JPS59128258A - インタ−ロツキングブロツク及びその製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はインターロッキングブロック及びその製造方法
に係り、特に、ビーズを表層部に配したインターロッキ
ングブロック及びその製造方法に関する。

近年、インターロッキングブロックは、公園の遊歩道、
各棟の広場、歩道、道路等に広く使用されているが、車
両走行道路の舗装にはアスファルトが多く使用されてい
る。

そして、このアスファルトの路面上にペイントを塗布す
ることにより交通標識、文字やレーンマーク等を描き、
自動車の運転者への視認性を高めることにより安全性を
確保し、道路交通の円滑な運行を図ることとしている。

また、近年、ペイント中にガラス等により作製されたビ
ーズ？混入させて路面に塗布するか、もしくはペイント
等と塗布した後にビーズを散布することにより路面上に
描かれた標識等の塗料中に埋設し、ビーズの一部を露出
させ、夜間、ヘッドライトの光を再帰反射させることに
より、安全な夜間走行を確保している。

即ち、自動車等のヘッドライト光が路面に描かれた交通
標識等を照射した場合には、ヘッドライト光は交通標識
等を描いているペイント中のビーズに入り、ビーズ内面
において入射角と同一角度でビーズ外へ出て光源方向へ
向うものである。

しかしながら、アスファルトは石油から精製されるもの
であるが、石油価格の高騰に伴ないアスファルトの生産
コストがかさみ、アスファルトに代替しうる路面舗装材
料が要請されていた。

インターロッキングブロックは、このような要請に応え
るものであるが、インターロッキングブロックにより路
面と構成した後、ビーズを混入させたベイン）１塗布す
るという技術も存在しなかったためインターロッキング
ブロックを使用して路面を舗装した場合に、車両の夜間
走行の充分な安全性が確保できない、という不具合が存
していた。

本発明は、このような従来の不具合に鑑み成されたもの
であって、その目的とするところは、夜間においても走
行する車両の運転者に交通標識、レーンマーク等をヘッ
ドライト光の反射により路面上から明確に認識させ、交
通の安全な運行と確保することが可能なインターロッキ
ングブロック及びその製造方法を提供することにある。

かかる目的達成のため本発明にあっては、光が再帰反射
するような屈折率を有するビーズをインターロッキング
ブロックの表層部に配し、車両のヘッドライトの光がビ
ーズを照射した場合には、多数のビーズにより構成され
る交通標識等を路面上に明示するように構成されており
、また、このインターロッキングブロックを製造する方
法の発明にあっては、基層コンクリートをモールドへ充
填する第１次充填工程と、ノくイブレータによりモール
ドと振動させ上記基層コンクリートをモールド底部へ沈
下させる振動工程と、表層コンクリートをモールドへ充
填する第２次充填工程と、モールド内に充填されたコン
クリート？バイブレータにより振動させ固締めする振動
加圧工程とからなるインターロッキングブロックの製造
方法において、コンクリートにビーズを混入させ、上記
振動加圧工程でコンクリートの上端面にビーズを浮上さ
せることによりブロック表層部にビーズを配したインタ
ーロッキングブロックを作製するように構成されている
。

以下、添付図面に示す実施例にもとづき本発明の詳細な
説明する。

本実施例に係るインターロッキングブロックＢは、公知
のセメントからなり、平面形状が長方形の直方体を基本
形状として、長さ方向の両側面１，２と１〕方向の両側
面３，４とに凸部と四部とが形成されている。即ち、長
さ方向の側面１，２には、三つの凸ｇｌａ　、　２ａと
二つの四部１ｂ　、　２ｂとが形成されており、巾方向
の側面３゜４には二つの凸部３ａ　、　４ａと一つの四
部３ｂ　、　４ｂが形成され、これらの凸部と四部とは
同一形状に形成され、さらにｒｌＪ方向の両側面３，４
と長さ方向の両側面１，２に形成される凹凸は相互に平
行な波型を構成している。従って、二つのインターロッ
キングブロックと平行に隣接させた場合には、両側面１
，２，３．４は互いに嵌合する状態で配列される。

そして、本実施例に係るインターロッキングブロックＢ
は、その上面部５にはその全面にわたりガラス製ビーズ
ＧがインターロッキングブロックＢの表層部中に半ば埋
没した形で配設されている。

また、第２図に示すように、インターロッキングブロッ
クＢの上面部５の半分乃至一部分にガラス製ビーズＧを
配設したものであってもよく、このように、様々な形で
ガラス製ビーズＧが配設されたインターロッキングブロ
ックＢ’を組み合わせることにより第３図に示すように
様様な交通標識や、レーンマーク、制限速度表示を行な
うことができる。

さらに、第４図は本実施例に係るインターロッキングブ
ロックＢの断面図である。

第４図に示すとおり、本実施例に係るインターロッキン
グブロックＢは表層部６と基層部７とから成り、ガラス
製ビーズＧはこの表層部６に半ば埋没した形で配設され
ている。本実施例に係るガラス製ビーズＧけ０．０８１
１１１以上であってＩＱ　ｉｎ以下の様々な粒径に形成
されている。即ち、ビーズＧの粒径がｏ、ｏ　ｓ　ｘｉ
以下の場合には光の再帰反射が少なく、道路標識やレー
ンマークとヘッドライト光が照射した場合であっても、
有効に路面に道路標識等を表示することができない。

また、粒径が′１０朋以上のビーズが混入した場合には
、車両走行時のタイヤと路面との摩擦や、振動、衝撃に
より破壊されてしまう場合が多く、車両通行上危険であ
るからである。そして、本実施例に係るインターロッキ
ングブロックＢが使用された場合には、走行車両のヘッ
ドライト光は、入射光８としてガラス製ビーズＧ中に入
り、ガラス製ビーズＧ内面において入射方向へ屈折反射
し、入射角と同一角度でビーズＧ外へ出て、反射光９と
して光源方向へ向うため運転者の眼には路面上に描かれ
た交通標識が鮮やかに映じるものである。

尚、本実施例においてはインターロッキングブロックを
通常の組成からなる公知のセメントにより形成した場合
を例に採り説明したが、何ら本実施例に限定されずアル
カリ性の低い中性化セメントにより形成したものであっ
てもよい。

中性化セメントにより形成した場合には、ガラス製ビー
ズがセメント中に含有されているアルカリ性分に侵され
ることなく、長期にわたり使用することが可能となる。

また、インターロッキングブロックを通常の組成からな
る公知のセメントにより形成した場合には、セメント中
に含まれているアルカリ性分に侵されることのないよう
、ガラス製ビーズの表面に、光の屈折を妨げない程度の
透明度を有する合成樹脂をコーティングしてもよい。

さらに、ブロック自体の形状は何ら本実施例に限定され
ない。

次に、第２発明であるインターロッキングブロックの製
造方法について実施例に基づき詳細に説明する。

上述したようなインターロッキングブロックを製造する
ために使用されるコンクリートの配合は、基層部７用コ
ンクリートについてはＳ／Ａ比５０〜７０％、セメント
は３００〜６００　ｋｙ背、　Ｗ１０比３０〜３５％で
ある。次に、表層部６用コンクリートの配合は、路面と
なるブロック表面を滑らかにする必要があるため、粗骨
材に使用しないような配合か、もしくは、骨材の一部又
は全部をガラス製ビーズにより代替する。！ｉた、表層
部の配合は、特に１＋ｌｌｌ＋以下の粒子（骨材、フィ
ラー、セメント等）が少なくなるように配合することに
より、粗粒骨材が表層部に浮き上るため、ヘッドライト
光が照射された場合には、粗粒部分の反射が大きくなり
、再帰反射効果を著しく増大させるものである。尚、セ
メント量は表面の滑らかさや所要節一度等を考慮して、
Ｗ２Ｃ比は基層部用コンクリートと同等とする。

次に、基層部７用のコンクリートと表層部６用のコンク
リートとにガラス製ビーズを混入し、夫々ミキサーによ
り混練した後、第５図に示すようにブロックマシンＢＭ
の表層コンクリート供給ホッパ１０と基層コンクリート
供給ホッパ１１へ投入する。このブロックマシンＢＭの
作業工程は、基層コンクリ−トドモールドへ充填する第
１次充填工程と、バイブレータによりモールドを振動さ
せ上記基層コンクリートをモールド底部へ沈下させる振
動工程と、表層コンクリートをモールドへ充填する第２
次充填工程と、モールド内に充填されたコンクリートを
固締めする振動加圧工程とからなる。

即ち、先づ、第１次充填工程において、基層コンクリー
トは基層コンクリート供給ホッパ１１のダンパ１２が開
き、基層コンクリート充填ボックス１３へ投入される。

この基層コンクリート充填ボックス１３は床鉄板１４の
上を滑りモールド１５上に移動し、基層コンクリート充
填ボックス１３には底板がないため、基層コンクリート
充填ボックス１３内のコンクリートがモールド１５内へ
落下する。この時点で基層コンクリート充填ボックス１
３を数回インチングさせ、コンクリートがモールド１５
に上端縁まで充分に入るようにし、その後、基層コンク
リート充填ボックス１３はモールド１５外へ後退する。

次に、振動工程に入り、モールド１５下部に、もしくは
、パレットを介して設けられている振動テーブル１６に
取付けられている（もしくは、振動テーブル１６及びモ
ールド１５の横に取付けられている）バイブレータ１７
が数秒作動することにより、モールド１５内に投入され
た基層コンクリートは、モールド１５の下方へ沈下する
。

続いて、表層コンクリートが、第２次充填工程において
、表層コンクリート供給ホッパ１０のダンパ１８を介し
て、基層コンクリートと同様の工程を経てモールド１５
内へ投入される。このようにして、モールド１５内に投
入された基層コンクリートと、基層コンクリートの上方
に位置する表層コンクリートとは、振動加圧工程におい
て固締めされる。即ち、モールド１５上方に配設された
ヘッドバイブレータ１８に取付けられたラム１９の先端
部のシュー四が下降し、モールド１５内に入り、上方か
らコンクリートを押圧する。

そして、上記ヘッドバイブレータ１８及び振動テーブル
のバイブレータ１７とにより、コンクリートをモールド
１５内において振動加圧し、所定の形態に成型する。こ
の振動加圧工程において、ガラス製ビーズは他の骨材よ
りも比重が軽いためコンクリートの上部表面に浮上し、
表層部及び表面にガラス製ビーズを有するインターロッ
キングブロックＢが成型される。

そして、振動加圧工程が終了した後、第５図に示すよう
に、振動テーブル１６は水平に移動し、ラム１９とモー
ルド１５とは共に脱型位置まで下降し、ブロックは昇降
テーブル２１上に設けられたパレットη上に脱１型され
る。この際、昇降テーブル２２を使用せず、ブロックを
一段毎移送してもよい。最後に、ラム１９は上昇し当初
の位置に復帰し、ブロックＢけコンベア（図示せず）に
より一次養生倉庫（図示せず）へ運ばれる。

尚、上記実施例においては、ガラス製ビーズをブロック
成型当初からコンクリート中に混入させておき、ブロッ
ク七一体成型する場合を例に採り説明したが、硬化した
後のインターロッキングブロック表面に交通標識、レー
ンマーク等のマーク形状に合成樹脂塗料を塗布後に散布
、溶着又は圧入させるものであってもよい。また、この
場合、ガラス製ビーズの下半表面に耐アルカリ性の光の
屈折の大きい金属膜、もしくは合成樹脂膜と形成し、こ
れらの金属膜等が形成されている部位をそろえ、インタ
ーロッキングブロックに埋め込むものであってもよい。

さらに、上記実施例にあっては、ビーズがガラス製の場
合を例に採り説明したが、上記実施例に限定されず、プ
ラスチック等、光が再帰反射しつる素材であればよい。

また、上記実施例においては、ガラス製ビーズがインタ
ーロッキングブロックの表面もしくは表層部に配されて
いる場合を例にとり説明したが、上記各実施例に限定さ
れず、基層部の全部又は一部にガラス製ビーズを混入、
散布、圧入、又は溶着させたものであってもよい。

また、上記実施例においては、インターロッキングブロ
ックを路面の舗装材号として使用した場合２例に採り説
明したが、壁、塀等に本発明に係るインターロッキング
ブロックを用いて作製することも可能である。本発明に
係るインターロッキングブロックを用いて壁等分作製し
た場合には、夜間、街灯やヘッドライト光により、壁面
等に交通標識その他の模様を表示させることができる。

さらに、本発明に係るインターロッキングブロックを用
いて歩道を形成した場合には、夜間、街灯がビーズを照
らすことにより、歩道路面がカラフルに浮きぼりされ、
安全かつ楽しい歩行？可能とするものである。

本発明は以上のような構成と有することから、インター
ロッキングブロックを用いて路面と舗装した場合であっ
ても、夜間に走行する車両の運転者に交通標識、レーン
マーク等とヘッドライト光の反射により路面上から明確
に認識させ、交通の安全な運行を確保することが可能と
なる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明に係るインターロッキングブロックの
一実施例を示す斜視図、第２図は、本発明に係るインタ
ーロッキングブロックの他の実施例？示す平面図、第３
図は、本発明に係るインターロッキングブロックを使用
して路面を形成した状態を示す説明図、第４図は、本発
明に係るインターロッキングブロックの断面図、第５図
は、本発明に係るインターロッキングブロックの製造方
法を示す説明図である。 Ｂ・・・インターロッキングブロック Ｇ・・・ビーズ（ガラス製ビーズ） １５・・・モールド　　　１７　、１８・・・バイブレ
ータ第１図 第２図 日

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. （１）光が再帰反射する屈折率を有するビーズを表層部
   に配したことを特徴とするインターロッキングブロック
   。
2. （２）上記ビーズは、あらかじめ製造されたブロックの
   表層部に圧入されていること？特徴とする特許請求の範
   囲第１項記載のインターロッキングブロック。
3. （３）上記ビーズは、あらかじめ製造されたブロックの
   表層部に溶着されていることを特徴とする特許請求の範
   囲第１項記載のインターロッキングブロック。
4. （４）上記ビーズは、あらかじめ製造されたブロックの
   表面に散布されていることと特徴とする特許請求の範囲
   第１項記載のインターロッキングブロック。
5. （５）　　基層コンクリ−）ｔ−モールドへ充填する第
   １次充填工程と、パイブレークによりモールドを振動さ
   せ上記基層コンクリートをモールド底部へ沈下させる振
   動工程と、表層コンクリートをモールドへ充填する第２
   次充填工程とモールド内に充填されたコンクリートをノ
   くイブレータにより振動させ固締する振動加圧工程とか
   らなるインターロッキングブロックの製造方法において
   、コンクリートにビーズを混入させ上記振動加圧工程で
   コンクリートの上端面にビーズを浮上させることにより
   ブロック表層部にビーズを配したインターロッキングブ
   ロック？作製することを特徴とするインターロッキング
   ブロックの製造方法。