JPH032234Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （技術分野） 本考案は自動車などの車両用シート（座席）の
表皮部材、詳しくは身頃部の額縁側に連結片を縫
着し、この連結片と額縁部との両端末を、縫着し
て発泡体製クツシヨン体の溝部に挿込み吊込部材
で吊込んでクツシヨン体を被包する車両用シート
の表皮部材の改良に関するものである。

（先行技術） この種の表皮部材を使用した自動車用シートを
第５図に示す。図中A′は表皮部材、Ｂは発泡体
製クツシヨン体、Ｃはフレーム、ＤはフレームＣ
に張架したばね製支持部材を示し、前記表皮部材
A′は身頃部１′、額縁部２、マチ部３，３及び身
頃部１′と額縁部２とを連結する連結片１０′とか
ら構成され、図示するものは前記身頃部１′及び
額縁部２は表皮、発泡体製ワデイング、ワデイン
グカバーの三者からなる積層体で、身頃部１′に
は高周波溶接機で加圧して形成した凹溝状の装飾
用凹溝が表面に設けてある。そして前記連結片１
０′とこの連結片１０′に連結される額縁部２との
両端末はクツシヨン体Ｂの表面に設けた溝内に挿
込まれ、吊込部材１１に吊込まれている。また、
前記マチ部３，３の端末はフレームＣにホツグリ
ングなどによつて結着されている。以上の身頃部
１′は第６図に示すように所定の形状に裁断され、
余分な生地１a′，１a′は除去される。

以上の従来品は身頃部１′と額縁部２との間に
連結片１０′があり、この連結片１０′がその連結
片１０′の幅が狭いため額縁部２に縫着し難く、
その作業性が頗る悪いばかりか、的確に縫着でき
ないため身頃部１′にたるみが生じ、また身頃部
１′も第６図に示すように所定形状に裁断するた
め、歩溜りも悪い・・・などの不具合がある。

（目的） 本考案は前記従来品の長所を損なうことなく、
縫製作業の作業性と身頃部の歩溜りの向上を図る
ことを目的とするものである。

（構成） 本考案は前記連結片を前記身頃部における額縁
側の端縁を延設すると共に身頃部との間にミシン
目を入れて形成したものである。従つて、前記従
来品の如き、連結片を身頃部に縫着する必要がな
いし、また、身頃部との間に縫着部がないため、
額縁部を縫着する際に縫着し易い。しかも身頃部
を延設して連結片を形成しているため、身頃部の
歩溜が向上する。

（実施例） 第１図及至第４図は本考案を示し、図中、第５
図と同一符号は同一部材を示すものである。

第１図、第２図は本考案に係る表皮部材Ａを使
用して組立てた自動車用シート（シートクツシヨ
ン）であり、図中１は身頃部、２，２は額縁部、
３…はマチ部を夫々示し、これら部材より表皮部
材Ａはなり、身頃部１と額縁部２，２との間には
間隙イが形成され、シートの表面が立体的に構成
されている。そして、身頃部１は従来品と同様に
表皮１０ａと発泡体製（ウレタンフオームのスラ
ブ材）ワデイング１１′、ワデイングカバー１２
の三者の積層体で、この積層体は表面に装飾用の
凹溝を形成することにより一体に止着されてい
る。即ち、高周波で三者を加圧加熱して融着する
か、或いは三者を縫着することにより、表面に装
飾用の凹溝が形成される。

以上の身頃部１における額縁部２，２の端縁に
は連結片１０が延設されており、この連結片１０
は額縁部２の端末に、吊込部材１１と共に一体に
縫着されている。そして、この連結片１０と額縁
部２との縫着部はクツシヨン体Ｂの溝部内に挿込
まれ、また前記吊込部材１１，１１はその下端が
クツシヨン体Ｂ内に埋設したワイヤ１２に従来と
同様固定されている。また吊込部材１１，１１は
連結片１０と額縁部２，２との端末に沿つて縫着
されることにより袋状になり、その内部に芯線１
１ａ，１１ａが挿通されており、この芯線１１
ａ，１１ａをホツグリング等で前記ワイヤ１２，
１２に縫着することにより、連結片１１，１１と
額縁部２の端末とを吊込む構造である。従つて、
クツシヨン体Ｂには連結片１０と額縁部２の端末
と吊込部材１１，１１を挿込む溝部が所定位置に
切穿されている。

第３図は本考案の要部を示し、身頃部１に延設
し、且つミシン目５によつて仕切られた連結片１
０に対する額縁部２、吊込部材１１の連結部を示
し、三部材の端末は一体に縫着４されており、連
結片１０は身頃部１を延設しているため、身頃部
１と同様に三部材の積層体で構成されている。そ
して、この連結片１０と身頃部１とは第４図に示
すように、従来の身頃部１′と同一の大きさの生
地より形成されている。即ち身頃部１は従来のそ
れと同一の大きさ、形状であり、その身頃部１の
左右にミシン目５，５を介して前記連結片１０が
延設されている。従つて、従来の身頃部１′を裁
断する生地より１０a′，１０a′に示す部分を切取
ることにより、本考案に係る身頃部１と連結片１
０，１０が成形される。図中６は身頃部１の前部
と後部との間に設けた吊部で、この吊部の裏側に
吊込部材が止着されクツシヨン体Ｂ内部に吊込ま
れる。第４図において図中７，７は裁断する前の
生地の外形線を示す。

（効果） 本考案によれば、身頃部に従来の如く幅が狭く
縫着し難い連結片を縫着する必要がないため、縫
着の作業性が従来品に比べ向上できる。しかも、
身頃部に連結片を延設したので、従来身頃部を裁
断成形した際、廃棄した部分を連結片として利用
でき、生地の歩溜も向上できる。更に連結片は身
頃部に一体に延設されているため、従来品の如く
的確に連結片を身頃部に縫着できないために生じ
る皺の発生を防止できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る表皮部材の使用状態を示
す斜視図、第２図は第１図における−線に沿
える断面図、第３図は要部の縦断面図、第４図は
身頃部、連結片の生地取りを示す平面図、第５図
は従来品の使用状態図、第６図は従来品における
身頃部の生地取りを示す平面図である。図中１は
身頃部、２は額縁部、１０は連結片を夫々示す。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 身頃部の額縁側に連結片を縫着し、この連結片
   と額縁部との両端末を、縫着して発泡体製クツシ
   ヨン体の溝部に挿込み吊込部材で吊込んでクツシ
   ヨン体を被包する車両用シートの表皮部材におい
   て、前記連結片は前記身頃部における額縁側の端
   縁を延設すると共に身頃部との間にミシン目を入
   れて形成してなる車両用シートの表皮部材。