JPH03241107A - インターロッキングブロック - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はインターロッキングブロックに係り、特にビー
ズを表層部に配したインターロッキングブロックに関す
る。

近年、インターロッキングブロックは、公園の遊歩道、
各種の広場、歩道、道路等に広く使用されているが、車
両走行道路の舗装にはアスファルトが多く使用されてい
る。

そして、このアスファルトの路面上にペイントを塗布す
ることにより交通標識、文字やレーンマーク等を描き、
自動車の運転者への視認性を高めることにより安全性を
確保し、道路交通の円滑な運行を図ることとしている。

また、近年ペイント中にガラス等により作成されたビー
ズを混入させて路面に塗布するか、もしくはペイント等
を塗布した後にビーズを散布することにより路面上に描
かれた標識等の塗料中に埋設し、ビーズの一部を露出さ
せ、夜間、ヘッドライトの光を再帰反射させることによ
り、安全な夜間走行を確保している。

即ち、自動車等のヘッドライト光が路面に描かれた交通
標識等を照射した場合には、ヘッドライト光は交通標識
等を描いているペイント中のビーズに入り、ビーズ内面
において入射角と同一角度でビーズ外へ出て光源方向へ
向うものである。

しかしながら、アスファルトは石油から精製されるもの
であるが、石油価格の高騰に伴ないアスファルトの生産
コストがかさみ、アスファルトに代替しうる路面舗装材
料が要請されていた。

インターロッキングブロックは、このような要請に応え
るものであるが、インターロッキングブロックにより路
面を構成した後、ビーズを混入させたペイントを塗布す
るという技術も存在しなかったためインターロッキング
ブロックを使用して路面を舗装した場合に、車両の夜間
走行の充分な安全性が確保できない、という不具合があ
った。

本発明は、このような従来の不具合を解消すべくなされ
たものであって、その目的とするところは、夜間におい
ても走行する車両の運転者に交通標識、レーンマーク等
をヘッドライト光の反射により路面上から明確に認識さ
せ、交通の安全な運行を確保することが可能なインター
ロッキングブロックを提供することにある。

かかる目的達成のため本発明にあっては、水／セメント
比の低いコンクリートで構成されるインターロッキング
ブロックにおいて、コンクリート表面の一部又は全面に
再帰反射性を有する粒径０゜０８〜］、０．０ｍｍのビ
ーズ多数を一体に埋込み、かつビーズの表面積の一部分
をコンクリートの表面から露出させて、車両のヘッドラ
イト光がビーズを照射した場合には、多数のビーズによ
り構成される交通標識等を路面上に明示するように構成
されている。

以下、添付図面に示す実施例にもとづき本発明の詳細な
説明する。

本実施例に係るインターロッキングブロックＢは、公知
のセメントからなり、平面形状が長方形の直方体を基本
形状として、長さ歩行の両側面１．２と巾方向の両側面
３．４とに凸部と凹部とが形成されている。即ち、長さ
方向の側面１゜２には、三つの凸部１ａ、２ａと二つの
凹部ｌｂ、２ｂとが形成されており、巾方向の側面３．
４には二つの凸部３ａ、４ａが形成され、これの凸部と
凹部とは同一形状に形成され、さらに巾歩行の両側面３
，４の長さ方向の両側面１゜２に形成される凹凸は相互
に平行な波型を構成している。従って、二つのインター
ロッキングブロックを平行に隣接させた場合には、両側
面１゜２．３．４は互いに嵌合する状態で配列される。

そして、本実施例に係るインターロッキングブロックＢ
は、その上面部５にはその全面にわたりガラス製ビーズ
ＧがインターロッキングブロックＢの表層部中に半ば埋
没した形で配設されている。

また、第２図に示すように、インターロッキングブロッ
クＢの上面部５の半分乃至一部分にガラス製ビーズＧを
配設したものであってもよく、このように、様々な形で
ガラス製ビーズＧが配設されたインターロッキングブロ
ックＢを組み合わせることにより第３図に示すように様
々な交通標識や、レーンマーク、制限速度表示を行なう
ことができる。

さらに、第４図は本実施例に係るインターロッキングブ
ロックＢの断面図である。

第４図に示すとおり、本実施例に係るインターロッキン
グブロックＢは表層部６と基層部７とから戊り、ガラス
製ビーズＧはこの表層部６に半ば埋没した形で配設され
ている。本実施例に係るガラス製ビーズＧは０．０８ｍ
ｍ以上であって１０ｍｍ以下の様々な粒径に形成されて
いる。即ち、ビーズＧの粒径が０．０８ｍｍ以下の場合
には光の再帰反射が少なく、道路標識やレーンマークを
ヘッドライト光が照射した場合であっても、右動に路面
に道路標識等を表示することができない。また、粒径が
１０ｍｍ以上のビーズが混入した場合には、車両走行時
のタイヤと路面との摩擦や、振動、衝撃等により破壊さ
れてしまう場合が多く、車両通行上危険であるからであ
る。そして、本実施例に係るインターロッキングブロッ
クＢが使用された場合には、走行車両のヘッドライト光
は、入射光８としてガラス製ビーズＧ中に入り、ガラス
製ビーズＧ内面において入射方向へ屈折反射し、入射角
と同一角度でビーズ外へ出て、反射光９として光源方向
へ向うため運転者の目には路面上に描かれた交通標識が
鮮やかに映じるものである。

なお、本実施例においてはインターロッキングブロック
を通常の組成からなる公知のセメントにより形成した場
合を例に採り説明したが、何ら本実施例に限定されずア
ルカリ性の低い中性化セメントにより形成したものであ
ってもよい。中性化セメントにより形成した場合には、
ガラス製ビーズがセメント中に含有されているアルカリ
成分に侵されることなく、長期にわたり使用することが
可能となる。また、インターロッキングブロックを通常
の組成からなる公知のセメントにより形成した場合には
、セメント中に含まれているアルカリ成分に侵されるこ
とのないよう、ガラス製ビーズの表面に、光の屈折を妨
げない程度の透明度を有する合成樹脂をコーティングし
てもよい。さらに、ブロック自体の形状は何ら本実施例
に限定されない。

上述したようなインターロッキングブロックを製造する
場合、そのために使用されるコンクリートの配合は、基
層部７用コンクリートについてはＳ／Ａ比５０〜７０％
、セメントは３００〜６００　Ｋｇ／ｍ３．　Ｗ／Ｃ比
３０〜３５％である。次に、表層部６用コンクリートの
配合は、路面となるブロック表面を滑らかにする必要が
あるため、粗骨材を使用しないような配合か、もしくは
骨材の一部又は全部をガラス製ビーズにより代替する。

尚、セメント量は表面の滑らかさや所要強度等を考慮し
て、Ｗ／Ｃ比は基層部用コンクリートと同等とする。こ
のように、インターロッキングブロックは、基層部７用
コンクリート及び表層部６用コンクリートともに、水セ
メント比が３０〜３５％と低いので、道路等の敷設に最
適な高強度ブロックとなる他、ブロック表面がザラつい
たものとなる。

次に、基層コンクリートと表層コンクリートを例えば第
５図に示すようにブロックマシンＢＭの基層コンクリー
ト供給ホッパ１１と表層コンクリート供給ホッパ１０へ
それぞれ投入する。この場合、表層コンクリートには所
定量のガラスピーズをあらかじめ混入し、ミキサーなど
により混練しておく。ブロックマシンＢＭの作業工程は
、基層コンクリートをモールドへ充填する第１次充填工
程と、バイブレータによりモールドを振動させ上記基層
コンクリートをモールド底部へ沈下させる振動工程と、
表層コンクリートをモールドへ充填する第２次充填工程
と、モールド内に充填されたコンクリートを固締めする
振動加圧工程とからなる。

即ち、先ず、第１次充填工程において、基層コンクリー
トは基層コンクリート供給ホッパ１１のダンパ１２が開
き、基層コンクリート充填ボックス１３内へ投入される
。この基層コンクリート充填ボックス１３は床鉄板１４
の上を滑りモールド１５上に移動し、基層コンクリート
充填ボックス１３には底板がないため、基層コンクリー
ト充填ボックス１３内のコンクリートがモールド１５内
へ落下する。この時点て基層コンクリート充填ボックス
１３を数回インチングさせ、コンクリートがモールド１
５に上端縁まで充分に入るようにし、その後、基層コン
クリート充填ボックス１３はモールド１５外へ後退する
。

次に、振動工程に入り、モールド１５下部に、もしくは
、パレットを介して設けられている振動テーブル１６に
取付けられている（もしくは、振動テーブル１６及びモ
ールド１５の横に取付けられている）バイブレータ１７
が数秒作動することにより、モールド１５内に投入され
た基層コンクリートは、モールド１５内の下方へ沈下す
る。

続いて、表層コンクリートに所定量のガラスピーズなあ
らかじめ混入したものが、第２次充填工程において、表
層コンクリート供給ホッパ１０のダンパ１８を介して、
基層コンクリートと同様の工程を経てモールド１５内へ
投入される。

このようにして、モールド１５内へ投入された基層コン
クリートと、基層コンクリートの上方に位置する表層コ
ンクリートとは、振動加圧工程において固締めされる。

即ち、モールド１５上方に配設されたヘッドバイブレー
タ１８に取付けられたラム１９の先端部のシュー２０が
下降し、モールド１内に入り、上方からコンクリートを
押圧する。

そして、上記ヘッドバイブレータ１８及び振動テーブル
のバイブレータ１７とにより、コンクリートをモールド
１５内において振動加圧し、所定の形態に成型する。こ
の振動加圧工程において、ガラス製ビーズは他の骨材よ
りも比重が小さいためコンクリートの上部表面に浮上し
、表層部及び表面にガラス製ビーズを有するインターロ
ッキングブロックＢが成型される。

表層コンクリートの表面にビーズを一体に埋込む方法と
しては、予めビーズを混入した表層コンクリートを第２
次充填工程でモールド１５内に充填し、上述したように
振動加圧工程で比重差により表面に浮上させるか、また
は第２次充填工程を終えた表層コンクリートの表面にガ
ラスピーズを散布し、制動加圧工程においてコンクリー
ト表面に圧入する方法がある。特に後者の場合には第２
図に示したように、インターロッキングブロックの表面
の一部分にビズを容易に配することができるため、例え
ば第３図に示したように、ブロックを組合わせることに
よって所定の道路標識をビーズにより表示することがで
きる。

そして、振動加圧工程が終了した後、第５図に示すよう
に、振動テーブル１６は水平に移動し、ラム１９とモー
ルド１５とは共に脱型位置まで下降し、ブロックは昇降
テーブル２１上に設けられたパレット２２上に脱型され
る。この際、昇降テーブル２１を使用せず、ブロックを
一段毎移送してもよい。最後に、ラム１９は上昇し当初
の位置に復帰し、ブロックＢはコンベア（図示せず）に
より一次養生倉庫（図示せず）へ運ばれる。

尚、上記実施例においては、ガラス製ビーズをブロック
成型当初からコンクリート中に混入させておき、ブロッ
クと一体戒型する場合を例に採り説明したが、第２次充
填工程を終えた表面コンクリートの表面に交通標識、レ
ーンマーク等のマーク形状に合成樹脂塗料を塗布後に散
布、溶着又は圧入させるものであってもよい。

また、この場合、ガラス製ビーズの下半表面に耐アルカ
リ製の光屈折の大きい金属膜、もしくは合成樹脂膜を形
成し、これらの金属膜等が形成されている部位をそろえ
、インターロッキングブロックに埋込むものであっても
よい。

さらに、上記実施例にあってはビーズがガラス製の場合
を例に採り説明したが、上記実施例に限定されず、プラ
スチック等、光が再帰反射しつる素材であればよい。

また、上記実施例においては、インターロッキングブロ
ックを路面の舗装材料として使用した場合を例に採り説
明したが、壁、塀等を本発明に係るインターロッキング
ブロックを用いて作成することも可能である。本発明に
係るインターロッキングブロックを用いて壁等を作成し
た場合には、夜間、街灯やヘッドライト光により壁面等
に交通標識その他の模様を表示させることができる。

さらに、本発明に係るインターロッキングブロックを用
いて歩道を形成した場合には、夜間、街灯がビーズを照
らすことにより、歩道路面がカラフルに浮きぼりされ、
安全かつ楽しい歩行を可能とするものである。

本発明は以上のような構成を有することから、インクロ
ッキングブロックを用いて路面を舗装した場合であって
も、夜間に走行する車両の運転者に、交通標識、レーン
マーク等をヘッドライト光の反射により路面上から明確
に認識させ、交通の安全な運行を確保することが可能と
なる。

特に、インターロッキングブロックの場合は、水／セメ
ント比が低いことからブロック表面のザラつきが大きい
ため、ヘッドランプ等で路面を照射した時にはビーズが
乱反射し易いものとなり、かつ反射面も多くなって、そ
の分表示が明確なものとなる。また、本発明では高強度
に成型したインターロッキングブロックに適度の粒径か
らなるビーズが一体に埋め込まれているため、反射効率
が良いのに加えて、ビーズを含む表層部の剥離やビーズ
の飛散が起こり難く、またブロック表面の摩耗も少ない
ので、長期間に亘ってビーズの反射効果を保持すること
ができるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係るインターロッキングブロックの一
実施例を示す斜視図、第２図は本発明に係るインターロ
ッキングブロックの他の実施例を示す平面図、第３図は
本発明に係るインターロッキングブロックを使用して路
面を形成した状態を示す説明図、第４図は本発明に係る
インターロッキングブロックの断面図、第５図は本発明
に係るインターロッキングブロックの製造方法を示す説
明図である。 Ｂ・・・インターロッキングブロック Ｇ・・・ビーズ（ガラス製ビーズ） １５・・・モールド １７．１８・・・バイブレータ 第 図 日

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 水／セメント比の低いコンクリートで構成されるインタ
   ーロッキングブロックにおいて、コンクリート表面の一
   部又は全面に再帰反射性￥を有する粒径０．０８〜１０
   ．０ｍｍのビーズ￥を一体に埋込み、かつビーズの表面
   積の一部分をコンクリートの表面から露出させてなるイ
   ンターロッキングブロック。