と、一端側が車両のボデイに枢支されたアン
テナの他端側を着脱自在に保持すべく上方に開口
された狭圧固定溝が形成されたアンテナ保持部と
を一体的に構成したことを特徴とする。
＜実施例＞
ここで、本考案の実施例を第１図および第２図
を参照して説明する。第１図および第２図におい
て、ルーフドリツプチヤネル３の端部は、堰を形
成するようにわん曲して立上つており、この立上
り部分板３ａと対応してアンテナホルダ２には狭
窄開口部２ａが形成されている。狭窄開口部２ａ
の奥は立上り部分３ａを囲む袋状になつている。
を参照して説明する。第１図および第２図におい
て、ルーフドリツプチヤネル３の端部は、堰を形
成するようにわん曲して立上つており、この立上
り部分板３ａと対応してアンテナホルダ２には狭
窄開口部２ａが形成されている。狭窄開口部２ａ
の奥は立上り部分３ａを囲む袋状になつている。
アンテナホルダ２は、狭窄開口部２ａからは、
上方に立ち上つて開口しており、この開口部分に
アンテナ１の先端を固定する狭圧固定溝２が形成
されている。そして、この狭圧固定溝２ｂにはア
ンテナ１が嵌め込まれ固定される一方、嵌め込ま
れたアンテナ１は外力を加えなけらば外れないよ
うになつている。そして、この開口は広く開いて
おりアンテナ１を受けとめやすい形状となつてい
る。
上方に立ち上つて開口しており、この開口部分に
アンテナ１の先端を固定する狭圧固定溝２が形成
されている。そして、この狭圧固定溝２ｂにはア
ンテナ１が嵌め込まれ固定される一方、嵌め込ま
れたアンテナ１は外力を加えなけらば外れないよ
うになつている。そして、この開口は広く開いて
おりアンテナ１を受けとめやすい形状となつてい
る。
アンテナホルダ２をルーフドリツプチヤンネル
３の立上り部３ａにはめ込むには、第２図の一点
鎖線に示すように狭窄開口部２ａの上部に立上り
部３ａの先端を引つかけて狭窄開口部２ａの下部
を広げるように押圧すれば、この下部が立上り部
分３ａの基部にはまり込む。この結果、ルーフド
リツプチヤネル３の形状に狭窄開口部２ａが強固
に固定されることになる。
３の立上り部３ａにはめ込むには、第２図の一点
鎖線に示すように狭窄開口部２ａの上部に立上り
部３ａの先端を引つかけて狭窄開口部２ａの下部
を広げるように押圧すれば、この下部が立上り部
分３ａの基部にはまり込む。この結果、ルーフド
リツプチヤネル３の形状に狭窄開口部２ａが強固
に固定されることになる。
アンテナホルダ２へのルーフドリツプチヤンネ
ル３への固定強度やアンテナ１の取付け固さは、
アンテナホルダ２の材質の選択及び狭窄開口部２
ａの幅や狭圧固定溝の幅を加減することにより得
られる。
ル３への固定強度やアンテナ１の取付け固さは、
アンテナホルダ２の材質の選択及び狭窄開口部２
ａの幅や狭圧固定溝の幅を加減することにより得
られる。
＜考案の効果＞
以上説明したように本考案によれば、アンテナ
ホルダをその形状から容易に判別できしかも外れ
にくく、アンテナの脱着も上方に広く開口する形
状のため簡単にワンタツチでできる。
ホルダをその形状から容易に判別できしかも外れ
にくく、アンテナの脱着も上方に広く開口する形
状のため簡単にワンタツチでできる。
第１図および第２図は本考案の一実施例で、第
１図は構成図、第２図は拡大構成図、第３図はワ
ンボツクスカーのアンテナ取付状態図、第４図は
従来のアンテナホルダの構成図である。 図中、１はアンテナ、２はアンテナホルダ、２
ａは狭窄開口部、２ｂは狭圧固定溝、３はルーフ
ドリツプチヤンネル、３ａは立上り部である。
１図は構成図、第２図は拡大構成図、第３図はワ
ンボツクスカーのアンテナ取付状態図、第４図は
従来のアンテナホルダの構成図である。 図中、１はアンテナ、２はアンテナホルダ、２
ａは狭窄開口部、２ｂは狭圧固定溝、３はルーフ
ドリツプチヤンネル、３ａは立上り部である。
Claims (1)
- 車両のルーフ側縁部に設けられてわん曲した立
上り板にて溝を形成するルーフドリツプチヤンネ
ルに上記立上り板を狭圧して嵌着される断面ほぼ
Ｃ形状でなる本体部と、一端側が車両のボデイに
枢支されたアンテナの他端側を着脱自在に保持す
べく上方に開口された狭圧固定溝が形成されたア
ンテナ保持部とを一体的に構成したことを特徴と
する車両のアンテナホルダ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18205586U JPH0326651Y2 (ja) | 1986-11-28 | 1986-11-28 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18205586U JPH0326651Y2 (ja) | 1986-11-28 | 1986-11-28 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6387906U JPS6387906U (ja) | 1988-06-08 |
| JPH0326651Y2 true JPH0326651Y2 (ja) | 1991-06-10 |
Family
ID=31127502
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18205586U Expired JPH0326651Y2 (ja) | 1986-11-28 | 1986-11-28 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0326651Y2 (ja) |
-
1986
- 1986-11-28 JP JP18205586U patent/JPH0326651Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6387906U (ja) | 1988-06-08 |
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